me-ta题库m10新题心得

1、9 月 26 号在广州考 M10 抽到的新题1 那些是需要下发到质量经理，责任经理，生产经理的A 维修手册 B 工作程序 C 维修管理手册 D 忘记了好像是工卡吧，是 D还有一个是适航指令的题，内容包括什么具体选项忘记了，但是要看看适航指令的具体定义吧。M1007.23 2013 年 07 月 M10 新题今天 M1097 分通过，题库 144如果背熟了可保证%通过，但想考高分一个是要看书，还一个就需要点运气了，我赶上 5 到新题，错了一道。其中有一道题：维修CCAR-65 部换成 CCAR-66 部，是可以直接更换，还是需要补差？这个我估计了有一道问：体系中，涉及生产经营各个方面的是：应该选

2、航空规章。附件为我整理并添加了的一些M10 知识点，如果有需要可以看看1. 首次飞行的飞机应该按照（维修大纲）要求检查2.2008 年来，中国改名归（交通部管）3.9 座一下飞机应取得什么规章 CCAR-135 部4.由 15 名航空组成，制定大部分附件的是（空中航行）5.以（航空规章）为管理的重要国际组织理事会由（36）个成员组成旋翼飞机由哪部管理 CCAR-135 部的法律中属于管理的是哪种：91 121（大型） 135（小型）营运人应对（CCAR21 和 135）制定一个完善的维修系统，保证飞机的适航10.参与制定国际组织的标准和建议措施机构有（空中运行和航空）11.43 部和 145

3、部区别：43 部中的维修不包括改装12. 附件 6：航空器运行 附件 7 航空器国籍和登记标志 附件 9 简化手续13.属于 ICAO 的是：国际、空中运行、技术交流14.民用航空器技术标准规定是由（CCAR37）飞机维修的必要依据（维修方案）到 2015 年认为事故要控制在（50%）建立国际标准大气数据的实际用途是：为了便于计算、整理和比较飞机的试飞结果，并 给出标准的飞机性能数据18.运行的飞机都应遵守的规是（CCAR-91）批准用来做用的航空器，需要申请（CCAR-25）航空法是（制定一切条例和规章的依据）21.当发处于不安全状态时，适航应采取：适航指令22.差错有（6）部组成M1009

4、.20 刚考完 m10，给大家些意见考完 m10，越来越多新题了，多选题也是有新的，有的没遇见过，有的是跟题库的题变形的，所以这课还是仔细看书，我就看 2 天，10 分钟答完，最后 75 飘过，错的题几本都是那些不熟悉的题，这科真不嫩光看题库，还得多看书！希望对大家有帮助M1009.29M10 新题差错表中所列诱因有（13）件下列属于航空维修规章的是：CCAR-、 、下列属于航空运行规章的是：CCAR-91、121、135下列属于航空初始适航的是：CCAR21-55 部 除 CCAR-43 部27.什么可以转让 （型号合格证）固定翼飞机：国籍标志：位于机翼和尾翼之间的机身两侧，右上左下公司标志

5、：左上右下旋翼飞机：位于尾梁两侧或垂直尾翼两侧型号合格证和型号认可证区别型号合格证：经局方批准，可以转让。型号认可证：不得转让，对于航空的进口产品需要取得此证关于大改和小改任何更改都必须按着 CCAR21 的规定进行。小改是对产品的重量、平衡、结构强度、可靠 性、使用特性和对适航性没有显著影响的更改；大改是指除小改的其他更改。型号设计的小改应当按局方的方式批准。大改的批准方式：型号合格、补充型号合格证书（仅适用国内设计和制造的航空产品）。30.首次飞行的飞机应取得（适航证）31.国内首次适用的航空器应取得（ TC 型号合格证、 PC 生产证、 AC 适航证）32.适航管理工作主要包括（、颁证、

6、监督检查）首次进口的航空器且用于民用航空活动时，必须取得颁发的（VTC 型号认可证）民用航空器只有取得（适航证）后，方可投入飞行和运营35.（CTSO）是批准技术标准规定项目的制造人的设计和生产合格凭证36.已经取得型号合格证的航空器，需要或更换一台不同参数的发需要申请（C）A 适航证 B 补充型号 C 重新申请型号合格证 D 改装设计批准书37.（适航证 AC）适用于民用航空器，而（适航批准书 AA）适用于和螺旋桨38.对于厂家提供的零，需要提供什么（CTSO 放行和适航）39. 按照 43 部维修放行的的有（AD）A 私用大飞机 B大飞机 C 按照 135 部运行的 10 座以上飞机 D

7、按照 135 部运行的 9座一下飞机按照 43 部维修放行的飞机是 B 正常类飞行 C 特许飞行 选 B 正确，C 要除去第 I 类的特许飞行关于结构维修分类：经过损伤评估的分为 A、B、C 三类过损伤评估的分为的，临时的、有时限的飞机换发后按照什么手册进行放行 AAC-085重要改装的典型项目（机身 动力装置 螺旋桨 机载设备）下列说法错误的是：100 小时检查能够代替年度检查46.100 小时渐进例行检查不包括（）47.如果维修中游“飞行中发遇到过突然”的，则表明应进行什么维修？(D)A 完成输出功率校验 （飞机静态和慢车转速）B 完成年度/日常发分组检查C 用振动分析法检查发输出功率（飞

8、机静态和慢车转速）D 完成突然停车检查45.重要改装放行资格： 维修、监察员、委任代表48.已取得（CTSOA）证件的零，要装机：需要申请装机批准49.等效安全要求（航空器制造厂可以不设生产管理系统）50.放行证明文件有那些：飞行本、放行表格、类批准放行和适航51.维修必须取得国家计量合格证，有定期检验和制度52.对满足 CCAR-145 的维修手册要求：维修手册包括维修管理手册、工作程序手册国内维修册至少使用中文；国外或者地区维修册可以使用中文或者英文。维修管理手册应当采用活页的形式；工作程序手册形式可以由维修自行制定维修管理手册应当至少分发至责任经理、质量经理、生产经理53.维修管理手册和

9、工程程序手册是由谁批准的：管理手册是由局方批准，3M 是由维修批准的54.关于 CCAR145 航线和 A 检放行 飞行本A 检或以别： 放行表格的放行证明： 用批准放行/适航批准55.按照 145 部规定的维修（AB） A 检测 B 修理 C 索赔 D 保修56.（SDR 使用）是航空器维修信息系统的重要组成部分57.ETOPS 维修需要具备什么条件 ：完成延伸航程训练大纲，并在持合格证件的维修直接监视下满意完成延伸航程任务训练的维修，或在该营运人维修大纲中使用的该厂家该型号飞机上具有先前维修经验的维修 人员如果公司达到 CCAR-145 部标准，可以不设（培训部）维修系统包括（生产 质量 技术 培训）使用包括（运行类和结构类）重要改装及其系统的重要组成部分包括（AC）A 维修方案 B ETOPS C SDR D 维修可靠性方案的内容及作用P160-P161可靠性方案由谁制定（运营人）64.维修大纲：它是由工业指导 ISO 编写，经维修MRB后形成的航空器维修MRBR，该应当经航空器制造国适航批准生效能作为修改维修大纲及维修方案依据的