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文档简介

1、燕山大学本科生毕业设计开题报告 45t矿用自卸车后制动器设计学生： 张浩指导老师：甄龙信课题的立项和意义研究的基本内容拟解决的主要问题研究工作进度45t矿用自卸车后制动器设计国内外研究动态目录国内外研究动态汽车盘式制动器设计和制造技术在发达国家已经相当成熟，可在我国还是刚在起步的高技术，设计、制造、实验都比较复杂。要保证制造出批量较大的、高性能盘式制动器产品，不仅在工艺设备（包括实验设备）等硬件方面要有比较大的投入，还包括从国外引进一些高效自动化设备及生产线，而且在软技术方面还需努力和提高，也许引进一些最新技术，要在独立设计和自主开发上多下功夫，一以便在不久的将来，形成我们自己的设计、开发、盘

2、式制动器的能力，促使我国的汽车工业 。汽车制动系是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动的机构。车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着至关重要的角色。 课题立项及其意义查阅有关制动器的文献，了解制动器发展的国内外形势 。选择制动器的结构形式，选择和计算制动器的基本参数 。完成制动器各零部件的结构设计 。绘制总装配图及零件图 。研究基本内容正确的计算制动器的性能参数 拟解决的主要问题1在计算制动器参数时应在满足设计要求的条件下做到总体性能最优化。 制动效能： 拟解决的主要问题2制动效能是指汽车行驶速度迅速降低至停车的能力，是制动性能中最基本的评价指标。 盘式制动器散热性好，制动效能相对于鼓式制动器要好。为了提高制动制动效果、缩短制动时间、在制动盘设计时应同时考虑制动时间和制动器尺寸两个优化目标、建立混合多目标化的数学模型、并利用MATLAB优化软件对其进行优化设计。拟解决的主要问题3第一阶段（14周）开题报告，外文翻译，文献综述。第二阶段（58周）计算参数，结构设计。第三阶段（912周）对制动器主要零部件结构强度进行分析，绘制总装配图。第四阶段（1316周）绘制零件图，整理资料，撰

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