交通运输学练习

1、）。1、交叉道路的中心线在不同标高相交的道路交叉口，称为（A、平面交叉 B、环形交叉 C、立体交叉 D、复合交叉2、 环形式路线一个周转内至少完成（）个运次？A、1 B、2 C、3 D、43、三种机车里面电力机车的污染（）。A.最大 B.中等 C.轻微 D.没有4、俄罗斯莫斯科城市交通发展模式是（）。A、重在发展快速轨道交通系统（多层次、多模式）B、以公共交通为主导，限制个体交通C、以多元化政策体系调节城市交通发展模式D、以公共交通为主、以大运量快速轨道交通系统为骨干 5、用来分隔对向行驶的交通流，一般设在车行道中线上，颜色可采用黄色或白色的线属于（）。A、车行道中心线B、车道分界线C、停止线

2、D、减速让行线6、最基本的相位是（）。A、一相制B、二相制C、三相制D、四相制）。C、持续时间短D、分散到集中C、 私人物品D、奢侈品）。D、支路）。7、下列不属于出站旅客的特点是（A、集中到分散B、密度大，速度快8、 交通运输业属于（）。A、公共物品B、拥挤性公共物品9、以生活服务性为主的道路属于（A、快速路B、主干路C、次干路10、公共交通的衰落时期因主要发展（A、轨道交通 B、有轨电车C、私人小汽车D、公交优先A、中转零担班车 B、直达零担班车 C、沿途零担班车D、定线零担班车1、C 2、B 3、D 4、D 5、A 6、B 7、D 8、B 9、D 10、C二、填空题1、 平面交叉口消除冲

3、突点的交通组织有、和。2、 运输的四要素公共交通网络及其设施、和。3、 班轮相对于不定期船，在营运上具有、定船期、的基本特点。4、 公路设计准则有设计车辆、设计路段和。5、是城市交通系统管理中的最基本形式，也是干线交通管理、区域交通管理 的基础。6、 牵引车分为平头式和 二种。1、环形交叉、渠化交通、交通管制；2、运载工具、组织管理技术、运输对象；3、定航线、 定港口、定运价；4、设计小时交通量、设计速度、抗震设计；5、节点交通管理；6、长头式。多项选择题 TOC o 1-5 h z 1、交通运输的发展趋势（）。A、专门化 B、大型化 C、高速化D、环保化E、智能化2、 下列属于铁路车站按技术

4、性质分类的是（）。A、中间站 B、区段站 C、客运站 D、编组站 E、货运站3、 下列属于铁路通过能力的影响因素的是（）。A、区间特性 B、车站情况 C、机务段设备和整备设备。D、给水设备 E、电气化铁道的供电设备4、 货物运输组织基本要求一般是（）。A、危险 B、迅速 C、经济 D、超时 E、方便5、下列属于信号系统按其功能分类的是（）。入、自动闭塞、联锁B、列车自动监视系统C、列车自动监控系统D、列车自动防护系统E、列车自动运行系统6、 在铁路区段的各项技术设备中，限制铁路线通过能力的设备常常是（）。A、机务段设备和整备设备B、区间 C、电气化铁路的供电设备D、天气E、车站1、 ABCDE

5、 2、 ABD 3ABCDE 4、 BCE 5、 ABCDE 6、 BE四、名词解释题1、汇集式路线，是指车辆沿着分布于运行路线上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业， 且每运次的货物装（卸）量均小于该车额定载质量，直到整个车辆装满（或卸空）后返回出 发点的行驶路线。2、拖挂运输是以汽车列车形式参加运输生产活动的一种汽车运输组织形式，也称汽车运 输列车化。五、简答题1、简述交通运输业的社会意义。（1）为社会提供了大量就业机会；（2）促进旅游业发展；（3）交通运输设施对周围社区有明显影响；（4）交通运输网对地区产业结构、布局影响；（5）社会公益作用。2、简述影响港口通过能力的因素。货物方面；港口

6、设施与设备；港口的总体布置；来港运输工具的技术性能及作业条件;装卸 工人和机械司机；港口的自然条件；港、航、货的各项经济指标；企业的素质；建立现代化的通信系统；建立现代化的运营管理系统。3、简述列车运行图的要素。（1）充分利用运输工具的装载能力；列车区间运行时分；（2）列车在中间站的停站时间； （3）机车在基本段和折返段所站站停留时间标准；（4）在技术站和客货运站的技术作业时 间标准；（5）追踪列车间隔时间；（6）车站间隔时间。六、计算题1、某航线一端点港年货物发运量为15万吨，另一端点港年货物发运量为12万吨，航线配 置的船舶载重量为1万吨，平均载重量利用率（即发航负载率）为0.85，往返航

7、次时间为 96天，则该航线应配置同类型船舶的艘数为多少？该航线发船间隔时间是多少？1、N= （96X15） /（0.85X 1X365） =4.845 艘965=19.220 天2、某仓库上期末结存80000吨，本期5月初结存货物4000吨，6月份进仓货物260000吨， 出仓货物250000吨，货物堆存吨天数为611000吨天，仓库平均有效面积为8000平方米， 单位面积堆存定额为3.6吨/平方米，求该仓库5月份货物平均堆存期和库场运用率。（1） 本期结存吨数84000+260000-250000=94000 （吨）货物平均堆存期61100094000=6.5 （天）（2）平均每天货物堆存吨数为61100031=19709.68 （吨）库场运用率19709.68：（8000X3.6）X100%=68.44%3、沈阳钢铁制造公司订购生铁一批，价值98万元，总重量90000kg。由沈阳火车站运送到 济南火车站，交给该公司在济南的分厂。请计算运到期限和运费。（提示：沈阳到济南1067公里；运行基价0.0319元/km。）运到期限=1+1067/250+1=7 （天）运费=（发到基价+运行基价X运输里程）X运输重量=（7+0.0319X 1067）X90 =3693.36 （元）七、案例分析题1、某托运人欲从北京托运一件零担危险货物到广