大型施工机械安全专项方案汇总

1、目 录1 。工程概况 22.编制目的 23.大型机械安全管理办法 34。大型机械安全培训制度 35。机械设备维修制度 46。定机定人、持证上岗制度 47。各种机械安全施工操作规程及施工方法 57.1 旋挖钻 HYPERLINK l _bookmark1 57.2 挖掘机 HYPERLINK l _bookmark2 77 。3 装载机 HYPERLINK l _bookmark3 87 。4 起重机 HYPERLINK l _bookmark4 9大型施工机械安全专项方案1 。工程概况新建大准至朔黄铁路联络线，线路位于内蒙古中部及山西省北 部，基本呈南北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄

2、铁 路神池南站 , 自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口 , 向东南沿沧河河谷 经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤炭采空区，于平鲁 县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向，从神池南站西 侧引入朔黄铁路。新建线路全长 179.862km。其中大沙沟特大桥为重点控制性工程，本桥桥跨结构为 10 32m 简支 T 梁+3 联(60+3100+60) m 刚构连续梁+732m 简支 T 梁。桥梁中心里程 DK113+159.94，桥梁全长 1834 。08m。本桥 最大墩高 106m(2 个)，桥墩采用圆端形实体墩、圆端形空心墩，桥 台采用 T 形桥台。2。编制目的为了进一步加强建筑施工大型机

3、械设备的管理，确保大型机械 设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重 视,各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之 间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故 发生，确保施工过程安全控制程序的有效运行。3.大型机械安全管理办法3 。 1 机械设备在操作前需进行安全检查,严禁带“病”运行.3 。2 坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员 , 必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任 .确 保安全保护装置齐全有效 ,进一步加强修理人员的技能培训 ,提高修 理人员的业务素质和工作责任心,认真做好修理记录和验收记录， 责 任落实

4、到人,杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备事故， 特别 是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及修理工艺和安 全方面的要求，严禁违章蛮干。3.3、钻机、挖掘机、装载机、起重机等在作业时，应设专职安 全员负责指挥，以防砸伤人员和机械.3.4、大型机械作业时， 不准任何人在机械回旋范围内进行任何 工作。3 。5、机械夜间施工时，要确保在进行施工的地方有足够的灯 光照明，以保证施工人员及施工机械安全。3。6、各机械操作人员必须严格执行机械设备安全操作规程；3.7、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护， 并应安装漏 电保护器；3 。8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保 齐全有

5、效,并定期检查、调整；3.9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机 械集中停放场所还要做好防火、防盗工作；3.10、关键设备和部位,要有安全标志,并安排专人负责。4。大型机械安全培训制度应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关施工人员的安全意识 ,牢固树立“安全第一 ,预防为主”的思想 .确保 施工全过程的安全。5。机械设备维修制度5.1 、洗净污垢，各部件保持良好润滑。 5 。2 、严禁拆换部件，附件须完整齐全。 5 。3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一 项重要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作 业范围严格执行,即实行定

6、期保养制度。无论机况如何，凡达到规定 周期即按规定作业范围进行保养； 5。4、机管人员根据机械运转情况,每月编制保养计划，并逐月根据 情况进行调整；5 。5、机械保养时，通知保养人员进行保养。当生产与维修保 养发生矛盾时，经物资设备室同意,方可延期.5 。 6 、各种机械每班必须进行例保；保养工作必须强制执行， 坚决抵制和制止先用后养、只用不养的恶习，机械技术人员、机械 领工员有权检查、督促保养工作，发现问题要限期改正，操作人员 要虚心接受检查， 因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。 保养完成后,经检验合格,要认真填写各种资料， 做到齐全、 准确、 真 实。6。定机定人、持证上岗制度6

7、.1、机械设备必须定机定人，机械的操作司机一经确定 ,即登记存 档，不得随意更换。主管司机对机械负有保管、保养责任； 6.2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作； 6。3、凡是新调入或新购入的机械,要有主管机械的厂长、机械技术人员、机械领工员共同协商， 选出合适的主管司机接机.特别是进口、 大型机械一定要选素质高、技术精、责任心强的司机接机； 6。4、司机之间严禁私下换机操作. 因特殊情况需要调换时，须经主 管厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离.7.各种机械安全施工操作规程及施工方法7 。 1 旋挖钻旋挖钻的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维 修.旋挖钻

8、行走时应将钻杆降低， 重心下降,防止钻机倾倒。 安装钻机 前，检查调试机械设备是否运转正常。旋挖钻钻进作业时，应经常 检查钻杆的垂直度，当仪表显示超过垂直要求时,要及时进行调整。 旋挖钻钻进作业时， 作业区范围内严禁站人。 旋挖钻要有专人操作， 换班要有交接记录，严禁无关人员进入作业区或操作室。旋挖钻停 止作业时，钻机要离开孔位，防止塌孔引起事故.凡不正在施工的孔 口，均应加防护盖。钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度.钻机成 孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁;若有地下水分布，且孔壁不 稳定， 可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁.以下是旋挖钻机钻孔施工 的基本操作：清水施工时，将钥匙开关打到电源档

9、，旋挖钻机的显 示器显示旋挖钻机标记画面,按任意键进入工作画面。 先进行旋挖钻 机的钻桅起立桅及调垂,即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置， 旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观 察到桅杆的 X 轴、 Y 轴方向的偏移.操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆 从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控 制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号， 通过数学运算,输出信号 驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制.实现桅杆平稳同步起 立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。 在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置， 一般情况下， 做直孔作业，所以需要

10、对桅杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自 动调垂两种方式。在桅杆相对零位5范围内才可通过显示器上的 自动调垂按钮进行自动调垂作业;而桅杆超出相对零位5范围时, 只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调 垂工作。 在调垂过程中,操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时 监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。在施 工过程中,有时也需要斜孔作业。 操作人员需要通过显示器上的自动 定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。清水施工 钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地,通过显示器上的清零按钮进行清零操作， 记录钻机钻头的原始

11、位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条 形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每 次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作 人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力,加压压 力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自 重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深 度,长条形柱动态显示钻头的运动位置， 孔深的数字显示此孔的总深 度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄 使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作 显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过 手动操作回转操

12、作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态 可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自 重并加压作为钻进动力。当钻斗被挤压充满钻渣后,将其提出地表， 装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。7 。2 挖掘机单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以 枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。 铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗 和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲 斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。 挖掘机正铲作业时,除松散土 壤外，其最大开挖高度和深度,不应超过机械本身性能规定。在拉铲 或反铲作业

13、时，履带距工作面边缘距离应大于 10m，轮胎距工作 面边缘距离应大于 15m.构并测试各制动器,确认正常后，方可作 业.作业前重点检查项目应符合下列要求：(1)照明、信号及报警装置等齐全有效；(2)燃油、润滑油、液压油符合规定；(3)各铰接部分连接可靠；(4)液压系统无泄漏现象；(5)轮胎气压符合要求。启动前，应将主离合器分离,各操纵杆放在空挡位置，并严格按 照内燃机安全交底启动内燃机.机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各 工作机构是否正常. 同时也提高了水温和油温，为安全作业创造条 件。启动后,接合动力输出,应先使液压系统从低速到高速空载循环 1020min，无吸空等不正

14、常噪音， 工作有效,并检查各仪表指示值， 待运转正常再接合主离合器,进行空载运转， 顺序操纵各工作机构并 测试各制动器,确认正确后，方可作业。作业后，挖掘机不得停放在 高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带,将铲斗收 回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚.挖掘机 检修时，可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘机一端顶起,顶起后如不加以垫实，将存在因液压变化而下降的危险性.利用 铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫稳，并用 木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下 工作。7 。3 装载机装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料,装载机

15、工作距离不 宜过大,如果装载后远距离运送，不仅机械损耗大，且生产率降低， 在经济上不合算。超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。 自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。装载作业时，满载的铲 斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上 作业， 如在倾斜度超过规定的场地上作业,容易发生因重心偏离而倾 翻的事故.作业区内不得有障碍物及无关人员。 在石方施工场地作业 时，轮胎容易被石块的棱角刮伤,需要采取保护措施.装载机作业场地 和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护 链条或用钢质链板直边轮胎。为了保证轮胎式装载机的安全操作， 作业前重点检查项目应符合下列要求：

16、(1)照明、音响装置齐全有效;(2)燃油、润滑油、液压油符合规定；(3)各连接件无松动;(4)液压及液力传动系统无泄漏现象； 、(5)转向、制动系统灵敏有效;(6)轮胎气压符合规定。起步前， 应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地 0。5m。行驶过程中 应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人 员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。在公路上行驶时，必须 由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行 和超速行驶。装料时，应根据物料的密度确定装载量,铲斗应从正面铲料， 不得铲斗单边受力。 卸料时， 举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。 当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时,应立即停止铲装

17、，排除过载后再 铲装。在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当 汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。作业时，内 燃机水温不得超过 90，水温过高,会使内燃机因过热而降低动力 性能；变矩器油温不得超过 110，变矩器油温过高，会降低使用 的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化. 当超过上述规定时, 应停机降温。装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行 检修保养。7 。4 起重机进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是 否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、 灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。起重机司机必须与指挥人员密切配合，

18、服从指挥人员的信号指 挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权 拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服 从,待消除不安全因素后，方能继续工作。 起重机只能垂直吊起载 荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。起重机在带电线路附 近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电 线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至 1。5 倍以上。 起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下.严禁超载使用，如果用 两台起重机同时起吊一重物， 必须服从专人的统一指挥,两机的升降 速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的 75%.绑扎吊索

19、时， 要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允 许最大起重量的 80%。起重机在工作时，严禁进行检修和调整。停 工或休息时,不准将吊物悬挂在空中.大型机械设备安全施工方案目的：为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械 设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重 视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员 之间责任明确,严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故 发生，确保施工过程安全控制程序的有效运行。一、大型机械检查制度：(一)、促进机械管理，提高机械完好率、利用率，确保安全生 产，改进服务态度的有效措施。(二)、范围:检查机械技术状况、

20、附件、备品工具、资料、记录、 保养、操作、消耗、质量等情况，并对机械使用人员进行技术考核。(三)、管理内容1 、检查项目：(1) 检查机械使用单位对于机械管理工作的认识， 是否重视机械管理工作，并纳入议事日程;(2)检查规章制度的建立、健全和贯彻执行情况；(3)检查管理机构和机务人员配备情况;(4)检查技术培训及各级机务人员素质情况；(5)检查机械技术状况及完好率、利用率情况；(6)检查机械使用、维修、保养、管理情况；(7)检查机械使用维修的经济效果 .2、机械检查的组织实施(1)分部每月组织一次机械大检查 ,对查出的问题及时安排整改和验收，并将检查、整改及验收情况进行记录备案。(2) 各工区

21、必须每月组织二次机械大检查， 重点检查使用、 保 养及安全设施情况,对发现的问题及时整改并报分部安质部备案。(3)机械管理人员必须经常深入施工现场，监督检查机械使用 保养情况，并做好记录和总结，发现问题采取措施限期整改.(4) 分部和各工区组织的机械大检查， 应组织有经验的技术人 员和操作维修人员参加，明确检查重点和部位、检查方式,科学地组 织分工，做到各负其责。(5)配合上级部门组织的安全大检查 ,各机械使用单位应做好 所分管机械的安全检查，对提出的机械安全问题应限期解决并及时 反馈有关部门。(6)机械设备使用单位凡不按规定要求组织机械大检查或检查 不细，存在问题未解决,发生机械事故的，对有

22、关人员按失职追究责 任。二、大型机械安全管理办法：1 、机械设备在操作前需进行安全检查，严禁带“病”运行。2、坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员， 必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任 . 确保安全保护装置齐全有效,进一步加强修理人员的技能培训， 提 高修理人员的业务素质和工作责任心，认真做好修理记录和验收 记录,责任落实到人， 杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备 事故，特别是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及 修理工艺和安全方面的要求,严禁违章蛮干。3、钻机、挖掘机、装载机、起重机等在作业时，应设专职安 全员负责指挥，以防砸伤人员和机械。4、大型

23、机械作业时， 不准任何人在机械回旋范围内进行任何 工作。5、机械夜间施工时， 要确保在进行施工的地方有足够的灯光 照明，以保证施工人员及施工机械安全。6、各机械操作人员必须严格执行机械设备安全操作规程；7、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护， 并应安装漏 电保护器;8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保齐 全有效，并定期检查、调整；9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机 械集中停放场所还要做好防火、防盗工作;10、关键设备和部位，要有安全标志,并安排专人负责。三、大型机械安全培训制度:应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关 施工人员的安全意

24、识,牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。确 保施工全过程的安全。四、 机械设备维修制度1 、洗净污垢，各部件保持良好润滑。 2 、严禁拆换部件，附件须完整齐全。 3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一项重 要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作业范 围严格执行，即实行定期保养制度。无论机况如何，凡达到规定周 期即按规定作业范围进行保养； 4、机管人员根据机械运转情况，每月编制保养计划 ,并逐月根据情 况进行调整;5、机械保养时， 通知保养人员进行保养。 当生产与维修保养发 生矛盾时，经物资设备室同意，方可延期。6、各种机械每班必须进行例保； 保养工作必须强制

25、执行， 坚决 抵制和制止先用后养、只用不养的恶习,机械技术人员、机械领工员 有权检查、督促保养工作,发现问题要限期改正，操作人员要虚心接 受检查，因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。保养完 成后，经检验合格，要认真填写各种资料，做到齐全、准确、真实。五、定机定人、持证上岗制度1、机械设备必须定机定人， 机械的操作司机一经确定， 即登记存档， 不得随意更换。主管司机对机械负有保管、保养责任；2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作; 3、凡是新调入或新购入的机械， 要有主管机械的厂长、 机械技术人 员、机械领工员共同协商,选出合适的主管司机接机.特别是进口、 大 型机械一定要选

26、素质高、技术精、责任心强的司机接机； 4、司机之间严禁私下换机操作。 因特殊情况需要调换时， 须经主管 厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离.六、各种机械安全施工操作规程及施工方法：旋挖钻：旋挖钻的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维 修。 旋挖钻行走时应将钻杆降低， 重心下降,防止钻机倾倒.安装钻机 前，检查调试机械设备是否运转正常。旋挖钻钻进作业时，应经常 检查钻杆的垂直度，当仪表显示超过垂直要求时,要及时进行调整。 旋挖钻钻进作业时， 作业区范围内严禁站人。 旋挖钻要有专人操作， 换班要有交接记录，严禁无关人员进入作业区或操作室。旋挖钻停 止作业时,钻机要离开孔位

27、，防止塌孔引起事故。凡不正在施工的孔 口，均应加防护盖。钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度.钻机成 孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁;若有地下水分布，且孔壁不 稳定,可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。 以下是旋挖钻机钻孔施工 的基本操作：清水施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显 示器显示旋挖钻机标记画面， 按任意键进入工作画面.先进行旋挖钻 机的钻桅起立桅及调垂， 即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面.从桅杆工作画面中可实时观 察到桅杆的 X 轴、 Y 轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将桅 杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的

28、控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号,通过数学运算,输出信 号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步 起立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角 度进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况 下， 做直孔作业， 所以需要对桅杆进行调垂。 调垂可分为手动调垂、 自动调垂两种方式。在桅杆相对零位5范围内才可通过显示器上 的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位5范围 时,只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手 动调垂工作.在调垂过程中,操作人员可通过显示器的桅杆工作界面 实时监测桅杆的位置状态,使桅杆最终达到作业成孔的设定

29、位置。 在 施工过程中,有时也需要斜孔作业.操作人员需要通过显示器上的自 动定位按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。清水施 工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作， 记录钻机钻头的原始位置,此时， 显示器显示钻孔的当前位置的条形 柱和数字,操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、 每次进 尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业.在作业过程中，操作人员可 通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力,实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压 作为钻进动力， 一次进尺短条形柱显示当

30、前钻头的钻孔深度,长条形 柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻 斗被挤压充满钻渣后,将其提出地表， 操作回转操作手柄使机器转到 土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的 自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回 转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示 器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作 为钻进动力. 当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表,装入土方车, 同时观察监视并记录钻孔地质状况。回旋钻：安装钻机前,检查调试发电机、泥浆泵、卷扬机等设备是否运转 正常.检查钻机架各种杆件、联件情况是否稳固。检

31、查钻头直径是否 符合设计要求.安装钻机后，检查调试钻机是否运转正常。检查钢丝 绳长度、 新旧及破损情况， 在一个捻距中的断线根数不能超过 8 根， 安要求设置卡环并上紧.建立钻机保养记录， 定期对钻机进行养护维 修。钻进时检查钻盘水平度和钻杆竖直度是否合格。钻进过程中按 “地质柱状图”及时捞取钻渣,分析地质吻合情况，以便调整钻速和 泥浆指标.密切观察有无异常情况，发现异常立即停钻，分析原因及 时处理。钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度.在砂砾层底部和刚 入岩层钻进时，保持低压慢进，保证孔壁垂直度，钻头入岩超过 50cm 后,逐渐加大冲程. 当钻进进尺继续增加，钻头已大部分或全部进入钻孔后，即进

32、入正常钻进阶段。在钻岩工作中，最大钻压值不 得超过全重的 80。转速也要适当。钻机成孔一般为清水施工工艺， 无需泥浆护壁;若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或 稳定液进行护壁。在岩质不匀或岩层交接处钻进时，应减小钻压和转速，减慢给 进速度。在水下混凝土层内钻进时，当钻进进尺距岩面 2050 厘 米时，由于岩面上常常可能存留铁件或异物,也应采取小钻压，低转 速,慢进给，并加强观察，随时采取停机措施，防止钻头碰到铁件后 钻机设备受到损坏。钻进进尺达到要求时,要根据钻杆长度换算孔底标高，确认无误 后,把钻头略微提起，转速由高变低,空转 520 分钟,将孔底清洗干 净。开孔之前和钻进过程中，

33、应测量钻杆铅直情况，以判别有无偏 斜，特别在开孔阶段，测次要适当增加。如发生孔斜情况，可采用 扫孔方法纠正。扫孔之前,逐次提升钻头并随即测量钻杆倾斜，以查 明孔斜的部位。在此部位，以钻压为零进行钻进，至倾斜明显减少 为止。钻进时，若电流表的指针急剧摆动，且遇有瞬时电流超过容许 限度仍不能自行断电时，则仍应先停钻.再起动时改为轻钻压、慢转 速,待钻进正常后在加大钻压和转速。开钻前与钻进过程中，对破岩、回转、升降、洗孔排碴等四个 系统要做好检查及运行观察工作。遇有问题，应及时查明原因，妥 善处理。要认真填写施工记录。滑移钻台平车、封口平车时，应防止挤压电缆、供风管的事故发生.钻机设备在转移孔位的拆

34、、装、运过程中，应防止变形，避免 碰撞,以减少安装时的维护修理和避免施钻时遇到意外的困难。挖掘机：单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以 枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。 铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗 和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲 斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机正铲作业时，除松散 土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在 拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于 10m，轮胎距 工作面边缘距离应大于 15m 。构并测试各制动器，确认正常后， 方可作业。作业前重点

35、检查项目应符合下列要求：(1)照明、信号及报警装置等齐全有效;(2)燃油、润滑油、液压油符合规定;(3)各铰接部分连接可靠;(4)液压系统无泄漏现象；(5)轮胎气压符合要求.启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并严格 按照内燃机安全交底启动内燃机。机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各 工作机构是否正常。同时也提高了水温和油温,为安全作业创造条 件。启动后,接合动力输出,应先使液压系统从低速到高速空载循环 1020min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示 值,待运转正常再接合主离合器，进行空载运转,顺序操纵各工作机构 并测试各制动器，确认正确后，方可

36、作业。作业后，挖掘机不得停 放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将 铲斗收回平放在地面上， 所有操纵杆置于中位， 关闭操纵室和机棚。 挖掘机检修时，可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘 机一端顶起， 顶起后如不加以垫实,将存在因液压变化而下降的危险 性.利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的轮胎垫 稳，并用木楔将落地轮胎楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进 入底盘下工作。装载机：装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料,装载机工作距离不 宜过大，如果装载后远距离运送,不仅机械损耗大，且生产率降低， 在经济上不合算。超过合理运距时,应由自卸汽车配合装运作业. 自

37、卸 汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。装载作业时，满载的铲斗要 起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业， 如在倾斜度超过规定的场地上作业,容易发生因重心偏离而倾翻的 事故。 作业区内不得有障碍物及无关人员。 在石方施工场地作业时， 轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护 链条或用钢质链板直边轮胎。为了保证轮胎式装载机的安全操作, 作业前重点检查项目应符合下列要求:(1)照明、音响装置齐全有效；(2)燃油、润滑油、液压油符合规定；(3)各连接件无松动;(4)液压及液力传动系统无泄漏现象；(5)转向、

38、制动系统灵敏有效;(6)轮胎气压符合规定。起步前，应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地 0.5m.行驶过程中应测试 制动器的可靠性.并避开路障或高压线等.除规定的操作人员外，不得 搭乘其他人员，严禁铲斗载人。在公路上行驶时,必须由持有操作证 的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶. 装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得 铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。当铲装阻 力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。 在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾 驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人.作业时，内燃机水温 不

39、得超过 90，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变 矩器油温不得超过 110，变矩器油温过高,会降低使用的可靠性， 加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时,应停机降 温。 装载机转向架未锁闭时， 严禁站在前后车架之间进行检修保养。起重机: 进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常, 钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、 可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。起重机司机必须与指挥人员密切配合 ,服从指挥人员的信号指挥 .操 作前必须先鸣喇叭.如发现指挥信号不清或错误时， 司机有权拒绝执 行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号， 必须立即服

40、从， 待消 除不安全因素后，方能继续工作 . 起重机只能垂直吊起载荷，严禁 拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。起重机在带电线路附近工作时， 应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近 距离见下表， 雨雾天气时安全距离应加大至 1。5 倍以上。 起重机在 输电线路下通过时 ,必须将吊臂放下 .严禁超载使用 ,如果用两台起重 机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要 保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的 75。 绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许 最大起重量的 80 .起重机在工作时，严禁进行检修和调整.停工或 休息时，不准将

41、吊物悬挂在空中。项 施 工 方 案75省道南延工程椒江段第一合同段大型机械设备拆装施工专浙江省交通工程建设集团第三工程有限公司75 省道南延工程椒江段第一合同段项目经理部大型机械拆装施工专项施工方案审批单项目技术负责人意见：签字: 日期：项目负责人意见：签字： 日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：大型施工机械拆装安全专项方案一。工程概况椒江段第一标段，起点桩号 K68+673，向南与规划太和二路 相交后沿“四条河”西侧终于海门街道与三甲街道交界处，桩号 K72+250,全长 3 。58Km ，主要构造物为外沙分离、腾云山大桥、 岩头大桥。 本合同段用到的大型机械主要有龙门吊、 架桥机、 拌合

42、楼、起重机、挖掘机、压路机、桩机、装载机等。本合同段合同工期 24 个月， 合同造价 13412.0066 万元.工程规 模如下：1、路基工程水泥搅拌桩： 153825m 土工格栅： 100547m2预压超载预压： 53085m3 路基挖方:129738m3 (含挖淤泥、 改河、改渠)路基填方： 148000m3 (含改河、改渠)透水材料： 28553m3 挡土墙： 11038m32、桥涵工程K68+890 左幅(45+48+50)+(350) +(21+430) K68+912.5 右幅(48+50) + (350)+ (230+21+230)外沙 分离立交主线桥K69+252 左幅 925

43、 K69+264.5 右幅 825 腾云山大桥K69+826. 17 1730+225+330 岩头大桥其他中桥 1 座，小桥 4 座设计总量序号单位形式1桩基348根2现浇墩身189根3盖 梁108榀4梁板预制558片5现浇连续梁21孔6架梁558片7桥面铺装21783M28涵洞12道二.编制目的为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理 ,确保大型机械 设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重 视,各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员 之间责任明确， 严格按操作规程施工， 确保施工安全， 避免各种事 故发生。三编制依据3 。 1 起重机械安全规程 GB60

44、67-853 。2 工程建设安装工程起重施工规范 HG202012000 3 。3 架桥机安装使用说明3 。4 电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ23282 3.5 起重机械试验规范和程序 GB5905-863.6 施工组织总设计3.7 龙门吊使用说明书3 。 8 中华人民共和国交通部颁布的现行公路桥涵施工技术规 范、公路工程施工安全技术规程和 台州市公路水运工程安全专项施工方案编制及论证审查实施细则四龙门吊拆装方案4 。 1 龙门吊安装4 。 1.1 总体安装步骤开始轨道复检 走行梁安装 主梁组装支腿安装 连接主梁与支腿整体抬吊龙门吊连接支腿与走行梁操 作室安装 电气系统安装 电动葫芦安

45、装 安全装置安装 整机检查 空载调试负荷试验结束4.1 。 2 具体施工工序4 。 1.2.1 轨道的复检a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动 ,压板不得变形，轨面 不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷 ;b)两轨道轨距误差不大于 10mm ；c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于 3/1000 ，且全行程内高 低差不大于 10mm ；同一截面内两平行轨道的标高相对差不 大于 10mm;d)轨道接头采用对接布置 ;e)轨道接头处高低差、错牙不大于 1mm 。4 。 1 。 2 。 2 走行梁安装：技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线 ,并做红色 标记 .然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然

46、 后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫 , 走行梁两侧用方木支承稳固 ,并保证走行梁竖直。4.1 。 2.3 主梁组装用吊车先将主梁 A 节吊至预定位置后，进行调整支垫， 然后进行两侧支承， 稳固并竖直后， 依次进行主梁 B 节的支垫 固定工作， 上述完成后进行主梁连接， 随后对主梁进行检测工 作。4 。 1.2 。 4 支腿组装用 吊 车 将 支 腿 依 次 吊 至 主 梁 端 部 进 行 安 装 , 销 轴 要 穿 到 位，开口销固定要牢固 .。 5 整体抬吊主梁用两台 25t 汽车吊整体抬吊主梁，吊车 A:臂长 17.3m，工 作半径为 6m，额定起重量 11。3t；吊车 B：臂长

47、17。3m,工作半 径为 6m，额定起重量 11 。3t。主梁、支腿总重 16 。 4t，经计 算所选两台吊车均能满足起重能力要求。 详细的桥架总重量、 桥架 重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径， 对主梁吊 点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向 的全部障碍物 .起吊时，两台吊车由总指挥 1 人指挥，每部吊 车设监护 1 人 . 两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地 面 10cm，静止观察 5 分钟 ,复核桥架的重量和两台吊车的承载 率， 复核合格， 使主梁落地就位。 重新试验两台吊车刹车系统， 检查没有异常问

48、题后， 两台吊车可以同步起升， 指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支 腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进 行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终 保持竖直 .4.1 。2.6 操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置,精确对位后进行连接。 4 。 1.2 。 7 电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各 电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。4.1.2.8 电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台， 用汽车吊将电动葫芦吊到操作平 台上,用两只 2t 手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电

49、 动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符， 并将操作室到电动葫芦的电缆接好.4.1 。2.9 各安全装置的完善和调整。龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行 限位，扫轨器以及端部车档等 ,调整起重量限制器其综合误差 5，显示误差5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各 2 米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约 2 米。4 。2 整机调试4 。2 。 1 试车前准备和检查4 。2 。 1 。 1 按图纸尺寸和技术要求检查全机：各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形 ,钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。4 。2 。 1.2 4 。

50、2.1 。3 4。2.1。3.1阻。检查起重机的组装是否符合要求.电气设备必须完成下列工作后方可试车。用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电4 。 2 。 1 。 3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设 备的运动部分是否灵活可靠,必要时进行润滑.4.2 。 1 。3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。4.2 。2 无负荷试车经过上述检查 ,全机均已正常后，无卡死现象 ,便可进行无负荷试 车。步骤如下:4.2.2 。 1 起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑 , 车轮应制动平稳可靠。4.2 。2.2 空钩升降：使空钩上升下降各三次,起升

51、限位应准确。4.2.2.3 大车行走：将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次， 以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次 ,检查运行机构之工作 质量.启动和制动时,车轮不应打滑，运行平稳.4.2.3 负载试车：无负载试车情况正常后， 才允许进行负载试车， 负载试车分静 载试车和动载试车两种。4.2.3.1 负载试车的技术要求4.2.3.1.1 起重机金属结构的焊接， 螺栓联接质量， 应符合技术要 求。4 。 2 。 3 。 1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足 要求。4.2.3 。 1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 4.2 。3 。 1.5 润滑部

52、位润滑良好，轴承温升不超过规定。 4 。2.3.1 。 6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷， 应修理好后，再进行试验。4.2.3.2 静负载试车电葫芦起升额定负载 ,于主横梁上往返几次以后 ,将电葫芦运 行到跨中， 将重物升到一定高度(离地面约 100mm)，静置 10min， 此时测量主梁下挠度.如此连续试验三次,且第三次卸掉负荷后，主 梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于 10min.于上述试验后， 可作超额定负荷的 20试车， 方法和要求同上。 4 。2 。3 。3 动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车 ,然后开动满 载

53、电葫芦沿轨道来回行走 35 次。最后将满载电葫芦开到门架根 部，让起重机以额定速度与大车轨道往返 23 次，并反复制动和启动。 此时机构的制动器、 限位开关、 电气操作应可靠， 准确和灵 活,车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机 架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷 10%的试验，试验项目和要 求与上述相同。4.3 龙门吊标定工作各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。4.4 龙门吊拆除4 。4.1 拆卸前检查工作1) 检测小车部分。2) 检查制动器磨损情况。3)4)5)6)7)8)9)10)检查减速机密封情况，是否漏油.检查齿轮联轴器,制动轮磨损情况。检查

54、小车走轮磨损情况.检查钢丝绳磨损情况。检查各限位开关.检查电缆、电线老化情况。检查电器、原件老化情况.在检查中如发现问题，及时回报贵公司管理人员作鉴定.4.4 。2 拆卸步骤1) 对连接部分进行标识,防止再次装配时出现误差。2) 对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记，以免误4。装.3)4)5)支腿固定，打封缆风绳。拆卸小车、防雨罩、操纵室。拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免变形。6) 拆卸爬梯.7) 拆卸支腿、下横梁。8) 在拆卸中捆扎牢固,以免在吊卸中损坏设备部件.4.4.3 捆扎运输1)2)3)拆卸完毕捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。电器原件运输要摆放平稳，以免损伤。对拆下的各部件

55、,作记录登记,运输到仓库进行核对,以免丢失。4 。4、拆卸施工顺序对各部位进行标识支腿固定，打锚绳 拆卸所有小部件拆 卸主横梁拆卸支腿和下横梁轨道拆除.五架桥机拆装方案5.1 架桥机安装5 。 1.1 准备工作5.1.1.1 熟读设备使用说明书及其他有关出厂技术文件，了解 设备组成、 结构特点， 准备组装场地、 机具和人力， 明确具体组装 任务。5.1.1.2 架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查以下事项:(1) 检查清点各构件、 联接体、机电设备总成部分、电气元件 及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。(2) 清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。(3) 检查电缆是否完

56、好、可靠，须无断路和绝缘损坏现象.(4) 组装场地应平整压实，有足够的组装作业场地。 5 。 1 。 1 。3 架桥机经组装后，应检查下列项目：(1) 检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视.(2) 液压系统油面高度是否符合要求。(3) 液压系统管路是否有松动喝泄漏。(4) 运动减速润滑油是否符合使用要求。(5) 电气系统是否可靠、安全、操作无误.(6) 吊梁钢丝绳是否符合使用要求。(7) 限位开关、电铃是否正常.(8) 随车机具、工具是否正常。(9) 电机制动部分是否可靠、正常.(10) 全车进行一次全面润滑.5.1 。2 组装5 。 1 。2.1 运梁轨道安装轨道应设置在坚实的地基

57、上，钢轨接头高差控制在 2mm 之 内，枕木间距控制在 600mm 以内.在桥面上是应选择预制梁最佳 手里位置(梁板腹肋处)，枕木下铺设杀子找平梁顶面,枕木上面铺 设轨道垫板，左右轨道高度差不允许超过 10mm。5 。 1.2.2 横移梁轨道的安装架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装 很重要， 基础必须坚实可靠， 纵向和横向均应校平后方可使用。 轨 道支垫应注意以下几点：1、前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木，轨道接缝处不能处 于悬空状态， 必须有硬杂木支垫或现场焊死。 中支横移轨道支垫要 按预制梁腹肋间距支垫(即垫在在 T 梁或箱梁的腹肋处)，前支轨道支垫间距控制 在 lm 以

58、内！ 中间隔离带处轨道支点间距控制在 3m 以内!中支腿横 移架边梁时，其一侧横移轮中心距轨道最外侧的支点中心最大距离 不允许超过 0 。55m ！2、每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠 ,不允许用 松软枕木支垫，必须是坚固的硬杂木或硬杂木上放钢墩 (或钢板) 然后再放硬杂木板与轨道接触。3、如果横向坡度较大 ,每间隔 1m 用支架或硬杂木垫平，支架 垫高时，硬杂木长度要超过横移轨道宽度 1 倍，层与层之间要用 钯钜连到一起,保证横向水平或轨道两端高于中间 50mm。4、纵坡架梁时 , 中支装置两轨道高差不允许超过 10mm。5、无论是平桥、坡桥还是弯曲桥，前、中横移轨道的支垫必 须满

59、足时纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支腿横移装置 处(控制在 100mm 以内) 。5 。 1.3 架桥机安装架桥机安装次序为:中支横纵移装置安装前支腿横移轨道及前支腿安装纵导梁 拼装纵导梁吊装(吊装在中支装置和前支腿上)纵导梁前横联 安装纵导梁后横联安装提升小车安装电控系统安装。整个安装过程要用吊车或门式起重机辅助作业以下为架桥机依次安装的阐述:1、中支装置安装将中支从移装置按过孔方向安装在纵移轨道上(与运梁轨道同 轨) ，两轮箱距中心距 2 。 9m，接临时电源 ,检验中支装置轮箱车 轮转向是否一致 .达到架桥机过孔伏态时；中支横移装置安装在中 支装置横移轨道上,横移轨道距桥头前盖梁中

60、心 41m 位置 (安装固 定见安装要求) 。2、前支腿安装前支腿安装在桥台前下方的盖梁上的前支腿横移轨道上 ,调整 到标高后用导链与基础拉好.3、纵导梁拼装采用分段拼装方式:(1)在地面先将两列纵导梁拼装好(按照编号) ；(2)用吊车将两列纵导梁的前端放在前支腿上托梁上并固定， 后端放在中支腿横纵移机构上并固定.4、纵导梁前后横联安装注：安装过程中注意编号对应！5、提升小车的安装(1)提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放 在纵导梁轨道上。(2)将吊梁小车车放在横导梁的轨道上,安装电缆支架.6、电器设备的安装电器设备参考电器原理图 ,接线图进行安装。接线后各驱动电 机转向正确一致，