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文档简介
1、第十章 带传动1 带传动的类型和应用工作原理: 带传动是靠带与带轮之间的接触弧产生的摩擦力来传递运动和动力的带传动构件: 主动轮1 、从动轮2 、传动带3 带传动示意图一、带传动类型通常有四种(1)平带传动(2)V带传动(3)多楔带传动(4)同步带传动二、带传动的几何关系中心距 带传动几何关系图一、工作原理 靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递功率。 带传动的受力分析12F1F1F2F2二、有效拉力及打滑现象 运转前带的拉力F0（初拉力）相等运转时紧边拉力F1、松边拉力F2 F1 F2有效拉力（带所能传递的圆周力） Ft= F1- F2= Ff （7-14）紧边松边F1-F= F-F2 (设总带
2、长不变)12F0F0F0F0 当传递的载荷（实际的圆周力）超过这一极限值时，皮带就会沿轮面全面滑动（打滑）。传动失效最大有效圆周力Ft与（F0、fv、）有关。 欧拉公式反映摩擦力达到最大时紧边拉力和松边拉力的关系：思考题1：哪些参数可提高带的承载能力？因 F1-F= F-F2 (设总带长不变)1.小轮包角2.带长：3.中心距包角摩擦力传动能力三、包角、带长和中心距 带传动中带的应力分析 或最大应力发生在小带轮与主动边接触处.3.弯曲应力1.拉应力紧边拉应力松边拉应力2.离心应力 带在变应力状态下工作，应力较大和应力变化次数较多时，带容易产生疲劳断裂。c1b1b22max= c+ 1+ b1(小
3、轮入口处）n2n1、带传动的弹性滑动及传动比 紧、松边拉力的不同 伸长率的不同 带的运动滞后于主动轮，超前于从动轮 弹性滑动 （带与带轮之间的微量相对滑动，不能避免，传递的圆周力越大，弹性滑动也越大。）弹性变形：滑动系数(滑动量的相对值)1.弹性滑动12122.实际传动比 = 0.010.02思考题：为增大摩擦力，将带与轮面接触表面做粗糙些，是否可行？ 普通V带传动的设计计算一、V带的结构和标准 二、单根普通V带的许用功率P0V带的结构：（帘布芯、线绳芯）普通V带标准： Y、Z、A、B、C、D、E（见）失效形式：设计依据：打滑、带的疲劳损坏。保证不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度或寿命。基准直径、基准长度（节线长度）普通V带标记：A1000 GB11544-89功率的增量（表10-4）包角系数（表10-5）长度系数（表10-2）单根V型带的基本额定功率见表10-11许用功率工况系数 见表10-6三、普通V带的型号和根数的确定带轮设计几带传
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