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文档简介
1、.:.;在线交流:汽车轮胎的运用与选择主持人:各位网友大家下午好欢迎大家来到搜狐品牌汽车周10月31日下午第二场访谈,今天下午我们请到的是米其林中国传播部传播专员王焱女士,米其林中国产品部工程部王学勇先生,我们是针对轮胎选购与保养来展开的。在中国消费者中米其林轮胎具有良好的口碑,能不能向网友引见一下米其林轮胎在中国的消费和销售情况。王焱:米其林在1995年年底的时候在沈阳成立第一家合资公司,1996年年初的时候消费第一条米其林品牌的轮胎,如今沈阳的公司是既消费轿车轮胎也消费卡车轮胎,主要品牌就是米其林。而且这家公司如今曾经成为一家独资公司了,也就是米其林百分之百的控股。在上海米其林还有另外一家
2、公司叫上海米其林回力轮胎股份,这家公司是在2001年4月的时候和上海轮胎橡胶股份合资共同组办的。如今这家公司米其林控股70,这家公司主要是消费回力品牌的轿车及轻卡轮胎,当然以后也会消费米其林品牌的轮胎。在国内如今主要是一个多品牌的市场战略,我们在中国市场不仅仅会推出米其林品牌,如今还有回力品牌,米其林品牌主要就是满足高端市场的需求,比如说有些消费者追求比较温馨、奢华的享用它比较适宜米其林的轮胎,比如说宝马、飞驰都是用的米其林轮胎。有些客户追求产质量量要好,价钱又适宜,是比较经济型的就会选择回力轮胎,比如说神龙富康配的就是回力轮胎,这是两个不同的市场。在明年我们会有新的品牌出现,米其林在中国是多
3、品牌的市场战略。主持人:如今回答一些网友的问题,在市场上冒充的米其林产品多不多?消费者如何防止买到冒充的产品?王学勇:据我了解真正冒充的米其林轮胎是不多的,由于做轮胎的企业不像是做其他行业很容易模拟,由于米其林在胎尖的部分有一个米其林小的LOGO,需求的工艺是很准确的,所以假设一个企业可以做到那么好的工艺的话,就没有必要再冒充米其林轮胎了。所以如今冒充的应该是还没有发现。而且米其林在轮胎经销商渠道选择上比较注重,冒充的轮胎很少很少,真没有发现过冒充的。主持人:如今驰加轮胎效力网络是全新效力概念,在零售的网络当中消费者不仅可以买到米其林品牌,而且还可以买到其他品牌的产品,普通来说我们非常不容易了
4、解米其林本人一个知名的轮胎消费企业,为什么会为别的品牌推销产品?米其林这样做的缘由是什么?王焱:这个问题问的挺好的,由于如今很多消费者在市面上看到很多标志就是驰加,也会看到其他品牌的名字在上面。其实米其林这个公司很注重消费者的需求的。由于我们以为只需满足了消费者最终的需求才干有市场,所以我们进展的很多数据分析,发现消费者的需求是不同的,就像他去买衣服每个人的需求不一样,有的人能够喜欢名牌,有的人喜欢普通的东西,所以不能说推出一切的产品就满足消费者的需求,所以在驰加这个店里给消费者提供时机,无论是他什么样的需求都可以得到满足。所以我们允许在驰加店里有不同的品牌出卖。另外除了购买轮胎以后还可以得到
5、增值的享用,比如说汽车的美容、汽车四轮定位,还有轮胎的保养、机油的购买都可以享遭到。另外给驰加店不仅是店面的宣传,还有一个软件系统的输入,每个客户到店里以后会建立一个档案,根据他的需求量身定做的效力,一切是一个全新的概念,在中国的轮胎行业。主持人:如今有网友想了解,如何根据不同的车型来选择不同花纹的轮胎,这上面有什么技巧?王焱:第一,当您的原配的轮胎运用到一定期限或者到该改换的时候首先要留意轮胎的尺寸要与原配的尺寸一样。另外在花纹上的选择要根据气候条件、运用条件来选择。第三就是假设要是设计到改装轮胎的话,就需求去一些专业店讯问和咨询。下面我就讲一下轮胎规格的读法,比如说195/65R15 91
6、V,最前面的195代表轮胎充气时候最大的断面宽度,65代表轮胎的高宽比,高指的意思是胎面到轮胎胎唇部位的高度,R是子午线轮胎的意思,15代表轮网的半径,也就是轮胎的内径,91代表轮胎的负载指数,V代表的是轮胎的速度级别,有不同的字母代表不同的速度级,V代表240公里/小时,所以说在选购轮胎的时候一定要把这几个尺寸对好了。而且在买轮胎时速度级别一定要比原配的速度级别高,不要低,比如说要比V高。详细速度级的代号可以到米其林专业的零售店里查询,他们都知道的。主持人:有网友想了解如何延伸轮胎的运用寿命。王学勇:如何延伸轮胎的运用寿命首先来讲应该是正确保养和运用轮胎,这是最根本的。如何可以正确运用和保养
7、呢?第一,气压是轮胎很关键的要素,我们要经常检测气压,而且要给轮胎打一个正确的气,这是最重要的。在汽车油箱盖上或者是驾驶座门的侧边上会找到汽车厂家给出的引荐气压,假设再有遇到不同的情况或者说其他情况的时候,他可以去一些轮胎专业店咨询一下。气压假设不准确都会导致轮胎各种各样的问题,比如说气压过高或过低都会导致轮胎的偏磨,会影响轮胎的运用寿命。假设气压过低的时候,也会导致轮胎在高速行驶的时候导致失向或者是炸胎的事故。轮胎气压过高导致轮胎偏磨,另外会使汽车在运转过程中支配性变得很硬,会导致整车的情况不温馨。所以说适宜的汽车对于一个汽车是很重要的。另外如何延伸轮胎的运用寿命要对轮胎进展经常性的检查,比
8、如有没有被扎伤、割破,假设发现有扎伤的话要去修补,而且是正确的修补。第二轮胎在运用到一定公里数的时候要经常换位,这样也可以延伸轮胎的运用寿命。假设他发现轮胎偏磨可以到轮胎专业店让它帮他找一找轮胎定位的缘由,假设是机械缘由的话可以重新进展调整。主持人:假设换尺寸大的轮胎对这个车有没有什么影响?轮胎的改装是有一个规律,根本上是坚持直径不超越允许的方位,应该是不超越正负3,这样在改装完以后公里表、发动机各种表的指示都不会有太大的变化。第二就是改装后轮胎不能与汽车上各种部件发生相互磕碰、干涉的景象,另外是需求有专家来指点如何进展轮胎的改装。主持人:有一个用户想了解,是不是每年到换季的时候都要换冬季轮胎
9、和夏季轮胎。王学勇:这跟气侯有关系,目前来讲米其林在中国大部分的轮胎都是夏季轮胎,冬季有雪这种情况就不太顺应了,而我们今年刚刚发布雪地公用轮胎,假设真正环境下雪比较多的情况下,我们还是建议换上冬季轮胎,由于在雪地的抓地力平安性都要远远高于我们如今运用的夏季轮胎。主持人:冬季轮胎和夏季轮胎最大的区别是表达在花纹上吗?王学勇:不完全是,花纹是一个要素,另外橡胶配方也是其中的一个要素。冬季轮胎的配方对雪地是有很大的抓地力的,而夏季轮胎是擦地力比较好,两个有比较大的区别。主持人:米其林作为一个大的轮胎企业,如何面对中国的轮胎市场?这是网友问的问题。王焱:随着中国汽车工业的迅速开展,特别是在未来今后十年
10、或者是更长的时间中,我们觉得轮胎市场也会随之迅速开展的。其实目前曾经能从市场反响上看出来,我们的货物,特别是米其林品牌的货物曾经是供不应求了。所以如今我们在扩展沈阳工厂的消费才干,不仅仅是从内部的要素去寻求更大的扩展,能够我们也有时机从外部协作,假设有能够的话进展进一步扩展消费。如今在中国市场上有很多轮胎品牌,竞争也是很猛烈的,看到这种景象我们也觉得很高兴。由于只需在竞争中才可以对消费者有更好的产品提供,对于我们来说也是有更多的挑战。主持人:有网友关怀这样的问题,是不是同一台车上的轮胎品牌或者说它的花纹一定要一致?王焱:对于轮胎的花纹建议是四只轮胎的花纹、尺寸、品牌都应该是一样的。除非到了真实
11、迫不得已的时候,最次要坚持在一个轴上两条轮胎的尺寸、花纹都要一样,这样对整车的操控性上来讲都会有协助 的。主持人:如今如今原配和交换的比例是多少?王焱:在全球的轮胎市场中有一个规律,原配和交换的比率是三分之一和三分之二,也就是1:2的比率。对于我们公司也不例外了,普通来说我们OE的市场应该是三分之一的,交换的是三分之二了,当然OE市场做的很好的话对原配市场有很大的协助 。主持人:目前米其林有那些原配轮胎了?王学勇:大家很熟习的有奥迪A6,帕萨特V6 2.8,还有广州本田。有北京吉普大切诺基,上海通用。如今奥迪A4,神龙富康爱丽舍。国内的主要是上海群众桑塔纳。主持人:有网友问这样的一个问题,对待
12、扎伤的轮胎怎样样处置?是不是一切被扎伤的轮胎都可以修补?王学勇:首先来讲轮胎在修补上是有一定规那么的,胎边在被扎破以后是严厉制止修缮的,修缮以后不再保证任何轮胎的质量。在胎面轮胎是可以修补的,在小于6毫米的情况下轮胎是可以修补的。而且目前来讲,市场上轮胎修补方法有很多种,有扎胶太的,有进展热补的,还有进展贴片内补的,比较少见的是蘑菇钉的修补方法,对于米其林来讲比较赞成的是蘑菇钉的修补。假照真实是没有蘑菇钉修补的时候我们引荐采用内补贴片的方法。假设只是用胶条或者是热补的话我们是不赞同的,能够会大致轮胎各种各样的问题。主持人:网友关怀轮胎磨损到什么样的程度该改换新胎?王学勇:单从花纹深处来讲,国际
13、上规定低于1.6毫米轮胎就要改换新的轮胎了。由于轮胎有一个运用年限的问题,轮胎最好运用不要超越三年。每个轮胎的磨损运用标志都会在里面有一个小的凸起,间隔 胎底的面积是1.6毫米。主持人:我们经常看到大街上有些越野车会把备胎顶在车顶上,长期日晒雨淋的话会减少运用寿命吗?王学勇:他说的很对,轮胎最好是储存在比较阴凉的地方,轮胎是化学成份的物品,阳光紫外线一定是有损伤的,长期风吹日晒会加速轮胎的老化。主持人:面对如今目前有很多想对车进展改装的用户,他们有没有针对他们的改装需求消费一些轮胎呢?王学勇:由于轮胎的改装是一些比较年轻、性格比较活泼的客户,所以在明年我们会引进一款美国的百路驰轮胎,这款轮胎的
14、设计花纹比较新颖、外观比较美观,而且各种尺寸也极适用于轮胎的改装,到明年大家就会看到这个产品,会有比较好的印象。王焱:世界上比较著名的达喀尔竞赛初次由中国两个车手参与的竞赛,这个竞赛就是有百路驰轮胎资助的,而且最后达喀尔的冠军车用的就是百路驰的轮胎。主持人:如今有网友提问了,它说在某一通知点方向盘左右抖动跟轮胎有没有关系?王学勇:这需求到专业店检查,由于方向盘的抖动有能够跟轮胎有关系,也有能够跟车上本身的旋架问题有关系。详细的要到专业店检查。有时候轮胎平衡做不好会影响到方向盘的抖动,假设在抖动的时候普通比较容易找到的问题能够是轮胎平衡没有做好,可以到专业店去检查一下,看看究竟是不是轮胎的问题。
15、主持人:在跑高速长途的时候,很多人不知道终究是应该把气压放得比平常少一些,还是比正常情况高一些,他给我们引见一下吧。王学勇:可以,在跑长途高速的时候都建议把轮胎气压比平常规范轮胎气压要提高0.1到0.2个巴,由于我们都知道汽车在长途高速的时候,轮胎胎边变形很大,这时候适当充高气压可以减少轮胎的变形,这样轮胎就更平安。王焱:如今消费者能够有些人关注在哪里可以买到我们的轮胎,普通我们在全国每个省市都会有一个零售商,零售商下面又会有很多零售商,大家假设看到有米其林大的LOGO门头牌的商店普通是我们指定的零售商可以在那里买到轮胎,另外在驰加店也可以买到米其林轮胎和其他品牌的轮胎。主持人:如今驰加店曾经
16、开了50家了,运营的效果如何?据他们了解其他一些指名轮胎品牌对这个网络有什么反映?王焱:其实如今这个数字只是9月中旬的数字,目前我们曾经开到60家了,在全国范围内,而且我们的目的在明年会到达100家左右。如今根据这些代理商的反响来说还是不错的。由于毕竟是一个品牌的树立,其实相应来说我们同行业中其他品牌也会有类似的店,但是它跟我们不同的是它是本人的一个品牌店,比如说像固特异这个店跟我们有点儿不一样的,普通是销售固特异单一品牌的店,是一个品牌店,而驰加实践上是一个轮胎效力品牌的店,这是我们最大的不同。主持人:我们非常想知道F1轮胎和普通车用轮胎有什么区别?王学勇:首先在赛车的轮胎和民用轮胎是有比较
17、的大区别的,尤其是F1轮胎是一个超级的赛车轮胎,民用轮胎普通讲究的是通常适用于普通道路的,而像F1轮胎和其他赛车轮胎是专门为赛车而开发的轮胎,它讲究更多的应该是轮胎超级的抓地力,所以带其他方面就不太设计。而民用轮胎既要思索到抓地力,又要思索到温馨性、散热性等各种要素。所以说赛车轮胎或者说F1轮胎是一款个性非常突出的轮胎,而民用轮胎是一个综合性轮胎。比如赛车轮胎能够跑到一两百公里或者是几百公里就要磨损,而民用轮胎可以跑的更久,而且在抓地力方面也是有思索的。王焱:大家如今也越来越关注F1了,由于明年在上海会有一站F1的竞赛,目前来说米其林资助的是五支车队,一个是宝马、麦凯轮、丰田、雷诺和捷豹,今年
18、宝马车队非常好,大家期望也很高,我置信明年会更好。提到赛车轮胎和民用轮胎很大的区别,其实米其林也将赛车轮胎技术和民用轮胎技术联络在一同,由于我们在赛车中投入的不仅仅是轮胎,而且专门有一支专业人员在从事这种任务。为什么付出这么多的精神?我们发如今高端或者是很艰苦的条件下研制出来的轮胎可以搜集很多数据,根据这种数据的分析也可以把相应的东西触类旁通地运用在民用轮胎上,这样才干为消费者提供更好的效力。王焱:我引见的一下我们公司的组织构造吧,米其林在中国总部目前在张海,我们的市场营运中心是在北京,另外我们在其他五个城市,像上海、成都、广州、香港、沈阳是有销售办事处,但是明年我们会在西安和武汉两个地方添加
19、两个销售办事处,也就是说我们的业务如今不断地在扩展。主持人:如今有网友想知道胎壁的薄厚有什么区别?王学勇:轮胎的胎壁的薄厚从每个厂家的设计来讲没有太大的区别,详细是薄的好还是厚的好要根据轮胎的实践运用。由于轮胎过厚橡胶会很多,影响轮胎的散热,对高速性就会有比较大的影响。但是轮胎胎壁过薄在遭到冲击或者是有不测损伤的时候,抵抗力又比较差,所以轮胎的胎壁的薄厚要经过做实验有一个合理的厚度。主持人:如今大家都在倡导环保,米其林在环保方面做了哪些事情?王焱:米其林是一个非常担任任的社会公民,不光是一个企业,米其林有五个价值观,有一条就谈到尊重环境。米其林全球早在1998年的时候,爱德华米其林先生就提出了
20、我们要发起这样一场运动,必比登挑战赛,当然这个必比登就是白白胖胖得意轮胎人的名字,它叫必比登。就是由米其林公司发起的,号召一切的汽车公司来开发和研制比较环保的汽车,主要是减少噪音、减少尾气排放量,电池、燃料箱这些比较环保的动力来开动汽车的这样一场竞赛。这个竞赛截止到今年曾经进展了5届了,明年会在中国的上海举行,更让人振奋的是这个竞赛会在上海的F1赛道进展,也就是在一级方程式之前这个赛道最大级的竞赛就是必比登挑战赛。目前参与到这个竞赛中的有全球70多家的汽车制造商,而且还包括一些各大科研院校或者是汽车喜好者他们自发参与到竞赛当中来。由于我们觉得这个环境对人类的生吞是非常重要的。谈到米其林中国队环保作出什么样的奉献呢?我们在去年天出的年初的时候,就萌生了这样一个想法怎样样能为中国的公民做一些事情,而且这个事情是要不断继续下去的
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