橡胶沥青应力吸收层施工工艺

1、应力吸收层施工工艺本次道路工程中铺设2. 5cm厚聚合物改性沥青应力吸收层。应力吸收层设置 于沥青混凝土面层与现状水泥混凝土路面板之间，应力吸收层起应力吸收、隔离、 防水和封水以及防止反射裂缝等作用。1、施工准备铺筑应力吸收层前，应检查现状水泥混凝土的质量，现状水泥混凝土要 求平整。现状水泥混凝土必须彻底清扫干净，对有破损的情况进行修补处理3应力吸收层沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号、粘度及气 候条件确定，本次应力吸收层采用沥青为SBS聚合物改性沥青，运动粘度135c 不大于3Pas,加工温度不宜超过180。具体施工及加工按照公路沥青路面 施工技术规范JTG F40-2004o.应力

2、吸收层混合料的拌制沥青混合料宜在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制2拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度 下降不超过要求各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬 化处理，严禁泥土污染集料沥青混合料应采用间歇式拌和机，间歇式拌和机应符合以下要求总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能到达环保要 求。. 2冷料仓的数量满足配合比需要，通常为4-5个。集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺 序竖直装料，减小集料离析6沥青混合料的生产温度应符合相应的要求，烘干集料的剩余含水量不得 大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温

3、度，并干拌几锅集料废弃，再正式加 沥青拌和混合料经一级除尘局部可直接回收使用，二级除尘局部可进入回收粉仓使用 （或废弃），对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为 度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s （其中干拌时间不少于5-10s）9间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降 不得大于10、且不能有沥青滴漏，沥青混合料的贮存时间不得超过72h合料的运输热拌沥青混合料宜采用运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯 掉头；运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候2运料车每次使用前后必须清

4、扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结 的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部从拌和机向运料车上装料时，应屡次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合 料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物， 否那么宜设水池洗净轮胎后进入工程现场;假设沥青混合料不符合施工温度要求，或 已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑摊铺过程中运料车应在摊辅机前100mm-300mm处停住，空挡等候，由摊 辅机推动前进开始缓缓卸料，防止撞击摊辅机;运料车每次卸料必须倒净，如有 剩余，应及时清除，防止硬结4、的.1热拌沥青混合料宣采用沥青摊铺机摊铺，摊

5、辅机的受料斗应涂刷薄层隔 离剂或防粘结剂. 2摊铺机开工前应提前0. 5-lh预热，熨平板不低于100C铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振 幅，以提高沥青混合料的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合 料没有明显的离析痕迹。.3摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途 停顿，以提高平整度摊铺速度宜控制在2-6m/iiiin的范围内。当发现混合料出现明显的离析、波 浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。. 4沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查摊 铺层厚度及路拱、横坡. 5摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调

6、整到保持一个稳定的速度均 衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中 混合料的离析。.6用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷 应整层铲除。7在路面狭窄局部和小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混 合料5、混合料的压实及成型1沥青混合料施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式 及碾压方式，以到达最正确碾压效果。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数 量应适当增加2碾压分初压、复压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修 整乃至返工，复压应紧跟在初压后进行3压路机应以慢而均匀的

7、速度碾压，压路机的碾压速度应符合相应的规定; 由于应力吸收层较薄，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混 合料推移4压路机的碾压温度应符合相应要求，并根据混合料种类、压路机、气温、 层厚等情况经试压确定在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温 度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集 料嵌挤。沥青混合料的初压应符合以下要求：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保 持较短的初压区长度，以尽快使外表压实，减少热量散失通常宜采用钢轮压路机静压厂2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺 机，从外侧向中心碾压，在超高路段那么由低向高碾压，在坡道上

8、应将驱动轮从低 处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压应紧跟在初压后进行，并应符合以下要求：复压应紧跟在初压后开 始，且不得随意停顿压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60-80m。采用不同型号的 压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均 匀。终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压;终 压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压-2遍，至无明显轮迹 为止碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有沥青混合料沾轮应立即清除对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可 添加少量外表活性剂）

9、的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以 防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或 防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。 轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留;在当天成型 的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物橡胶沥青应力吸收层施工方案一、 工程概况三峡专用工公路，大桥、中桥、小桥、隧道旧路面板处置完后进行板缝处理，完成后进 行本工程施工。二、技术指标橡胶沥青技术指标检测工程技术指标粘度，177, (Pa. s)1.54. 0针入度(25, 100g

10、, 5s), (0. 1mm)不小于25软化点，不小于（）54弹性恢复，25,不小于（）60石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，推荐使用近立方体颗粒的玄武岩碎石。所 使用的石料应满足下表的技术要求。橡胶沥青应力吸收层石料技术要求工程技术指标试验方法坚固性12%T 0314压碎值10%T 0316针片状颗粒含量10%T 0312橡胶沥青应力吸收层的碎石级配要求如下橡胶沥青应力吸收层级配要求筛孔或关键性筛孔尺寸（mm）通过率（）13.21009. 50-152. 36050. 07500. 5三、橡胶沥青应力吸收层施工工艺3. 1橡胶沥青的生产橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和用于拌和的橡胶

11、沥青的 生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到204226的高温（橡 胶沥青是不能加热的）。橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反响至少45分钟才 能到达较为理想的反响效果，反响温度应保持在规定的190C218。橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的 储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为 190-226o橡胶沥青生产中的温度控制工程温度基质沥青的加热温度204-226胶结料的反响温度190218胶结料储存温度190-2263. 2橡胶沥青应力吸收层的施工3. 2. 1施工前准备施工前，基面的处理必须满足规定要求，同时应彻底清除

12、基面上的泥土、杂 物，并确保基面的粗糙、干净、干燥。需用的设备应进入待命状态，包括橡胶沥 青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。3. 2. 2施工工艺流程(1)预拌碎石为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需预先采用油石比为0. 40 0.60%的普通热沥青进行预裹，拌和温度在150C170。(2)弹性活化橡胶沥青的洒布在处理好的基面上喷洒弹性活化橡胶沥青。橡胶沥青用量2. 2kg/itf ,洒布 必须均匀，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少，喷洒最大偏差量不应超过 规定的0. 2kg/n2。沥青纵向衔接应与已洒布局部重叠10cm左右。(3)撒布碎石喷洒橡胶沥青后应立即满铺碎石，碎石撒铺量推荐采用142kg/m2,可用碎 石撒布车撒布。根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量 缺乏的地方，应人工补足。最低撒布温度不低于120。(4)碾压采用轮胎压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业。根据需要选择 压路机的数量，施工中为了确保碾压的温度，要求胶轮紧随碎石撒布车后面碾 压，距离不能超过5米，碾压遍数23遍为宜。碾压时间要求大气温度完成碾压时间40以上20分钟18至40c之间10分钟(5)清扫碾压完毕后，清除多余的没有粘结的松