岗位作业指导书复盛沪蓉场

1、：CW/FLCWD/JFC/CWYJZSRY/003-2017作业指导书车务应急值守版本号：V1.0编制人：李审核人：刘批准人：2017-05-02 发布2017-05-02 实施铁路局涪陵车务段目次第一章第一节第二节第三节第四节第五节第二章第三章第一节第二节第三节第四节第五节第六节第四章第一节第二节第五章第一节第二节第六章岗位描述2任职资格2岗位职责3岗位关联图4岗位安全风险及控制措施5岗位安全红线6岗位主要使用设备7车务应急值守岗位作业标准及流程8岗位标准8礼仪要求8着装要求8要求8班中作业要求8交班要求9岗位作业流程10岗位作业流程图10作业程序10应急处置16应急预案16应急处置17关

2、于本作业指导书的说明20第一章 岗位描述第一节 任职资格一、职业道德，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。二、文化水平高中毕业或同等学历及以上。三、专业要求铁路或相近专业。四、职业资格车站值班员中级工及以上职业资格。五、工作经历在具备CTC或T六、身体要求系统车站从事车站值班员工作不少于1年。1.及以下。要求：初任高速铁路车站值班员（应急值守）的在45 周岁2.无色盲，正常，身体健康。3.具有较好的心理素质和应急反应能力, 能胜任本岗位工作。七、基本技能要求1.掌握有关规章制度，熟悉铁路技术管理规程铁路局高速铁路行车组织细则及高速铁路行车组织有关技术管理规定，掌握接发列车作业标准、铁路调车作业标准、

3、情况下行车组织办法等各级行车规章制度。2.熟悉有关车站和区段固定设备（基础设施）及移动设备（动车组、机车车辆、自轮运转设备等）的状况及性能。3.掌握信号设备及的功能和操作方法，具备计算机操作有关知识，熟悉CTC 及T互关系、等系统，联锁设备车务操作终端各种按钮、轨道电路及表示的相要求和基本原理。4.掌握列车运行控制系统原理，列控系统对动车组列车运行的要求，以及列控临时限速的设置及取消。5.掌握防灾安全系统、时的处理流程和方法；掌握高铁及动车组各种相关应急处置预案，具备应急处理及救援时的相关技能。掌握通信工具的运用，熟悉列车无线调度通信设备、FAS系统、GSM-R手持台等的使用方法。掌握运行图相

4、关规定，熟悉列车运行图技术标准，以及本区段列车种类、车次、运行时分等。熟知车站有关作业规定、作业限制、联系制度等。掌握设备检修、施工登销记及组织实施的有关规定。掌握铁路交通事故分类及内容，事故通报方法，事故救援的有关规定，按规定组织事故救援、抢险。掌握各类熟知交、台账、报表的填记方法。制度及内容，并正确执行。13.具有较强的组织协调能力。第二节 岗位职责1.车务应急值守（高铁车站值班员）应在车站行车室(设置有调度（高铁车站集中车站控制终端的处所)值守。在正常情况下，车务应急值守值班员）不参与行车工作。2.在设备故障、施工维修，负责办理以下行车作业：行车等情况下，根据列车调度员指示，(1)向等相

5、关递交调度命令。组织相关组织相关现场准备进路。对故障设备进行检查、确认。(4)按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。(5)在特殊情况下与的交接、保管工作。办理故障车、事故车有关随车票据和回送单据(6)组织应急救援，完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作。3.负责签收调度命令；4.定时进行CTC车务终端过表操作。第三节 岗位关联图非常站控模 式下根据列车调度员班计划、 阶段计划和调度命令，不间断地接发列车；根据设备单位的登记申请进行施工。机车乘务员 助理调度员 情况下行车时，与助理调度员核对确认调度命令及运行条件。非常站控模式下与机车乘务员间进行联控。设备故障情况下，及时通知

6、设备管理进行处理。非常站控模式下，及时通知车站值班。车站值班设备管理车务应急值守列车调度员第四节 岗位安全风险及控制措施序号安全风险点卡控措施1分路不良区段准备接发列车进路，不能有效确认分路不良区是否空闲，应急值守 向分路不良区段准备接发列车进路时易造成向有车线排列接车进路。办理列车进路前，车站值班员必须按规定通知电务、工务确认进路空闲，方可准备列车进路。信号开放后必须将进分路不良区段的道岔实行单独锁闭。在确认列车或机车车辆全部进入线路警冲标内方或全部出清分路不良区段后，方可解除单锁。在确认列车或机车车辆全部出清分路不良区段前，严禁该进的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。在轨道电路分路不良

7、区段停放机车车辆时，车站须在控制台有关线路按钮上使用占用表示牌或安全帽。2轨道车转线易造成“压不死”现场，作业未现场确认过标、空闲等，导致行车事故的发生。遇轨道车转线作业时，车务应急值守 和值班 应加强轨道车运行监视，现场派指定 确认空闲及过标，严格执行“要道还道”制度。3施工、维修期间，轨道车进入区间作业，在未得到现场请求的情况下提前排列进路，开放信号。车务应急值守 要严把轨道车放行关，排列进路前必须得到现场准备工作完成，作业 到位， 请求后，方可开放信号。4向 区间开行路用列车，未准备好进路交付 进入区间的调度命令1.加强应急值守对技规、行细向区间开行路用列车相关规定，及段（准备好发车进路

8、后交递调度命令，得到路用列车进入区间的汇报后及时准备进站进路）规定的学习，并严格执行；2.强化教育提高职工工作责任心；3.车站值班管理现场盯控，共同把好凭证、进路关。第五节 岗位安全红线一、总公司“红线”1.高铁发生列车占用丢失、线路设备故障、接触网倒杆塌网、异物侵限报警等问题，未按规定处理放行动车组列车。2.作业在天窗点外进入高铁线路防护栅栏内。放行客车。3.不具备放行列车条件未按规定正确及时发布、交递、传达限速运行调度命令。擅自关闭、人为破坏行车安全装备。不按规定对停留机车、车辆采取防溜措施，危及客车安全。其他严重危及客车安全的行为。二、路局“红线”1.当班期间、饮酒（含班前饮酒班中呈酒后

9、状态）、擅自脱岗。达不到放行条件盲目放行列车。无计划进行有碍行车安全的作业。作业时未按规定进行防护（监护）或采取防护措施。移动设备未按规定采取任何防溜措施。6.不执行“调度集中指挥、行车单一指挥”。7.临时变更取消发车,未得到发车或回示就关闭出站信号,取消进路。8.在无联锁或联锁失效的线接发列车未按规定加锁。9.分路不良区段、压返、中岔作业不按规定对进确认机车车辆是否出清该区段的情况下盲目的道岔单独锁闭或不道岔。10.接发列车时，未按高速铁路行细规定时间停止影响列车进路的调车作业；接发旅客列车时，三、车站“红线”1.当班打架斗殴的。高速铁路技规第319条的规定进行调车作业。2.班中从指挥。迟报

10、、漏报、谎报或未报重要安全信息。擅自关闭、拆装、损坏生产场所涉及安全的设施设备。错交、漏交限速命令。未准备好进路，盲目显示开通信号。第二章 岗位主要使用设备铁科院 CTC 车务终端系统系统计算机联锁显示屏无线列调手持台GSM-R 手持机车站 FAS 台第三章 车务应急值守岗位作业标准及流程第一节 岗位标准场为双线自动闭塞，非常站控模式下办理接发列车参照：复TB/T1500.2-2009双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）办理调车作业参照：GB/T7178.1-2006铁路调车作业基本规定 GB/T7178.2-2006铁路调车准备作业标准 GB/T7178.7-2006铁路调车列车摘挂作业标准

11、GB/T7178.8-2006铁路调车列车取送作业标准 GB/T7178.9-2006铁路调车停留车作业标准防止机车车辆溜逸管理办法第二节 礼仪要求拨打和接听遇时，要轻拿轻放，要保持声音适当，不得大声喊叫。来人检查工作时，在不影响正常作业的前提下，须起、立敬礼，并说“欢迎检查”等文明用语。第三节 着装要求1.按规定着，各种标志、胸牌、领带齐全，穿戴整齐。2.应得体挺括，扣子齐全无松动，不应有污渍、皱折、破损，领子、袖口、裤脚要保持清洁，不应挽袖子或裤腿。第四节要求提前到岗了解情况。传达或听取计划任务、命令指示、关键作业、重点事项。3.查阅跨班交接的调度命令、文电、指示等。4.与交班对号交接。第

12、五节 班中作业要求按规定时间进行值守和间休。在设备故障、施工维修等列车和调车作业。情况下，根据列车调度员指示办理接发办理接发列车用语应使用普通话。接发办理客运业务的动车组时，严格执行“三固定”。5.区间、股道或断电时，及时揭挂各种表示牌。及时接收、传达调度命令。转非常站控时确认盯控到岗。与调度员核对后，做好转站控。8.办理接发列车时，要严格按章作业，不盲目抢办。严肃认真，职责明确，专心致志地执行互控，并严格执行单一指挥，不包办代替。9.信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，准备进路必须做到：办理前，确认到发线上所有道岔的位置；办理后，对进岔及邻线上的防护道岔全部加锁确认。的道

13、10.集中联锁的道岔改为手摇就地加锁外，还应在控制台上单独锁闭。办理行车时，进所有道岔除现场11.有调车作业参与的调车作业或自轮运转特种设备调车作业超过三钩时，编制调车作业计划通知单。第六节 交班要求对本班生产资料、台帐等进行汇总、归类。对需要跨班交接的调度命令、阶段计划进行打印、签名。认真检查设备、计数器、行车备品状态、数量。填写交与簿。员对号交接。第四章 岗位作业流程第一节 岗位作业流程图第二节 作业程序一、分散自律1.按规定时间进行值守和间休。2.负责签收调度命令，签收调度日班计划，掌握施工日计划。3.掌握列车运行计划，站内停留车位置、防溜措施，各种行车备品情况，有关命令注意事项。第三节

14、接车（非常站控）次，站转换为非常站控开放信号确认信号、进路正确确定接车线 确认接车线空闲按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示接受预告、填写行车日志作业前确认盯控到岗报点，填写行车日志确认列车到达（通过）告知本站处于非常站控、通过控制台监视进路及信号表示第四节发车（非常站控）次，站转换为非常站控报点，填写行车日志监视列车整列出站告知本站处于非常站控、通过控制台监视进路及信号表示开放信号确认信号、进路正确向邻站预告、填写行车日志作业前确认盯控到岗第五章 应急处置第一节 应急预案 铁路局高速铁路突发事件应急预案1.涪陵车务段高速铁路突发事件应急预案涪陵车务段铁路交通事故救援应急预案涪陵车务段防洪抢险应急预案涪陵车务段车辆防溜应急预案6.涪陵车务段情况下接发列车预案7.涪陵车务段冰雪凝冻自然应急处置预案8.复盛站情况下接发列车预案9.复盛站防洪抢险及地质应急预案10.复盛站暴风雪恶劣天气条件下行车应急预案第二节 应急处置情况下接发列车作业流程图一、1.设备故障接发列车安全控制图接列车调度员设备故障通报确认确认设