毕业设计（论文）浅析变压器渗漏油的原因及防治对策

1、 题 目：浅析变压器渗漏油的原因及防治对策 实 习 生： 指导老师： 日 期： 5摘 要：本文系统介绍了变压器渗漏油的原因、危害，并结合三站主变的具体情况进行了分析，提出了查找渗漏点的方法及防治措施，并总结归纳了主变分接开关顶部齿轮盒主传动轴油封的更换及油室注油的方法步骤及注意事项。旨在提高维修人员对变压器渗漏原因的了解，以便更快速准确的查找渗漏点位置，为今后预防、分析、判断及处理此类故障提供一些参考。关键词：变压器 渗漏 防治目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc266742619 第1章 绪 论 PAGEREF _Toc266742619 h 1 HYPE

2、RLINK l _Toc266742620 第2章 变压器及变压器油简介 PAGEREF _Toc266742620 h 1 HYPERLINK l _Toc266742621 2.1 变压器 PAGEREF _Toc266742621 h 1 HYPERLINK l _Toc266742622 2.2 变压器油 PAGEREF _Toc266742622 h 4 HYPERLINK l _Toc266742623 2.3 变压器渗漏油的危害 PAGEREF _Toc266742623 h 5 HYPERLINK l _Toc266742624 第3章 渗漏油的原因及其分析 PAGEREF _

3、Toc266742624 h 6 HYPERLINK l _Toc266742625 3.1 渗漏原因 PAGEREF _Toc266742625 h 6 HYPERLINK l _Toc266742626 3.2 原因分析 PAGEREF _Toc266742626 h 6 HYPERLINK l _Toc266742627 第4章 渗漏点的查找方法及防治渗漏的措施 PAGEREF _Toc266742627 h 10 HYPERLINK l _Toc266742628 4.1 渗漏点的查找方法 PAGEREF _Toc266742628 h 10 HYPERLINK l _Toc26674

4、2629 4.2 渗漏油的治理方法 PAGEREF _Toc266742629 h 11 HYPERLINK l _Toc266742630 4.3 渗漏油的预防手段 PAGEREF _Toc266742630 h 13 HYPERLINK l _Toc266742631 第5章 更换翠岭站2#主变分接开关主传动轴油封 PAGEREF _Toc266742631 h 14 HYPERLINK l _Toc266742632 5.1 渗漏部位查找 PAGEREF _Toc266742632 h 15 HYPERLINK l _Toc266742633 5.2 密封原理及渗漏原因分析 PAGERE

5、F _Toc266742633 h 15 HYPERLINK l _Toc266742634 5.3 更换油封 PAGEREF _Toc266742634 h 17 HYPERLINK l _Toc266742635 第7章 总结及建议 PAGEREF _Toc266742635 h 24 HYPERLINK l _Toc266742636 致 谢 PAGEREF _Toc266742636 h 25第1章 绪 论由于运行时间较长以及环境恶劣等各方面因素，哈密三站变压器均存在不同程度的渗漏油现象，给供电系统的稳定带来较大隐患，同时渗漏出的变压器油在大风的作用下四处扩散，严重影响了变压器的本体的

6、清洁卫生，污染了站场环境。故障发生后，分公司组织生产科及中油电力对故障进行了分析，随后对密封部件进行了更换。作为电气专业的实习生，参与此次检修使我获益良多，学到了不少关于防治变压器渗漏油方面的知识。此篇论文的撰写，是对变压器维修期间所学所知的一个巩固和复习，同时也可以作为对以后工作的借鉴和指导。第2章 变压器及变压器油简介2.1 变压器变压器是输油站场电力系统的主要组成部分，哈密地区翠岭、河西、四堡三站变电所使用的主变压器为沈阳全密封变压器厂生产的油浸式全密封电力变压器，其主要特点是采用有效措施，使变压器油与空气及阳光完全隔绝，避免变压器油氧化和受潮，以减缓变压器绝缘的老化速度，减少变压器的日

7、常维护和维修，延长变压器的使用寿命，哈密三站主变单台容量16MVA，绕线组别为YNd11，空载损耗为15.1Kw，负载损耗为78.56Kw。型号为SZ10-16000/11081.25%/6.3KV。其含义为：三相有载调压油浸自冷式双绕组变压器，一次侧额定电压为110Kv，二次侧额定电压为6.3Kv，分接开关档位17级，调档精度为1101.25%。变压器外部结构如下图所示变压器端子箱注油管线集污盒排气管注油管压力释放阀油品取样阀吊耳集气盒蝶阀分接开关室注油管线分接开关室排油管线高压引线接头与吸湿器连接管线放油阀分接开关油枕吸湿器本体油枕吸湿器蝶阀片式散热器分接开关轻瓦斯继电器变压器油抽油管排气

8、溢油螺栓油室排气溢油螺栓圆锥齿轮传动箱分接档位观察窗油枕与分接开关油室连接管线油枕与本体连接管线变压器专用蝶阀接地套管变压器油有载调压电动执行机构铭牌本体重瓦斯继电器分接开关室本体油箱油位计分接开关油箱油枕低压套管油位视窗本体油箱油枕高压套管零相套管2.2 变压器油2.2.1 变压器油的物性纯净的变压器油是无色透明的液体，其绝缘强度比空气大很多，可以充满油箱内各部件之间的空气隙，使其内部的绝缘介质保持良好的化学和物理性能，保护金属防止腐蚀，保持变压器良好的绝缘状态，此外变压器油还具有良好的散热作用，油循环使得绕组和铁芯得到充分冷却，改善运行条件，是变压器安全稳定运行的重要环节。通常，变压器油在

9、20时的密度为0.840.91，一般不超过0.9。变压器油的密度越小，油中的杂质和水分越容易沉淀，对电气设备的安全稳定运行越有好处。例如，在低温时，变压器油中如果存在水分，则有可能结冰，冰的密度为0.92。如果油的密度大于0.92，则冰就会在油中浮起，成为放电通道，引发电力事故。2.2.2 变压器油类型在我国，变压器油的牌号是以凝点为基础划分的的，分别为DB-10、DB-25、DB-45，其中D代表“电力用油”，B代表”变压器油”，后面的数字表示三类变压器油的凝点分别为-10、-25、-45。对于最低气温不低于-10的地区，采用DB-10的变压器油，对于最低气温低于-10的地区，采用DB-25

10、或DB-45的变压器油。哈密三站主变使用的都是45#变压器油。2.2.3 变压器油质量的判定变压器油的质量要求等级很高，不经过耐压试验和化学实验是很难确定油是否合格，但不合格的油一般可以从外观加以鉴别。油的颜色：正常油的颜色为微黄，若油色变为红棕色，甚至发黑时，则应怀疑油已经劣化，应对油进行取样试验；透明度：新油在玻璃瓶中是透明的，并带有蓝紫色的荧光，若失去荧光和透明度，则说明油中含机械杂质和游离碳；气味：未变质的变压器油没有气味，或带有一点煤油味，如有异味，说明油质变坏。例如：烧焦味油温过高；酸味油严重老化；乙炔味由内产生过电弧；其他异味与容器反应产生。2.3 变压器渗漏油的危害 目前，我国

11、对渗漏油尚没有明确量的规定，一般认为有油迹者为渗油，有油珠下滴者为漏油。一旦变压器出现渗漏油，其后果是十分严重的，不仅影响外观，污染环境，而且会使油位降低，引起低油位告警；甚至会使带电接头、开关处在无油绝缘的状况下运行，从而导致绝缘降低、击穿、短路、烧损，甚至爆炸。渗漏油还会使变压器由密封状态变为非密封状态，长此以往，对变压器的绝缘品质和使用寿命都会产生不利影响。此外还会使站场巡检人员或检修人员对变压器储油柜内胶囊的密封良好性、油位表指示的正确性等作出错误分析。由于变压器渗漏油本身已对变压器的安全运行形成了威胁，而与此同时还往往伴随着吸潮现象的发生，且难以察觉，由此容易形成新的故障隐患，从而影

12、响输油站场电力系统的安全可靠。因此，对变压器的渗漏油问题应给予充分重视，并充分分析和研究渗漏的原因，采取必要的措施以杜绝渗漏油现象的发生。第3章 渗漏油的原因及其分析3.1 渗漏原因产生渗漏油的原因很多，它与环境温度、温差、密封结构设计、加工工艺、金属材料的材质、密封件的材质、组件及密封件的安装质量、密封面的好坏、压力的大小、机械震动的频率大小等等都有密切的关系。当其中某一个环节出现问题后，就会引起连锁反应，从而产生渗漏油。根据以上因素，本文详细分析了可能产生渗漏的原因，并提出了具体的防治措施。3.2 原因分析3.2 .1 温度影响变电所所在地四季温差较大，夏季气温最高可达40以上，而冬季的气

13、温又可降到-25以下，因此器身金属的膨胀及收缩变形较大，尤其在冬季，昼夜温差极大，夜间气温极低，变压器各连接处密封圈垫弹性降低，体积收缩，从而导致渗漏油。这种情况与原本运行时不漏的变压器，停电后由于温度降低反而产生渗漏的道理是一样的。3.2.2 设计结构的影响由于变压器本体油箱与散热器为两个相对独立系统。散热器与油箱上的密封法兰配合，通过横向连管等连接件联接固定在本体油箱之上，二者之间的进出油管道通过变压器专用蝶阀相连通。由于散热器本身及内部变压器油的总重达数千千克，连接法兰、蝶阀承受很大的重量，且不同部位的所受到的力不严格一致，这种情况很有可能使本体油箱法兰与散热器法兰不平行，造成各处密封垫

14、受力不均匀，使两法兰间隙小的地方压缩量较大，间隙大的地方压缩量较小，不易做到做到均匀压缩，随着密封材质的老化变质，容易渗漏。3.2.3 震动频率问题由于本体与冷却器分为两个相对独立的部分，因此其机械振动（变压器内部硅钢片磁致伸缩引起的铁芯振动，硅钢片接缝处和叠片间的漏磁引起的振动，绕组负荷电流漏磁引起的绕组和油箱壁的振动）频率不一致，而使其连接部分的振动频率发生不规则变化，导致变压器在经过了长时间的运行后，连接法兰的螺丝松动，产导致渗漏油。3.2.4 密封结构及密封件问题由于变压器上使用密封件随着使用时间的增加会出现老化变质的问题，极易变硬、破裂，同时，由于部分管路的密封采用平面法兰对接，造成

15、安装过程中的密封圈压缩量过大，导致整体密封不良，管路松动。密封问题造成渗漏油的主要原因有以下几种：3.2.4.1 密封结构差密封结构是决定变压器是否渗漏的重要因素之一。变压器常见的密封结构主要分为两种：A、有密封槽或有限位圆钢（方钢）结构。B、平板对接无限位结构。相对而言，如果密封面采用第一种方式，并且选用合适的、合格的密封件，不仅有利于现场的安装及检修，而且也容易控制密封件的压缩量。其渗漏油的可能性就会减小，密封件的使用年限也会延长。若采用制造工艺粗糙的无限位密封结构， 在焊接和装配过程中又没有认真清理焊渣，或随意用金属物敲击密封面，导致密封面凸凹不平，产生幅向沟痕，则极易引起渗漏。3.2.

16、4.2 密封件选用不当密封件的质量好坏也是影响变压器渗漏的重要因素。更换密封件时应对应选择耐油、抗氧化能力好、耐高温的材料，并在选用时仔细检查，一般应使用硬度适中的密封圈，且要保证密封圈的压缩量在30%左右，避免因过量压缩而使其寿命缩短。变压器的密封圈应尽量选择平板密封圈，尤其是对于高压、低压套管等大面积密封的地方应选择平板无接头密封圈，这对密封面质量不太好的法兰尤为重要。3.2.4.3 密封件老化一些新安装或新检修的变压器，密封圈的弹性还较好，真空验漏时未出现异常情况。但运行几年后，密封圈的弹性减弱，密封失效，潮气甚至是雨水直接进入变压器本体，此类渗漏现象往往是由密封件老化引起的，如不及时处

17、理它将引起绝缘物的结构强度降低，发生放电现象，对变压器产生极大的危害。3.2.5 焊缝与焊接质量焊接工艺，焊接质量差等问题，也是变压器渗漏油的重要原因。3.2.5.1 焊缝出现裂纹变压器油箱出厂试漏时，一般很少发现渗漏现象，但在使用现场，渗漏较为普遍，其主要原因之一是焊缝周围出现了裂纹。 焊接应力产生裂纹情况有两种： (1) 焊接应力与外应力叠加。焊件在焊接成型的过程中经受很大的温度变化。在焊缝上，最高温度可达材料沸点，而离开热源，温度则急剧下降。这种温度的变化将产生内应力，也必然影响到整个焊接过程中的应力分布，引起应力集中，不仅导致工艺缺陷，而且在一定条件下将直接影响构件的承载能力，如强度，

18、刚度，受压稳定性等。变压器油箱是结构复杂，焊道纵横交错，产生大量的焊拉应力，造成应力集中，应力值甚至可达到屈服极限以上。变压器出厂时的吊装和运输，实质上是给变压器油箱施加一种外载。这种外应力与焊接应力相叠加，达到或超过材料强度极限，就会使原有隐裂继续扩展或加深，甚至产生新的裂纹而导致渗漏。 (2) 焊接应力与腐蚀共同作用。焊接应力与腐蚀共同作用也能产生裂纹。这是因为变压器油中含有水分，有机酸、无机酸以及过氧化物，这些物质会对油箱产生腐蚀作用，与油箱材料在承受的焊拉应力相叠加，就可能出现裂纹。3.2.5.2 焊接质量问题一台16000KVA的主变，密封焊接口的数量很大，焊点多、焊缝长、焊接难。由

19、于厂家焊接设备、人员技术水平、检漏手段等诸多因素影响，常常造成接口处（直缝与横缝、立缝结合处、换焊条结合处等）焊接不良或烧透形成砂眼、气孔。另外，有时钢材本身也存在气孔，这些缺陷因有焊渣、油漆等附着，在运行初期表现不明显，但随着变压器的电磁、机械振动及油温升高变稀，油逐渐从这些沙眼、气孔、裂纹中渗漏出来。第4章 渗漏点的查找方法及防治渗漏的措施4.1 渗漏点的查找方法变压器渗漏油的原因很多，表现出来的现象也各有不同，本文据此列举了以下几种渗漏点的查找方法。4.1.1 顺藤摸瓜法 适用于比较明显的漏油。查看设备时，首先观察变压器安装位置的地面基础上有无明显的新油迹，如果有，要顺着油迹的上方查看，

20、并并应注意排除一些中间漏油的假象点，顺藤摸瓜，一般可以找到真正的渗漏原点，如套管CT接线柱、套管帽、焊接沙眼、管根等处。4.1.2 观察分析法 对介于渗与漏之间的渗漏点查找可用此方法。这种渗漏点一般不向下滴油或很长时间才向下滴一滴。因此地面上无新油迹，但渗漏点附近一般有一片油污，且有较明显的油迹或油泥，并在渗漏点处较为集中。因此只要把油迹或油泥处擦净，用截断锯条或其他工具将渗漏点外面的油漆、焊药皮除掉，一般能较快的查出渗漏点。4.1.3 寻根朔源法对渗油点的查找以此法为佳。渗油一般比较缓慢，多为焊接的细小砂眼、裂纹、管缝开裂等，渗点的周围一般有一小片浮土和浮土密集区。对此类渗点一般可用截断锯或

21、其他工具对浮土密集区进行挖根找点，除掉其油漆、焊药皮，如果发现焊接接口凹处，尤其是平直焊缝交接处的凹坑，一般可认为此处即为渗点，再配合显像剂，很快就能找到渗油位置。4.1.4 化学显像法 对于没有浮土密集区的渗点可运用此法，即对浮土区下常易发生渗油的部位进行清理挖点，并将该点用丙酮擦拭，干燥后喷上显像剂（显像剂为液体，喷出时呈雾状，可粘附与渗点的各种复杂表面，经风一吹即可将其附着的表面包括凹坑变为白色），经过一段时间，渗油处的白色将变暗发黑，渗点即刻显现。显像剂法不受环境、渗点位置的影响，附着时间长且容易清除，是寻找渗漏点的较佳途径。4.2 渗漏油的治理方法根据渗漏部位不同，一般应实行以焊为主

22、、焊堵结合等多种处理措施。4.2.1 焊接对因焊接或钢材本身缺陷造成的渗漏油，可使用补焊的方法进行处理。带油焊接应在漏油不显著的情况下进行，且施焊部位必须在油面以下。否则应采用抽真空排油法形成负压后焊接，负压的真空度不宜过高。以内外压力相等为宜以避免吸入铁水。带油补焊一般禁止使用气焊，焊接选用较细的焊条为宜，补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，施焊过程中要注意防止穿透和着火。当焊接时间较长时，应采用断续、快速点焊。燃弧时间应控制在10s-20s之内。绝对不允许长时间连续焊接。以防止焊穿。补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊。在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时，应采取冷却

23、和保护措施。4.2.2 粘堵有些渗漏部位不宜或不能用电焊补焊。这就需要使用快速堵漏胶等进行封堵。堵漏胶可以在带油、带压情况下处理设备渗漏故障，使用简便、适应性强，可以节省大量人力、物力。在使用堵漏胶堵漏时，应注意以下几点：要掌握堵漏剂的性能、配合比例和操作要领；要根据设备的渗漏情况及处理渗漏时的温度，适当调整配合比例或加添快速固化剂；对需要粘堵的渗漏部位应清擦打磨干净，不能有油泥、漆皮等；对漏油点不能堵上了事，而应用粘有丙酮的脱脂纱布将胶堆起，把漏点盖住，直至胶变硬固化，没有油渗出为止；4.2.3 更换变压器密封件材质的好坏对渗漏油的影响很大，不耐油胶垫用不了几年就会发胖、变软，失去密封作用而

24、漏油。对这种材质不佳的胶垫要找机会更换为合格的密封胶垫。除胶垫材质外，密封垫的尺寸大小、厚薄对渗漏亦有较大影响。现在用的橡胶垫压缩率一般为35%-40%，从外观上检查，原为直角的胶垫变为圆弧形才能真正起到密封作用。对尺寸不合格的胶绳、胶垫、“O”型圈均应进行更换，当没有合适规格时，应重新设计加工，保证它们起到密封作用。4.3 渗漏油的预防手段4.3.1 严把材料关在对变压器的密封垫进行更换时，应选用正规厂家的产品，弹性、硬度、吸油率、抗老化性能等应符合质量标准；严禁使用厚薄不均，表面有气泡、起层、有杂质的密封垫；更换用的螺栓丝扣应均匀、光滑、无毛刺；备齐各种规格的密封垫配件。4.3.2 严把安

25、装工艺关变压器在维修、更换零部件以及拆装螺栓法兰时要注意以下事项：选择合适、合格的密封垫，拧紧时保证压缩在35%-40%；安装前要用白布将密封垫及上下接触面擦拭干净；安装完毕充油前，要对所有的螺栓检查、紧固；所有螺栓要紧固，表面粗糙、密封不良的要在螺栓上涂一层胶粘剂；大型检修时密封垫应当全部更换；法兰联接时，要清除异物，擦拭干净。旧法兰面不平，应打磨或用速效堵漏胶填平；更换密封垫，涂密封胶；压紧螺栓要均匀对称拧紧，上下螺栓固定时应均匀用力，密封垫不得偏斜或窜位。4.3.3及时发现问题并处理经常巡检变压器各部位，加强变压器运行管理，严格按规章操作，发现焊缝、铸件、阀门等处渗漏油要及时处理；发现变

26、压器严重漏油，使油面迅速下降时，应立即采取止漏措施，情况严重时应立即汇报调度停止该变压器运行；运行中密切注视分接开关储油柜油位，当油位异常升高或降低时，则应检查切换开关油室是否渗漏油；对变压器定期取油样，若发现主变的色谱分析氢、乙炔和总氢含量异常超标，也应检查切换开关油室是否渗漏油，以便及时处理，随时把事故消除在萌芽状态 第5章 更换翠岭站2#主变分接开关主传动轴油封翠岭站2#主变分接开关室漏油严重，其油枕液位计已显示不出油面，给供电系统的稳定带来较大大隐患，同时渗漏出的变压器油在大风的作用下四处飞散，严重影响了变压器的本体的清洁卫生，污染了站场环境。现场情况如图1所示。图1 分接开关头部渗漏

27、严重5.1 渗漏部位查找为解决此问题，新疆分公司组织人员进站维修。在将分接开关头部法兰及周边部分彻底清洗后，进行仔细检查，未发现其表面存在砂眼、气孔、裂缝等缺陷，分接开关油室室抽油管、注油管以及连接瓦斯继电器的法兰均密封良好，不存在渗漏现象，在对分接开关的头部齿轮传动机构法兰盖进行拆解后，发现其内部充溢大量油污，清洗观察后亦未发现铸件存在问题，初步断定渗漏原因为主传动轴、油封与轴腔密封不严，导致三者之间产生缝隙，变压器油从中渗出。5.2 密封原理及渗漏原因分析分接开关头部齿轮机构及各部件名称如图2、图3所示： 图2 齿轮盒内部机构 图3 各部件名称传动轴密封腔是分接开关油室与外界相交界的部分，

28、内部由双油封将油室与外界隔绝，防止变压器油的渗漏以及灰尘等杂物的侵入，其主要密封件是油封，因此油封的好坏直接决定了油室密封的质量。油封结构如图4所示图4 油封剖视图图中，密封唇部是柔性弹性体，在主传动轴的震动及变压器油压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并使唇部与传动轴表面保持稳定的接触状态；弹簧可为密封唇提供向轴的径向力，随时补偿油封自紧力；防尘唇部：起到防止粉尘等杂物侵入的作用；配合部：是油封固定在腔体内的部分，将油封固定在腔体内，并防止变压器油从油封外周面与腔体的接触面间渗漏。油封唇口端部磨损过大，产生凹陷油封装配使用时，其唇部尖锐的密封刃口在径向力的作用下与轴接触，会发生轻微的变形

29、。当轴旋转时，唇口变形部分迅速被磨损成一定宽度的平口，此过程在使用初期即告完成。该平口与轴之间的间隙很小，在表面张力的作用下与空气的交界面便形成很薄的油膜，这种油膜既能防止密封介质从中通过，也能防止油膜中的油渗出，达到密封的目的。如果密封唇、轴间的间隙过大，油膜便会因表面张力低而破坏，于是发生泄漏。如图5所示，在油室内压力、温度等因素影响下，密封唇口部溶胀，软化变质，失去弹性且由于在传动轴或油封上带有碎屑，且在唇口处卡咬，使油封唇口端部因磨损产生凹陷。以上两点导致油封密封功效降低，是分接开关渗漏的主要原因。油封唇口端部磨损过大，产生凹陷密封唇部溶胀软化图5 油封损毁情况5.3 更换油封7月8日

30、，在厂家技术人员的配合下，对翠岭站2#主变分接开关主传动轴油封进行了更换。具体步骤如下：1新疆分公司生产技术科组织并通知中油电力、翠岭站制定施工方案、编制作业指导书；2维修人员、机具按时到达现场，施工设备材料准备包括拆卸工具、备用油封、油桶、注油漏斗等。工具应准备齐全，校验合格，对于桶装储存的变压器油要求油桶不得直接接触地面储存，下面应垫以木板等物隔离，同时要有适当遮盖物，防雨防晒。现场安全设施齐全，灭火器材准备充分，人员培训包括施工人员经培训考核合格并熟悉相关技术资料和施工现场情况，施工前作业人员进行质量、安全、环保、技术措施交底；3. 站场调度运行负责人与哈密电力地调协调，由1#主变提供全

31、站电源；4. 站场电气人员进行倒闸操作，将2#骆翠线所带负荷切至1#红翠线，2#主变转为冷备状态；5. 开具高空作业票等相关票证，中油电力现场负责人、泵站技术员、安全员现场监护；6. 分别将变压器两侧三相高低压绕组进行接地；7. 切断分接开关电动执行机构操作电源，关上油枕、变压器油箱和分接开关之间的所有阀门，打开抽油管蝶阀，将变压器油排出少许，使分接开关顶部的油平面降低，并排出油室与小油枕连管内的油，以防止法兰盖打开后变压器油溢出，同时是要注意打开油室的放气塞E1(如图10所示)以便排油；8松开分接开关头上水平传动装置的止推环（6只M8螺栓），拆除转动方管，拆开头盖上的20只M10螺栓，以及吸

32、油管、排油管和瓦斯继电器的连接法兰，移开头盖，要注意不要踩坏顶盖的防爆盖。将头盖移开的过程中必须小心谨慎，避免将任何杂物掉入油室，同时要妥善保管所有的螺栓、螺母、垫片，以便重装；9将顶部齿轮盒内部清洗干净，将主传动轴抽出，然后依次将两端轴承以及中间的油封取出，注意切不可划伤传动轴的表面；10将把底部轴承装上，再依次安装备用轴封，油封安装过程中要使用正确的方法：确保油封上没有沙、尘等异物附着；不要用指甲等硬物摩擦油封的唇口端部，因为唇口端部是油封功能的最重要部分；在油封的唇口端部涂抹润滑脂进行润滑，以降低安装时接触面的滑动摩擦；确保主传动轴轴的表面与腔体内孔没有油污或沙尘等异物附着，同时要消除毛

33、刺等缺陷；安装时要注意将油封唇部面向油室方向，同时要使用正确的施力方式，可用一清洁挡板均匀施压，避免油封变形，切勿以硬物直接敲打，如图6、图7所示 图6 图7使用正确的安装治具，选用治具时要注意与油封的接触位置，如图7、图8所示；图7 图8保证油封的水平。安装时要将油封水平放置在腔体内均匀加压，如果将油封在倾斜的状态下强制挤进去，会将其损坏卡住，形成渗漏隐患。如图9所示：图911油封安装完毕后，将主传动轴装入顶部齿轮盒，然后将分接开关顶盖按照与拆除过程相反的程序装入，加以完成；12将分接开关与小油枕连管上的蝶阀打开，松开吸油管及分接开关头盖上排气溢油螺栓E1、E2，如图10所示。松开油枕顶部连管的密封法兰，擦去灰尘及杂物，用清洁干燥的漏斗将变压器汽油缓缓注入，直至油从螺孔中溢出，表明变压器油已经注满整个开关和各通道，将两只排油螺栓重新拧紧继续，注入变压器油，直至小油枕液位到达约二分之一处；抽油管溢油孔E2图10 分接开关头盖示意图13将分接开关油枕顶部连管法兰重新连上，注意保持法兰密封垫的清洁，防止沾染灰尘等杂物，确保能够可靠密封；14校验分接开关和电动机构的联结。分接开关与电动机构联结检验一般在出厂试验前己进行了，且在整定位置定位。但是为了保证分接开关工作可靠性，只要开关与电动机构联接轴脱开，重新装上时都必须联结校验。方法如下：手摇操