润滑剂的特点

1、润滑剂的特点拥有国际先进的实验室在全球130多个国家生产和销售润滑标准610EN，610HT，651EN（工业齿轮油标准）AGMA250，API613，USS224（工业轴承油标准）ASTM F2161715G（开式齿轮油标准）AGMA251，AGMA9005-E02601EN（链条，钢缆油标准）API 7F613EN，615EN（润滑脂标准）ASTM D4950，NLGI GC/LB，AGMA9005，USS224 是否含硅不含硅的有：615EN601EN715EN610/610HT,需要注明，以便用新的生产批号 601EN渗透润滑剂强烈的毛细作用 :迅速渗透销和销套,钢缆内部进行润滑极 压

2、 添 加 剂 :在金属表面形成牢固的化学反应膜,抗挤出,提高 链条承载能力3倍高效清净分散剂 :可溶解,悬浮油垢,灰尘,减少链条内外灰尘,杂质 的集聚 ,不会吸附具有研磨作用的灰尘和脏物.防锈抗腐添加剂:可防止锈蚀和腐蚀,保护链条本体金属USDA 认 证:可用于食品和医药行业抗氧化添加剂 :减少氧化和积碳的形成,延长链条24倍的使用寿命 显著减少链条磨损,延长链条寿命610EN高温合成润滑剂1, 耐高温性能好,闪点和自燃点高,安全性好:-26C 到 270C2, 合成润滑油,沸点范围窄,挥发性小,高温蒸发率低3, 不裂解,不会生成积碳和助燃的小分子4, 抗乳化性好,有水不易乳化;静置条件下,油

3、水迅速分离5, 抗氧化性好,高温下不易氧化变质生成酸而腐蚀设备6, 黏度指数高,黏度随温度变化小7, 耐低温性能好,适用于温差变化大的场合,最德温度-45C.651EN通用润滑油1, 抗氧化剂+深度精制的基础油,降低油品的氧化速 度,可延长润滑油的寿命3倍以上.2, 轻质润滑油,具有优秀的渗透功能3, 高效清净分散剂,可清洁旧的润滑剂的残留物4, 良好的润滑性和流动性可在高速下提供良好的润滑5, 特别适用于精度较高的轻载高速轴承652EN气动润滑剂气动系统的功能: 提供平稳灵活的、精确无误的操作控制存在的问题:活塞的粘滑和管路的堵塞并导致下列问题： 控制不准，操作失灵 效率下降，产量降低 质量

4、下降 动力消耗增加产生上述问题的原因：用低粘度的32#液压油润滑气动系统，这种润滑油抗氧化性差，因长时间氧化而产生的积碳，胶状物质会黏附于活塞上，形成活塞的粘滑现象。652EN气动润滑剂导致的结果是： 管路阀门堵塞 运动部件动作不灵活 活塞产生粘滑现象和噪音 填料干燥，磨损严重 产生腐蚀和锈蚀 动力消耗增加 扭矩精确度降低临时的解决方法:提高压缩空气的压力和增加润滑油的用量，而压缩空气中的水分会增加设备的腐蚀，促进胶状物质的产生，从而堵塞管路652EN气动润滑剂独特的配方专为气动管线,气动工具,气动阀门而设计1, 清除锈蚀,油泥和灰尘 .对所有的气动工具,气动管线,气动活塞2, 高效清净分散剂

5、 .分散和悬浮旧油,灰尘,油泥,并将其排出系统3, 润滑内部的部件.使活塞阀门运行更加平稳,安静,更加节能4, 保护内部部件 .减少摩擦和磨损,防止O圈和密封圈干化5, 保护金属管线 .防止经过压缩的水汽对金属管线的腐蚀6, 可用于食品和医药行业. USDA 认证715G外防水润滑剂传统润滑开式齿轮,链条和链齿轮的方法有很多局限性 1,常见的润滑脂在极压情况下易被挤出2,传统的润滑油只能用于干性的金属表面3,大部分润滑剂在水,汽及接触物的作用下会流失4,严重磨损和达到疲劳极限的链条噪音严重并带来安全隐患5,传统的沥青油不仅脏, 容易硬化,而且有毒715G外防水润滑剂715G最先进的表面润滑技术

6、. 超强的表面黏附和防水功能1, 715G是可回收的聚合物润滑剂2, 具有超强的油水置换功能,可用于潮湿的工作表面3, 特种 “EP” 极压添加剂, 耐高压,抗挤出,抗甩失.在表面形成 坚韧的富有弹性的抗磨保护层4, 基础成分-100% 聚合物 ,不含溶剂5, 具有优异的防腐功能,可防止酸雾,碱液和水对金属的腐蚀6, 具有密封功能,可密封钢缆,链条内部的601EN7, USDA 认证,可用于食品和医药行业8, 长寿命,即使在潮湿和有水的环境中613EN钼基润滑脂成分 :复合锂基脂+钼基微粒+极压添加剂+抗氧化剂+抗腐防锈剂1, 钼基微粒极压增强,抗磨性比通用锂基脂强23倍,改善长 期以来锂基脂

7、抗磨性差的缺点2, 极压添加剂提高启动和停车时抗载荷冲击的能力,极压性 能,是通用锂基脂的2倍3, 抗氧化剂+深度精制的基础油=提高润滑脂的寿命1.5倍4, 抗腐防锈剂可阻止水,氧气及腐蚀性介质对金属造成锈蚀 和腐蚀5, 可耐高速710 金属防卡剂1, 防止金属间咬死,提高螺栓螺母的重复使用率2, 保护螺栓处于良好的工作状态,节省安装拆卸需要 的大量的人力和物力3, 避免在现场动火的需要4, 相近的摩擦系数,更准确的预紧力控制5, 导电性好,可用于导电要求较高的场合6, 耐高温,最高使用温度可达 1100C7, USDA 认证可用于食品和医药行业8, 通过美国海军Mil-A-907D 认证78

8、5EN 非金属防卡剂传统的防止螺栓咬死,锈蚀和化学介质腐蚀的方法有很多的局限性COPPER 材质太软, 耐压性低 化学耐性差 容易产生合金腐蚀NICKEL 含有过量的石墨和铝 250-300F时硬化 和不锈钢磨损严重 环保问题PTFE(Teflon*) 材质太软, 耐压性低 使用温度范围低GRAPHITE 太脆 容易产生点蚀 摩擦系数低-容易预紧过度MOLY(MoS2) 700F开始氧化 酸性成分 摩擦系数低-容易预紧过度785EN 非金属防卡剂由优异的无机固体微粒 和无灰,不炭化的合成润滑剂组成合成润滑剂. 不会硬化(即使在蒸汽阀杆中)极压成分 . 比镍基防卡剂极压性能高50% 不含重金属

9、.不存在镍基防卡剂的环保健康问题温度使用范围广 . -30F to 2200F相近的摩擦系数 . 更准确的预紧力控制防止过度磨损和腐蚀 . 即使是不锈钢也是如此USDA 认证.可用于食品和医药行业785EN非金属防卡剂其他用途泵的轴套 阀杆阀门盘更的润滑轴承外圈的安装极压,高温787EN重载滑动润滑剂传统的表面润滑剂实用性差,实际效果也差1, 对表面清洁处理要求高2, 使用时间太短,需经常润滑防腐3, 残留物不容易清除4, 矿物基础油不能置换水汽,不能提供长期的保护5, 相对较高的成本787EN重载滑动润滑剂固液混合润滑剂,用于极压和高温(-23C to 538C)1, 纯合成基础油, 和矿物油相比挥发性小,高温蒸发小,不裂解,抗氧化性好,不会生成积碳和助燃的小分子,可延长润滑剂的使用寿命410倍2, 高温下,即使