物流公司车辆安全管理制度

1、物流公司车辆安全管理制度物流公司车辆安全管理制度1第一章 总则第1条 目的为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应企业货运用车的需要，特制定本制度。第2条 适用范围本制度所指车辆均指货运车辆。第3条 权责单位本企业的货运用车统一由业务部主理，办公室监管。第二章 货运用车管理第4条 对外出租用货运车辆需按照货运车租用合同进行管理。第5条 特殊情况下企业各部门需自用货运用车均应按要求填写货运用车申请单，并需常务副总经理签名同意后方可出车。部门货运用车需提前一天申请，最多使用一天。第6条 若多个部门同时申请货运用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”

2、进行统筹安排。对无法安排的用车，办公室会在用车申请单上注明，部门自行租用社会车辆，事后并票据报销。第三章 车辆管理第7条 企业货运用车的相关证件及稽核等事务统一由办公室管理。第8条 每部车辆应设置车辆行驶记录表，在使用前应核对车辆里程表与记录表前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。办公室每月对其抽查一次。第四章 车队纪律第9条 日常行为管理（1）货运驾驶人员必须遵守中华人民共和国门路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。（2）严禁在未经领导同意的情况下，接送人员、运输货色或办理私事。严禁将车辆交给无证（或驾驶证不符）人员驾驶或租

3、借给他人。（3）未经业务主管同意，不得改动行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，办公室可根据具体情节按规定给予处罚。（4）任何车辆必须凭派车单外出，用车人员应认真填写派车单中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求。填写完后依次由本部门主管具名，办公室主任具名、业务主管具名、副总经理具名。具名不全不得放行。（5）用车人员应爱护车辆，随时保证车辆的整齐，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。（6）不得擅自将货运车辆开回家，或作私用，违者按相关规定予以处置惩罚。（7）严禁酒后开车，酒后开

4、车损坏车辆者，由使用车辆人员卖力维修费；如发生交通事故除卖力维修费外，还应承担法令责任。（8）用车人员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应实时设法通知该业务卖力人，并说明原因，并上报业务部批示。批准后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。（9）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是不是一般，发现不一般时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（10）用车人员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告办公室，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。第

5、10条 凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处置惩罚（1）上、下车前不搞好车内外卫生。（2）用车人员在货运时探亲访友、会客、办私事。（3）用车后不签退，不交车钥匙。（4）遗失车上设备、证件等。第11条 违规与事故处置惩罚（1）因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由货运卖力人负担，并予以记过或免职处分。（2）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由用车人员与企业共同负担。第五章 车辆维修保养管理第12条 车辆的年审、保养维修统一由行办公室安排办理。第15条 企业车辆的维修，须在指定的修缮厂修缮。定点修缮厂应当是修缮质量好、价格合理、方便快速、服务意识强、有一定规模的厂家。第16条

6、维修费在_元以下的，由办公室主任审核；_元及以上的须由总经理批准。第六章 费用报销第17条 货运用车油料及维修费根据相关凭据实报实销。私车公用依凭据报销。第七章 附则第19条 行政管理部卖力本制度的制订、发放、修改、废除等工作。物流公司车辆安全管理制度2为加强公司车辆管理，标准日常业务操作，做到节约开支，明确责任，确保安全行车，结合公司实际工作的需要，特制订本规定。一、车辆购置的管理：1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型；2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及公司采购、分包商评定领导小组工作程序的相关规定办理；3、新车购置必须按

7、条约规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书举行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收；4、验收车辆时应组织固定资产分管卖力人、采购员、使用部门卖力人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据；5、新车购进后必须实时实时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项数据逐一按编配用处和技术性能使用。6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办理；7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并填写车辆调拨清单，由交流双方卖力人具名，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。二、车辆使用的管理：1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶；2、对车辆管理实行司机

8、卖力制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。假设晚上19：30以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处置惩罚。特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意。5、分公司各营业部因工作用车驶离特区时，必须提前向分公司业务部报告并保持与车辆管理（调度）员联系，以便车辆管理（调度）员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其它事件，应实时报告车辆管理（调度）员，并妥善处置惩罚。6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总

9、批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经公司主管业务副总书面同意。8、分公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由分公司总经理或指定车辆管理（调度）员卖力。3、车辆技术档案的管理1、为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修缮和对车辆举行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案；2、车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修缮次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况

10、、年度利润完成数量等；3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、派司变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车辆管理（调度）员卖力登记；4、车损事故处置惩罚结案后，必须填写损修情况和处置惩罚结果存档；5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月3内登记交分公司综合审核后公布并由分公司综合部保存；6、保修情况记录由车辆管理（调度）员卖力填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。四、车辆保养的管理1、为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须实时地举行车辆的修缮和保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保

11、养、三级保养。2、一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内光滑油平面，加添光滑油，排除发现的故障，每周由正班司机卖力。3、二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。4、三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季度审同时举行。5、每年5月及11月须举行一次换季保养，检查蓄电池、冷却体系的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，逐日收车后必须检查液面高度并实时补充。五、车辆维修的管理1、零件修缮：为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件修缮。

12、2、汽车小修：主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对天然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养举行。3、总成大修：总成经过一定使用里程后，其基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散举行彻底修缮，以恢复其技术性能的修缮作业。4、汽车大修：车辆行驶一定里程后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对各总成举行一次恢复性的修缮。大修必须严格按计划举行，并报总经理批准后实施。5、车辆维修由各正班司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂维修。6、进厂维修的车辆司机应监督按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由

13、报修人自傲。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。六、车辆用油管理1、广州、深圳地区车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，广梅汕分公司、珠海分公司、怀化分公司实行实用实报的管理。2、严禁司机携带另外容器加油。3、对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里和汽油的消耗情况，在定额之内的按实际节约数提取10%作为司机节约奖金。4、公司车辆管理（调度）员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖，超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。物流公司车辆安全管理制度3一、安全生产责任制1、

14、认真贯彻执行“安全第一、预防为主的方针，遵守国度法令法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少门路交通事故的发生。2、门路运输经营者卖力经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合门路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签定 安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处置惩罚“四不放过的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处置惩

15、罚不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法令法规及工作标准，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，进步全员安全生产意识。2、对门路运输驾驶人员要求做到“八不。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守门路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区门路行车安全，要做到“一慢、二看、三

16、通过。4、不运输法令、行政法规禁止运输的货色，法令、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货色，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、实时报警、抢救伤员和货色财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货色脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。3、安全生产监督检查制度1、每月至少举行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法令法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

17、2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要实时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装配、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是不是带病或疲劳开车，是不是违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是不是安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度举行奖惩。四、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强门路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，实时消除。3、驾驶员要定期做安康体检

18、及生理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能举行全方位检查，发现问题实时排除，不消除隐患不得出车。5、装载货色时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是不是符合安全管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要实时整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆和办公场所的消防东西、电路、车辆机件等举行自查自纠。9、对安全隐患不实时整改的责任者给予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即举行自救，并报警

19、。电话：122(交警)、119(消防)、120(抢救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货色财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防东西，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。3、对伤者的外伤应立即举行包扎止血处置惩罚，发生骨折者应就地取材举行骨折定位，并移至安全地带，对出生人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门举行救护并做好各项善后工作。5、发生一次出生3人以上的运输事

20、故，应在6小时内报告当地交通主管部门。六、天然灾害、突发性事件应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生天然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有天然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有天然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须装备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合门路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体安康。5

21、、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由门路运输经营者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，实时做好车辆维护、保修，总结经验，进步应急应变能力和处置能力。8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。物流公司车辆安全管理制度41、车辆的管理、调度1.1公司所有车辆由总经办卖力管理。1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借

22、车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。1.3公务车由总经办举行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办卖力人审批具名后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况;1.4员工个人不得随便借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法令责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以解雇。2、车辆的安全2.1车辆需按规定举行维修和保养。2.2驾驶员须严格遵

23、守国度的门路交通法规和公司制订的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员卖力全责。2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。2.4应坚持“六不开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。2.6坚持每周六安全检查工作。2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排恰当的休息。3、车辆的维护及修缮3.1驾驶员必须经常性地举行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆举行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清

24、理。每周六对车辆内外及引擎举行全面的清洁、检查、保养。3.2车辆维修由配送部主管卖力鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修缮厂维修的，由配送主管填写车辆报修单，经行政人事部经理具名，每次预计超过500元的报总经理具名。3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修缮厂修缮，在修缮过程中驾驶员应在场监督厂家修缮，发现问题实时向配送主管汇报。3.4公司车辆实行定点加油。4、驾驶员管理4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障实时处置惩罚或报告领导。4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章

25、而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。4.4配送主管卖力好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。4.5保管好随车工具资料和物品，假设需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。5、使用表格一、本制度所称学校安全管理责任事故约谈，是指校领导对事故发生地的各科室或班主任约见谈话，分析事故原因和安全形势，研究工作措施，以及对发生事故的科室或班级卖力人举行约谈告诫。二、约谈对象1.发生安全事故的科室卖力人及主管部门卖力人； 2.负有安全监管职责的主要卖力人

26、； 3.认为有必要约谈的人员；约谈对象应准时参加约谈，不得委托他人。3、下列情形有校长主持约谈： 1.一个月内发生两起较大安全事故的； 2.发生重大或特大安全事故的； 3.认为有必要约谈的其它情形。四、约谈要听取各科室（班）安全管理等方面的基本情况，事故发生经过、事故抢险情况，事故性质、原因分析及教训，重点是采取的措施、强化安全责任等方面的汇报。被约谈对象应当准备书面材料。五、约谈原则上在事故发生后，事故等级、性质确定后一周内组 织举行。六、约谈程序1.约谈前，书面通知约谈对象，告知约谈时间、地点、需要提交的相关材料。2.约谈时，应安排专人记录，形成约谈纪要。3.约谈后，被约谈人应在15日内将

27、约谈要求落实情况以书面形式上报。七、对无故不参加约谈或不认真落实约谈要求的科室和个人将举行通报批评，并按有关规定追究被约谈人的责任。北关小学安全管理责任事故约谈制度北关小学第二篇：25学校安全管理责任事故约谈制度学校安全管理责任事故约谈制度为认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处置惩罚条例等法令法规，落实“安全第一，预防为主，综合治理的方针，认真吸取各种安全事故教训，强化主体责任，根据山西省学校安全管理有关规定，结合我校安全管理实际，制订本制度。一、本制度所称学校安全管理责任事故约谈，是指校领导对事故发生地的各科室或班主任约见谈话，分析事故原因和安全形势，研究工作措施，

28、以及对发生事故的科室或班级卖力人举行约谈告诫。二、约谈对象1.发生安全事故的科室卖力人及主管部门卖力人； 2.负有安全监管职责的主要卖力人； 3.认为有必要约谈的人员；约谈对象应准时参加约谈，不得委托他人。3、下列情形有校长或书记主持约谈： 1.一个月内发生两起较大安全事故的； 2.发生重大或特大安全事故的； 3.认为有必要约谈的其它情形。四、约谈要听取各科室（班）安全管理等方面的基本情况，事故发生经过、事故抢险情况，事故性质、原因分析及教训，重点是采取的措施、强化安全责任等方面的汇报。被约谈对象应当准备书面材料。五、约谈原则上在事故发生后，事故等级、性质确定后一周内组 织举行。六、约谈程序1

29、.约谈前，书面通知约谈对象，告知约谈时间、地点、需要提交的相关材料。2.约谈时，应安排专人记录，形成约谈纪要。3.约谈后，被约谈人应在15日内将约谈要求落实情况以书面形式上报。七、对无故不参加约谈或不认真落实约谈要求的科室和个人将举行通报批评，并按有关规定追究被约谈人的责任。第三篇：山西省安全生产责任事故约谈制度山西省安全生产责任事故约谈制度第一条 为认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、生产安全事故报告和调查处置惩罚条例(国务院令第493号)等法令法规，落实“安全第一，预防为主，综合治理的方针，认真吸取各种生产安全事故教训，强化政府和企业两个主体责任，结合我省实际，制订本制度。第二条 本制度

30、所称安全生产责任事故约谈，是指上级人民政府对事故发生地的下级人民政府或有关部门卖力人、企业主要卖力人约见谈话，分析事故原因和安全生产形势，研究工作措施，以及对发生事故的生产经营单位卖力人举行约谈告诫。第三条 约谈对象(一)发生生产安全事故的企业主要卖力人及企业主管部门卖力人;(二)负有安全监管职责的有关部门主要卖力人;(三)事故发生地的各级人民政府主要卖力人或分管卖力人;(四)认为有必要约谈的人员;约谈对象应准时参加约谈，不得委托他人。第四条 下列情形由省人民政府领导或省政府安委会办公室卖力人主持约谈:(一)三个月内发生两起较大生产安全事故的;(二)发生重大或者特大生产安全事故的;(三)认为有

31、必要约谈的其他情形。第五条 约谈要听取当地(单位)安全生产管理等方面的基本情况，事故发生经过、事故抢险情况，事故性质、原因分析及教训，重点是采取的措施、强化安全责任等方面的汇报。被约谈对象应当准备书面材料。第六条 约谈原则上在事故发生后，事故等级、性质确定后一周内组织举行。第七条 约谈程序(一)约谈前，书面通知约谈对象，告知约谈时间、地点、需要提交的相关材料;(二)约谈时，应安排专人记录，形成约谈纪要并实时发送被约谈单位;(三)约谈后，被约谈单位应在15日内将约谈要求落实情况以书面形式上报。第八条 对无故不参加约谈或不认真落实约谈要求的单位和个人将举行通报批评，并按有关规定追究被约谈人的责任。

32、第九条 市、县(市、区)人民政府、省直有关部门结合本行政区(部门)实际制订本地区、本体系的责任事故约谈制度。第十条 本制度自发布之日起执行。山西省人民政府二八年十一月三日第四篇：莆田第十七中学安全管理责任事故约谈制度莆田第十七中学安全管理责任事故约谈制度（试行）第一条 为认真贯彻执行安全生产法、生产安全事故报告和调查处置惩罚条例等法令法规，落实“安全第一，预防为主，综合治理 的方针，认真吸取各种安全事故教训，强化主体责任，结合我校安全管理实际，制订本制度。第二条 本制度所称学校安全管理责任事故约谈，是指学校对业务部门主要卖力人或班主任约见谈话，分析事故原因和安全形势，研究工作措施，以及对发生事

33、故的单位卖力人举行约谈告诫。第三条 约谈对象（一）发生安全事故的学校主要卖力人及主管部门卖力人；（二）负有安全监管职责的主要卖力人；（三）事故发生地的班主任；（四）认为有必要约谈的人员。约谈对象应准时参加约谈，不得委托他人。第四条 下列情形由校长或分管副校长主持约谈：（一）发生安全事故的；（二）发生重大或者特大安全事故的；（三）认为有必要约谈的其他情形。第五条 约谈要听取本单位安全管理等方面的基本情况，事故发生经过、事故抢险情况，事故性质、原因分析及教训，重点是采取的措施、强化安全责任等方面的汇报。被约谈对象应当准备书面材料。第六条 约谈原则上在事故发生后，事故等级、性质确定后一周内组织举行。

34、第七条 约谈程序（一）约谈前，通知约谈对象，告知约谈时间、地点、需要提交的相关材料；（二）约谈时，应安排专人记录，形成约谈纪要；(三) 约谈后，被约谈人应在15 日内将约谈要求落实情况以书面形式上报。第八条 对无故不参加约谈或不认真落实约谈要求的部门和个人将举行通报批评，并按有关规定追究被约谈人的责任。第九条 本制度自发布之日起执行。莆田第十七中学二零一三九月一日第五篇：安全生产责任事故约谈制度双福镇2022年安全生产责任事故约谈制度一、为认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理的方针，认真吸取各种生产安全事故教训，结合我团实际，制订本制度。二、本制度所称安全生产责任事故约谈，是指项目部对事

35、故发生地的下级有关部门卖力人、部室主要卖力人约见谈话，分析事故原因和安全生产形势，研究工作措施，以及对发生事故的工程卖力人举行约谈告诫。3、约谈对象1、发生生产安全事故的单位主要卖力人及相关行业主管部门卖力人；2、负有安全生产监管职责的有关部门主要卖力人；3、事故发生地的工程主要卖力人或分管卖力人；4、认为有必要约谈的人员，约谈对象应准时参加约谈，不得委托他人。四、下列情形由领导小组或安全生产委会办公室卖力人主持约 谈:1、三个月内发生两起较大生产安全事故的；2、发生重大生产安全事故的；3、认为有必要约谈的其他情形。五、约谈要听取安全事故、安全生产管理等方面的基本情况， 事故发生经过、事故抢险

36、情况，事故性质、原因分析及教训，重点是采取的措施、强化安全责任等方面的报告。被约谈对象应当准备书面材料。六、 约谈原则上在事故发生后，事故等级、性质确定后短时 间内组织举行。七、约谈程序1、约谈前，书面通知约谈对象，告知约谈时间、地点、需要 提交的相关材料；2、约谈时，应安排专人记录，形成约谈纪要并实时发送被约 谈单位；3、约谈后，被约谈单位应在7日内将约谈要求落实情况以书 面形式上报。八、对无故不参加约谈或不认真落实约谈要求的个人将举行 通报批评，并按有关规定追究被约谈人的责任。有效安全生产管理制度1(1)保证国度和上级安全生产法规、制度、指示在本部门贯彻执行。把安全工作列入议事日程，做到“五同时。(2)组织制订本部门安全管理规定、安全技术操作规程和安全技术措施计划。(3)组织对新从业人员举行部门安全教育和班组安全教育，对从业人员举行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育，定期组织考核，组织班组安全日活动，实时解决从业人