eo点-手伸及换档操纵,门护板门内拉手

1、EO点应用介EOR点坐标： 1232.6，-EO点应用介EOR点坐标： 1232.6，-踵点坐标：440.2，-驾驶员手的操作范围可以用大致球状来表示，工程学操作范围的中心称为Origin（EO从M注：EOEO修正。EO值EO修正值EOEO550670mm2前门手伸及的适宜范R（1232.6，-353）背靠角：22在侧视图上确定R2前门手伸及的适宜范R（1232.6，-353）背靠角：22在侧视图上确定RR点水平后方位置标注一个点（点A，到R从A62 mm 的垂线，线段的末端就是点B从点B 画一个半522.0 mm 的圆弧交于扶手线的点为点CR 点下100mm的横线的点为点D，如果扶手的高度没

2、有确定，则定位在R190.0mm处。在该圆弧上标注一个点（I 点该点在R 128mm 处。 从C D 点的弧线即从点C62mm 处即是点E以点E406mm30mm的水平线（F以点F为圆心从点E406mm（上极限。按照SAEJ287400mm处取铅锤面，R100mm 处得到一点GR128mm处得到一点H；这个线建立了操控车门内护板的前伸及极限位置（除了较远的后视(度AR点后方的距离154 镜、HUD或者车门上的座椅控制系统镜、HUD或者车门上的座椅控制系统400mm线被用于大多数车辆的布400mm，则需要修正。向后移动SAEJ287100mm,G H。这就建立了满足“不倾斜身DG G3、78条中

3、得到，在R100mm。这就是连接点IH H3、78R128mm。这是要求2.3 CATIA1R点，并在R点处作一个与整车Y2A点在R点后148mmyz平面的垂直方向平移148mm3、A62mm3、A62mm直线，直线的末端为B3R点作一条直线，使之与X4R24R2100mm2190mm3（扶手高度128mm 4。5、以B522mm6、使用相交命令分别得到C、6、使用相交命令分别得到C、I、D7C 点向7C 点向后偏移62mm 得到点EE 点为中心作半径为406mm 的圆，交扶手线上方 30mm 的横线于点F，以点 F 为圆心作 406mm 的圆弧此圆弧到车门护板上线为8SAEJ287（UG作出

4、处取铅锤面得处取铅锤面得到交线提取此线并将此线投影到平面 1 在该线上位于 R 点下方 100mm处得到一点G；在该线上 R 点上方 128mm 处得到一点H；这个线建立了操控车门内护板的9、向后移动SAE J287100mm,10手 伸及 的 极限不倾斜身体就扶手上部能够触及的最后极手能全部抓握的扶手下部能够触及的最后极10手 伸及 的 极限不倾斜身体就扶手上部能够触及的最后极手能全部抓握的扶手下部能够触及的最后极不需要手全部抓握的最低伸及极3.2 在侧视图上确定后座椅R点的位置，在R点同一高度水平后方位置标注一个点（点A，到 R 点的距离见后表：从点A149mm 3.2 在侧视图上确定后座

5、椅R点的位置，在R点同一高度水平后方位置标注一个点（点A，到 R 点的距离见后表：从点A149mm 画一个垂线，线段的末端就是点B以点B406.0mmR点100mm处（点R128mm处标注一个点D在R255.0 mm 处标注一个点 ，即点 E在E点的前方标注另一点F，这个点到E在点F340.0mm画圆弧，交于点D和点C之间的曲线上得到点GR327mm 处的水平线得到一点H。在这个圆弧上，R 128mm 处标注一点I。点G 就是不需要手全部抓握得手伸及下极限位置。画一条直线连接点D 和点IJ；这个线(度ER(度点AR 点后部的距离4驾驶员外侧手伸及区R1.54驾驶员外侧手伸及区R1.5全部行程范围内，手能够触及的实际能力。这些数据资料被体现在第一页中，同时在 UG系统中也可以被应用。具体的可以看车辆尺寸操作程序指南，断面 10246D，即在 UG 系统2