接驳运输信息化管理制度

1、4/4*市穗美怡汽车运输有限公司接驳运输信息化管理制度第一章 总则第一条 为加强对营运车辆的安全管理，进一步加强对大客车驾驶员的监管，强化接驳运输过程的安全控制，根据国务院201230号文件及交通运输部的相关要求，规范公司营运大客车卫星定位监管系统及平台的使用和管理，提高道路运输安全监管信息化水平，制定本制定。第二条 公司监控室监控人员、全体安全管理人员和大客车驾驶员、班线负责人等均严格遵守本制度。第二章 设备安装与维护第三条 参加接驳运输的车辆必须安装符合道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求（JT/T 794）的卫星定位车载视频终端，接入公司监控平台并按要求接入上级交通主管监控指挥平台。

2、第四条 在中途休息接驳点安装具有实时回传功能的视频监控装置并接入公司监控监管平台，实行由各线路负责人负责本线中途休息接驳点备勤驾驶员的日常监控管理，公司监控室负责公司全部中途休息接驳点的备勤加驾驶员日常监控管理的双重监管机制。第五条 由公司监控室统一为驾驶员办理驾驶员从业资格电子证件（简称IC卡），驾驶员在发班前必须严格按要求使用自己的IC卡，换班时将自身的IC卡换下。不使用或混用IC卡者视为违规，第一次口头警告并责令立即使用，第二次书面一般警告并责令立即使用，同时按50元/次进行处罚，第三次书面严重警告、责令立即使用并按100元/次进行处罚，第四次黄牌警告、责令立即使用并按200元/次进行处

3、罚，第五次、六次黄牌警告、责令立即使用并按300元/次进行处罚，第七、八次红牌警告、责令立即使用并按500元/次进行处罚。第六条 车载终端安装维护工作是监控室技术员的主要职责，包括组织、协调、跟踪处理好车载终端的安装（含更新、更换安装）、使用、维护和跟踪终端无信号上传等工作。第七条 车载终端的安装、维修必须实行限时制度，暂按以下标准执行：监控员或驾驶员发现车载终端出现故障时，应及时（1小时内）报告给技术员，由技术员迅速（该车辆发班到达或离开*之前24小时以内）约定终端供应商技术人员进行维修，一般故障限时2小时内解决，较复杂的故障限时3小时内解决，3小时不能解决的故障由供应商直接更新或更换备用机

4、，确保车辆运行监控不受影响。不及时报告故障、故意不安排或不及时安排时间维修、不配合技术人员维修，甚至故意刁难、恐吓、谩骂、殴打维修人员，致使车载终端不能及时修复的，视情节轻重每次处罚当事驾驶员100-300元，并承担因终端不能修复或不能及时修复导致上传数据缺失的责任。第八条 人为损坏、故意破坏车载终端及其联接设备或自行调校、改装、设定各项数据，致使车载终端不能正常工作的，视情节轻重每次处罚300-500元，并责令限时到指定场所整改修复，拒不执行者加罚500元。故意切断车载终端电源导致其不能工作，每次罚款300元，被通知、警告后还不联通电源者加罚300元并予以黄牌警告。第九条 车载终端的使用方法

5、由技术员负责告知，在安装现场或通过电话、在安全学习会议上对驾驶员进行讲解，安全部安全员按其管辖职责配合告知。用于驾驶员身份识别的IC卡的使用原则上由IC卡发放者进行告知，新增驾驶员在领取IC卡时由当班发放IC卡的监控员告知，技术员、安全员有补充告知的责任。第十条 监控员发现车载终端无信号上传的，立即通报技术员跟进处理，属车载终端技术故障的，按时限要求迅速维修到位；属人为破坏导致的，除按时限要求维修到位外，另按第八条处罚。第三章 计算机管理第十一条 监控室配置的计算机及网络须单独使用并符合监控平台的需求，确保平台运作顺畅，禁止非本公司监控员、技术员、安全管理员以外的其他人员使用监控专职计算机。第

6、十二条 监控室要保持清洁、安全、良好的计算机设备工作环境，严禁在计算机设备工作环境中放置易燃、易爆、易腐蚀、强磁性等有害计算机设备安全的物品。第十三条 非本公司监控员、技术员对我公司的设备、系统等进行维修、维护时必须由本公司相关技术员现场全程监督。计算机设备送往维修时，须经公司分管安全副总经理批准。第十四条 严格遵守计算设备使用、开机、关机等安全操作规程和正确使用方法。任何人不许带电插拔计算机外部设备接口，计算机出现故障时应及时向主管领导报告，不允许私自处理或找非本公司技术人员进行维修及操作。第四章 日常监控第十五条 为加强对接驳运输大客车驾驶员的日常监控，公司成立卫星定位监控室，专职负责监控平台的日常监控、管理和维护、卫星定位汽车行驶记录仪及接驳点视频监控故障维护、报修等工作。第十六条 监控室设监控员岗位4个、技术员岗位1个，归口公司安全部管理。第十七条 监控员、技术员必须认真学习领会国家安全生产的方针政策和相关的法律法规、文件精神，熟练掌握履行岗位职责所需要的知识与技能，熟悉公司班车（线）运营的基本情况。具