深基坑细则备课讲稿

1、电缆隧道、动力管网基础（经四路段）工程深基坑支护 施工专项安全监理实施细则工程概况和工程特点工程概况工程简介 本工程包括电缆隧道施工及动力管网基础施工两大部分， 均为钢筋混 凝土结构形式。电缆隧道（经四路段）南起 220kV 受电变电所（纬六路与经四路交 接处），沿经四路东侧往北到达中央变电所 （经四支一路），总长约 2.8km， 其中经四路、纬五路、纬三路过路段已施工完毕，此次施工的电缆隧道 长度为2435.6m。电缆隧道穿过海漫滩、海积平原、玄武岩台地、砂堤、 砂地等多种地形地貌区域， 局部位于软土地基， 特别是淤泥地段，因此， 为提高地基承载力，电缆隧道部分区段采取PHC桩地基加固处理方

2、式。电缆隧道的基本断面尺寸为 5.8m 3.95m、基本埋深为-5.95m，局部共 有13处埋深超过6m基坑最深达11.15m。动力管网基础位于经四段东侧（纬五路与纬三路之间） ，共 31 个，紧 邻电缆隧道东侧，采用天然地基，基坑深度为2.6m5.95m。根据基坑支护结构的破坏后果，本工程基坑安全等级为二级。本工程的基坑支护形式主要采用坡率法、坡率法加木桩支护、坡率法 加水泥土搅拌桩支护 3 种形式，降水采取明沟排水、明沟加管井降水 2 种形式。地层岩性特征地形地貌经四路沿线电缆隧道跨越海漫滩、海积平原、砂堤、砂地和玄武岩 台地地貌；目前电缆隧道区域的场地标高为6.143m-11.806m。

3、主要地质特征电缆隧道埋深范围内地层及各土层的工程性能具体如下描述：人工填积 ( Qml ) 层粘性素填土(地层代号2-1 )主要由粘性土混少量砂土组成，局部夹少量玄武岩碎块，偶夹球状 风化体，呈松散稍密状态，属中高高压缩性，工程性质不均。砂性素填土(地层代号2-2 ) 主要由砂性土混少量粘性土组成，属中高缩性，工程性质不均，且易产生流砂等不良地下水作用。球状粘性吹填土(地层代号3-1 ) 主要由粘性土组成，含砂量约 5-10%，呈湿、松散状态，属高压缩性土，强度低。砂性吹填土(地层代号3-2 ) 主要由砂土组成，含少量粘性土，呈松散状态，属中高缩性，工程性质不均，且易产生流砂等不良地下水作用。

4、淤泥状吹填土(地层代号3-3 ) 该层强度极低，属典型高压缩性、大孔隙比软土。第四系全新统冲洪积 ( Q4al +pl ) 层粘土 (地层代号1)分布于纬五路南侧的H区，厚度变化较大，属低强度地基土。中粗砂 ( 地层代号 2) 局部分布，厚度薄，强度较低。1.1.3.3第四系全新统风成海积(Q4 m+eo1)层中细砂(地层代号J天然含水量 w =21.5%，粘粒含量平均值为 8.1%，标贯锤击数修正值 平均值N =6.1击，厚度变化较大，属中等压缩性，低强度地基土，具 有轻微中等液化性。第四系全新统海积 ( Q4m) 层淤泥(地层代号1)天然含水量 w =64.3%，天然孔隙比 e =1.73

5、4，液性指数平均值 I L-1=1.18，压缩系数av =1.78 Mpa，变异系数3 =0.17 ,压缩模量Es-2 =1.6Mpa, 标贯锤击数修正值平均值 N =1.3 击。厚度变化大，工程性能差，属高压 缩性、低强度、高灵敏度的土。第四系残坡积层( Q4 el+dl)粘土夹碎石(地层代号)褐红色棕红色， 含棱角状玄武岩碎块， 局部含玄武岩球状风化体 , 呈湿饱和，可塑状态。分布玄武岩台地区。上更新统湖光岩组 (Qv 3 ) 岩层强风化玄武岩(地层代号1)具有较高强度和底压缩性。中风化玄武岩(地层代号2)具有高强度。强风化蚀变沉凝灰岩(地层代号1)具有较高强度和底压缩性。中风化蚀变沉凝灰

6、岩(地层代号2)具有较高强度和底压缩性。第四系下更新统湛江组海陆交互相沉积 ( Q1mc )层粘土(地层代号1-0)天然含水量w=37.7%,天然孔隙比e =1.042,液性指数平均值I l=0.81 , 压缩系数av =0.48Mpai1，压缩模量Esi-2 =4.3Mpa,标贯锤击数修正值平均 值N =3.8击，局部分布，工程性能差，属高压缩性土层。粘土(地层代号i-i)天然含水量w=41.3%,天然孔隙比e =1.130，液性指数平均值I l=0.46 , 压缩系数av =0.29 Mpa-1，变异系数3 =0.11，压缩模量曰-2 =7.5Mpa, 标贯锤击数修正值平均值 N =7.9

7、击。分布广泛,层厚较大,工程性能较 好,属强度较高、中等压缩性土。含粘性土中粗砂(地层代号1-2 )天然含水量w=16.3%,平均粘粒含量10.6%，标贯锤击数修正值平均 值N =10.4击，局部分布，具有较高强度、中等压缩性土。含粘性土中粗砂(地层代号1-3 )天然含水量w=16.5%,平均粘粒含量10.3%，标贯锤击数修正值平均 值N =14.1击，局部分布，工程性能较好，属强度较高，中等偏低压缩 性土层。、水文地质条件地下水拟建场地内地下水有上部滞水(潜水) 、裂隙水和承压水三类。(1) 上部滞水(潜水) ：赋存于浅层填土和第四系地层之中,大气降 水渗入为其主要补给来源,其水位埋深随季节

8、变化而异,水量小。勘察 期间测得稳定水位埋深为0.80 m5.20m,标高4.75m8.52m。上部滞 水赋存于粘性填土中,水位变化大,水量小；潜水赋存于砂性填土中, 水位较稳定,水量较大。(2) 赋存于上更新系统湖光岩组地层中,含水层岩性以玄武岩为主,含水量大小随地形及玄武岩裂隙发育程度而变化。水量不大。承压水：主要赋存于湛江组含粘性土中粗砂中，富水性较丰富， 据可研勘察报告，水位在 4.5m 左右。水的腐蚀性评价纬二路以北的吹填区 (地勘报告中的 1#-5#剖面段 ) ，地下水以海水为 主，对混凝土结构有中等腐蚀性，对混凝土结构中钢筋具有强腐蚀性。 其它区段为玄武岩台地区和纬三路上玄武岩残

9、破积土回填区， 其地下水 对混凝土结构有微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有弱微腐蚀性。不良地质作用基坑开挖深度范围内2-2层、3-2层、1层和2层中地下水为潜 水，水量较丰富，基坑开挖前建议采用井点降水法降低地下水位，防止 产生管涌、流砂等现象。对电缆隧道底部有淤泥分布段(如 4# 5#剖面间吹填淤泥区) ， 隧道坑槽开挖时，会出现坑底淤泥隆起现象。本工程场地类别为皿、W类。1.2 工程特点因为基坑开挖深度大，坑底土层的垂直渗透系数也相应较大， 坑底土体隆起、抗管涌和抗承压水的能力减弱，可能出现管涌、隆起， 影响基坑稳定；湛江组含粘性土中粗砂层中含承压水，富水性较丰富，水位约在4.5m左右，埋

10、深较浅，基坑开挖后承压水有可能穿透基底，对基础施 工造成较大危害；基坑全长 2.8公里，除前期已完成段外约 2.4公里长，沿线穿过 多种土层，地质条件复杂。风险分析因深基坑支护结构没有按照专项施工方案进行施工，出现支撑滑落、基底隆起和管涌，引起坍塌事故；基坑附近地面大量堆土，使基坑一侧主动土压力增大而引起坍 塌事故；施工降水效果差，尤其是承压水穿透基底而造成大量透水引起 隆起和管涌；对周围环境保护措施不利而引起道路开裂事故发生；相关强制性标准要求通过专家评审的深基坑支护专项方案。已批准的安全监理方案。基坑工程设计规程 DBJ-61-97建筑基坑工程技术规程 JGJ120-99基坑工程设计规范

11、DBJ08-61-97建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202- 2002建筑变形测量规程 JGJ/T8-97危险性较大的分部分项工程安全管理办法 的通知建质 【2009】 第 87 号施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005电缆隧道结构施工图经四路管道支架基础施工图安全监理控制要点、检查方法、频率和措施安全监理控制要点施工准备阶段安全监控要点根据地方管理部门的要求， 承包单位应选择有相应资质的设计单位进 行深基坑设计方案。深基坑设计方案应包括支护结构、挖土、降水、环 境和管线保护、监测等内容。设计、安全性报告应通过专家评审意见， 并办理签署手续后报监理单位。程序性审查专项施

12、工方案必须由施工总包单位技术部门组织本单位施工技术、 安 全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由总包单位 技术负责人签字。 分包单位编制的专项施工方案应经总包单位技术负责 人及相关专业分包单位技术负责人签字。 超过一定规模的危险性较大分 部分项工程必须有组织专家组最终确认的论证审查报告。 经项目监理审 查后不符合要求的 , 施工单位按原程序办理报审手续。符合性审查设计方案必须符合工程建设强制性标准要求，并包括安全技术措施、 安全验算结果。安全技术措施中应包括对基坑的沉降观测方案。安全验算包括 :主动土压力（水土合算的土压力）、被动土压力、支撑轴力、支撑 抗弯钢度、基坑底板稳定性

13、、抗隆起或管涌安全系数、抗倾覆稳定性安 全系数等。（不同的支护方式参照有关的设计规范）审查方案中所使用的数据是否与计算书一致。针对性审查专项方案必须针对工程特点（基础深度、工程地质条件）以及所处环境 实际情况，编制详细措施和应急救援预案。应急救援预案包括：紧急情况下快速疏导、快速排除、采取措施抢险 救护等方面的内容。深基坑围护监控要点监控深基坑围护全过程是否与方案一致。复核测量放线报审表。基坑开挖临边防护要求：当临边施工深度达2M时，对坑边作业构成危险，按高处作业和临 边作业的规定，应当搭设临边防护栏杆。坑边荷载要求大中型施工机具距坑槽边距离，应根据设备重量，基坑支护情况、 土质情况经计算确定

14、。规范要求基坑周边严禁超堆荷载。排水措施要求：开挖深度较浅时，可采用明排。沿槽底设置集水井，用水泵排水。 应策划台风、暴雨突然而来的雨水排放措施。上下通道 :基坑施工作业人员上下必须设置专用通道。不准攀爬模板、脚手架以 确保安全。土方开挖：所有施工机械按规定进场经过施工、机械、安全部门组织验收确认 合格。挖土机、推土机司机应持证上岗并报监理核查。机械挖土与人工挖土配合操作时， 人员不得进入挖土机作业半径内， 必须进入时，待挖土机作业停止后，人员方可进行坑底清理、边坡找平 作业。挖土机不能超标高挖土，以免照成土体结构破坏。坑内挖土的顺序、方法必须与方案设计一致，并且遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层

15、开挖、严禁超挖”的原则。对面积较大的一级基坑，土方宜采用分块、分区、对称开挖和分区 安装支撑的施工方法。挖土可采用先挖基坑中间部分的土方，或采用先 挖基坑边缘部分的土方的方法施工。采用机械挖土，严禁挖土机械碰撞围护桩。挖至坑底保留200300mm厚基土，用人工挖除整平，防止坑底土扰动。围堰施工应按方案用水泥搅桩于围堰顶中心双排布置，从而形成止 水帷幕达到止水效果。水泥搅拌桩桩径 0.6m,搭接0.2m,桩长约为18 米。确保安全基坑中有局部加深的集水坑等,土方开挖前应对其边坡作必要的加 固处理。在基坑挖至设计标高后设盲沟,四角设集水井进行排水,暴雨和汛 期加大抽水力度。土方挖至设计标高后,立即

16、浇灌垫层。同一基坑当深浅不同时,土方开挖宜先从浅基坑开始,待浅基坑底 板浇筑后,再开始挖较深的基坑。坑边设挡水坝,防止瀑雨或台风期间坑外水流入坑内。坑边设栏杆 进行防护。深基坑开挖土方, 必须及时外运, 不得在周边堆土。 深基坑形成后 , 坑边不准堆放材料、行走车辆 . 设栏杆、挡水坝对坑边进行保护。支撑设置本工程支撑使用主要采用坡率法、坡率法加木桩支护、坡率法加水泥土搅拌桩支护 3 种形式做支撑,必须严格执行方案要求,按要求施工确 保土方开挖,基坑安全。出现末撑先挖、不分层开挖或超挖等现象，应立即停止挖土，要求立即安装支撑。发现基坑边上乱堆载，应立即组织运走。作业人员进入基坑必须有安全通道。

17、根据长度设置不少于 2 处安全 通道，便于逃生。深基坑施工属负高空作业， 地面潮湿，需要照明时电压不准超过 36V。基坑使用过程中的监控要点：在基坑使用过程中对基坑外设置的水位进行经常性观测，发现水位 异常时迅速采取措施。基底土方隆起：基底隆起不断增加时，坑内挖沟排水或坑外卸荷或 抢底板封底等措施。环境保护环境保护的控制重点是加强观测，观测信息及时反馈。道路开裂，坍塌一旦基坑施工引起周边道路开裂、坍塌，应及时采取措施，同时通知 湛钢安保部到现场协助疏导交通，确保道路正常通行。检查的内容和方法抽查总包单位的安全生产检查制度执行情况总包单位检查分包单位安全生产规章制度的落实情况。总包单位对分包单位

18、是否进行安全交底。 安全监理人员发现总包单 位未进行安全交底就作业应立即通知总包单位进行整改。 对作业环境危 险的工种，要求承包单位单独进行安全交底。检查安全交底记录，检查安全交底的时间是否滞后、交底记录是否签字。对专职安全生产管理人员的到岗情况进行检查。总包单位安全生产日记是否反映工程真实情况。施工现场的施工情况是否与专项施工方案相符， 安全防护措施费用 的使用与计划是否相符合。检查应急预案的落实情况。监理对分部分项工程进行巡视检查巡视检查的形式包括对各种数据与记录的审查、现场巡视与观查、专 项检查和按比例抽查等。巡视检查的内容：执行工程建设强制性条文情况；按专项施工方案实施情况；施工单位专

19、职安全管理人员到岗工作情况；存在问题；处理意见：不能当日处理的问题应注明哪一日怎么处理的。检查的频率根据作业进展情况 , 安排巡视次数，但每天至少一次。除日常巡视检查外，应每周（或月）与业主、与建设单位、总 包单位一起进行联合大检查， 对现场施工过程中存在的安全隐患进行分 析、并督促承包单位整改。重点部位、关键节点、事故易发点的巡视检查次数（每日）还 应增加。3.4 措施告知采用监理联系单的形式告知施工总承包单位安全监理工作要求， 对施工总包单位安全生产管理的提示和建议及有关事宜对危险作业、关键节点、事故易发点，监理工程师事先告知施工单 位引起高度重视。采用监理联系单的形式告知建设单位在安全生产方面的义务、 责任 以及相关事宜。指令监理在巡视检查中发现安全事故隐患，或违反现行法律、法规、规 章和工程强制性标准，未按照专项方案组织施工的，应及时签发监理 工程师通知单 , 并责令限期整改回复。监理发现施工现场安全隐患情况严重的以及施工现场重大险情或 安全事故的，应签发工程暂停令 , 并按实际情况指令局部停工或全 面停工。监理通知单、工程暂停令应报建设单位。报告制度施工现场发生安全事故， 项目总监理工程师立即向本单位负责人报 告，情况紧急时可直接向有关主管部门报告。对总包单位不执行总监理工程师的指令， 对施工现场存在的安全事 故隐患拒