飞机舱单模板与说明

1、舱单格式:CAAC-CZL O A D S H E E TCHECKEDAPPROVEDEDNOALL WEIGHTS IN KG02FROM/TO FLIGHTA/C REG VERSIONCREWDATETIMECAN XIY CZ3201/25MAYB2822C8Y1924/6/026MAY000834WEIGHTDISTRIBUTIONLOAD IN COMPARTMENTSPASSENGER/CABIN BAGMAX TRAFFIC PAYLOADTOTAL TRAFFIC LOADDRY OPERATING WEIGHTZERO FUEL WEIGHT ACTUAL9647 1/1

2、000 2/3000 3/3000 4/2647 0/012863 171/1/024123 PAX 4/16822510 BLKD 0/25933781847 MAX 83460TTL 172 CAB 0L ADJTAKE OFF FUELTAKE OFF WEIGHT ACTUAL 1390095747 MAX 108862ADJTRIP FUELLANDING WEIGHT ACTUAL790087847MAX 89811ADJBALANCE AND SEATING CONDITIONSLAST MINUTE CHANGESDOI47.27DLI55.39 DEST SPEC CL/CP

3、T + -WEIGHTLIZFW64.88MACZFW29.81LITOW73.07MACTOW32.03LILAW66.88MACLAW30.20DLMAC25.92STAB TO 3.1 MIDSEATING0A/28 0B/96 0C/48UNDERLOAD BEFORE LMC1613LMC TOTAL + -LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMCBW 59497 KGSBI 46.07TZFW/XIY 59337 KGSLDMCZ3201/25.B2822.C8Y192.04/06-XIY.171/1/0.0.T9647.1/1

4、000.2/3000.3/3000.4/2647.PAX/4/168.PAD/0/0SIBW 59497 BI 46.07XIY FRE 8773 POS 9 BAG 865 TRA 0 BAGP 78*2、舱单注释CAAC-CZ航空公司名称L O A D S H E E TCHECKEDAPPROVEDEDNO舱单检查人同意人打印次数ALL WEIGHTS IN KG02重量单位FROM/TOFLIGHTA/C REG VERSIONCREWDATE TIMECAN XIYCZ3201/25MAYB2822C8Y1924/6/026MAY00 0834航节始发站航班号/日期飞机号飞机布局机组

5、人数驾舱/客舱/附加机组/到达站打印舱单日期时间WEIGHTDISTRIBUTIONLOAD IN COMPARTMENTS9647 1/1000 2/3000 3/3000 4/2647 0/0下、上货舱装载重量和客舱下、上货舱舱位标识和各舱装载量0舱重量为客舱座位上座位上货物重量(SOC)的总重量货物重量(SOC)PASSENGER/CABIN BAG12863 171/1/0TTL 172 CAB 0旅客和手提行李总重量旅客数量包括婴儿、手提行李总重量区分性别的航班：男性/女性/儿童/婴儿不区分性别的航班：成年人/儿童/婴儿MAX TRAFFIC PAYLOAD24123PAX4/168

6、航班最大允许业载每舱级的旅客数量,最多五个舱级TOTAL TRAFFIC LOAD22510BLKD 0/2航班业载总重量各舱级中被锁座位的数量DRY OPERATING WEIGHT59337航班操作空重ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 81847 MAX 83460 L ADJ航班实际零油重航班最大零油重量L:航班最大业载由航班使用飞机最大零油重决定ADJ手工书写调整值TAKE OFF FUEL13900起飞油量TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 95747 MAX 108862 ADJ航班实际起飞重量航班最大起飞重量TRIP FUEL7900航节耗油LANDING

7、 WEIGHT ACTUAL 87847 MAX 89811_ ADJ航班实际落地重量航班最大落地L:航班最大业载由最大落地重量限制重量空:航班最大业载不由最大落地重量限制BALANCE AND SEATING CONDITIONSLAST MINUTE CHANGES最后时刻手工修改标识DOI47.27DLI55.39 DEST SPECCL/CPT + - WEIGHT航班操作空重 重心指数航班死重量重心指数LIZFW64.88MACZFW 29.81航班零油重心指数航班零油重心平均空气动力弦LITOW73.07MACTOW 32.03航班起飞重心指数航班起飞重心平均空气动力弦LILAW

8、66.88 MACLAW 30.20航班落地重心指数航班落地重心平均空气动力弦DLMAC 25.92航班恒载重量重心平均空气动力弦STAB TO 3.1 MID水平尾翼值根据水平尾翼值判断为UP,MID或DOWNSEATING0A/28 0B/96 0C/48客舱各区域旅客数.UNDERLOAD BEFORE LMC 1613LMC TOTAL + -航班使用飞机最大零油重量和航班实际零油重量的差值LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMCBW 59497 KGSBI 46.07飞机操作空重飞机操作空重重心指数TZFW/XIY 59337 K

9、GS航站到航节到达站的过站零油重量以下为LDM报文内容LDMCZ3201/25.B2822.C8Y192.04/06-XIY.171/1/0.0.T9647.1/1000.2/3000.3/3000.4/2647.PAX/4/168.PAD/0/0SIBW 59497 BI 46.07XIY FRE 8773 POS 9 BAG 865 TRA 0 BAGP 78*3、多航段航班舱单举例：CA985/01APR，PEK-SHA-SFO。载重报 LDM 有所不同在PEK结载后的舱单中LDMCA0985/01,B2445.F18C40Y348.06/18-SHA.190/6/0/1.0.T2917

10、.1/750.4/2167.PAX/12/25/159.PAD/0/0/0-SFO.179/1/0/0.0.T11798.2/4935.3/4950.4/675.5/1238.PAX/3/7/170.PAD/0/0/0SIBW 182438 BI 57.88SHA FRE 0 POS 0 BAG 1667 TRA 0 BAGP 330SFO FRE 5567 POS 606 BAG 5320 TRA 305/0/0/0/305 BAGP 330 *其中TRA 305 / 0 /0 /0 /305表示到SFO继续转运业载量在SHA结载后的舱单中LDMCA0985/01.B2445.F18C40Y

11、348.06/18-SFO.386/0/0/3.0.T21275.1/3077.2/4935.3/4950.4/7075,5/1238.PAX/15/26/345.PAD/0/0/0SIBW 182438 BI 57.88SFO FRE 900 POS 451 BAG 8126 TRA11798/5567/606/5320/305其中 TRA 11798/ 5567/ 606/5320/ 305过站业载总量（不包括旅客）过站货物过站邮件过站行李到SFO继续转运业载量注意几点：1、接到舱单后，机组应该首先核对：日期、飞机号、航班号、使用空重2、机组人数标配：B737-300/700A3198人（3飞行，5乘）B737-800/900 A3209 人（3 飞行，6 乘）注意加减机组对使用空重的影响。3、无油重量输CDU原则：宁大勿小！4、重量：机组82KG/A；旅客成人：72KG/人；小孩：36KG/人；婴儿：8KG/人；5、将（重心）安定面配平量与CDU计算值核对，是否一致；不一致则可能加 油量不同或起飞推力等级不一致（如舱单给的是24K，而CDU计算的发动机 推力等级是26K）多加油（中央油箱多加油）一一重心靠前，配平靠后；发动机推力增