1.中国汽车配件市场调查报告

1、Word - 12 -1.中国汽车配件市场调查报告1.中国汽车配件市场调查报告 2022中国汽车配件市场调查报告 一、汽车配件网络化经营的现状 目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。 此类经销店的销售员们都具有丰富的网络学问，他们急躁地关心没有网上交易阅历的顾客完成在互联网上的买卖。假如顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的学问。 客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成全部想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的修理店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 这是某汽配

2、公司通过网络与客户实现销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对目前汽车配件销售业具有特别重要的借鉴意义。 然而，中国的汽配厂商/经销商对于互联网的熟悉和利用还只是处于初期。2022年，我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人，38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络，35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络，其余27%的被访者对互联网应用还存在迟疑。 调查数据显示，中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展现与介绍，其次为企业宣扬与信息发布，网上销售、网上调查、网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低，而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。

3、我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散，既有新浪、雅虎这样的大众门户网站，也有行业的专业网站，还有百度、google这样的搜寻引擎。 我们从下面的图表中可以看出，汽配厂商/经销商扫瞄或使用的网站忠诚度很不高，他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。 在日常汽车配件销售服务领域，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客供应最满足的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。 目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作&交易的大事正在快速增加。 二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。 首先，对于汽车配件

4、生产企业来说，互联网可以更便利地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并准时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。 这样既节省了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以准时得知配件销售商的库存状况和销售状况，从而调整自己的生产和汽车配件调配方案。 汽车配件销售商削减了库存，加快了资金流通，获得了较满足的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随便选取自己所需要的汽车配件。 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可

5、以给生产企业供应顾客实时实地的信息。 这种需求意愿的信息可以关心生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。假如算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。 事实上，互联网还可起到肯定的广告促销作用。 以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。 滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以准时避开生产和销售市场销售不好的汽车配件。 有了互联网的便捷服务，不仅仅节省了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。 三、我国汽车配件网络化经营

6、的进展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开头呈现进展的趋势。 目前国内的很多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络掩盖了整个修理业务。 从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时掌握使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必需经过一段时期的培训才能上岗。 此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发

7、价格以及按车型、编号等方式分类管理，最终到出货、结算乃至做帐、销帐。 连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了肯定规模的网内网。很多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。 其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。 提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，由于两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。 其实这种理解并不精确，电话商务和电子商务更象是近亲，在很多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满意客户要求。 2.汽车配件与营销的调查报告给我个

8、构思怎么写 上海博扬汽车销售有限公司的附属配件公司，是首个宣称“平价”的配件公司。 其平均降价2xxxx的“低价路线”无疑给宝山的配件市场丢下了一颗炸弹。 “博扬汽车配件公司”日均销售额在xxxx元以上，高峰时超过1xxxx元。 在同行中有着较强的竞争优势，价格处于领先地位。同厂家、同规格的“直拉杆”，市场价18xxxx，这里只售14xxxx；“电动刮雨杆”比市场价也要廉价2xxxx “降”从何来？全部的配件降价只是水面的泡泡而已，而吐泡的“大鳄”博扬汽车配件公司，无疑给配件业带来了不行避开的竞争，同时也让我们深刻的熟悉到，将来配件市场的竞争，更重要的是来源于配件选购系统的竞争。 现在就上海博

9、扬汽车销售有限公司汽车配件的如何形成价格优势我从以下三个方面做了调查工作： 一、供货商分类管理调查 如何降低选购成本，这是每个企业都会遇到的选购管理问题。选购的第一步就是要选择有竞争优势的供货商，注意同供应商进展战略伙伴关系。 从公司的配件部的选购组供应的资料，我们可以看到，公司在选购管理上有着严格的质量制度。依据购进额及购进品种数，他们把供货单位分为a类、b类、c类，对于不同的级别，公司实行不同的策略及措施。 经统计，2022年15月份，公司共有供货单位34xxxx，下面是对这些供货单位的分类状况。 1、a级供应商 月均选购额在1xxxx以上，共有xxxx。 a级供应商的购进额、毛利率、品种

10、数以及与2022年同期的比较（见附表）。 数据表明，在总选购量89xxxx元中，a级供应商购进额占总购进额的4xxxx左右，平均每家选购额近4xxxx，购进品种数占全年总购进数10450的3xxxx。 对于此类客户，他们重在维持和进展协作关系，在批量作价和进货扣率上就把握了主动权，使得进货成本随着选购量的增加而一再降低。另外，对这些a级供应商实行付款等方面赐予优待政策，基此建立长期的战略伙伴关系，把供应价格降下来。 2、b级供应商 月购进额xxxx1xxxx(b级客户中最大月购进额近1xxxx)，共有9xxxx，购进额占总购进额的4xxxx，平均每家选购额在4.2xxxx左右，对此类客户，他们

11、注意乐观培育，从而进展双方的长期合作关系，使其选购量有稳定增长。 3、c级供应商 月均购进额在xxxx元以下，共有24xxxx。 对此类客户，要在比较和分析的基础上适度调整，提高管理效率，降低选购成本，并每季度实行“末位淘汰制”，把那些销售状况不尽人意的供应商淘汰出去。 二、选购比价、询价系统调查 所谓选购比价系统，就是为了削减企业选购成本，把目前的实际供货价格与其他供货商供应的现时商 品价格进行比较，从而筛选出最佳选购方案的有效操作系统。 上海博扬汽车销售有限公司通过选购比价和科学的询价系统，对每次供应商的价格进行比较，找出最合理、最低的选购价，保证了企业在选购环节上对成本掌握的要求。 从本

12、次调查中：我把该公司销售额前15xxxx的产品列出，与供应商的报价进行比较。 发觉他们在实际操作过程中，把这些产品的选购渠道进行登记排列，作了具体的统计，然后把这些产品的最低价格排列出来，作为下一次选购的价格参考。 总之，他们在公司配件的选购过程中科学地运用了选购比价及询价系统调查，逐步完善他们的选购比 价系统，从而优化最佳的选购方案，使选购真正为企业制造出最大的经济效益。 三、商品的分类调查 同样如此，从配件部选购组供应的大量的数据来看，商品的管理对降低选购成本也是特别重要的。配件部依据全年的销售额，把所经营的商品分为a类、b类、c类，对于不同的类别，实行不同的管理措施和方法。 a类商品 年

13、销售额在10 xxxx以上，共有4xxxx品种，其中，a类商品的品种数占总品种数的xxxx5.xxxx，销售额占总销售额的5xxxx左右。对此类商品，应“方案掌握”，实行“多批次，小批量，勤进快销”的选购方式，最大程度上削减了库存占有和资金占用。 b类商品 年销售额在1010 xxxx，共有39xxxx品种，其中，b类商品的品种数占总品种数的101xxxx，销售额占总销售额的3xxxx左右，对此类商品，应“防止缺货”，实行“中批次，中批量，以存定进”的选购方式，确定一个合理的库存，使管理更具透亮性和有效性。 c类商品 年销售额在1xxxx元以下，共有近300 xxxx品种，其中，c类商品的品种

14、数占总品种数的8xxxx左右，销售额占总销售额的1xxxx左右，对此类商品，应“简化管理”，实行“少批次，大批量，方案定进”的选购方式，削减管理工作量，从而有更多精力和时间在a、b类商品管理方面做精、做细。 通过对商品分类管理，可以使企业的“人、物、资金”三方面得到有效掌握和最大利用，从而为企业制造最大利润。 从这次调查中，我们可以了解到上海博扬汽车销售有限公司附属配件公司之所以能在激烈的市场竞争中立于不败之地，保持如此低的价格优势，是得益于他们有一整套系统的选购管理制度。 四、有待进一步改进的地方 通过这次调查，我观察了上海博扬汽车销售有限公司在市场竞争中擅长捕获机会的特长，但是也发觉了他们

15、在选购管理上有待进一步解决的地方。 1、同供应商的关系没有客观地衡量标准。 面对多变的市场，企业尽管很注意进展战略。 3.怎么写好一份汽车城调查报告 汽车调查报告 中国汽车市场经受了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。 第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。其次波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。 在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开头下降，但仍旧是市场第一大消费群体；私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是一般消费者的购买越来越多。 一般消费者的购买能量相当巨大

16、，形成了2022年、2022年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。 在经受了三波高峰之后，中国汽车市场下一波汽车消费需求的高峰在哪里？我们情愿与大家共同探讨这个问题。 经过分析与实地调查，下一波高峰将会消失在二、三级市场，特殊是百强县市及百强县市所依托的二级城市，这一波需求形成的高峰持续时间将会更长。另外，针对最近一段时间有些企业认为明年是汽车调整年谈谈个人看法，与大家共同探讨。 百强县市经济实力雄厚 目前，百强县市分布在全国的16个省市，以长三角和珠三角地区居多，浙江30个，山东22个，江苏17个，广东8个，河北7个，福建4个，这六个省共有88个百强县市。 2022年

17、，百强县的人口只占全部县域人口的7.7%，行政区域面积占1.3%，实现的地区生产总值占全部县域的1/4强，人均GDP为3.4万元，人均地方财政一般预算收入1719元，农村居民人均纯收入6495元，城镇在岗职工人均工资19840元，人均城乡居民储蓄存款余额18336元，人均社会消费品零售总额8749元，每百户居民汽车拥有量13.9辆。 2022年巡展走过的30个百强县市，经济实力高于全国百强县市平均水平。2022年，30个百强县市GDP占全国的6%，平均经济增长率高达17.88%，平均农村居民人均纯收入7171元，平均GDP总值364.34亿元，城镇居民人均可支配收入达到15351元。 快速进展

18、的经济，雄厚的经济实力，为汽车消费奠定了基础。 汽车消费更加理性 百强县市男性消费者更关注汽车、关注百强县市汽车巡展，他们在问券调查者中所占比例超过2/3，达到69%，与“井喷”前北京的比例较接近。 消费者年龄集中度较高，1840岁的消费者对汽车需求最大，1835岁的消费者约占71%。 消费者所处的企业性质大多数是私营企业，占总数的26.43%，但对其他行业一项的选择高达19.4%，说明行业分布范围很广泛，各行各业对汽车都有较高需求。 百强县市与大城市职业结构有很大区分，“其他”选项占到第一位，其中从事外贸的超过50%。 百强县市消费者中，一般员工对汽车消费的需求占有最大比例，达到34.85%

19、，中级管理人员占21.08%，说明百强县市汽车消费仍旧处在其次波高峰中，第三波消费高峰正在来临，两者的重合度特别高，没有明显的分界线。 从所受教育程度看，被调查消费者中，本科学历占20%，高中以下占到29.61%。与大城市相比，百强县市消费者的平均学历水平相差较大。 个人月收入水平方面，10014000元的集中度最高，达到77.05%，与北京等大城市的水平相差不大。家庭年收入中，排在第一位的是3万5万元，达到29.93%，但3万10万元的集中度很高，达到67.94%。 这说明大规模家庭汽车消费具备了良好基础。 网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。 百强县市汽车巡展为消费者供

20、应了广泛的汽车信息，高达42.38%的消费者参观巡展的目的是了解新车型，同时也有39.51%的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。 消费者购买汽车主要目的是作为上下班的交通工具，达到34.64%，这说明百强县市汽车消费者的观念已经转型。 从购车目的的分布上也可以看出，百强县市汽车消费兼顾商务的同时，更加偏重于家庭的需要。 购买汽车的资金来源主要是家庭或个人积蓄，占到75.9%，这个比例高于大城市。 这种不同可以通过付款方式进一步体现，百强县市消费者超过2/3选择全款购车，与大城市消费者的观念不同。 百强县市与大城市汽车消费观念最大的不同体现在对车辆的理解上。 多年来，大城市消费者对汽车价格的选择排在第一位，而在百强县市消费者中只排在第三位，占37.43%。 43.81%的消费者把性能放在第一位，重视性能是消费更趋理性的一种表现。 百强县市消费者对汽车的需求巨大。75.46%的消费者准备两年内购买汽车， 29.13%的消费者预备在半年至一年内购买，说明大规模家庭汽车消费高峰即将来临，今后几年仍旧