管片吊装、贮存、运输监理细则

1、 成都轨道交通10号线二期工程管片吊装、贮存、运输监理细则目录 TOC o 1-5 h z 一、工程概况2二、编制依据2三、监理控制要点2(1)吊装2(2)贮存3(3)运输4四、监理工作方法 5成都轨道交通10号线二期工程管片吊装、贮存、运输监理细则 一、工程概况成都地铁10号线二期线路全长27.035KM,其中本工程涉及的地 下段长10.268KM,全线地下区间总里程（含出入线）：9.668KM;全线盾构区间总里程：7.613KM全线明挖区间里程（含出入线）：2.032; 矿山法区间里程：0.022KM;全线盾构区间单线总长度（含出入线）： 15.273KM管片混凝土强度 C50抗渗等级P1

2、Z 二、编制依据1、预制混凝土衬砌管片安全生产规范 JC/T 2351-20162、建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ 276-20123、本工程设计图纸4、监理规划三、监理控制要点（1）、吊装. 一般规定a.吊运管片时应保证管片垂直起吊， 钢丝绳或铁链不应扭结，严 禁荷载不确定时起吊。b.起吊时应有专人指挥，作业人员不应攀附在吊物上，严禁吊物 从作业人员的上方通过。流水线走动时严禁起吊。c.起吊时严禁被吊物偏离起吊中心，严禁被吊物在没有达到设定 高度时做水平移动。d.管片起吊、行走、下落要平稳，尤其管片下落到喂片机上的过 程要慢，防止碰坏管片及止水条。.控制要点a.管片脱模起吊：管片达到

3、脱模强度（不小于20Mpa后采用1.5 米夹具进行脱模，夹具内侧与管片接触部位用螺丝固定柔性橡胶板衬垫，避免对管片造成碰损。进行脱模时必须确定夹具的中心位置和管 片的重心位置及起吊的垂直角度一致，且起吊时用手按住管片至脱离 模具，避免离开模具瞬间的管片摆动，保持管片平稳b.管片进出水池：管片进出水池采用0.3米夹具，夹具内侧与管 片接触部位使用螺丝固定柔性橡胶板衬垫，避免对管片造成碰损。夹 紧时必须确定夹具的中心位置和管片的重心位置及起吊的垂直角度 一致，且起吊时必须用手扶稳管片，保持管片平稳。c.叉车转运管片：管片由车间脱模后至水池翻片机， 或由水池出 水后至平板运输车装卸，或由堆场装至出货

4、平板车，均需要叉车叉装， 叉臂上顶面粘附柔性橡胶板，避免对管片和外防水涂料造成碰损。叉 车叉管片时，低速靠近管片，叉臂调平与管片放置角度平行，降叉至 低于管片5厘米以上，管片底面低进叉至管片底部，垂直抬叉，提升 管片离开原位置后走动转运。到达管片放置点后，低速前进，定位准 确后降叉至管片放置平稳，再平行退叉，完成叉运。(2)贮存1. 一般规定a.管片堆场地坪必须坚实平整。垫木厚度必须一致，放置位置正 确。管片贮存时，必须充分注意，不要让管片产生有害的裂纹或永久 性变形等，需要选择适当的贮存场所和贮存方法， 以免因其自重造成 的贮存场所不均匀下沉和垫木变形而产生异常应力和变形。贮存时， 必须注意

5、，不要让油类、泥等污损管片。b.管片可侧立按型号堆放，堆放高度以三层为宜。为了方便运输， 管片也可内弧面朝上堆放，堆放高度不宜大于 6层。2.控制要点a.管片进出水池：管片进出水池采用0.3米夹具，夹具内侧与管 片接触部位使用螺丝固定柔性橡胶板衬垫，避免对管片造成碰损。夹 紧时必须确定夹具的中心位置和管片的重心位置及起吊的垂直角度 一致，且起吊时必须用手扶稳管片，保持管片平稳。b.管片在水池内或出水池后存放在龙门吊覆盖的堆场，均采取立放的形式。每层管片间放置200*120的长条木方作为柔性间隔。管片 放置时立面垂直，相邻管片间留够510厘米间距，避免管片相互碰 撞。管片在无龙门吊覆盖的堆场放置

6、， 需要采取内弧面向上的方式平 放。底部使用水泥墩垫底，并在管片和水泥墩之间垫木板作为柔性衬 垫，避免对管片本身和外弧面涂料造成损伤。管片之间使用4块200*120*120木方垫块，保持上下木方和水泥墩处于同一垂直线。(3)运输所有管片装车运输之前必须报监理部进行出厂检查，出厂前每片 管片必须经过质量检验。管片应达到外光内实，外弧面平整，光洁， 螺栓孔保持润滑，管片不得有缺角掉边，蜂窝等外观缺损。管片出厂 检验中如发现有缺损，缺角等，须按管片修补方案进行修补。管片出 厂前必须经过严格的质量检验，外观质量应符合规范要求，管片标识 包括管片型号、规格、生产日期均正确无误，出厂管片满足28天强度合格

7、，所有检验经监理检查均合格的管片方可开具合格证装车发 货。管片通过平板车运输时，需要采取内弧面向上的方式平放。 管片 底部与车板相接的面垫两条200*200*1500木方，避免对管片本身和 外弧面涂料造成损伤。管片和管片之间使用4块200*120*120木方垫 块，并保持上下木方和水泥墩处于同一垂直线。装车后管片应采用带 销卡的绑绳捆绑固定牢固，以避免向两边倾倒。在运输过程中如道路 差、路面不平，则行驶应尽量缓慢，使车辆保持平衡行驶，以免管片 受损。四、监理工作方法管片吊装监理全过程旁站，督促施工单位按要求执行吊装；管片 贮存场地、堆放场地等监理随时进行检查；管片运输出厂前必须经监 理检查验收

8、，合格后方可出厂，针对不符合要求的管片按相关要求进 行修复整改，不能修补的报废。运输途中尽量保持平稳行驶，防止管 片损坏。出厂前检查（附表）：外观质量检查序号质量项目项目类 别质量要求1贯穿、裂纹A不允许2拼接面裂缝B拼接卸方向长度不超过密封梢，宽度小于0.20mm3非贯穿性裂缝B内表面不允许，外表面裂缝宽度不超过 0.20mm4内、外表面露筋A不允许5孔洞A不允许6麻面、粘皮、蜂 窝B表面麻面、粘皮、蜂窝总面积不大于 表面积5次许修补7疏松、夹渣B不应启、允许修补8缺棱掉角、飞边B不应启、允许修补9环、纵向螺栓孔B畅通、内圆面平整、不得有塌孔单块混凝土衬砌管片质量检验标准序号项目允许偏差（mm