厂内车辆安全管理制度

1、厂内车辆安全管理制度1目的。为使厂内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由厂内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。2范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请厂内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。二、职责厂内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告厂内机动车辆定期检验工作。三、定期报检制度1、新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。2、在用厂内机动车辆每年进行一次定期检验；3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用

2、的厂内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。4、厂内机动车辆安全管理人员在厂内机动车辆定期检验（合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。5、申请压力管道定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保存。1使用登记制度一、本制度所称厂（场）内机动车是指在企业厂（场）区内行驶的车辆。如：叉车、升降车、装载机、载货车以及汽车吊、轮胎吊行走机构等。二、新增厂内机动车辆，在投入使用前可投入使用后30日内，持监视检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，到所在地区的市质量技术监视局注册注销。申请注册注销时

3、，应提交以下资料：特种设备注册注销表（每台2份）； 验收检验报告和安全检验合格标志； 操作人员的特种设备作业人员证；与维保单位签订的维保合同，或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明，或者与本单位维保人员签订维保义务书；维保单位的资格证（复印件），或者本单位维保人员特种设备作业人员证；使用和运营的安全管理制度。三、使用单位领取特种设备注册注销表，在规定位置上固定安全检验合格标志及相关牌照。四、厂内机动车辆停用的，应向特种设备安全监察机构提出申请报停；厂内机动车辆停用后重新启用时，也应该向安全监察机构提出启用申请，经法定检验机构检验合格后方可投入使用。五、厂内机动车辆注册注销情况发生变

4、更时，应在变更后投入使用前，将变更情况的书面证明材料书面告之特种设备安全监察机构，经安全监察机构审核后对注册注销情况进行变更。配合现场检验制度一、现场检验前需要准备的技术资料：1、制造相关资料：2 装箱单；产品合格证;总图，电器原理图，电气布线图；主要零部件易损件图；。2、改造（大修）相关资料：改造（大修）清单及参照标准；改造部分的计算书或依据；改造（大修）更换的主要零部件合格证、外协件图纸及技术要求；规定格式的自检报告；施工工艺文件;试运转记录。4、提供上一检验周期厂内机动车辆检验报告；5、在用厂内机动车辆定期检验前应做全面维修保养并提供相应维修保养记录。二、应具备的现场条件：1、露天检验应

5、在无雨情况下进行。2、检验现场环境符合相关标准中对检验园地的要求；3、检验现场（主要指试车园地、车辆检验园地等）应清洁，不应有与厂内机动车辆检验无关的物品和设备，并应放置表明现场正在进行检验的警示牌。三、应当安排相关的专业人员到现场配合检验。现场管理制度交接班制度1、接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正点交接班。2、交班队员向接班队员移交，交接接班记录本，对讲机及其他用品，并交待清楚本岗位存在的问题，下一班应注意事项。接班人员要详细阅读交接班记录和有关通知，详细了解上一班工作情况，对不清楚的问题一定要向交班者问清楚，交班者要主动向接班者交底，交班记录要详细完

6、整。33、交班人员要对接班人员负责，要交安全、交记录、交问题、交物品（包括灭火器的数量、齐备情况、有无丢失）交岗位卫生、交工作情况，双方要办签字手续。4、如在交班时有突发事件或正处理问题，应以交班人员为主，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，报告主管领导，征得同意后交班人员方可离开。5、在规定的交接班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离开岗位，擅自离开按脱岗处理，发生的一切问题，由交班者负责，接班者不按时间接班要追查原因，视情节进行处理。6、接班人员酒后或带病坚持上岗者，双方不得交接，并及时报告，统筹安排。现场管理制度日常维护保养制度1确保运输设备（车辆）的安全运行厂内运输车辆应符合厂内

7、机动车辆安全管理规定的安全技术要求。应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用仿单，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保4 正常使用。现场管理制度事故应急处理步伐一、机动车辆出现紧急情况时，应采取以下处

8、置步伐：1、因洗车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边加油，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦车或摩擦块（盘式制动器）与制动盘或制动鼓上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要步伐得当，不容易造成事故。3、随车携带快速轮胎充气补漏剂，当轮胎漏气时可以非常简便、快捷解决轮胎补胎问题，并且在汽车有负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是因为汽车长时间大

9、油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲缺乏、动力减弱现象，待到陆风汽车特约维修站后让维修技师做全面检查的修复。6、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用焦急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要

10、将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。二、特殊情况处理1、遇其他庞大情况时，应立即通知机动车辆制造、安装维修单位专业维修人员进行处理。52、原制造、安装维修单位无法及时到达现场的，立即通知联动单位，由联动单位专业维修人员进行处置。驾驶员岗位职责一、熟练把握厂内机动车辆的基本原理和驾驶技术，积极养护车辆，确保车辆安全、正常运转状况。二、服从部门安排，合理使用车辆驳运各类物资等运输任务。三、自觉遵守车辆驾驶规定和单位安监部的各项规章制度，驾驶员持证上岗。四、积极参加验证培训和班组学习，强化职业道德。五、安全行车、遵纪守法，严格执行驾驶操作规范，认真做到无违章、无事故，礼让三

11、先，遵守驾驶员职业道德。六、保持车况良好，上班认真做好每日的“车辆例保”检查工作，不开带病车，下班做好车辆电瓶的充电工作，确保随叫随到。七、做好车辆年（检）审及审证、换证工作，设立车辆档案，确保车辆正常运转。八、完成领导交办的其它任务。安全操作规程1、驾驶员必须经专门培训，取得质监部门颁发的上岗证后上岗，严禁无证驾驶。2、穿戴好必备的工作服和劳保用品，如：工作服，劳保鞋，劳保手套，口罩，防护眼镜。3、应遵守厂内机动车安全规则。4、开车前不喝酒，在行驶中摆布兼顾，思想不开小差。5、开车速度不能超过千米小时。66、在叉物品时，注意其摆放的高度。在运行转弯时，务必减速行驶，以防因为惯性所叉的物品甩出

12、。造成人员或物品损伤。7、在叉物品时严禁超载，以防叉车受损，及叉车后部翘起造成不安全因素。8、监视无关人员不得进入叉车区域。如养护区域。9、在摆放瓦架时应完全放平稳后，方可退出。严禁在未放稳时倒架退出，造成倒架事故。10、停车后应拉紧手刹，放下叉脚，关掉电源，取出钥匙。11、定期保养车辆，确保车辆处于良好状态（刹车，倒后镜等）。12、车辆运货时应采取必要的安全步伐不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担负

13、押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全步伐，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆步伐，排气应安装火星熄灭器。事故应急步伐和救援预案为加强对厂内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据中华人民共和国安全生产法和特种设备安全监察条例的要求，结合本单位实际，特制定本厂内机动车辆安全事故应急救援预案。一、本预案的适用范围本单位内机动车辆在用，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在7 本项目使用的厂内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括

14、：厂内机动车辆倾翻、火灾等。安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。二、应急救援组织机构、成立厂内机动车辆安全事故应急救援小组(以下简称急救援小组)。组长由总经理担负；副组长由分管工程的副总经理担负；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担负，负责组织现场具体抢险救援工作；在组长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。三、应急救援组织的职责（一）指挥部职责、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施

15、工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理步伐；、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善； 、紧急调用各类物资、人员、设备；、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资分散工作； 、配合上级有关部门进行事故调查处理工作； 、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。（二）现场组长的主要职责：、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研讨现场救援方案，制定具体救援步伐，明确各部门的职责分工；、负责指挥现场应急救援工作。8（三）副组长的职责：负责组织实施具体抢险救援步伐工作。 现场救援组的职责：抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。四、应急救援的培训与演

16、练（一）培训按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。（1）每年的1月份进行一次培训； （2）新加入的人员及时培训；（二）演练应急预案和应急计划确立后，按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员经过有效的培训，项目按照本预案要求，每年的1月份组织开展一次事故应急演练。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。五、事故报告和现场保护、项目的安监部是事故报告的指定机构，联系人：屈科，电话工程部接到报告后及时向组长报告，组长根据有关法规及时、如实地向110、县安全生

17、产监视管理局、县质量技术监视局或其他有关部门报告。2、严格保护事故现场。六、应急处理（一）接报事故后5分钟内必须完成以下工作：、立即报告项目主要领导，由总经理批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。当组长不在时，由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。9 、指挥部根据事故或险情情况，立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。3、通知维护保养单位，立即派专业技术人员赶赴现场。4、立即组织或通知就近网点，组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，做好增援准备。（二）应急处理步伐。1、发生厂内机动车倾翻事故时，应及时通知有关部

18、门和维修单位维保人员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒机动车下面或驾驶室内时，应立即采取千斤顶、起吊设备、切割等步伐，将被压人员救出，在实施处置时，必须指定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒步伐，防止机动车倾倒、挤压事故的再次发生。发生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物质泄漏时，应采取步伐堵塞泄漏和冲释爆炸性物质或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。2、发生火灾时，应采取步伐施救被困在车厢内或驾驶室内无法逃生的人员，并应立即使机车熄火，防止电气火灾的蔓延扩大。灭火时，应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生，发生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物质泄漏时，应采取步伐堵塞泄漏和冲释爆炸性物质

19、或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。3、事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。4、在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。5、厂内机动车辆发生事件后，采取厂内机动车辆专业维修人员的一般救援步伐，通过厂内机动车辆专业维修对于起重机械的人工操作，完成救援活动。七、应急装备、物资、通讯保障保障步伐要完善。应急救援装备要配备到位，并应定期检查装备齐备情况，安排专人保管，并明确只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。应急救援人员应急值守到位，保持24小时通讯畅通。单

20、位应催促维保单位在维保现场储备数量充足的起重机械易损件及电子元器件，以便起重机械元件发生故障时能够及时更换，排除故障10八、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复1、当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急组长启动应急反应预案令。2、对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影相应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急组长认为事故的发展状态必须终止的；应急组长下达应急终止令3、应急救援预案实施终止后，应采取有效步伐防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。九、应急总结与奖

21、惩应急救援工作结束后，指挥部组织相关部门认真进行总结、分析，吸取事故事件的教训，及时进行整改，并按照下列规定对有关单位和人员进行奖惩。1、对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的个人，按项目有关规定，给予表彰和奖励。2、对瞒报、迟报、漏报、谎报重特大事故和突发事故中玩忽职守，不听从指挥，不认真负责或临阵逃脱、擅离职守的人员，按照项目有关规定，给予义务追究或处分。对扰乱、妨碍抢险救援的人员，由有关行政管理部门依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事义务。十、其它事项本救援预案针对有可能发生的起重机械安全事故，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性文件，可在实施过程中根据不

22、同情况随机进行处理。特种设备安全技术档案管理制度为了建立健全本单位特种设备安全技术档案管理工作，加强对本单位特种设11 备安全技术档案的科学管理，有效地保护和利用档案，结合本单位实际情况，特制定本办法。一、本单位档案管理体制1、本单位档案管理机构：安监部统一管理本单位的特种设备技术档案。2、本单位指定专人管理特种设备技术档案工作，保管人必须维护档案的完整与安全，并接受必要的培训。二、立卷归档制度1、档案的收集：收集工作是建立在归档制度上的。特种设备管理部门将办理完毕的文件材料，经过挑选，立卷，定期移交档案室集中保存。2、归档范围：凡是是本单位具有考查利用价值的文件材料。包括特种设备注册注销表、

23、使用证复印件、设计文件、制造单位的产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；特种设备定期检验和定期自行检查的记录；特种设备的日常使用状况记录；特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；特种设备运行故意和事故及处理记录；特种设备重大修理改造竣工档案；停用、缓检的相关申请资料等。以及特种设备有关往来翰札（含传真、电子邮件等）、照片等各种形式、载体的文件。3、归档时间：办理完毕的文件，按工作阶段性进行归档：3、1、按年形成的文件，第二年上半年归档。3、2、凡是是有法律效用的文件材料，一生效就归档。3、3、凡是是有机密性的文件，随时形成，随

24、时归档。3、4、特种设备电梯重大维修验收及年检验收合格后，三个月内归档。4、归档要求4、1、材料完整齐全。4、2、系统、条理、保持有机联系。凡是是归档文件材料，均要按其不同特征组卷，尽量保持它的内在联系，区分它们不同的保存价值。文件分类准确、立卷合理。4、3、立卷时，要求将文件的正件与附件，印件与定稿，请示与批复等统一立卷，不得分散。124、4、在进行卷内文件排列时，要合理安排文件的先后秩序，按时间先后排列。对于同一事情的同一文件，应统一规定进行，比如：正件与附件，应正件在前，附件在后等。4、5、由档案部门对特种设备管理部门加以指导，协助特种设备管理部门共同做好旧档的组织工作。办理移比武续，双

25、方在移交清册签字。5、归档要求5、1、编制立卷项目，将办理完毕的文件按有关条款归入卷内，便于次年立卷。5、2、文件按时间按次排列，最近的在最上面。5、3、一台特种设备一个立卷，一个档案盒。5、4、定时交档案室：文件量少的，一年交一次，次年上半年收集。文件量大的，一年交两次，次年上半年和下半年各一次。6、 记录档案文件材料须用碳素笔写。在无特殊情况下，须用A4纸。三、档案管理工作1、档案的管理：区分全宗，正确立档单位；分类，依据档案、来源、时间、内容、形式分成若干层次和类别；案卷排列并编制案卷目录。2、档案保管：本单位设立专用文件库保存档案。3、档案的鉴定：从档案的内容、来源、时间、可靠程序、名

26、称鉴别、档案价值，确定各类档案的保管期限，编制成表。4、档案的销毁编制销毁清册；办理销毁手续，经总经理批准，方能销毁；销毁要有二人以上监销，并在清册上签字。四、档案利用工作1、凡是需调阅档案，均须填写档案借阅单，依据借阅权限和档案密级，经有关领导签批后方能借阅。借阅档案应在“档案借阅注销簿”上注销，注明借阅档案的名称、密级、借阅方式、数量、期限。2、档案利用方式有：提供档案原件；提供档案复印件；提供文献索引资料。3、依据国家统计和有关法律法规，做好本公司档案统计工作。13第二篇：厂内机动车辆安全管理制度厂内机动车辆安全管理制度一、 相关人员职责：1、禁绝将车辆交与其他无关人员驾驶，若发现必须及

27、时有效地制止。2、严禁酒后作业，开车时必须精力集中。3、叉车司机作业时，载物高度不得遮挡司机的视线。特殊情况货物影响前行视线时，倒车时要低速行驶。4、转弯时，如附近有行人或车辆，应鸣笛发出行驶信号。禁止快速急转弯，车辆会在急转弯中使货物脱落或失去横向稳定而倾翻。5、叉车在下坡行驶中严禁滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。5、叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持货物和起平衡作用。6、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。7、叉车厂区内安全行驶速度10千米/小时，叉车作业时要遵守厂区内交通规则。8、协助其他科室完成临时任务。9、爱护厂内设施，文明行车，提高驾驶技术，降低车辆损耗及

28、油料消耗。二、 操作人员守则：1、叉车司机作业前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，电量、刹车、转向、润滑系统等是否符合规定要求。2、熟悉作业区域，检查作业路线排除安全隐患。第 1 页 共 7 页3、卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行使。4、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞，严禁野蛮装卸。5、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。6、禁止超载，禁止用货叉高举人员从事高空作业，以免发生发生高空坠落事故。7、禁止货叉上悬空物品时离开叉车，离开前必须卸下货物或降下货叉架。三、 安全操作规程：300400MM，门架需后倾。1、叉车作业时，货叉底端距地高

29、度应保持2、叉车在载物起步时，司机应先确认所载货物平稳可靠后方可运行。3、叉车行驶时，禁绝将货叉升得太高，载物行驶更禁绝将货叉升得太高，影响叉车的稳定性。4、叉载货物时，应按需要调整货叉间距，使两叉负荷平衡，不得偏斜，货物一面应贴靠挡物架。装卸作业时，必须用制动器制动叉车。5、禁止单叉满负荷作业或用叉顶物、拉物，特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。6、用货叉直接叉货时，货叉应尽可能深地插入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到货物、物体。7、叉运设备及易损物时，必须把货物打包、捆好后进行叉运。8、叉车作业过程中，禁绝强行通过有危险或潜在危险的路段及限高处。第 2 页 共 7 页9、根据指令和

30、需要，将装、卸、倒货物安全、平稳、牢靠地放到货位上。四、常规检查制度1轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。2全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。3灯光、喇叭齐全有效。4转向。转向盘灵活自如，自由转动量为30度，横直拉杆不松旷，不碰磨。5漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，各管线无渗漏。6漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无渗漏。7制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关齐备，驻车制动器操纵杆移动量合格（35齿）。五、维修保养制度：车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件必然会逐渐出现不同程度的磨损和损坏。为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术

31、步伐，即进行车辆的维护工作。（一）、定期保养1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；2、一级保养：以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完成，累计作业300小时进行一次；第 3 页 共 7 页3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业600小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；六、定期报检制度为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检

32、验。2、在用场内机动车辆每年进行定期检验；3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验（合格有效期满前向质量技术监视部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。七、作业人员的培训考核制度为了加强特种作业人员的安全管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。1、对特种作业人员统一管理，配备专业性管理人员，直接调度管理。2、筛选思想好、义务心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按照安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。3、对所配备的特

33、种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由中心组织专业性的技术培训，不断提高安全技术水平。4、特种作业人员要坚持进行安全知识学习，学习规章制度及安全技第 4 页 共 7 页 术操作规程。5、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。八、意外事故和事故的应急救援预案及应急救援演练制度为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据中华人民共和国安全生产法和特种设备安全监察条例的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。1、 本预案的适用范围

34、本单位场内机动车辆，是指在本公司使用的场内机动车辆（叉车）突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。2、应急救援组织机构2.1、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。总指挥由总经理担负；各相关部门负责人为指挥部组长，参与现场抢险救援工作。2.2、设立现场救援组，由各部组人员兼职组成。在总指挥到达现场之前，组长负责指挥现场抢险救援工作。3、应急救援组织的职责3.1、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；3.2、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对第

35、 5 页 共 7 页 应急处理工作中发生的争议采取紧急处理步伐；3.3、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；3.4、紧急调用各类物资、人员、设备；3.5、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资分散工作；3.6、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；九、技术档案管理制度1.档案是生产经营活动中形成的历史真实记录，它能反映整个活动的历史面貌。它不仅是对工作的总结，而且对此后发展也是很有价值的文献宝库。1.1 档案工作的基本原则是集中管理与分级管理相结合，以集中管理为主；界定的部分档案，由有关业务部门管理，以便于利用。1.2 凡是属档案工作，都必须维护档案的完整

36、与安全。2 档案机构的主要职责2.1 制定档案工作的规章制度。2.2 对文秘部门和其他业务部门文件材料的归档工作，进行指导和监视。2.3 负责收集、整理、立卷和保管公司归档范围的各类档案，确保档案质量。2.4 积极开展档案的提供利用工作。3立卷要求3.1 立卷的文件材料，应按以自然形成、保持历史联系的原则和立卷第 6 页 共 7 页 要求、特征及文件内容进行立卷。3.2 在一个卷内要按问题成文件形成的时间系统排列。3.3 案卷标题要简明准确，整理好的案卷应即确定案卷的保管期限，原则上分为永久、长期(十五年以上)、短期(十五年以下)三种。3.4 按归档要求进行装订、编号，填写卷首目录备考表。3.

37、5 案卷组成后，应对案卷统一排列，编写全档号，然后逐一注销，填写案卷目录。4 档案保管4.1 档案保管是指克服和限制损毁档案的各种因素以延长档案的寿命，保护档案的完整和安全。4.2 建立档案管理人员岗位义务制。4.3 档案接收按各类档案交接手续办理。4.4 以防为主，防治结合，重点在于防止人为的和自然的因素对档案损毁。档案库房应做到“七防”，即防盗、防火、防光、防潮、防尘、防有害生物、防污染。4.5 对受损和纸张老化，字迹消退的档案，要及时修复和抄录(复印)。4.6 按公司保密制度做好档案保密工作。秘密档案超过规定期限应履行解密手续。4.7 档案库房管理要规范化，框架应编号，编写档案存放地点索

38、引。 4.8 按规定方式、方法和手续，做好档案提供利用工作。第 7 页 共 7 页第三篇：厂内车辆安全管理规章制度厂区交通安全管理制度1、目的为了规范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，确保生产经营、厂内运输、其他运输活动的顺利进行，特制定本制度。2、范围本制度适用于公司内交通安全管理。3、职责3.1 各单位负责所在区域运输车辆的统一管理和日常检查，负责组织交通安全工作检查，组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训，负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。3.2 各生产单位部室对辖区范围内运输车辆交通安全管理负责。 3.3安全环保部负责各单位、相关部室交通安全管理的监视。4、厂内机动车辆驾

39、驶人员安全管理4.1厂内机动车辆驾驶人员，必须经过专门培训，考试合格并取得驾驶证(操作证)方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆，严格禁止无证驾驶。禁止将车辆转交给他人驾驶，如需要经主管人员许可。 4.2驾驶人员的基本条件： (1)工作认真负责，沉着稳重。(2)身体健康、没有妨碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。 (3)必须经过专业培训，取得相应驾驶资格，具有本专业所需的安全生产专业技术知识及实践经验。4.3驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速行驶、酒后开车。进入厂区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶。4.4 各种车辆均按规定乘人，未经有关部门同意，厂区机动车不得擅自开出厂区外。4.5 各类车辆必

40、须遵守厂区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，厂内机动车辆应按规定的工作路线行驶。 4.6凡是无副驾驶员座位的车禁止携带人员行驶。4.7在无划分交通标志和交通标线的厂区道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，非机动车和行人靠右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。5、厂区道路5.1 厂区主要通道要设立明显的交通标志，车辆停放不能影响厂区交通安全，且不得在厂大门周围20米、车间进出口周围10米以及消防通道的拐弯处停放。5.2 厂区交通主干道限速为15千米小时，转角处、十字路口、进、出入车间的汽车不得超过5千米小时。5.3 厂区道路应保持平整、齐备，厂区植树、绿化和架空

41、管道不应妨碍机动车辆正常通行。在厂区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。 5.4 厂区道路实施养护、维修时，施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。厂区主要道路断路施工，必须到所在单位办理手续，且通知相关部门备案。5.5 所有进出厂区的机动车辆必须接受门卫管理人员的检查和注销。第四篇：厂内机动车辆安全管理制度厂内机动车辆安全管理制度一、厂内机动车辆使用单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。二、厂内机动车辆使用单位应建立健全安全管理规章制度，并认真执行。三、厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档

42、案，其内容包括：1、车辆出厂的技术文件和产品合格证；2、使用、维护、修理和自检记录；3、安全技术检验报告；4、车辆事故记录等。四、自觉接受各级质监部门对本单位厂内机动车辆安全监视检查。五、在用、新增或改装的厂内机动车辆应及时到所在地质监局特种设备安全监察部门办理注销，建立车辆档案，经检验机构对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。六、厂内机动车辆牌照由质检总局统一设计、监制。厂内机动车辆驾驶人员属特种设备作业人员，由设区质监安全监察部门组织考核、发证。七、厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地质监安全监察部门办理注销手续。八、每年对在用厂内机动车辆进行安全定期检验。做好

43、日常维护保养工作，定期自行检查，如有异常，应消除事故隐患后方可使用。九、厂内机动车辆司机应持有效证件上岗作业。11、组织贯彻执行上级部门关于厂内机动车辆管理方面的法律法规和操作规程。2、全面负责本单位厂内机动车辆使用管理工作。3、建立本单位厂内机动车辆管理体系，制定规章制度并经常催促检查其执行情况。4、制定厂内机动车辆定期检验计划和修理改造方案，并催促检查其执行情况。5、经常深入现场，查看厂内机动车辆使用状况。6、组织厂内机动车辆事故调查分析，找出原因，制定防范步伐。7、组织做好厂内机动车辆使用管理基础工作，建立厂内机动车辆技术档案。8、抓好操作人员、检修人员的安全教育，培训和考核工作，提高操

44、作人员、检修人员的技术素质。1、认真执行厂内机动车辆操作规程、安全管理制度。2、精心操作，防止超速、超长、超高、超载运行，如实填写运行记录。3、经常检查安全附件的灵活性和可靠性。4、按时定点，定线巡回检查。5、认真做好厂内机动车辆的维护保养工作，保证车辆在检验有效期内，同时保证车辆齐备。6、坚守岗位不得擅自离岗位、脱岗，不做与岗位无关的事情。7、努力学习操作技术和安全知识，不断提高操作水平。8、操作人员必须持有有效的厂内机动车辆操作证才能上岗。厂内机动车辆使用守则1、机动车的制动器、转向器、嗽叭、灯光、雨刷、 后视镜必须保持齐全有效。2、牵引车和挂车的连接装置必须牢固，并应加挂保险链条。3、装

45、载货物超高、超宽时，必须经安全管理部门审核批准。4、装载易燃易爆、剧毒等危险货物时，须获得安全管理部门批准，按指定路线行驶，并配备必要的防护用具。在厂内行驶时，主干道限速30千米/小时，其他道路限速20千米/小时。5、行驶中车辆不得无故紧急制动或突然停车，不得做“之”字型行驶。6、在进出厂房大门、停车场、倒车或拖带坏车时，时速不得超过5千米，并加强了望，谨慎行驶。厂内机动车辆维护保养制度1、厂内机动车辆维护保养，必须做到正确使用，精心维护和坚持日常保养。2、厂内机动车辆的日常维护必须依照有关规定进行。在日常维护保养过程中应当严格执行操作规程，操作人员不得擅自撤除和损坏安全附件。3、维保人员在正

46、常维护状态下发现异常情况，应立即查明原因，采取有效的处理步伐并及时汇报单位主管，发现严重隐患的应及时报区特种设备安全监察机构。4、使用单位应认真执行检查制度，安全附件必须做到可靠、有效。及时填写操作记录，严格执行交接班制度。5、保持车辆整洁和保存车辆场所的清洁卫生。6、开展“齐备设备”及“无故障”活动，实行日常维护和日常保养的双包义务制。第五篇：厂内机动车辆交通安全管理制度厂内机动车辆交通安全管理制度1目的为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和交通事故。2适用范围公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员3管理职能31公司安全生产委员会是公司

47、交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。32安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。33营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。34设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。 4内容和要求41道路交通安全管理411 机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验，且3年内无交通义务事故记录，经人力资源部考核录用后，报安委会办公室备案，严禁部门私自聘请专职驾驶员行为。412驾驶员在驾车时必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法，服从公安交警、运管稽征部门的管理。413驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作

48、风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。414驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。415任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。416驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。417机动车辆使用前，必须向公安交警部门申请注销，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。418车辆状况、各项安全技术性能必须保持齐备。并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。419车辆装载的货物必须绑扎牢固，。严禁人、

49、货混装。4110运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时，必须办理准运证，采取安全步伐，悬挂明显标记，必要时应配有指挥车。4111车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。4112车辆应停放在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。4113车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。4114车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习，并定期对车辆进行安全检查。4115车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理，作好出车注销，严禁公车私用。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。42厂内交通安全管

50、理421厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定，经过专门培训且考核、考试合格，领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。422厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定：作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，禁绝驾驶或操作与证件不相符的设备。驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月，但未满1年的，需继续担负驾驶工作时，应按规定重新复试。如超过1年的，应重新参加考核。423厂内机动车应按特种设备有关规定进行

51、申报、挂牌和定期检验。424厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5千米/小时，在厂区内行驶时不得超过8千米/小时。425特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案，包括车辆维修使用及事故记录；定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。43交通事故管理431厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室，保护好现场，积极抢救伤员，严禁违规、私自处理。432厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的，由安委会办公室按未遂事故进行调查处理；涉及人员伤亡时，按工伤事故进行调查处理。433发生交通事故，不论事故大小，都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告，并及时报告安委会办

52、公室。434一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理，以当地公安交警部门的交通事故认定书为依据进行调解，无法调解时，由事故单位提出申请，将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后，事故单位应及时向安委会办公室上报交通事故认定书、交通事故损失调解书以及保险理赔等资料。434重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。435发生机动车辆事故后，必须按“四不放过”原则，查明原因、分清义务，提出处理意见，落实安全防范步伐。44安全奖励441专职驾驶员工作表现突出，内未发生大小事故，且无严重违章行为记录的，则按以下标准进行奖励：安全行车达到10万千

53、米以上（含10万千米），给予2000元的奖励； 安全行车达到5万千米以上（含5万千米），缺乏10万千米的，给予1000元的奖励；安全行车2万千米以上，缺乏5万千米的，给予专职驾驶员500元的奖励；442交通车辆安全管理工作突出，在交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构，给予2000元的奖励。45违章处罚451 驾驶员在驾车时违反中华人民共和国道路交通安全法，被公安交警扣分或罚款的，每扣1分，罚款100元。452未按规定或限速标志要求行驶，超速行车，每次罚款200元。453超载行车或厂内机动车辆违章载人，每人次罚款200元。454车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所，每次罚款2

54、00元。455部门负责人明知司机开车前有饮酒行为，仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒，部门负责人或用车人未及时制止的，每次对部门负责人或用车人罚款200元。456驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶，一经核实后，罚款500元，并解除劳动合同，同时对部门负责人处以罚款200元。457车辆管理部门（三级机构）未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的，每少一次罚款100元。46交通义务事故处理461驾驶员负全部义务的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%，并罚款500元。462 驾驶员负主要义务的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%，并罚款400元。463 驾驶员负同等义务的

55、，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%，并罚款300元。464 驾驶员负次要义务的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%，并罚款200元。465交通事故处罚最多不超过3000元。当负同等以上义务的交通事故，损失赔偿超过3000元时，对直接义务人处以3000元罚款,并解除劳动合同。466对一年内发生两次以上交通义务事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达1 万元以上的专职驾驶员, 取消驾驶资格和解除劳动合同。一、“企业中、长期发展规划”编制管理制度（一）管理职责及分工：“企业中、长期发展规划”编制管理由矿长总负责，分管副矿长和总工程师负责组织实施，企管科具体负责牵头组织工作，生产技

56、术科、地测科、人力资源科、机电科、运转队、通风队、瓦斯科、洗煤厂等单位负责各业务职能范围内基础资料的编制工作，各单位技术主管和相关专业技术人员是编制工作的具体负责人。（二）各业务管理部门管理职责：1.企管科：参与企业中长期发展规划的编制工作：负责林盛煤矿“企业中、长期发展规划”编制汇总和上报工作，负责矿井、洗煤厂生产能力的核定，并负责编制落实经营方面的各项规划计划指标。2.生产技术科：具体负责生产、衔接、采区接替等方面的各项规划工作。3.地测科：负责对各采区和采掘工作面的巷道走向长度、倾向长度、容重、储量以及地质方面规划工作。4.机电科：根据企业中长期发展规划制定的生产衔接负责编制落实供电、设

57、备租金、大动力设备大修更新及机电系统大修改造项目等计划。1 5.运转队：根据“企业中、长期发展规划”制定的生产衔接负责编制供水、供风、供液及本系统大修改造项目等计划。6.通风队：负责编制落实通风能力核定、通风作业计划及本系统大修改造项目等计划。7.瓦斯科：根据生产衔接计划负责编制落实瓦斯抽放、抽放钻孔进尺及本系统大修改造项目等计划。8.洗煤厂：负责编制落实洗煤产品数量、质量、块炭率、洗耗、洗煤系统大修改造项目等计划指标。9.人力资源科：负责编制落实人员工资方面的指标。包括：职工工资总额、回采效率、掘进效率、原煤效率、全员效率、队组个数、劳动用工、均匀人数等计划。根据林盛煤矿生产实际情况每五年编

58、制下一期“企业中、长期发展规划”。林盛煤矿“企业中、长期发展规划”要确保林盛煤矿总体生产、经营目标稳健有序增长，并经矿领导班子决策通过后，上报沈焦公司。二、“企业中、长期发展规划”编报、审查、决策制度（一）管理职责与分工：1.林盛煤矿职工代表大会是矿最高决策层，负责对林盛煤矿全局性、长远性等战略问题进行研讨决策。具体事项为：（1）重大的经济合同及投资方案，技术引进和对外联营方案； （2）重要规章制度的制定和实行； （3）企业中、长期发展规划；（4）重要经营项目的开发和经营发展战略；2.林盛煤矿党政联席会是矿的决策核心，研讨决策林盛煤矿建设、发展工作中的重大问题和重要事项。2 3.矿长是公司第一

59、管理者，全面负责生产、经营管理工作，对日常管理业务和落实上级部署的工作进行决策。矿长对生产经营和行政管理中的较大问题进行决策时，应召开矿党政办公会进行讨论，征求意见，报矿党政联席会进行决策。矿长决策的事项：（1）林盛煤矿的经营方针、经营目标、年度生产作业计划； （2）劳动组织改革，重要组织机构变动，下属经营部门的增设、合并、撤销方案；（3）经济承包义务制定及考评奖励办法的制定和修改； （4）年度财务决算的审查意见； （5）矿资金的分配、使用方案； （6）劳动保护步伐和改善职工福利方案；3.各分管副矿长是矿长的参谋和助手，协助矿长做好审查、决策工作，负责分管范围内生产规划指导工作。4.总工程师负

60、责协助矿长做好“企业中、长期发展规划”审查、决策工作及“企业中、长期发展规划”具体编制审查工作。5.林盛煤矿各单位是决策执行层。负责各项决策的贯彻和落实，确保决策付诸实施。各单位在落实上级各项决策的过程中，要结合本部门的具体生产、经营实际情况，制定部门内部各项管理办法和工作制度，加强内部管理，提高生产效率和工作效率确保矿各项目标的完成。（二）编报、审查程序及制度： 1.煤炭产量：生产技术科牵头，与矿采掘副总工程师及有关技术人员先拿出回采工作面衔接计划，测算工作面生产能力，衔接日期、衔接时间、衔接队组等。报生产矿长审查批准后，报企管科汇总。3 2.掘进进尺：生产技术科牵头，与矿采掘副总工程师及有