路面基处工程施工策划方案组织设计

1、目录方案中雨季路基施工专项措施应该重点写下。所有用到项目部的地点应该为工区，响应的如工程部啊，副经理啊，总工之类的均应修改为对应的职位；路基施工为四工区、五工区的全部；施工组织以中铁十二局的名义上报；路基附属工程也应放在本方案中，增加片石护坡、骨架护坡，植被防护，浆砌片石水沟等方面的内容TOC o12 h u HYPERLINK N:整理后.总体施工组织布置及规划PAEREF _To2313549 h HYPERLINK N:整理后l1.1编制讲明 PAERF _oc23635498 h1HYPERLINK N:整理后l12工程概况及施工条件分析PAGERF_Toc231635499 h HY

2、PERLINK N:整理后13施工组织机构及施工队伍布置 PAGEREF _Toc2316355 3HYPERLINK N:整理后1.施工总体方案 AGEF_Toc236551 h 8 HYPELNK l _Toc23163552 2.工期目标 PGEREF_Toc235502 h 9HYPERLINK N:整理后3.要紧工程项目的施工方案、施工方法 PAGERF _oc2635503 HPENK l _o21635504 3.路基工程概况 PAGEREF Toc363504hHERLINKl_c3163505 3.2施工方案 PGER _Toc216355 h HYPN l _Toc3163

3、506 .路基工程施工工艺、施工方法及措施 AGREF_To2365506 h 11HYPERLINK N:整理后l3.4过渡段路基施工方案、方法及其措施 PGREF _Tc363557 h 4HYPERLINK N:整理后 l _Tc2316584.工期保证措施 PGEEF _oc2315508 h 6HYPERLINK N:整理后l.1工期保证体系 PAGF _oc2313550h 26HYPERLINK N:整理后4.2确保工期的措施 AGEREF_Toc231635510 h26HYPERLINK N:整理后质量目标和保证措施AEREF _Tc2313551 31 HYPERLINK

4、l Toc2163551质量目标 PAGREF To213512 h 31HYPERLINK N:整理后l5.2质量保证体系 AF _T2316551 h 31HYPERLINK N:整理后l5.质量保证治理机构和职责 PAEREFoc31635514h 1 HYELINK lToc2163515 5质量保证措施 PAERF _o23351h38HYPERLINK N:整理后5.质量治理制度PGEEF Toc231635516h 4 YPERLKl _Toc21635516安全目标和安全保证体系及措施 AGEREF_oc23163517 h 50HYPERLINK N:整理后l6.1安全目标

5、PGERF _Tc263518 50HYPERLINK N:整理后.2安全保证体系 PAGERF c2316559 h 50 HYPNK l Toc23350 3安全治理机构 PAGEREF _Toc163520 h 0HYPERLINK N:整理后64安全治理制度 PAGEREF _c231635521h 52HYPERLINK N:整理后6.5安全保证措施 AGER Toc23165522 h 5HYPERLINK N:整理后66安全应急预案PAREFToc313553 5HYPERLINK N:整理后l7.施工环保、水土保持措施 PAEREF _Toc2164 h 8HYPERLINK

6、N:整理后1环保、水土保持目标GERF _Toc263525 5HYPERLINK N:整理后72施工环保、水土保持体系 AGERE _To23163552 h 8 HYELNKl_oc23163527 7施工环保措施 PAGERF_c2316352h58HYPERLINK N:整理后74水土保持措施 PAGRE_To13528h 6HYPERLINK N:整理后l75施工环保、水土保持治理检查制度 PGER _Tc3165529 h 63 YPRNK l _Tc23163558职业健康安全保障措施 AGRF _Toc2313530 h 64 HERLNK l _Toc23135531 8.1

7、职业健康安全治理目标及方针 PAEREF _233531 64 HYPELINKl_oc236352.职业健康安全保证体系 PGREF T23163532 h 64 HYPERIN l To231653383职业健康组织治理措施 PAGEREF _To31653 h4 HYPERLINK l oc2363534.职业健康保障措施 PAGEREF_Tc31635534 h 64 PERN l _c213535 9.劳动力组织打算 GEEF _Toc231355 h 6 HYRLINl_o231635 劳动力组织原则 PAGERE _oc21635368HYPERLINK N:整理后9.2劳动力组

8、织安排 PAGERFTc23135537 68HYPERLINK N:整理后9.3劳动力打算表PGE _Toc231658 68HYPERLINK N:整理后l9.劳动力治理及保证措施PAGEREFToc2316559 h 69HYPERLINK N:整理后l10.要紧施工机械设备、试验、质量检测设备配备 PAGER _Tc2163550h 72 HYPELNK l_Tc2316341 11配备原则及关键设备配备计算 PGEREF T3165541 2HYPERLINK N:整理后10.2设备治理制度 PGEE c2316354 h 2HYPERLINK N:整理后10.要紧设备的后勤保障措施

9、 PAER _c23163543 h72HYPERLINK N:整理后10.要紧施工机械设备、试验、质量检测设备配备及进场打算 PAEFoc163554 h 3HYPERLINK N:整理后l11.要紧材料供应打算 PGRE Toc23135545 h74 HYPRLK l _Toc2313556 11.1要紧材料设备供应方案 PAGEREF _Toc23156 h 74HYPERLINK N:整理后11.2保证材料设备供应的措施 PAGREF_Tc23165547 75HYPERLINK N:整理后11.3保证材料供应的应急预案 PAGRE _To2363548 h 7 HYPERLINK

10、l _To3135549.文明施工、文物爱护 AERF_Toc23163554 h 76 HYPRLIN l To231550 1.文明施工措施 PAGEEF _To216550 h 76 HPERLK lToc236355513.2文物爱护措施PAGEREF _To3555 h 77新建东平铁路路基工程（平邑段）施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.编制讲明1.11编制依据（1）中铁济南勘察设计咨询有限公司、中交第一公路勘察设计院新建东都至平邑线铁路设计图纸、设计讲明等。(2)国家和铁道部现行铁路工程设计规范、施工规范、施工指南、验收标准，国家有关法律、法规及规定。国家和铁道部有关政策、

11、法规,济南铁路局有有关规定。（3)工地现场调查、采集、咨询所猎取的资料。（4）合同拥有的技术装备力量、机械设备状况、治理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路工程施工积存的施工经验。以及技术装备实力和各类专业人才等资源条件。1.2采纳的规范、标准铁路工程土工试验规程TBJ102-04铁路路基施工规范TB202-23铁路混凝土与砌体工程施工规范TB1021-2001铁路路基工程施工质量验收标准TB10414200铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准T0424-23砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002混凝土结构工程施工质量验收规范GB5004-2002铁路路基土工合成材料应用技术规范B8

12、-99铁路路基施工技术安全规则TJ402-7.工程概况及施工条件分析1.1工程概述新建东都至平邑铁路工程：起点为磁莱线东都车站中心,终点为兖日线的平邑站，线路全长约60.92k（其中新建线路长5672m,利用兖日线下行线长3.43km）。全部为新建电气化铁路。我单位负责3+377-DK5+00段路基，共计6.123Km，区间路基土石方断面方1余万立方米（填挖方合计)，路基基床表层采纳A、类土填筑，底层采纳A、B类土填筑。侧沟、排水沟采纳M7.5浆砌片石,浆砌厚度0.。带截水沟拱型骨架护坡并种植草,紫穗槐。1.2地质、气象、水文情况东平线位于沂蒙山区之西，宏观地貌单元属鲁中低山丘陵区,岗岭沟谷相

13、间。线路通过地区出露有太古界泰山岩群,古生界寒武、奥陶、石炭系沉积建筑以及新生界下第三系沉积建筑和第四系松散沉积物。线路处于沂沭断裂带的西部，鲁西旋卷构造群中走行于新泰蒙阴凹陷的边沿,蒙山凸起部位即穿越蒙山单断凸起至平邑凹陷。沿线构造断裂发育,要紧断层有:汶南1号正断层、汶南2号正断层、F正断层、蒙山断层、汶泗断裂。线路通过区分为汶河水系、泗河水系和浚河水系；汶河、泗河均东北流向西南,西流入南四湖，综合为南四湖水系,浚河自西北流向东南流入沂河又属沂河水系。沿线地下水依据赋存条件,要紧有基岩裂隙水和第四系壤中潜水本区属温带大陆性气候，四季分明,昼夜温差大，春季干燥多风，雨雪量少，夏季气温较高,雨

14、水多而集中,秋季秋高气爽，时有干旱，冬季长而严寒，雨雪量小。要紧气象要素如下:年平均气温131 1. ,历年最冷月平均气温-2.1，年平均降水量6879m75.8mm,最大冻土深度32cm4m,最大积雪深度17cm,最大风速及风向1m/s，WW,年平均风速2.0m/s。本地区抗震设防烈度为7度,设计差不多地震加速度值为.0g。1.要紧工程数量要紧工程数量见下表.3施工组织机构及施工队伍布置.31施工组织机构1.1.施工组织机构的设置要紧工程数量表工程项目单位数量备注路基工程主体AB类土断面方11863 3其中挖方2967m3；借土填方18m3。路基附属浆砌片石圬工方3111砼圬工方06喷播植草

15、平方米25294紫穗槐千株162路基水沟米275土工格栅平米32025为了加强建设项目治理、全面履行合同、操纵施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、文明施工及环保等建设目标全面实现,针对东平铁路施工范围大、项目多、质量要求高的特点，成立中铁十局济南铁路工程有限公司东平铁路项目经理部，设项目经理、项目副经理、项目总工程师、工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、打算合同部、综合办公室为项目领导班子，作业层设路基施工队、桥涵施工队、综合施工队、站场综合施工队、铺架施工队。施工组织机构见附表：13.1.2项目经理部组织机构职责项目经理:本项目总承包第一负责人,主持本项目施工治理,督促、落实上级

16、各类打算以及各项标准和政策，是本工程的工期、质量、安全环保及文明施工等目标的第一负责人，负责落实上级的各类打算、标准及政策,保证各项任务的按时完成,负责质量、安全体系的治理和运行；主持质量、安全工作会议，审定或签发对外的重要文件,负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚，负责项目成本治理经济核算,定期对工程实施的经济状况进行分析,全面指导施工，保证各项任务的按时完成。施工组织机构新建铁路东平铁路项目经理部项目总工程师副经理打算合同部工程技术部安全质量部物资材料部部财务部综合办公室项目经理第四路基施工队队第二路基施工队第一路基施工队第三路基施工队项目副经理:协助项目经理负责施工生产治理工

17、作,协调施工生产各类关系，协调调度、生产任务安排，统筹项目质量保证打算及有关工作安排;负责质量治理的日常工作,落实各项质量措施和制度；负责质量事故的处理和预案的实施;其它由项目副经理担负的职责。项目总工程师：本项目的要紧技术负责人，领导项目质量治理中的技术业务工作，负责审定工程施工组织设计和专门工程的施工方案,对本项目的工程质量治理负全面技术责任;负责组织新材料、新工艺、新设备、新技术的开发和推广应用工作。负责技术文件和有关质量文件的批准、公布和更改的审批等工作，负责工程验收、开通、交付工作;负责本项目的C小组活动。工程技术部：受经理部总工程师的直接领导，进行施工技术的具体实施。负责提报施工生

18、产中所需的材料、设备、人员配置打算。编制施工组织设计，做好施工技术交底,制定保证工程质量和安全的技术措施；组织实施施工中的交接桩复测及重点工程的操纵测量。组织本工程设计资料的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制,严格技术治理,认真办理项目移交和竣工文件移交。编制科技规划和时期性科技治理,积极推广应用新技术、新工艺、新材料。参加工程质量检查和质量事故的调查处理，指导项目部各施工队工作。工程技术部下辖工地试验室。依据合同要求，编制本工程年、季、月度施工打算，及时掌握打算运行状态，指导、监督打算实施。依照施工进度和工期要求,适时提出施工打算修正意见报项目部及建设单位批准执行。负责对本工程施工过程中

19、的数据统计，对本工程进度目标分析和论证、编制进度打算、定期跟踪进度打算的执行情况、采取纠偏措施，并依照施工进度打算和工期要求，适时提出打算修正意见报项目部批准执行。安全质量部：负责编制项目质量打算，组织本工程的C小组活动。制定质量治理工作规划,负责质量综合治理,行使质量监察职能。负责产品的标识和可追溯性、检验和试验、不合格品的操纵、质量记录的操纵，确定质量检验评定标准,对全部工程质量进行检查指导。负责“三检”工作的落实。负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。负责制定整个工程的安全治理工作规划，负责安全综合治理,编制和呈报安全打算、安全技术方案和保证措施,并在施工中

20、认真贯彻落实。负责安全检查,对突发事件提出预防措施,关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队伍进行安全教育,组织每周、每月安全检查,发觉事故隐患，及时监督整改。负责环保措施的制定与执行，制定环境爱护工作规划，负责环境爱护综合治理，行使环境爱护监察职能。物资设备部:贯彻执行国家和建设单位设备物资治理法规、方法，制定本项目的设备物资治理标准和规章制度。组织落实本工程设备物资保障,合理配置施工设备,切实做好物资采购供应，保障工程建设顺利进行。组织协调和监督检查本工程的设备物资治理工作,确保机械设备处于良好状态，努力保障降耗增效。参与本工程验工计价,对各施工队的材料消耗和机械使用情况提出计量意

21、见,评价各单位机械设备治理情况。财务部:负责本工程的财务治理，成本核算。严格执行国家财经政策和财经纪律,做到不瞒报、不截留、不转移利润，依法纳税；专款专用,推行责任成本治理，不挤列成本和扩大成本开支范围。打算合同部:对本工程各定额指标结合工程概算进行指标测定及分析,适时算出各工程定额并分析各项目定额单价。负责对本项目承包合同的治理和操纵，确保正常履行和约定目标实现。按期向建设单位报送有关报表和资料,精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。参与合同评审，组织开展成本测算、打算、核算、分析、操纵、考核工作。负责本工程验工计价,指导各施工单位开展责任成本核算工作。综合办公室：处理项目部一切日常工作

22、，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。负责项目部门卫、食堂、卫生所、车队等后勤服务治理,确保良好的工作和生活秩序。坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”和预防为主、以消为辅的指导思想,保证工程建设过程的安全。广泛开展法制宣传和“四防”教育。当区域内发生各类案件时,及时报告现场保卫机构和属地公安机关,并积极配合认真处理。严格执行消防有关要求,按规定配备各种消防器材，定期检查。负责防火、防爆、防盗为重点的安全检查，堵塞漏洞,发觉隐患及时采取措施处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强治理、严格有关制度，设置防护措施和警报设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。1.3.2施工队伍布置及任务

23、划分路基四个施工队负责分不东平铁路D39+7.4-D41+81.（大河北特大桥台尾-狼牙沟中桥头)段共172m3填方;D4+909.DK42+92（狼牙沟中桥台尾-洙河大桥桥头）段共12m3填方;K312125-DK4+595.45(含四个跨线桥改道填土)段共1334填方；K47+595.-DK49+64.4 （康家庄大桥桥头）段共2057 m3;DK9+6454-DK51+5.8段共17141m3;填方D51+653.5-DK53+257.3段共139531m;D53+25.35-DK5500段共120802m3；填方共计111万余方，挖方万余方。.3.3要紧临时工程规划及布置.3.1施工生

24、产生活设施施工生产及生活设施本着集中及有利于施工方便的原则进行安排，项目经理部为方便对外交通、信息联系及对现场施工进行治理,项目经理部设在放城镇南临租用当地房屋布置，施工队驻地租用工点附近房屋或搭建临时房屋解决。所有房屋均要满足环保和防震要求。为幸免阻碍场区内大面积施工，。13.3.2施工道路施工机械设备通过地区内33、S2公路及南大支坡村、西岭庄康家寨、驿头村施工便道进入施工场区。 路基填筑填料来自岐山和放城取土场，沿途需修建及加固改建部分既有道路5公里，沿线新建施工便道13公里宽45m路面采纳泥结碎石，每隔00m设置避车台一处。1.33.4施工用电施工地区周边电力资源丰富,各施工队可就近自

25、邻近的地点高压电力线路施工用电可就近引入。1.3.5施工通讯设施当地有特不完善的有线、无线通讯网络。为便于联系及指挥生产，各驻地间通讯以安装固定电话为主，要紧治理人员以移动电话为主。施工现场配备相应数量的对讲机,由固定电话、移动电话及对讲机构成工地内部无线通讯网，确保施工现场的指挥员、领工员、施工人员之间的通讯畅通。1.3.3.6工地试验机构在平邑建立工地试验室,负责对现场使用原材料进行品质检验,对砂浆、混凝土配合比和试件强度、钢筋焊接试件进行试验,以及土工试验等，对工地试验室不具资质的部分试验,就近托付具有相应资质经建设单位认可的试验室试验。工地试验室还负责本工程计量工作,及时对施工所用计量

26、器具进行检测和送检，建立工地计量传递网络和计量器具台帐。1.4施工总体方案本着各专业协调、施工配备专业队伍及施工机械，实施专业化、机械化施工。路基土石方工程量15万方,是本工程的操纵重点，进点后迅速全面展开施工。为此将整体土石方工程分四个区段安排四个施工班组按基底清理、山丘、高地平坦开挖同时进行站场或路基填方的施工顺序进行施工。为加快施工进度,充分发挥设备效率，每个施工区段又分为58个小区段进行循环流水作业。路基土石方施工安排以确保施工工期及质量为重点,填筑以机械化施工为主,人力配合施工为辅（挖台阶、坡面整修等)，并进行场地清理、清除腐植土及植物根茎，对不良地基处理后进行土石方挖填。路基填筑首

27、先充分利用路基地范围内可利用的土丘山体等高地开挖取土进行移挖作填，不足部分来自岐山、放城取土场，土方采纳挖掘机挖土,自卸汽车运土，推土机进行初平,人工配合平地机整平,重型振动压路机碾压，现场按“四区段、八流程”的施工工艺进行铺填。路基填筑严格操纵每层的虚铺厚度，试验人员随层用核子密度仪、3荷载仪、轻型落锤试验仪(ED）对密实度进行检测。较小处采纳平板振动夯，桥涵缺口采纳手扶双轮振动压路机及内燃打夯机夯实。路基附属工程待路堤施工完毕经适当沉降后组织实施,按设计要求进行浆砌片石及植物防护。2.工期目标路基土石方工程于09年6月1日全面开工， 2009年8月1日完成。新建东平铁路路基工程施工进度网络

28、打算图。新建东平铁路路基工程施工进度打算横道图。3.要紧工程项目的施工方案、施工方法3路基工程概况路基土石方设计为14.8万断面方,由DK93.4大河北特大桥台尾至DK5500 (与兖日线接轨点）区段路基,其中挖方2997m3；借土填方118万立方米。路基基床底层采纳A、B类土填筑。路堤高度小于25m的低路堤,基床表层厚度范围内天然地基的土质及天然密实度应符合基床表层标准,否则挖除换填，基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力P值不得小于1.5Mpa或天然地基容许承载力不小于018Mpa,否则进行换填、改良或加固。.2施工方案2.1施工组织路基七个施工队分不负责东平铁路大河北特大桥台尾

29、-狼牙沟中桥头段、狼牙沟中桥台尾洙河大桥桥头段、DK4+121.5-47+55.4(含四个跨线桥改道填土）段、DK47+595.-49+645（康家庄大桥桥头)、K4+6545-K51+53.5段、DK1+653.85-K5255、5+2.35-DK55+500段施工均采纳机械化施工。施工班组机械及人员上做到灵活机动,协调配合。基底清理、土方开挖、征地拆迁完成后,推平征地界内地表附着物并全面平坦,压实地表,形成大面积场地填筑条件。然后由各施工班组分区段对路基进行填筑，邻近线路的路基帮填前采纳人工开挖台阶,以保证既有线运输安全,施工时要协调好与既有桥涵接长施工的相互阻碍。为确保满足工期要求，施工

30、中采取三班制，以便加快施工进度,确保施工工期。结合现场实际,充分进行移挖作填，以最大程度减小运距,降低调运成本。调配遵循“尽量利用、就近运输、集中取土、少占耕地、有利环保”的原则进行施工。3.2.2土方调配方案在符合路基填料标准的情况下,路基土石方调配首先考虑充分利用场地内原有土丘、山坡在场地范围内移挖作填,减少外购土及弃土。路基大部分位于填方地段,DK4+094-DK7+49.4区范围处于挖方地段，挖方中的土符合标准后用于铁路路基填土,不足的路基填土外购。施工前对场地内原地表进行测图调查，分区段计算土方数量，本着就近利用，减少运距的原则细致分析调配打算，确定调配方案。采纳挖掘机及自卸汽车配合

31、倒运同时以充分利用推土机、铲运机等近距离运输，减小施工成本，路基工程所需渗水土填料岐山、放城取土场远运购买。渗水土填料运距较远,一般在2K左右，运输周期长,施工中拟多配备施工机械,安排专人做好运输组织操纵,确保土方及时运输到位。3.3施工方案新建路基严格执行铁道部路基工程施工及验收规范中规定的施工技术及质量标准,路堤填筑以机械化施工为主，人力配合施工为辅(挖台阶、坡面整修等）。路基土石方填筑前按规定对地基进行树根、杂物、杂草、耕作土、清底压实、换填等处理,土方填筑施工作业程序为挖掘机挖装,自卸汽车运土,推土机摊平,振动压路机碾压,并辅以少量人工整理。在经济运输距离内，采纳推土机及铲运机就地移挖

32、作填,高差较大时,挖掘机开挖。半填半挖地段采纳人工开挖台阶，机械取土，人力辅助推土机摊铺,帮填较宽处采纳振动压路机碾压，帮填较小处采纳手扶双轮振动压路机碾压,区域较窄处采纳内燃打夯机夯实。路堤土方填筑每一层按设计坡度预留排水坡。路基填筑严格操纵每层的虚铺厚度，试验人员随层用核子密度仪、K30荷载仪进行检测。每一层检验合格后,报请监理工程师进行检验,合格后方可进行下步工程施工。路基基床表层.米按设计填筑A类土，施工方法同路堤,采纳汽车内料、平地机摊平，压路机压实。路堑挖方地段依照设计提供的地质条件,路堑段为弱风化岩层，必须采取爆破开挖，编制爆破施工方案,严格按施工方案施工,操纵爆破用药量，减小震

33、动,松动后,采纳挖掘机开挖,本工程内挖方深度较中等，最大挖方深4.21m左右,采取六次开挖到位，每次挖深0.6，挖掘机开挖至第六层预留0.5左右,第七次开挖采纳推土机推平，防止路基标高以下土质松动,开挖后及时封闭,然后整修路面。开挖过程中要分段开挖，施工中暴露时刻不能太长，排水工程应及时跟上,以免雨水及地表水冲刷坡面。在施工打算中应科学组织,尽量幸免雨季施工,当有困难不能幸免时，要确保排水系统畅通,不能出现积水浸泡工作面场地现象。路基加固防护与附属工程要紧有路基水沟、骨架护坡、干砌护肩、喷播植草等，路堤地段在路基主体成型差不多稳定后展开，路堑地段在开挖后及时进行防护,施工以人力为主，辅以机具配

34、合施工。3.3路基工程施工工艺、施工方法及措施3.1路基基底处理施工基底处理工作,是确保路基填筑质量的关键工序,应针对不同地段、不同地质状况的基底，遵照规范及设计要求分不制订以下处理措施方案予以处理。一般无水地段:先清除路基范围内草皮、植物根系，砍树挖树根，将原地面0.厚度以内的耕植土清除,局部坑沟槽夯填密实，按规定挖好台阶，夯实，作好临时排水设施,进行平坦碾压,报监理工程师进行隐蔽工程检查签证合格后，才能填筑土方。半填半挖地段基底处理：土质地面挖宽2.0, 高0.m的台阶，并夯填密实;半土半石地面,将土质部分植被清除挖台阶并夯实;石质部分清除严峻风化层，并凿成台阶,以防滑塌，然后按规范标准填

35、筑路基。陡坡地段半挖路基，路基面以下5m基床宽度范围内挖方部分换填与填方部分相同并符合基床要求的填料，以防止路基不均匀沉降。建筑物拆除地段基底处理：设计范围内建筑物拆除遗留的建筑垃圾要完全清除，拆除后的基坑或空穴必须用适宜材料分层回填到周围地面标高,并达到设计压实标准。尚有业主拆除遗漏的建筑物或地下结构物应经监理工程师确认按工程师的指示进行拆除。.32路堑地段施工33.2.土质、软质岩及强风化硬质岩路堑土质与软质岩及强风化硬质岩路堑施工工艺流程见图3334。否是测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作预加固设用质检查设计，必要时变更设计机械开挖运输检查基床范围地基条件修整开挖底面与设计资料一致或好于设

36、计资料基床施工（地基处理）开挖至距换填顶面30cm开挖至换填标高图3.3.3-4 土质与软质岩及强风化硬质岩路堑施工工艺流程图路堑开挖前,首先进行排水设施施工，按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，幸免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚,并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工,保持边坡的稳定。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时,采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深,采取纵横向分台阶结合的开挖方法。路堑开挖采纳挖掘机自上而下、分层进行,纵向开挖坡度不小于4，在每一开挖层路基两侧设临

37、时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面,保持路基面不被水浸泡；开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20c土层，采纳人工配合机械进行边坡修整,并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时,预留不小于2cm爱护土层待。人工施做平台及其上截水沟时开挖,表面做成向外侧%的排水坡。边坡防护、边坡平台及其上截水沟的施工与开挖紧密衔接，开挖一段，防护一段。当开挖接近路堑换填底面设计标高时,在设计换填标高顶面预留30cm,选用轻型动力触探、重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验,进行基床范围内地基条件的检验,验证设计采纳的

38、地质资料。若地基地质条件与设计采纳的地质资料一致或好于设计采纳的地质资料,接着开挖至设计换填底面标高后,按设计换填厚度填筑基床底层、组填料和基床表层。若地基地质条件低于设计采纳的地质资料，反馈设计，依照地下水发育情况,进行详细地质补充勘探后重新进行分析，确定采取地基加固处理措施或加深换填厚度。33.2.2硬质岩路堑硬质岩路堑采纳梯段松动操纵爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破。路堑基床凹凸不平处以C混凝土填平。 硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图.3.3-5,梯段操纵爆破施工工艺流程见图33.3-6，光面操纵爆破施工工艺流程见图3.-7。 工艺要点开挖深度大于60,采纳潜孔钻机钻

39、孔；开挖深度小于60，采纳凿岩机钻孔,实施梯段松动操纵爆破。否是预加固测量放样山体堑顶水沟施作梯段爆破边坡光面操纵爆破路基面处理或换填石方运出路堑图3.3.3-5硬质岩路堑开挖施工工艺流程图 为提高破裂效果,降低大块率，降低爆破震动效应，采纳大孔距、小排距梅花形布孔,导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。爆破设计清理潜孔钻机作业面布 设 炮 孔钻 孔第第第各施物资安全部职安全员装 药堵 塞网 络 连 接起 爆检查分析效果反馈设计安全警戒起爆药包制作图3.3.3-6 梯段操纵爆破施工工艺流为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采纳光面爆破技术,预留光爆层厚1.52.0m。如边坡设计有平台,可分平台进行光爆

40、。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采纳凿岩机钻孔进行光面爆破时,因受钻孔深度限制,采纳小台阶式光面爆破。为确保基底平坦,不论采纳潜孔钻机依旧凿岩机钻孔进行爆破，到最底层20m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格操纵钻孔深度和孔底标高,适当缩小孔距和排距,采纳逐排微差起爆方法。 质量操纵与要求爆破设计方案报有关部门审核批准后方可实施。调 整 孔 距调 整 装 药 密 度测 量 放 线布 设 孔 位钻 孔 施 工药 包 加 工装 药 堵 塞丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构连接起爆网络起 爆清 理 坡 面检查分析爆破效果图3.3.3-7 光面操纵爆破施工工艺流程见图

41、装药前对炮孔孔距、排距、孔深、钻孔方向进行量测，按实测孔网参数调整药量。严格操纵用药量，确保爆破不造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。每次爆破时对比爆破设计文件核对各项爆破参数和装药量。 靠近预留光爆层的主炮孔适当减少装药量,依照光爆层厚度设计。 现场制作炮泥或利用钻孔岩渣进行炮孔堵塞，堵塞长度满足爆破设计要求，捣固密实,杜绝不堵或用废包装纸堵塞炮孔。 光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患,局部凹凸差不大于15c;沿线路纵向每100抽样检验5处。 确保路堑开挖边坡坡率不偏陡,沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点(上、下部各4点）。3.23挡土墙(含护墙、护脚墙）方法基坑开挖的

42、断面尺寸符合设计要求,若发觉地质情况与设计不符合时，要提出处理措施后报监理工程师批准。基坑开挖完成并报监理工程师检查合格后,方可进行基础圬工的施工。用碗扣式脚手架和角钢搭设挡土墙墙面模板架，用大块钢模按设计尺寸立模，在泄水孔位置安装泄水管，在沉降缝处填塞沥青木板,砼在拌合站拌合，砼罐车运砼，泵送入模，灌注要一次性连续灌注。 灌注完成后，注意洒水养护,幸免砼开裂。待砼达到设计强度后,人工配合轻型内燃夯实机分层填筑砂砾石反滤层，并在泄水孔位置安装无砂砼板。修整沉降缝,填塞沥青麻筋和砼。工艺流程33.3路基土石方填筑施工3.3.3.一般路堤施工方法路基土方填筑施工中,为使每道工序互不干扰,并满足规范

43、要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量,加快施工进度，提高施工效率，分区段组织挖、装、运、铺、平、压、检的“三时期、四区段、八流程”的一条龙机械化施工。路基填筑施工工艺流程附图:修建试验段:在路基填料选择与鉴定达到规范要求后,在全段路堤填筑前，依照不同种类的填料各自选择具有代表性的一段路基作为施工试验段进行现场填筑压实试验（100m左右），以选定合理的压实工艺参数,如：填筑层的厚度、压实机械的组合配备、压实遍数等,为科学施工提供依据。基底处理:路堤施工前首先准确测设坡脚线,并清除基底树根、草皮，按设计对基底进行处理，然后分区段、自低洼处水平分层填筑。分层填筑：路基填筑采纳按横断面全

44、宽纵向水平分层填筑压实的方法施工，共分为三层:基床表层、基床、基底，基底填料为A、BNY洒 水 晾 晒碾 压 夯 实检 验 签 证路基 整 修施 工 准 备基 底 处 理分 层 填 筑摊 铺稳 压路基填筑施工作业程序施 工 阶 段准 备 阶 段整修验收时期段 填 土 区 段平整 区段碾 压 区 段 检 测 区 段路基填筑施工工艺流程图类一般土,压实系数为091,承载力为0.12M.分层厚度依照试验段确定的数据严格操纵(层厚不超过30,表层不小于20cm，最大虚铺厚度不超过40cm)，每层填土沿路基横向每侧超填3m,以方便机械压实作业,保证完工后的路堤边缘有足够的密实度。对超填部分，在本段路基每

45、填筑23米时进行粗刷坡，多余土方作为上部填土利用；达到设计标高后,整修达设计标准，以便安排附属项目施工。施工中严格执行“三线五度”,三线为：中线、两侧边线；五度即：厚度、拱度、坡度、平坦度、密实度。在路基中心线每5处设一座固定桩,随填筑增高。填筑路堤时,作到随挖、随运、随填、随压，每层表面需设2%4%的横向排水坡排水,与路基填筑同步进行,幸免雨水冲刷边坡；若中途停工时,对表层及边坡加以修理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量达到设计要求后方可正式开工，接着填筑。为保证施工质量和压实效果，尽量操纵土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时,用洒水或晾晒的方法解决。填土路堤分段施工时

46、,其交接处不在同时刻填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时,则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。摊铺整平：每层填土先用推土机进行初平再用平地机整平，操纵层面无明显局部凹凸，力求平坦、均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜的4%的横向排水坡，以利于路基面排水。为有效操纵每层虚铺厚度，初平常用水平仪进行检测操纵。机械碾压:采纳重型振动压路机碾压,压实作业施工顺序为:先压路基边缘,再压路基中间。压路机行驶速度一般为25kmh,先慢后快,先静压后震动。碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹应重叠4cm,纵向搭接长度2m，做到无偏压、无死角、碾压均匀。当路基填筑至路基顶部时，摊铺平坦后,首先用压路

47、机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平坦密实。在路堤整个填筑过程中，严格按路基验收标准规定的长度、范围、频次取样对压实土层的密实度进行系统的检测,并及时填写各种资料;每次填土检验合格，并经监理工程师签字确认后，方可进行上层路基填筑。路基压实检测采纳核子密度仪、K3荷载板试验检测等方法。整修:路基土石方填筑成型后，检查线路中心位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修打算。土质路基采纳人工或机械刮土或补土,配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测,修整到符合设计及规范要求。.3.3.2高填路基施工方法、工艺

48、及措施高路堤的基底应清除表层松软的覆盖土，尤其是耕植土和植被，对基底进行严格压实,使路堤置于坚实的土层上。如遇软土或其他不适应的土基，应进行必要的地基加固处理。此外，在平坦基底过程中尽可能放缓基底坡度，减少路堤的下滑力;在斜坡基底地段需按标准挖横向台阶，以增加基底的抗滑动能力。路堤填筑的填料尽可能选择粗颗粒材料,以增加土体的自身稳定能力；受水浸淹的路堤，应选用水稳定性高、渗水性好的填料，并应放缓边坡至:或更缓，以增大接触面积提高滑动阻力。高填路基应采纳分层填筑、分层压实,同时放慢填筑速度，采纳重型机械加强碾压，并依照填料的性质确定相应的分层厚度,最大限度地保证路基的均匀和稳固。高路基横向应一次

49、填足,防止缺填、漏填或边坡贴补填筑,为防止边坡崩坍,高路堤不应分段或纵向分幅施工,幸免高路堤沿纵向或斜向形成结构薄弱的各种施工接缝。路基填筑过程中,应加强沉降观测，选择有代表性断面进行沉降观测，观测点分不埋设在路堤基床以下部分堤高3、2/3处和基床底面,依照观测结果，调整预留沉降量。路基的压实度反映了土体在碾压后达到的密实程度,能否达到规定的标准，直接阻碍到路基的强度和稳定性，因此高路堤填筑要严格路堤的压实,有效操纵填层厚度、填料的含水量,确保每层填筑符合规范要求。低于m的路堤边坡0m：.5,以下1：1.7;高于15m的路堤边坡0m：15，并于8处设2m宽平台，8m1：175,并于20m处设2

50、米宽平台,20m以下每隔10设m宽平台,平台以下坡度比平台以上放缓一级，处平台一般在一个工点内应连续设置。依照设计要求填高大于8m的路堤边坡自地表起每填筑(粗粒土)0.6高，于路堤边坡水平宽 m边坡边缘0.1m范围内铺设土工格栅一层，直至基床表层底部;同时基床以下边坡内每隔3m通铺一层土工格栅,为防止边坡平台截水沟施工时挖出土工格栅，边坡平台下第一层土工格栅与边坡平台垂直距离不小于0m。详见图5.34高填路堤处理详图。.3.路基附属工程施工3.1浆砌片石水沟施工施工预备：基槽开挖前,应在四周作好截、排水沟，将雨水引向外侧，雨天坑内积水应随时排干。施工工艺及方法:施工顺序为：定位放线基坑开挖浆砌

51、石帽石立模灌注混凝土养生墙后回填勾缝养生下一砌筑段。基础开挖：采纳人工配合挖掘机的施工方法,机械挖至接近设计标高后,以人工挖基。挖基采纳分段跳槽开挖方式，并及时砌筑墙身。砂浆制作：砂浆均在现场以搅拌机拌合，电源就近接电或采纳50kW发电机现场发电供电。砌筑施工:片石、砂、碎石等汽车运至现场,采纳挤浆法砌筑。工后养护：浆砌石均以湿草袋覆盖(冬季采取包塑料薄膜两层并盖草袋保温）进行养生。施工要点:基坑应及时回填夯实，防止雨水浸泡。随开挖、随下基、随砌筑墙身,并做好排水设施，及时回填或填筑路堤。尽量安排非雨季施工,并结合伸缩缝设置适当分段，集中施工，杜绝长段拉开挖基，挖好基坑后,立即满铺砌筑一层。墙

52、体外露表石料应进行粗凿加工,砌体应严格按铁路施工规范施工,做到交错搭接，砂浆饱满。施工时按设计设置伸缩缝及泄水孔。.3.2浆砌片石骨架护坡施工施工预备：疏通道路，做好人员及劳力调剂，做好物资及材料预备。施工技术措施、施工工艺及方法：分段砌筑,依序进行挖槽、砌脚墙、砌边坡、骨架、路肩镶边；水泥砂浆拌合采纳立式强制搅拌机，人工搬运片石、砂浆。施工要点：坡面铺砌必须在填料和填筑压实符合要求或坡体沉降已趋稳定后进行，施工前将路基坡面上的松土清除,并进行夯拍,使坡面密实;遇软弱基底则加深或扩大基础,或采取其它加强措施。 施工所用水泥、砂、片石、水在通过检验合格后方可用于施工。其中所用石料质地坚硬，不易风

53、化,无裂纹；石料洁净,无污染；一般片石中部厚度大于15；镶面片石选用表面较平坦，尺寸较大者，且边缘厚度大于15cm。护坡砌筑前，按设计型式尺寸挂线放样，开挖沟槽，经监理工程师检查签认符合设计要求后，按照规范要求砌筑。砌体应采纳挤浆法分段砌筑。各段水平砌缝大致水平,竖直砌缝应相互错开，砌缝饱满。定位砌块选用表面平坦尺寸较大石料,砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。砌筑石块错缝搭接，彼此镶紧咬合,每隔1-0设置一道伸缩缝，伸缩缝中塞填沥青麻筋。基础路肩镶边各部位要衔接好。.3.4.3种灌木及铺草皮工程施工路基边坡采取喷植生、种植紫穗槐方法进行防护。依照施工安排及当地气候条件，灌木及植生铺设工程集中在开春

54、季节进行，人工进行施工,加强浇水养护,确保其成活率。种植紫穗槐前首先了解当地的自然条件和环境概况，如温度、光照、土质等，还要综合考虑气候、工期因素及各苗木生物学特性,选择合适的栽植时期及顺序。紫穗槐可用1年生截干苗在春季人工栽植,或用1年生苗在雨季栽植，株行距按设计要求进行。要紧施工工序为：边坡修整放样定位树穴开挖起苗、运输苗木栽植 浇水养护边坡修整:依据路肩边线桩,按设计坡度挂线，刷去超填部分，进行人工修整、机械拍实，达到边坡坡面密实、平顺,无凹凸现象。放样定位。在树穴开挖前施行种植放样定位,用插杆法标志定点。起苗运输：可采纳裸根起苗法及带土球起苗法，裸根起苗法适用于大多数阔叶树在休眠期的移

55、植,其优点是保存根系比较完整,便于操作,节约人力和物力,运输方便。带土球起苗法栽植成活率高,但其施工费用高。大苗移植时，一般土球直径是植株头径的2倍-3倍。苗木的运输要迅速及时,幸免风天运苗。运输途中保持行车平稳，较长距离运输时，中途停车应停在树荫下，且经常给苗木喷水;长距离运输，大苗必须带土坨。苗木栽植:树坑直径应比树苗的根幅大1/，清除坑内杂物。裸根苗栽植时，埋土到一定深度后,应将苗木轻轻向上提拉,埋后浇水;带土球苗栽植时，不得砸土球。草皮铺设前平坦路基坡面，并洒水温润,按11草皮方格进行铺设，铺设草皮方格，一般先在边坡上挖出安置草皮的浅沟将草皮安置在沟内，用木夯拍平夯紧,并在接头处钉以尖

56、桩。整坡全面铺设草皮时,自坡脚下向上进行错接铺设，并用木锤全面拍紧，每块草皮四角各钉竹钉或尖桩一个。植物防护护坡施工完毕后,注意洒水,确保其成活率。3.4过渡段路基施工方案、方法及其措施3.1路堤与横向结构物过渡段施工路堤与横向结构物过渡段应采纳组土填筑的处理措施,设置采纳正梯形,基坑以渗水料分层填筑,如下图涵路过渡段连接处设置方式图。横向结构物顶至地面高度小于1米,且不足路堤高度12时,可不设过渡段。横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并与相邻路堤同步施工。过渡段桥台及涵洞基坑以C15混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型平板振动机压实，路堤基地原地面平坦后,用振动碾压机碾压并使用K3进行

57、检测，检测值0Ka/m方可进行下不工序。涵背两端大型压路机能碾压到的部位尽量采纳大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采纳小型振动压实设备进行压实;靠近横向构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压；大型压路机碾压时，不得阻碍结构物的稳定。涵路过渡段示意图横向结构物的顶部填土厚度小于1时，不得采纳大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，但最小压实厚度也不宜小于5cm,碾压遍数应通过试验确定。3.4.2路堤与路堑过渡段当路堤与路堑连接处为坚硬岩石时,在路堑一侧应顺原地面纵向开挖台阶,台阶高度.。并应在路堤一侧设置过渡段，

58、过渡段基床表层以下采纳A组填料，当过渡段浸水时,浸水部分的组填料应满足渗水土的要求，当路堤与软质岩土或土质路堑连接时，应先沿原地面挖成：1.5的坡面,再在1：1.5的坡面上设置台阶,台阶高度为06m左右,开挖部分填料及压实标准与路堤相同。过渡段填筑前,应平坦地基表面,碾压密实;并应挖除堤堑交界坡面的表层松土,按设计要求做成台阶状。过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。大型压路机能碾压到的部位,靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位应采纳小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于0c,碾压遍数应由试验确定。3.4.半堤与半堑过渡段半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方

59、两部分时,在路堑一侧应顺原地面纵向开挖台阶,台阶高度0.6m。其开挖部分应采纳路堤同样填料填筑。附半堤半堑连接方式示意图(见下页）:半堤与半堑过渡段施工:施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。大型压路机能碾压到的部位,靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位应采纳小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20c,碾压遍数应由试验确定。半堤半堑连接方式示意图 4.工期

60、保证措施4.1工期保证体系建立以组织保证、工作保证及制度保证为保证体系的工期保证体系,全面保证工期按预定打算顺利完成。工期保证体系见下图4.2确保工期的措施42.1保证工程进度的组织措施为保证工期目标,施工单位将组织精干的施工治理人员和技术人员,调集精良设备投入到本工程项目之中。建立以项目经理为核心的高效率的工期保证体系,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配,随时掌握形象进度。对操纵工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分时期工期目标,认真落实,分解到人。严格按照总工期要求，制定科学、合理的施工总进度打算和月、季进度打算并严格执行。对生产要素认真进行优化组合、实施动态治理。对人员、设备、物资进