乳化沥青透油层

1、乳化沥青透油层+稀浆封层结合层施工技术方案根据设计要求本项目结合层采用乳化沥青透油层+稀浆封层。透 层油采用乳化沥青PC-2，用量可按每平方米1.0升通过试洒确定， 透层厚度不小于5mm；稀浆封层采用PC-1型。乳化沥青用量每平方 米0.9升，集料采用S12 （公称粒径510mm）,厚度10mm。（1）材料沥青：制作乳化沥青的沥青材料一律采用90#石油沥青。矿料：稀浆封层矿料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而 又稳定的沥青混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用及 一定数量的细粒料保持沥青稀浆的密实性、耐久性、与稀浆拌和摊铺 时的和易性。材质要坚硬粗糙干净。（2）施工要求（2） .1

2、透层油施工要求A、基层在碾压成型后表面稍变干燥，尚未硬化的情况下喷洒透层 油；B、喷洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防 护，以防污染；C、透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表 面形成油膜；D、如遇大风、即将降雨时，不得喷洒透层沥青。气温低于10C 时不宜喷洒透层沥青；E、应按设计用量一次喷洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒;F、喷洒透层油后，严禁车辆，行人通过；G、在铺筑稀浆封层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基 层时，应予清除。H、在无机结合料稳定半刚性基层上喷洒透层沥青后，宜立即撒布 用量为(23)m3/1000m2的石屑或粗砂。在无结合料粒料基层上

3、喷洒 透层沥青后，当不能及时铺筑稀浆封层，并需开放施工车辆通行时， 也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。 撒布石屑或粗砂后，应用68t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆 时，应控制车速。在铺筑稀浆封层前发现前如发现局部地方透层沥青 剥落，应予修补；当有多余浮动石屑或砂时，应予扫除。I、透层油洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑稀浆封 层，此段时间不宜少于24h。(3)稀浆封层施工一般稀浆封层施工采用以下程序：路基检测一封闭管制交通一清扫路面一放样放线一摊铺一修补 修边一早期养护一开放交通。A、封层施工前，承层顶面应彻底清扫干净，一定要清除各种杂 物，保持清洁，清扫

4、最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净，并保 持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。B、气候条件：稀浆封层施工温度不得低于10C，严禁在雨天施 工。、施工：稀浆封层时用稀浆封层机按照设计的厚度依照公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求施工，做到摊铺均 匀、一致。机械摊铺施工程序a、放样画线根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。据此 宽度从路缘开始放样，一般第一车均从左边开始，画出走向控制线。b装料将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊 铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。c摊铺将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向

5、控制线，并调整摊 铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧；操作手再次确认各料门的高度或开度；开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊 铺箱螺旋分料器；打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进人拌和缸， 并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出；调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右；调节水量，使稀浆稠度适中；当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以 通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，一般前进速度为1.53.0km/h， 但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料 的体积为摊铺箱容积的1/2左右;混合料摊铺后，应立即进行

6、人工找平，找平的重点是：起点，终 点，纵向接缝，过厚，过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵 向刮痕，应尽快清除并填平；当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控 制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即 通知驾驶员停止前进；将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸 和摊铺箱；D、碾压稀浆混合料在破乳成型后，都会有若干空隙。这些空隙在自然交 通的反复作用下，可以提供足够的压实，将空隙自动弥合，因此也就 无需压实机械碾压。但交通量不足的地方，则必须碾压。碾压的时机 非常重要，般认为，刚破乳的沥青微粒，其成膜后的性质接近于液 态而非固态，因此在此

7、时实施碾压，其压实效果最好。压实机具可 用轮胎压路机或钢轮压路机，但不可用振动压路机、接缝处理纵向接缝与摊铺方向及路线方向平行，是一条很长的线，是影响 封层总体外观的重要方面，因此纵缝的处理非常关键。在先铺筑的接 缝处进行预湿水处理有助于两车稀浆混合料的连接，而用橡胶刮耙处 理接缝的突出部分非常有效，再用扫帚进行扫平，使纵向接缝变得平 顺，总体外观更佳。横向接缝，应该说至少一车一道，有的甚至很多。提高接缝的施工水平极为重要。首先在起点处，当摊铺箱的全宽度上都布有稀浆时， 就可以低速缓慢前移，这样可以减少箱内积料过多而产生的过厚起拱 现象，并对起点进行人工找平。这样可以保证一个非常平整的起点和 良好的外观。一般情况下，摊铺终点的外观影响不大，下一车将在该 终点处，倒回一段距离，当该路段进行最后一车施工时，其终点的处 理应该采取人工整