《航道工程》知识要点

1、航道工程知识要点一、整治工程、航道尺度是指设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度、弯曲半径和最高通航水位时的通航净空的总称。、航道整治工程项目完工后，建设单位应组织观测整治河段的比降、水流流态、整治建筑物变形、航道尺度等参数，并提交观测报告。3、整治断面设计中的设计水位应包括高通航水位，最低通航水位。4、航道整治工程项目完工后，建设单位应组织观测和实船适航试验，其主要意义是什么？、 丁坝坝顶纵坡一般可取1:100 ? 1:300 。、航道整治采用土工织物充填袋筑坝时，充填袋的饱满度应控制在 75% ? 85%、固滩鱼嘴和分滩鱼嘴的主要作用是控制和稳定分流点位置、控制汊道分流比。、航道整治工程中

2、散抛物护底的“散抛物”主要指块石、充填袋、石笼。、浅坝的主要作用是雍高上游水位、调整水面比降、增加水深。、 整治断面设计，包括设计水位、整治水位、整治线宽度等的确定。、在地形起伏不大的区域，护底土工织物软体排体实际长度不得小于理论计算长度的 1.1 倍。、 护岸施工应按先护底、再护脚、最后护坡的程序进行。、 在风浪小、水流平稳、表面流速小于 1.0m/s, 和水深小于 6m 的地区，护底排体结构形式宜采用 散抛压载软体排。、 山区石质滩险的整治原则和措施：对窄槽险滩、切弯险滩和水流恶劣险滩可采用清除礁石扩宽 航道；对礁群险滩可采用固定航槽位置改善流态；对窄槽险滩及反复曲折与弯曲半径很小的急弯险

3、滩，若条件允许时刻开辟新槽。、 航道整治工程抛石前应基槽尺寸，复核河床底质，检查软体排。槽底标高和河床底质应满足设计要求，软体排排体不得有破损，回淤厚度不得大于 200mm 。、土工织物和以土工织物为主的成品和半成品在运输、保存和施工过程中应采取防老化措施，主 要应防止紫外线直接照射。、采用土工织物包裹充填料的盲沟，土工织物应与周边贴紧、无皱折。、斜坡式干砌块石护岸施工质量控制要点。、丁坝坝根处理方式和质量要求。、 软体排所用土工织物的品种、规格、质量等应满足设计要求，施工单位应按10000m 2抽检 1 次。、 石笼坝体的充填度不得小于 80% 。、 土工织物软体排陆上铺设搭接宽度应不小于

4、1m 。、用四角空心块做坝体护面时，四角空心块安装不平整可用二片石支垫，当需用二片石支垫时，支垫的脚数不得超过2 处，且每处不得超过1 层。、航道整治工程散抛物护底的散抛范围、数量、密度应满足设计要求。、航道整治工程完工后，实船适航试验应对整治河段的航道尺度、水流流态、整治效果作出判断和评价。、监理工程师对炸礁工程的质量检验项目有测量资料、扫床资料、地质情况、爆破材料。、一般情况下，上挑丁坝的淤积效果较好，下挑丁坝的坝头水流较平顺。、航道水下炸礁工程验收测量的一般方法是什么？、 航道整治工程交工前应进行水上水下地形测量，其中炸礁工程水下部分交工验收的测图比例应 为 1:500 ?1:100 。

5、30 、 陆上爆破及开挖航行区域高程允许偏差是0 、 -300mm31 、 水下裸露爆破时，药包可用土、砂包或石块作为加重物，但当水深小于 1.2m, 时，不宜采用石块作加重物。32 、 水下钻孔爆破的钻孔位置偏差，内河不得大于 200mm 沿海不得大于 400mm、 硬式扫床相邻扫床轨迹的重叠宽度不得小于 1m 。、 在航道工程中，爆破按其爆破方法可分为钻孔爆破、峒室爆破、裸露爆破。、 根据水运工程爆破施工技术规范规定，水下爆破开挖基槽质量检查应每 5m 测一个断面， 每 个断面 1? 2m 个测点，检查方法可用测深仪或测深水坨检查。、 水下炸礁工程的质量监理要点。 二、疏浚与吹填工程、航道

6、疏浚中，按斗容作为计算超深和超宽值依据的是链斗、铲斗、抓斗。、疏浚工程一般是用水力、机械或其他方法进行的水下土石方的挖除工程，按疏浚工程的性质分为临时性疏浚、基建性疏浚、维护性疏浚。、有些疏浚工程是允许出现浅点的，但浅点的数量、分布及浅值都有相关要求。、疏浚工程质量检验时，多波束测深系统的测深结果应使用单波束测深仪进行校核。、各种疏浚工程的合格标准。、 挖槽方向宜与中枯水位主流方向一致，或与低流方向一致，交角不宜超过15。、某疏浚工程拟采用耙吸挖泥船施工，疏浚区土质主要为松散和中等密实的沙土，标准贯入击数为 8-15 ，边缘水域有部分砾粘土风化岩，标准贯入击数为 16-27, 。最适合本工程土

7、质的 2 种耙头 是“加利福尼亚”耙头、滚刀耙头。、在满足可挖性要求的前提下，当航道扩建加深、拓宽和航运繁忙时，宜选择耙吸式挖泥船。、对于各种难挖土，软岩，强风化岩或断裂的岩石、硬粘土，以及拆除围埝、打捞沉物和排除水下障碍物等，可采用铲斗式挖泥船挖掘。、 航道需进行维护性疏浚，清除回淤的淤泥，抛泥区与航道的平均距离为 25 公里，比较合理的 施工船舶是选用耙吸式挖泥船。、 耙吸挖泥船宜采用逆流施工，在水流流速较小、水域宽阔的情况下可采用顺流施工。、 在风浪条件恶劣和避风锚地距离较远时， 只要挖槽尺度和土质合适， 均可采用耙吸挖泥船施工。、 吹填区标高应满足设计要求， 完工后吹填平均高程不允许低

8、于设计高程时，超填平均高度不得大于 0.2m 。、 在航道疏浚分层施工中，当工程对边坡的质量要求较高，需要分层阶梯开挖边坡时，需根据工 程对边坡的要求、土质情况、挖掘设备尺度确定分层厚度。、 当挖槽宽度大于绞吸挖泥船横移一次所能开挖的最大宽度，采用三缆横挖法时，分条宽度由船的长度和摆动角度确定，摆动角度宜选 70-90 ，最大宽度不宜大于船长的 1.4 倍。、 绞吸挖泥船施工在水流流速较大或风浪较大地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船，应采用 锚缆横挖法施工。、 某基建性疏浚工程质量检验采用单波束测深仪数字化测量，断面抽样比例为 25% 。、 水运工程质量检验标准规定，围堰工程抛石围堰石料的规格和质量应满足设计要求；检验数量：施工单位对每一料源检验不少于 3 次，监理单位见证抽样检验。、 吹填高程经过机械整平后的最大高程偏差不超过 0.3m 。、 对吹填土土质进行抽样检查时，抽样数量应满足设计和合同要求，设计和合同没有要求时，按每 10000m 2 取一个试样进行抽检。、 中部水域、边缘水域的标准。、 基建性疏浚工程，局部补挖后补绘竣工水深图的补绘部分超过图幅中测区总面积的 25% 时， 应