石灰土路床施工技术交底

1、精选技术交底书交底单位名称：石灰土施工技术交底编号：第1页共4页工程名称XXX X一级公路改建工程设计文件图号施工部包石灰土施工交底日期技术交底内容：一、技术交底沱围 木交底适用于全标段氾围内5%石灰土施，。二、设计情况XXX X 一级公路现状路面宽度15m ,两侧土路肩各1.5m ,新建路面宽度29m ,全 线进行路基帮宽，部分路段调整线路平面走向进行单侧加宽。路床范围内 80cm设计为 5%石灰改者上。三、开始施工的条件及施工准备工作征地拆迁完成路段，具备施工条件，穿越居民区段，待业主协调拆迁和补偿完成交 付后施工。四、报验程序1、石灰洒布完成，拌合均匀后通知经理部试验室检测石灰剂量、“夹

2、层”情况，检测合格后进行碾压。2、碾压完成后通知经理部试验室，进行压实度自检，通知工程部对填层平整度、 标高和宽度进行复核，工程部自检合格通知监理现场验收。可编辑精选3、压实度通过自检并经监理检验合格，在得到工程部通知后，才能进行路基下一 层的填土。4、坚决杜绝未经监理检测或未得到经理部通知私自上土的情况发生。五、施工准备灰土施工前按照设计及规范做好下承层的验收工作，合理规划生石灰的消解场地和 施工便道，组织施工人员及机械。单个工作面要求配备施工机械如下表要求：厅P机械名称规格型号单位数量备注1振动压路机YZ18台12静碾压路机3Y18/21台13履带推土机T120-1台14灰土拌合机宝马台2

3、5液压挖掘机DH220台16平地机PY158台17钟犁一台18自卸汽车XC3320/6 X 6辆69洒水车一辆1六、施工方法由于取土场限制，石灰改善土全部采用路拌法施工，严格杜绝出现素土夹层。施工 流程：消解石灰、备土一准备下承层一铺土铺灰一拌和一整平一碾压一检验一接头处理 一养生。1、准备下承层及施工放样在石灰稳定土施工前每段路基顶层完成，经理部对路基的压实度、平整度、纵断高可编辑精选层、横坡等进行验收。各项指标均合格后，路基用压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，适当洒水继续碾压。路基达到表面平整、坚实，边沿顺直， 路肩平整。每20m放出中桩、边桩，洒出控制线，由人工培出

4、1.5m X1m X0.25m的平台，控制施工标高。2、素士施工在灰土下承层画5mx5m方格，素士按22cm高进行控制，每个方格土方量为 5 X 5 X0.22=5.5m 3。考虑松铺厚度将素土备到设计高程后，用灰土拌合机将素土内土块进 行分解，并用平地机进程整平。在布灰前用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，防止备灰时产生车辙，重车不得在作业段内调头。3、上灰采用人工上灰。在素土上打出 5m X5m ,每5m X5m 方格内掺灰重量为 5m X5m x 0.2m （压实厚度）X1780kg/m 3（参考值）X5%=445kg 。现场采用手推车进行计量布灰， 每车灰量为50 Kg,每格9车，布灰均

5、匀厚度为 445kg/5m/5m/650kg/ m3 （消石灰 的比重）=0.027m ,布灰后要尺量检查。4、初拌路拌机轮迹重叠宽度30cm ,路拌机匀速拌和两遍，拌和行走速度控制为1.5m/10s 。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔 510米挖验一处，检查拌和深 度及均匀性并随时调整。对于拌和存在夹层的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和， 确保不出现灰土夹层。在拌合完成后及时通知试验室测定石灰剂量，不足时及时补撒石 灰拌和均匀。5、整平灰剂量抽检合格后，进行含水量试验，对照最佳含水量用水车进行上水，使含水量比可编辑精选最佳含水量高出12%。待混合料充分润湿后，用平地机，结合少量人工整

6、平。首先用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机或轮胎压路机稳压 1-2遍。平地机精平时由内侧向外侧刮平，刮成规定的 横向排水坡，接缝平顺，表面平整。局部坑洼处，用齿耙将表面 5cm以上耙松，人工 配合补料或减料，找平整形。在整形过程中，禁止任何车辆通行。施工时要特别注意， 最后一遍整平时平地机 “带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量， 整平时“宁刮勿补”。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，由人工完成清理、平整工作。6碾压碾压顺序为：先轻压静压一再重压一后静压收光整平完成后。先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，路肩要同路面一起碾

7、压。纵向行与行之间轮迹重叠不小于 40cm。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m,上下两层填筑接头错开不小于3 m；压路机的碾压速度，开始两遍采用 1.51.7km/h ,以后采用2.02.5km/h ;压 路机不可在正在碾压的地段调头和急刹车；边角处及不宜大型压路机作业的地方，用小 型振动压路机或手扶式振动夯振压。在碾压时注意，碾压必须连续完成，中途不得停顿，尽可能减少碾压成型时间，碾 压过程中行走顺直，低速行驶。7、检验完成碾压后，通知试验室取样检验压实度，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验。8、接头处理碾压完毕的石

8、灰土的端头立即将拌和不均、标高误差大、平整度不好的部分挂线重可编辑精选新切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和空出5-8米，待整平时再按松铺厚度整平。9、养生与交通管制石灰土碾压成型后，不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天。养生期内封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。七、试验段质量控制措施1、石灰品质不得低于R级灰，做有效钙、氧化镁检验。通过试验确定改良土的最 大干密度和最优含水率。石灰须消解透，消解后的“石灰避免过干飞扬，避免过湿成团”。 消解后的石灰用网孔为10mm的筛进行筛分。2、下承层用路拌机翻松晾晒，破碎、轻压整平、画方格。人工布灰要均匀，保证 布灰

9、数量。3、路拌机拌和轮迹重叠宽度30cm，指派专人跟随路拌机，检查拌和深度及均匀性并随时调整。拌制好的改良士在 12h内碾压完成，否则表面封闭覆盖。（现场备彩条 布，以防下雨）4、推土机摊铺、平地机刮平，以“方格网”、插标杆结合“挂线法”控制松铺厚度、 路拱、路基横坡的准确。全断面均匀铺设混合料，避免纵向接缝，每填层必须按规范要 求沿线路纵向挖设宽度不小于1m的分层台阶。5、在下层完成经检验质量合格后，立即铺筑上层。不能立即铺筑上层的改良土填 层，要用素土进行覆盖。八、安全、环保保证措施1、严格遵守交通法规，汽车行车必须证件齐全，严禁驾驶员驾驶与证件不符的可编辑精选车辆，运输车辆上公路行驶控制车速不得大于20KM/h 02、施工前对施工现场施工人员进行安全技术交底。严禁超载、超速等违章行为的 发生。施工人员佩戴劳保防护用品，如胶鞋、手套、口罩、防护镜等。3、多种机械同时施工时，设有专人指挥交通，在取土坑设置防护栏杆、警示牌。在交叉路口或转弯处，设置减速、安全警示牌。在取土场周围设置警示、警告牌等标志。4、对参与施工的机械设备定期检查，避免