低碳经济背景下物流发展浅析

1、低碳经济背景下物流开展浅析 一、低碳物流低碳物流的开展要归功于2022年12月召开的哥本哈根世界气候大会。低碳物流是通过技术手段和创新的技术以及先进的管理手段，减少物流过程中碳的排放量，主要目的是实现物流运输过程中的低污染、低能耗、低排放，以此来减少物流行业对整个环境的污染，进步物流资源的使用率。详细而言，低碳物流是指从原材料的采购到产品的设计、制造、运输、仓储直到交付使用形成一条低碳物流链。低碳的概念要浸透到每个物流环节中，较好地利用现有资源，到达社会开展、经济效益和生态文明三方面的和谐开展，实现低碳物流的真正内涵。二、我国低碳物流开展现状目前，我国的经济开展已经由粗放型向集约型形式过渡，而

2、作为支持经济开展重要组成局部的物流行业，还处在粗放开展形式阶段，使得物流本钱很难下降，也造成了大量的碳排放，增加了环境的负担。与兴旺国家相比，我国整体物流行业费用的总支出占我国总体GDP的近20%，而在较兴旺国家如美国、日本那么少于10%，且在一般兴旺国家也仅占16%。2022年我国?十二五规划纲要?强调了物流行业的重要性，从体系建立、开展方向、根底设施、主要产品专业物流到地域区域开展、管理与技术等诸多方面，提出了明确的指引，这对于将来我国物流产业持续安康开展具有重要意义。但现今我国物流行业在管理和运营过程中仍存在以下几方面的问题：第一，整个物流行业缺乏低碳意识，经济利益成为开展主导；第二，物

3、流行业开展形式散乱，政府监管缺乏；第三，在技术管理、运载管理、仓储管理等多方面都存在问题，经常出现高空载率、多重复性运输、物品积压等多种浪费资源的现象；第四，资源信息私有化，没有达成共享，影响了资源的配置与使用。笔者认为，这些问题都或多或少地影响着我国物流行业向低碳物流开展的脚步，应从长远的角度出发，排除困难以开展低碳经济为核心，结合物流行业的开展现状，走出一条属于我们自己的低碳开展之路。三、基于低碳经济开展物流行业的措施一提上下碳意识，减少资源消耗我国经过了数十年的开展，经济实力得到了突飞猛进的增长，但同时也造成了环境的宏大破坏，自然资源的破坏无疑给我们今后的开展和生存造成了威胁。改善自然环

4、境，开展绿色经济，这不仅仅是一种口号，更应该是我们必须具备的一种意识。作为碳排放量相对较高的物流行业更应具备低碳意识。我国的物流运输经过多年开展已初具规模，但由于急于开展，在理念上只是停留在快跑、多拉的层面，企业计算的也只是经济效益，往往忽略了环境的保护。提上下碳意识，不仅是对自然资源的保护，也是经济可持续开展的前提，低碳的理念是告诉我们要用理性的目光对待开展，减少能源的浪费。提上下碳意识是可持续开展的主要思想，对于物流企业进步自身的低碳意识，也是节约本钱、进步利润的重要手段。二政府调控，积极落实低碳政策政府作为整体经济宏观调控的中心，对于经济的开展有着重要的导向作用，政府的支持是开展低碳物流

5、的根本保障。笔者认为，政府在出台相应政策法规制约碳排放的同时，也应对物流运输行业给予相应的支持，例如政策性补贴等，在保障环境的同时，也应保证企业的利益，这样才能鼓励更多的企业意识到低碳物流的优势，从简单的服从到自觉地遵守和改良。首先，政府可以出台相应的政策法规，加强对物流运输企业的监管，对企业的碳排放量加以限定，采取阶梯式的排碳费用收取方法，并制定相应的优惠政策鼓励采用低碳节能的运输工具。其次，加强根底设施建立，有规划地设计道路，进步物流运输的流通速率，降低物流本钱。第三，政府应该起到协调的作用，整合各项物流资源，充分利用政府的组织协调才能，对相应的企业进展统一的规划配置，尽可能减少资源的浪费

6、。三整合资源，进步运载率我国物流业相对于兴旺国家起步较晚，开展形式一直停留在粗放型的形式中，从而导致了空载率高、重复运输等资源的浪费。随着国际物流的开展，我国的物流行业也在由粗放型的开展形式向集约型的开展形式转变，但由于我国的物流企业起步晚，开展的速度和硬件软件设施都有待于进步。从整体布局看，我国物流行业还处于相对封闭、单一的初级阶段，大多数企业还处于单打独斗;的形式，在信息互通、经历交流方面也做不到资源的共享，致使行业合作有限，很难做到共同配送。只有各物流企业之间抛开芥蒂，用长远的目光对待物流行业的开展，才能真正建立一个共享的信息平台，进步车辆的使用率，进步物流的运载率，减少空载率，防止重复

7、运输和无效运输。这不但可以增加企业的利润，还可以减少对资源的浪费，形成整个行业间的绿色物流形式。四、采用高效节能的运输工具，减少资源的浪费物流行业所带来的碳排放的增加主要而汽车作为主要运输工具，在物流行业中的使用率也是最高的。怎样在保证物流途径通畅的同时减少汽车尾气的排放，是我国物流行业所面临的一大难题。目前，其他国家物流行业大多提倡的是环保汽车的运用，但是由于造价高，短时间内很难在国内得以推广，即使推广也需要大量的本钱，而且还浪费了现有的汽车资源。笔者认为，我国的铁路贯穿南北，且覆盖面广，我们可以充分利用这一资源。再者，我国如今正大力开展铁路事业，作为物流行业应该抓住这一契机，超过一定的公里

8、数，就采用高铁运输，高铁运输不但低碳环保，而且在时效性上也不亚于空中运输，还有其运输费用的优惠，理应得到大力推广。五、合理利用信息技术，进步物流效率现代物流的开展，离不开信息技术的支持，它贯穿在组织、方案、控制、协调等一系列的物流活动当中，从产品的消费、包装、运输、储存，都要经过精细的计算，这些都是通过信息技术完成的。我国物流业开展相对于兴旺国家较为缓慢，如何利用先进的信息技术，实现商品流、资金流、信息流的顺畅循环，并通过信息网络及时地反响出整个流通过程中的问题，使物流企业在第一时间发现问题，及时减少能源的消耗和经济的损失。笔者认为，物流信息智能化是将来物流企业开展的必然趋势。这里的智能，不单

9、单是软件上的技术智能也是资源共享的智能。建立一个全区域的智能网络平台，实现供给链物流的信息共享，从而减少跨区域的信息断点，到达对现实资源的最小限度的消耗。六、充分利用再生资源和能源，减少流通环节中的浪费在物流的过程中，除了运输过程中产生的大量碳排放外，物品的包装和仓储也是一种有形的资源消耗。在物流的运输过程中，包装的作用主要起到对商品的保护和保存，过渡包装不但进步了物流本钱，也造成了对资源的浪费。再者，仓储过程中运输工具以及承装物品的容器等，都是我们应该考虑的问题。在物品完好的情况下，较少包装和减少仓储过程中所造成的资源消耗，是我们实现低碳物流的有效途径之一。我国的物流企业和运输企业多且散，在包装和仓储方面没有统一的标准，一般都是根据实际操作中的经历对物品进展包装和管理。对包装材料的选用也根本是以价格低为首选，完全无视了包装用品在使用后对环境所造成的危害。笔者认为，首先，在产品的运输和仓储过程中，应尽可能减少包装，或者采用可循环利用的包装产品。其次，要加强对作废产品和包装品的回收，减少能源的浪费。成立企业内部或第三方监管部门，专门针对包装和仓储的物品，进展回收和分拣，使此类资源得到充分的循环利用。通过有效举措减少物流过程中包装与仓储的浪费，节省的资源和资金可以用于资源的开发与技术的创新，在为企业创造利润的同时，也为低碳经济的开展做出奉献。开展低碳经济有百利而无一害，是实