安徽汽车职教集团典型案例

1、 双主体育人三段式培养四通道改革安徽汽车职教集团人才培养模式改革教学成果报告2006 年 6 月，经安徽省教育厅批准，我校联合相关职业院校、企业和行业协会在我省率先组建职教集团安徽汽车职教集团。集团成员在自愿基础上，开启了我省资源集聚、产教结合、校企合作，走内涵式、集约化和集团化办学之路的运作模式，实现了较紧密的校企合作、校际联合和校协携手。截止目前，集团成员增至40 家，其中企业19 家、协会4 家、院校17 家。一、成果形成背景“十一五”以来，我省实施工业强省和“打造汽车轮子上的安徽”宏伟战略，着力提升汽车工业“领军”地位，推动了汽车工业的快速发展，奇瑞、江淮两大汽车品牌，傲然进入全国十强

2、行列。产业的高速发展催生了对人才的大量需求。在此行业背景下，2005 年 10 月，国务院发布关于大力发展职业教育的决定，提出要推动公办职业学校办学体制改革与创新，进行资源整合和重组，走规模化、集团化、连锁化办学的路子，引发了职业教育对集团化办学的思考。安徽省教育厅也相继出台关于组建职教集团的若干意见等各级政策文件，为集团化办学培育了肥沃的土壤。面对构建现代职教体系、行业快速发展、职教加剧转型的新形势，推动校企合作引向深入，促使更多的学校加强联合， “唯有抱团才能发展”已形成共识。推动人才培养模式根本性改革，积极探索一条特色化、集团化、多元化的办学道路，已经成为我们不得不思考的重要课题。200

3、6 年，在一系列政策的指引下，我校率先成立安徽汽车职教集团，在师资培养、引企入校、教学改革、开放合作等方面进行了一系列的探索和实践，积累了一定的经验成果，开创技术技能型人才连锁培养的创新之路。二、工作过程及成效我校通过集团化办学，促进资源集成与共享，推进学校依托产业办专业、办好专业促产业。通过明确校企双方同是育人主体，促进 “培养方案共同制订、教学过程共同参与、实习就业共同管理”三个阶段培养有效衔接，立足“校企合作、校际合作、课程改革、开放交流”四个通道，促进人才培养模式“四个改变”，形成了校企良性互动、双赢发展，提升集团办学水平。（一）育人“双主体”，校企合作掘“深度”。深化校企对接融合，大

4、力开展订单式培养，实施校企“双主体”育人。一方面学校聘请企业工程师技师参与制定教学计划和人才培养方案，将企业产品安排到实训教学中，让学生感受到企业生产、管理的全过程；另一方面企业主动对接学校，安凯、奇瑞、星马等合作企业参与学校专业建设，并先后送来车桥、发动机、变速箱等专项拆装设备供学生动手实操，帮助学生岗位技能达到企业规定的要求。通过产教结合，校企一体培养，人才培养质量大大提高，学校“订单”纷至沓来，校企合作机制进一步巩固。先后开办了安凯车辆班、星马汽车班、江汽车桥班、奇瑞汽车班、合力焊接班、合肥朝柴班、退伍军人“试车员”等企业订单班，累计为企业定向培养了 5000余名技能人才。此外，我校还为

5、江淮股份公司进行了数控加工技术的岗前培训，为安凯股份、合力叉车、江淮重工等公司进行了焊装专项培训，为江淮车桥公司进行机械加工培训，为安凯集团组织技能考证培训等。在人才培养模式上，学校大胆革新，创新教学管理方法，做到“三个结合” 。一是将技能鉴定成绩与学生学业考核结合起来，提高双证就业率，如钣喷班采取技能考核代替期末考核，并邀请校外专家来校考核；二是将教师赴企业实践锻炼活动与实习生的管理相结合，实行跟踪动态管理，每学期选派10 名左右教师到企业锻炼并管理实习生，通过调研实践，深入了解企业对学生职业素养和能力的需求；三是将学生专业知识技能学习与企业岗位要求结合起来，做到菜单教学，邀请企业教师来校授

6、课、组建集团专业指导委员会、与江淮等企业开展教学实习。在立项省级重点实训基地的基础上，学校大胆引企入校，先后与山东奔腾公司等7 家企业签署校企合作协议，建成教育部奔腾、PPG、SPX、丰田TEAM-21、通用AYEC项目实训基地，并采取“工学交替”模式，积极利用校外实训基地，提高实习效果，解决校内资源不足难题。作为省市技能大赛中职汽车项目的赛点学校，学校还加大了硬件设备的投入，添置了国赛用的全套设备，投入各类设备价值近1000万元，为我省汽车人才选拔培养提供了有力支持。为培养学生良好的职业素养，学校以校风、教风、学风建设为核心，把企业文化引进融合到教学管理中，建有汽车文化广场、汽车知识长廊，组

7、织“广汇杯”、 “大步车业杯”校企文化技能艺术节， “安凯杯”、 “合力杯”校企运动会，企业家报告会，职教集团年会等，按企业要求开设汽车文化课程、借鉴企业7S 管理模式等，让学生在校就能感受企业的文化氛围，适应企业对技能人才培养的需求。（二）搭建“立交桥”，校际合作拔“高度”。职教集团积极探索实行“1+2”模式联合办学，先后与30 所县级职教中心开展“1+2”模式联合办学，联合招生达5115人，稳固了办学规模，实现了成员学校间的互利共赢；不断拓宽办学渠道，努力提高办学层次，先后与中央广播电视大学合作，开设电大汽车班；成功申报吉林大学远程教育学习中心；获批合肥工业大学高等教育自学考试学习服务中心

8、，这些都大大提高了学校办学空间，为集团的人才连锁培养提供了有力保障。我校不断探索促进中高职衔接的有效方式，在自主招生、“ 3+2”联合办学等方面大胆改革创新，充分发挥集团内中高职教育资源效益，推进中高职衔接取得新进展。参加安徽职业技术学院的机电技术应用专业的中高职衔接论坛，共同研讨该专业的中职和高职的教学计划。与安徽职业学院、安徽工商职业学院开展合作办学。学校不仅大力开展与国内各院校的合作，还积极开展国际交流合作，与德国 BBS6 学校、 韩国加图立上智大学签订联合协议，并开设中德班及中韩班，积极构建就业、升学、留学一体的三维立交桥。（ 三 ）融合“教学做”，课程改革提“亮度”。在调研机械、汽

9、车类企业对人才需求和职业岗位能力要求的基础上，职教集团大胆对骨干专业教学计划进行重新调整。其中：汽车应用与维修专业打破传统的学科性课程体系，尝试“一年级公共实用基础课，二年级分专业方向”的教学模式；机电技术应用专业确定“以掌握电类技能操作为主、辅以机械技能操作”的教学目标；数控技术应用专业打破课程界限，以“不同类别的零件加工”为主线，实现教学方法的变革。汽车应用与维修专业将理实一体化课程在2011 级秋初实验班试用后，已全面推广至12级汽车专业新生中。该专业每周有汽车认知与维护、 汽车维修技能两门课程固定安排在车间教学，仿照4S 店的要求来管理。此外，我校还在汽车专业二年级学生中，择优组建钣金

10、和喷涂班，大部份课程在钣金和喷涂场地按模块学习。我校从 2008 年起，开始设立中德合作班，该班实行小班教学，按照德国双元制教学模式，每学期定期由德国汽车专家来授课两周左右的时间。这些教学模式的改革创新，为我校示范创建工作注入了新鲜活力。联合集团内职业学校教师积极打造了汽车维护等6 门精品课程，其中三门课程被立项为省级精品课程，其余三门被确定为市级精品课程，教师自拍、自编了汽车维修基本技能、 汽车认知与基础维护两本教材，并在各出版社先后出版了汽车电工电子技术基础等十多本中职课改教材。其中倪彤教师的影视动画案例教程还入选教育部首批中等职业教育改革创新示范教材。以全省汽车类骨干教师培训基地为平台，

11、为集团成员学校培训师资300多人，出台教师队伍建设规划、专业带头人培养方案等一系列制度，在各专业中培养专业带头人及骨干教师；聘请企业专业技术人员，建立一支“校企互通、专兼一体”的“双师型”教学团队。每年平均安排 20 多名教师参加各专业培训、出国培训、国家级培训和省级培训等，10 名教师赴德进行专业技术培训。组织参加说课比赛、教师技能大赛和各级各类教育教学比赛等一系列教研活动，着力提升师资队伍整体水平。（四）加快“走出去”，开放交流拓“宽度”。职业教育是开放式的教育，职教集团自2008年开始探索国际化合作办学，学校与德国、韩国、新加坡、澳大利也等国学校互派师生交流考察，集团参加了教育部组织的中

12、英职业教育“影子校长”项目，学习了先进办学理念，促进了办学水平的提高。职教集团注重对职教资源的优化配置，为县、乡等办学条件相对较差的职业学校培训专业课师资、提供实训条件、安置学生实习、开展技能鉴定，并引导集团内成员学校加强师资培训、教材建设、实训基地建设等方面的交流，实现资源的共建共享。如我校积极承担对口支援皖北等地职校、三峡移民库区、四川松潘、西藏山南地区及新疆职教工作，先后接受受援学校的5名领导和老师来校挂职交流；与阜南一职高、界首一职高合作联合申报对口帮扶项目；利用省级汽车骨干教师培训基地，积极为各校培训专业骨干教师；向集团成员学校赠送数万元的汽车专业实训设备。此外，学校还组建全省中职宣

13、传联盟，创办集团刊物汽笛，提高集团办学影响力；参加各类校企合作交流会、合作论坛及集团化办学研讨会20 余次，加强与省内外其他职教集团沟通与交流。三、成果的创新点（一）变“单元”为“多元”。 学校不仅集中与23 家大中型企业签约共建校企合作人才培养基地，成立职教集团专业指导委员会，集校企之合力，编制与企业岗位要求同步的教学计划、培养方案和实用教材。学校还将教育部通用 AYEC 项目、钣金喷涂特色项目与中德合作项目、德国IDK 行会满师认证、职业资格技能鉴定等进行合理嫁接，融合多元培养模式，彰显职业教育的广度。（二）变“合作”为“融合”。 校际联合办学不再局限于联合招生，更加注重“教材、教学计划、

14、师资水平、设备配比”四个同步，推动集团成员学校均衡发展；校企合作不再局限于就业输出，更加注重“生产技术、理念文化、兼职教师、培训项目”的四个引进，引进 AYEC PPG SPX TEAM-21等多个项目，努力实现五个对接。（三）变“平行”为“立交”。 按照中高职衔接、构建现代职教体系要求，拓展办学层次，与吉林大学、合肥工业大学、中央电大、安徽工商职业学院、德国BBS好校、韩国加图立上智大学等高校合办远程、自考、函授等多形式本专科教育。学校还积极探索与外国高等教育的衔接，努力搭建就业、升学、留学一体的三维“立交桥”。（四）变“自测”为“他评”。 改革教学考核方式，将学生顶岗实习表现、技能鉴定成绩

15、纳入期末考核，强化学生职业能力。学校邀请了知名汽车4S 店钣金、喷涂专业师傅来校对学生进行期末考核，实行完全意义上的考教分离，四、成果推广及成效（一）成为整体办学实力提升的新引擎。学生在职业院校技能大赛省赛、国赛上屡获殊荣，1 人还入围世界技能大赛。教师队伍教研能力显著增强，在各级各类比赛中获奖100 多项，现有省级学科带头人2 人、全省优秀教师2人，教坛之星6 人、骨干教师30 名和双师型教师100 名，40%的教师实现学历技能双向提升，20 多人获得德国“行动教学方法”结业证书， 80 余人次参加国培省培及国外等进修。（二）成为辐射其他地区和学校的正能量。职教集团牵头单位安徽省汽车工业学校

16、作为首批国家中职改革发展示范学校和安徽省国示范学校校长联席会秘书长单位，积极发挥示范辐射和带动作用，100 多批次兄弟学校来校学习交流经验，我校均无私分享了相关经验成果。学校还积极带动全椒职教中心等20 多所集团成员学校同步发展，为全省中职学校培训汽修专业骨干教师 300 多人，对口支援皖北、渝北、藏南、松潘和新疆，助推城乡、东西部职教一体化发展。（三）成为区域经济社会发展的助推器。坚持对接行业企业，培养数万名实用技能人才，奔腾、丰田、庞贝捷等多个特色项目培训基地纷纷落户我校。每年开设10 多个企业订单班级，积极提供技术支持、零件加工、人才支撑、职工培训、自考助学等服务，为我省汽车产业快速发展起到了积极推动作用。（四）成为社会广泛赞誉的好口碑。学校出席并多次在教育部集团化办学成果交流会上交流经验，得到与会专家高度评价；多次参与我省相关职教集团组建论证指导，推动了我省集团化办学快速发展。承担全国交通运输行业职业技能竞赛安徽省选手集训、安徽省中职汽车类技能大赛、江淮安凯等 企业员工成长路径培训和园区企业员工自考助学服务，为集团赢得了广泛的 社会赞誉。在党的十八大和十八届三中全会精神指导下， 安徽汽车职教集团将以构建 现