润滑油基础知识和产品介绍

1、润滑油基础知识和产品介绍润滑油基础知识和产品介绍凌志润滑油有限公司郑付彬2013-042目 录润滑油基本知识API质量等级介绍SAE粘度级别介绍汽车用油产品介绍常见投诉分析业务员考试题3润滑油基本知识4原油沥青常压塔燃油减压塔油渣溶剂精制塔除蜡装置加氢精制塔溶剂提取物蜡轻油溶剂氢气最终产品基础油油渣炼油工艺流程润滑油基础油精制： 传统工艺：溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制 现代工艺：加氢补充精制、加氢处理、加氢降凝(裂化、异构化)5基 本 概 念6粘 度粘度是物质流动时内摩擦力量度通常考察40及100C时粘度，单位为cSt粘度随温度而改变温度上升，粘度下降；温度下降，粘度增加7低温启动粘度（C

2、CS）润滑油冷却到设定低温然后受到中等程度剪切。在该温度下粘度用厘泊表示CCS是用来判定在冷情况下发动机起动阻力大小。（即在起动时轴瓦、汽缸壁中冷油受到剪力情况）同时用来确定发动机油SAE W级8粘度指数（VI）润滑油粘度随温度变化而变化。温度升高，粘度减小：温度降低，粘度增大。这种粘度随温度变化性质，称为粘温性能粘度指数是表示油品粘温性一个约定值。粘度指数高，表示油品粘度随温度变化小，反之亦然。石油产品粘度指数可通过计算得到 9闪 点在规定条件下加热油品所逸出蒸气和空气组成混合物与火焰接触发生瞬间闪火时最低温度，称为闪点。以C表示闪点测定方法分两种：开口杯法闭口杯法10倾 点油样在标准规定条

3、件下冷却时，能够继续流动最低温度润滑油低温流动性重要质量指标倾点高，不能在低温下使用11总 碱 值总碱值表示润滑油中含有有机碱和无机碱、氨基化合物、弱酸盐如皂类、多元酸碱性盐和重金属盐类。总碱值可间接表示所含清净分散剂多少。12水 分油品中应不含水分危害：破坏润滑油膜，使润滑效果变差加速对金属腐蚀作用导致润滑油添加剂失效低温流动性变差，甚至结冰，堵塞油路13抗 乳 化 性测定油品与水混合后分离能力试验润滑油乳化性与其洁净度关系较大，若润滑油中机械杂质较多，或含有皂类、酸类及生成油泥等，在有水存在情况下，润滑油就容易乳化而生成乳化液抗乳化性差油品，其氧化稳定性也差14API质量等级介绍API-A

4、merican Petroleum Institute中文为美国石油学会，国内一般参考API为机油质量等级符号15 API认证标记又被标记为“Starburst”(爆星标记)带有此标记机油符合目前由国际润滑剂标准化和批准委员会( ILSAC)制定发动机保护标准和节油要求.该组织由美国和日本汽车制造商协会共同发起,大多数汽车制造商推荐使用带有API认证标记机油.API质量等级介绍16API 服务标志也被标记了“Donut”(甜甜圈标志) 性能级别 粘度等级 节能API质量等级介绍17美国汽油机油发展与年代关系如下级别 SC SD SE SF SG SH SJ SL “SM” GF-1 GF-2

5、GF-3 GF-4年代 64 68 72 80 89 92 96 2000 2004API 汽油机油18SC/SD为满足60年代车SE满足70年代车SF满足80年代车80年代末汽车工业提高很快，1989年提出SG油比SF油质量提高一大步满足89年以后车API 汽油机油19从90年代起，发动机苛刻程度稍有提高，润滑油质量主要是配合环保与节能到80年代末SG油出现，同时提出可带API节能I要求，用程序VI测定API 汽油机油20SJ，用于2001年或更早汽车发动机，在SH基础上增加台架测试及挥发性改善，重点更是在环保上SL，用于2004年或更早汽车发动机，具有更好抗氧化和抗剪切能力，更长换油周期A

6、PI 汽油机油21SM，适用于目前使用中所有汽车发动机，SM机油于2004年引入，可在整个使用过程中提高抗氧化性，改善抗沉淀性、增强抗磨损性以及提升低温性能，有些SM机油可能也满足最新ILSAC标准及/或被认定为节能产品SH到SA机油已经过期作废，不再拥有API许可API 汽油机油22级别 CC CD CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4引入年代 1961 1955 1984 1991 1994 1995 2002 2006美国柴油机油60-70年代以CC-CD为主70年代美国建成高速公路网,大批集装箱车头出现于84年引入CE规格以满足此要求91年后引入严格排放标准,柴油机作

7、了一些改变,油品也相应变化API 柴油机油23CF，于1994年引入，用于越野间接喷射式发动机及其它使用含硫量低于0.5%柴油发动机，可代替CD机油CF-2，于1994年引入，用于调整二冲程发动机，可代替CD-II机油CF-4，于1990年引入，用于调整四冲程自然排气涡轮增压发动机，用于使用含硫量低于0.5%重载高速四冲程柴油发动机，可代替CD和CE机油API 柴油机油24CG-4，于1995年引入，用于使用含硫量低于0.5%重载高速四冲程柴油发动机，CG-4机油适用于符合1994废气排放标准发动机，可代替CD，CE和CF-4机油CH-4，于1998年引入，用于高速四冲程发动机，符合1998废

8、气排放标准，CH-4机油经特殊合成，可与含硫量最高达0.5%柴油一起使用，可代替CD,CE,CF-4和CG-4机油API 柴油机油25CI-4，于2002年引入，用于高速四冲程发动机，符合于2002年实施2004高速公路废气排放标准CI-4机油经特别配方，与废气再循环设备（EGR）一起使用可延长发动机寿命，亦可与含硫量高达0.5%柴油一起使用可代替CD，CE，CG-4和CH-4机油，一些CI-4机油亦符合CI-4 PLUS要求API 柴油机油26CJ-4，于2006年引入，用于高速四冲程发动机，符合2007年高速公路废气排放标准CJ-4机油经特殊合成可与含硫量最高达500ppm（0.05%）柴

9、油一起使用。然而，将机油与含硫量大于15ppm（0.0015%）柴油一起使用时，可能影响废气后处理系统耐久性及/或换油期API 柴油机油27SAE粘度级别介绍SAE-Society of Automotive Engineers中文是美国汽车工程师学会，现在已经成为世界公认润滑油粘度等级符号例如：SAE30、SAE40为单级油SAE10W30、SAE15W40为多级油，“W”代表低温性能28力士润滑油产品介绍29力士汽油机油产品列表力士旗舰全合成油 SM/CF力士王者合成油 SM/CF 力士至尊 SM/CF金力士 SL/CF银力士 SJ/CF都市精英 SH/CF红/黄力士 SG/CF30力士柴

10、油机油产品列表力士劲刚 CJ-4/SM超重量级柴王 CI-4/SM 重量级柴王 CH-4/SJ超力士柴王 CF-4/SG大力士柴王 CF康明斯认证机油 力士重载王 国III专用机油31力士汽车副产品列表车用齿轮油ATF自动排挡油3882/3883车用润滑脂3233/3238HC力士防冻液363力士刹车油333力士汽车水箱冷却液35332力士柴油机油主要特点独特水杨酸配方，具有超强酸中和能力，对发动机提供完善保护，大大延长发动机寿命注：大多数润滑油采用磺酸盐技术，力士使用水杨酸盐，提供多一重保护33力士柴油机油主要特点油压高、油压稳定，尤其是在高温下表现杰出。可最大限度地保护发动机在夏季正常行驶

11、对超载货车起到极有效保护作用,特别适合中国国情34力士劲刚 极致呵护 CJ-4/SM 15W-40/20W-50全新技术提供全面绝佳保护完全满足欧V要求,同样适用于欧IV和欧III发动机适用于各种大功率柴油机,特别适用于配备废气再循环系统装置(EGR)、柴油微粒过滤器（DPF）等新型尾气处理系统发动机35超重量级柴王多重呵护 CI-4/SM 15W-40/20W-50新技术使多重保护更佳 满足超越欧（国）IV排放标准 满足EGR和涡轮增压发动机36重量级柴王强化呵护 CH-4/SJ 15W-40/20W-50独特新技术配方对超大功率发动机沉积物控制增强，对超大功率重负荷和极度严苛工况车辆保护优

12、异满足超越欧（国）排放标准 37霸力士柴王强化呵护 CG-4/SG15W-40/20W-50/10W-30有效降低磨损，延长发动机寿命减少沉积物生成，确保发动机运转自如耐高温，提供持久润滑保护 38超力士柴王长久呵护 CF-4/SG 15W-40/20W-50持久可靠清洁及抗磨性能良好粘度保持能力满足OEM要求，适用于包括涡轮增压式在内大部分重负荷柴油发动机 39大力士柴王安全呵护API CFSAE 40/50/10W30安全可靠清洁及抗磨性能稳定润滑保护效果适用于重负荷非涡轮增压式发动机40康明斯认证机油API CI-4/CH-4/CF-4SAE 15W-40/20W-50满足康明斯要求推荐

13、用于康明斯发动机及其它柴油机通过康明斯CES 20076认证41力士重载王API CI-4/CH-4/CF-4SAE 15W-40/25W-50独特高油压配方油压稳定推荐用于超载和重载柴油车42国III专用机油API CH-4SAE 15W-40/20W-50满足国III排放极佳抗磨、抗氧化性能推荐用于高压共轨发动机和老式柴油机43力士汽油机油主要特点含稳态分子油优良抗磨性和抗氧化性44力士汽油机油主要特点含大分子无灰分散剂，保证发动机清洁、干净极低硫和磷含量，完全可以满足国以上发动机及装有OBD汽油发动机使用45力士旗舰洁净护卫，发挥超卓 API SM/CFSAE 5W-50/5W-40全合

14、成机油，独特稳态分子技术清洁油泥积碳效率是普通矿物油5倍与众不同驾驶新体验特别适用于高性能现代汽油发动机，即装配有催化转换器燃油喷射式引擎适用于汽/柴油发动机及各类混合燃料汽车46力士王者洁净护卫，驾轻灵动 API SM/CFSAE 5W-50/5W-40稳态分子,出色保护卓越洁净效果,使发动机得到充分保护,并发挥最高性能令引擎发挥最大潜力,带您随心领略爱车迅猛和灵动47力士至尊洁净护卫，沉静流畅 SM/CF10W-40/5W-30加氢异构技术润滑油优良氧化稳定性，防止产生具有刮擦性积炭等有害物质显著降低发动机噪音，令驾驶更加宁静顺畅48金力士洁净护卫，沉静流畅 API SL/CFSAE 10

15、W-40/5W-30采用先进基础油技术调配润滑油稳态分子,出色保护优异氧化稳定性，洁净保护发动机最大程度减振降噪, 驾御更为敏锐特别适用于高性能现代汽油发动机，即装配有催化转换器燃油喷射式引擎49银力士洁净护卫，效能安稳 API SJ/CFSAE 15W-40/20W-50/10W-30/5W-30高性能用于国III汽车多级粘度润滑油清洁保护发动机，延长发动机使用寿命特有洁净技术，抑制高、低温油泥生成50都市精英洁净护卫，经济节能 API SH/CFSAE 20W-50/15W-40/10W-30/5W-30 多级粘度润滑油清洁保护发动机，延长发动机使用寿命专为都市用车设计配方,特别适合城市或

16、类似路况下使用51红黄力士洁净护卫，稳定不变 API SG/CFSAE 20W-50、20W-40、15W-40、10W-30、5W-30 多级粘度润滑油稳定洁净配方，保护性能佳有效防止油泥沉积，为高负荷工作发动机提供可靠清洁与保护52施动力车辆齿轮油HD90/140/80W-90/85W-140（GL-5）XG90/140（GL-4）产品特点：承载能力高，抗极压能力强抗磨损、抗腐蚀、抗锈蚀能力强抗氧化、抗老化能力强53力士刹车油333优异抗高温性平衡回流点高达260，市场上大多数品牌只有240 54力士刹车油333力士刹车油比一般刹车油抗高温性再多20 ，为您生命加多一重保护具有优良防腐、防

17、锈以及低温性能已获国家质量技术监督局颁发许可证55自动排挡油3882/3883符合美国通用汽车Dexron D /规格优良之氧化稳定性高粘度指数符合全天候操作良好润滑性，防止磨损及提供顺畅操作适宜高温粘度,优良低温流动性稳定摩擦耐久特性超卓防锈防腐抗泡及密封相容性 56力士汽车水箱宝353/防冻液363颜色为荧光绿,质量稳定,长期使用也不会变色既防冻又抗高温冰点通常比国家标准再低3，在气温突然降低时候，给您多一重保护57力士汽车水箱宝353颜色为荧光红,质量稳定,长期使用也不会变色提供高度防腐蚀性能，保护冷却系统高沸点（104），避免产生过分沸腾冰点低，在-25以下58力士车用润滑脂3233滴

18、点高达约200 优良极压性和粘附性含油性剂，有效降低轴承噪声推荐用于小汽车和电机轴承59力士车用高温润滑脂3238HC滴点高达约300抗高温性能优异非常优异抗磨性推荐用于载重汽车60力士产品认证61力士产品认证2000年4月24日国内第一个获得康明斯Cummins20076认可发动机油2002年8月28日国内第一批通过API SJ/CF认可发动机油62力士产品认证2001年6月19日通过VOLVO (瑞典富豪)VDS-2认证同时取得日本汽车标准化组织JASO MA（四冲程），JASO FB、FC（二冲程）发动机油认可63力士产品认证同时获得丹尼森Denison和博世力士乐（Bosch-Roxr

19、oth)两大知名液压泵公司认可64力士产品认证国内第一个甲醇发动机油 (在上海内燃机研究所通过全尺寸台架试验,国内几个知名品牌都没有通过）国内第一个乙醇汽油发动机油65湛江市技术监督局连续五年抽检合格企业国家技术监督局抽检合格企业力士产品认证66液压油丹尼森认证67液压油力士乐认证68瑞典富豪沃尔沃认证69美国康明斯发动机认证70API认证71JASO FB/FC二冲程摩托车油认证72JASO MA四冲程摩托车油认证73公司最新发展动态74基于国家能源安全与环境保护政策，上海华普汽车有限公司于2005年开始甲醇汽车自主研发凌志是唯一参加“国家863项目”甲醇汽车攻关项目”合作项目润滑油公司与上

20、海华普汽车有限公司共同开发研制M100甲醇发动机专用润滑油已获得国家专利申请75力士甲醇机油经过了一系列实验室配方革新及反复测试通过了华普甲醇发动机可靠性试验和甲醇汽车道路可靠性试验累计进行了华普甲醇汽车60万公里道路试验考核为上海华普甲醇汽车产业化提供了强有力技术保障762006年西安醇醚大会试乘试验77使用力士油甲醇轿车在跑高速环道78使用力士油甲醇轿车高温试验(新疆火焰山)79使用力士油甲醇轿车高原试验80使用力士油甲醇轿车冬季高寒试验81何光远部长试乘用力士机油甲醇车82万钢部长参观用力士机油甲醇车83凌志与上海华普汽车公司日前正式签约，此举标志着凌志润与上海华普汽车公司合作又迈上新台

21、阶 84凌志与上海华普合作协议85已经将力士劲刚样品和产品资料送到美国石油学会和德国奔驰汽车进行认证预计在近期内会同时获得API和BENZ（奔驰）认证862009年6月16日，力士牌发动机油获得湛江市科学技术局颁发高新技术产品证书87常 见 投 诉 分 析88投诉处理指引客户名称: 时间:地点: 联系电话:油品名称: 批号:投诉内容:车辆品牌及产地: 车型及车号:规定载重: 实际载重:装入油品时间: 出现问题时间:使用油品时间: 换油后行驶公里数:是否用过其它添加剂:使用燃油种类: 燃油标号:上次大修时间: 大修时更换主要配件:上次用过机油品牌及等级:出现同类故障车辆数量及地区:行驶区域: 市

22、区 高速公路 高原 其它是否留有油样: 新油 用过油营业员签名 客户代表签名 部门经理签名89问题1:机油为什么很快变黑？ 机油本身抗氧化性差发动机燃烧不好，不完全燃烧产物混入机油中，导致机油很快变黑发动机内部积炭、油泥、漆膜等脏物太多，优质机油能逐步将其清洗下来，引起机油变黑燃料油质量太差，如汽油中烯烃、芳烃或硫含量较高，也是机油变黑快原因 90问题2:机油为什么亮红灯？机油油面过低机油限压阀弹簧失效，必须清除阀门上杂质，清洗机油泵，更换弹簧机油泵转速过慢或间隙过大，不能提供足够润滑油轴瓦磨损只是怠速时压力才低，一给油就正常了，需检查是否怠速调得过低91机油压力传感器损坏有异物阻塞油路机油粘

23、度过稀燃油稀释了机油，由窜气引起，可通过油样闪点和粘度检测出机油过热，粘度过稀。需检查水温是否过高使用润滑油粘度级别不合适，应改用粘度级别更高润滑油92问题3:不冻液为什么会起泡？ 不冻液本身抗泡性太差；冷却系统部件磨损，空气进入冷却液；燃烧废气串进冷却液；有机油混入 93问题4:发动机发生卡环现象，是什么原因？ 机油不足，发动机温度过高。润滑油质量不好，环槽积碳严重，会造成活塞环卡死甚至折断。活塞环选用或装配不当。冷循环系统有故障，发动机过热，出现粘卡活塞环 94问题5:机油粘度是不是越大越好? 认为机油粘度越大越好观点是不对.机油粘度与机油密封程度、机油及燃料消耗量、发动机冷启动轻快性、零

24、件温度等密切相关粘度过大或过小都不好，必须选择适宜，这个“适宜粘度”是指在零件摩擦表面上能够形成足够厚度油膜，不论是选用粘度大或粘度小润滑油，都要求它具有良好粘温性能，在保证形成足够厚油膜基础上，优先选择粘度较小机油95机油粘度过大缺点发动机低温启动困难功率损失大冷却作用差清洗作用差与粘度小机油相比，其残炭颗粒大些、酸值高些、倾点高些、热氧化安定性和粘温性能都差一些，这些都影响到它使用效果96机油粘度过小不足油膜容易被破坏密封作用不好加大机油消耗量97问题6:不按期换油，会有哪些问题？如何确定换油周期？会显著地降低机油对发动机抗磨损保护机油中混杂了由于燃油燃烧而产生油泥、积炭、水、酸性物质，以

25、及不完全燃烧产物机油中添加剂也会随着使用不断消耗，影响机油使用性能更换机油不但可以排出里面污染物，也保证机油中成份保持在合理水平因发动机设计各不相同，行驶工况条件不同，建议按车辆使用维修手册规定或通过化验机油指标确定换油周期98问题7:为什么运转时间较长（较旧）车更需使用粘度略高些油？ 旧车活塞环与缸壁、曲轴轴颈和连杆轴瓦之间间隙比正常状态大，需要粘度高些机油起到更好密封作用，同时防止油路泄压当然，粘度略高是相对，需要同时照顾冷起动性能 99问题8:机油太稀，从油底壳放出来机油像水一样，这是怎么回事？ 高温时机油粘度会降低，准确测定粘度稀稠方法是在实验室测试，感观有时并不准确SAE粘度级别分类

26、，是对低温（零下）流动性和高温（100 ）粘度保持性限制，发动机油常温下粘度没有实际意义，因为发动机起动前要求润滑油较稀，减少起动磨损。起动后机油温度会迅速升高，此时，则需要机油保持一定粘度，以提供充足润滑100同等粘度级别润滑油在同一温度条件下粘度差别是很小，直观看不出来与单级油相比，多级油低温流动性好一些，因此感觉较稀101问题9:发动机轴承烧坏了（俗称烧瓦），这是什么原因？ 润滑油粘度选择不当油压过低轴承装配不当。轴瓦配合间隙过小（轴瓦与轴颈是一一配对，一般按尺寸分组，选配错误易造成间隙过大或过小，过大易造成机油压力低，过小则迅速抱瓦，常见于刚大修过车）油路阻塞。长期不换机油或使用劣质机油滤清器，造成异物进入油道，夹在轴与轴瓦间造成抱瓦使用了劣质空气滤清器，造成空气中颗粒物大量进入发动机，产生磨料磨损，甚至引