跨G320国道连续梁安全防护方案

1、新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-1标段 七里塘特大桥跨G320国道连续梁施工安全防护方案 中国水电七局沪昆客专贵州段工程指挥部第三项目部目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc373593187 1、编制说明 PAGEREF _Toc373593187 h 3HYPERLINK l _Toc373593188 1.1编制依据 PAGEREF _Toc373593188 h 3HYPERLINK l _Toc373593189 1.2编制原则 PAGEREF _Toc373593189 h 3HYPERLINK l _Toc373593190 2、工程概况 PAG

2、EREF _Toc373593190 h 4HYPERLINK l _Toc373593191 3、现浇箱梁施工计划 PAGEREF _Toc373593191 h 5HYPERLINK l _Toc373593192 4、施工安全防护方案 PAGEREF _Toc373593192 h 5HYPERLINK l _Toc373593193 4.1施工现场周边防护 PAGEREF _Toc373593193 h 5HYPERLINK l _Toc373593194 4.2跨国道安全防护 PAGEREF _Toc373593194 h 5HYPERLINK l _Toc373593195 5、安

3、全措施 PAGEREF _Toc373593195 h 5HYPERLINK l _Toc373593196 5.1交通标示标牌及交通疏解 PAGEREF _Toc373593196 h 6HYPERLINK l _Toc373593197 5.2防火措施 PAGEREF _Toc373593197 h 6HYPERLINK l _Toc373593198 5.3预应力施工安全措施 PAGEREF _Toc373593198 h 6HYPERLINK l _Toc373593199 5.4施工现场安全用电措施 PAGEREF _Toc373593199 h 7HYPERLINK l _Toc3

4、73593200 5.5施工机械安全保证措施 PAGEREF _Toc373593200 h 7HYPERLINK l _Toc373593201 5.6高空作业的安全措施 PAGEREF _Toc373593201 h 8HYPERLINK l _Toc373593202 5.7雨季施工保证措施 PAGEREF _Toc373593202 h 8HYPERLINK l _Toc373593203 6.安全管理机构 PAGEREF _Toc373593203 h 10HYPERLINK l _Toc373593204 6.1施工安全领导小组 PAGEREF _Toc373593204 h 10

5、HYPERLINK l _Toc373593205 6.2安全生产组织机构如下图 PAGEREF _Toc373593205 h 10HYPERLINK l _Toc373593206 7、车辆通行安全防护 PAGEREF _Toc373593206 h 11HYPERLINK l _Toc373593207 8、应急救援预案 PAGEREF _Toc373593207 h 11HYPERLINK l _Toc373593208 8.1应急预案目的 PAGEREF _Toc373593208 h 11HYPERLINK l _Toc373593209 8.2应急预案原则 PAGEREF _To

6、c373593209 h 12HYPERLINK l _Toc373593210 8.3适用范围 PAGEREF _Toc373593210 h 12HYPERLINK l _Toc373593211 8.4周边环境 PAGEREF _Toc373593211 h 12HYPERLINK l _Toc373593212 8.5危险源分析 PAGEREF _Toc373593212 h 12HYPERLINK l _Toc373593213 8.6应急处置基本原则 PAGEREF _Toc373593213 h 12HYPERLINK l _Toc373593214 8.7组织机构及职责 PAG

7、EREF _Toc373593214 h 13HYPERLINK l _Toc373593215 8.8应急物资、设备及通讯网络 PAGEREF _Toc373593215 h 15HYPERLINK l _Toc373593216 8.9应急救援队伍的任务和训练 PAGEREF _Toc373593216 h 18HYPERLINK l _Toc373593217 8.10施救程序与方法 PAGEREF _Toc373593217 h 18HYPERLINK l _Toc373593218 8.11预防事故措施 PAGEREF _Toc373593218 h 21HYPERLINK l _T

8、oc373593219 8.12事故处理 PAGEREF _Toc373593219 h 21HYPERLINK l _Toc373593220 8.13现场医疗救护 PAGEREF _Toc373593220 h 21HYPERLINK l _Toc373593221 8.14紧急安全疏散 PAGEREF _Toc373593221 h 22HYPERLINK l _Toc373593222 8.15社会支援 PAGEREF _Toc373593222 h 22HYPERLINK l _Toc373593223 9、附图 PAGEREF _Toc373593223 h 22跨G320国道连续

9、梁施工安全防护方案1、编制说明1.1编制依据1）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）2）道路交通标志和标线（GB 5768-2009）3）公路养护安全作业规程（ITH30-2004）4）高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）5）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）6）建筑安装工人安全技术操作规程（建工劳字80第24号）7）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）8）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）9）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）10）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-

10、2009 J944-2009）11）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10301-2009 J944-2009）12）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）13）七里塘特大桥36m+56m+36m连续梁施工组织设计14）七里塘特大桥36m+56m+36m连续梁施工安全防护方案15）七里塘特大桥36m+56m+36m连续梁施工图长昆客专玉昆段施桥-28- = 3 * ROMAN III16）现场调查资料1.2编制原则1）响应实施性施工组织设计的原则。严格按实施性施工组织设计的施工区段划分、工期、质量、安全目标，使其满足工程总体施工要求。 2）遵循设计图纸的原则。认真阅读核

11、对设计文件，理解设计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标准和要求。3）遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。5）遵循科技是第一生产力的原则。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。6）遵循实事求是的原则。根据区段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。7）遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合

12、治理，强化管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件，减少环境污染，避免水土流失。8）遵循贯标机制的原则。现场建立完善的质量、环境和职业安全健康管理体系，制定相应的保证措施，确保三大标准体系在本项目自始至终得到有效运行。2、工程概况新建沪昆客专七里塘特大桥位于贵州省铜仁地区玉屏侗族自治县，中心里程D1K440+840，该桥（36+56+36）m连续梁主跨跨越G320国道。两线相交范围为：沪昆铁路里程D1K441+207.5D1K441+245.4，G320国道里程K1858+340K1858+372，斜交32度。连续梁采用支架现浇法，支架结构形式从下向上为：钢管立柱、I56b工字

13、钢横梁、上下加强型贝雷桁架、横向I10工字钢、满堂碗扣式支架、底模。 3、现浇箱梁施工计划跨G320国道现浇连续箱梁施工计划为2013年10月1日2014年1月30日。4、施工安全防护方案4.1施工现场周边防护 由于跨G320国道连续梁周边居民较多，为防止行人、小孩进入施工区域，连续梁施工区域采用彩钢瓦进行全封闭，封闭高度不小于1.8m。4.2跨国道安全防护跨国道防护利用原支架，不另外设施防护棚架，防护方式为： = 1 * GB3 在原支架体系中I10工字钢与碗扣支架之间满铺3mm厚钢板,代替防护棚架，防止施工过程中扣件等杂物掉入国道,影响行车安全。 = 2 * GB3 支架周边利用原支架体系

14、中I10工字钢再向外增设2m，以便增大防护范围，临边用20钢筋焊接1.2m高防护栏杆。（详见附图“跨国道贝雷架防护示意图”）5、安全措施 施工前必须与国道公路管理部门签订安全配合协议，并办理好相关手续，经建设单位等部门批准后，发出施工通告，方可进行施工。在跨国道贝雷架拼装及贝雷架上面防护钢板安装时，与公路部门协商，进行临时交通管制，交通管制此处行车道，临时疏导交通，防止连接削子等部件坠落，造成交通事故及人员伤亡。认真细致地做好交通事故处理预案工作，工地设立事故应急处理联系电话，一旦发生交通事故保证及时上报事故情况，同时积极协助公安、交通等相关部门处理现场，做好交通疏导工作，将影响交通状况降到最

15、低限度；遇有特大暴雨、大雾等恶劣天气，视线不良的情况时及时组织人员做好防护和引导工作，确保交通安全。5.1交通标示标牌及交通疏解为引起过往车辆注意，按GB5768-2009设置交通标示，以减少发生交通事故的可能，因桥梁施工不占用行车道，所以不进行道路封闭，在高速公路路肩两侧设置道路警示牌，标志牌采用立式,采用混凝土基础安装在国道路肩，搭设标志牌时经交警路政部门同意后方可施作。道路警示牌设置在国道左右幅硬路肩处设立，先将标志牌分散放在320国道公路行车道路缘带处，然后从离开工作区域200米开始布控。其顺序是：前方200m施工告示牌100m施工告示牌40码限速标志牌50m施工告示牌20码限速标志牌

16、禁止超车标志牌20m施工告示牌禁止停车标志牌桥梁施工注意安全标志牌车辆慢行标志牌 解除限速标志牌。5.2防火措施特别注意用电防火和电气焊施工。在变压器、配电柜周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。氧气、乙炔瓶分开10m以上放置。电气焊焊渣不允许落在可燃或易燃物附近，特别是不得掉落在高速公路上，现场必须留有灭火器及灭火沙等相关灭火器材。5.3预应力施工安全措施预应力筋的张拉力、张拉顺序及张拉工艺必须严格按照设计及施工技术方案的要求进行。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张

17、拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人或喷出溅到路面上或过往车辆，影响车辆通行。5.4施工现场安全用电措施开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子

18、固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。5.5施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得国家法定机关的操作合格证，严禁将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-02）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故

19、的发生。5.6高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业及挂篮前移作业。5.7雨季施工保证措施1）、成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中

20、、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。2）、成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。3）、与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。4）、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，

21、加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。5）、雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，墩台混凝土施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。6）、现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。7）、对停用的机械设备以及钢材、水泥

22、等材料采取遮雨、防潮措施，水泥、预应力钢筋、波纹管仓库要垫离地面20cm以上，防止雨水浸泡。8）、加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。9）、雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，及邻近公路施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。10）、加强天气预报，提前了解天气变化情况，作好施工现场、钢筋加工厂等施工排水措施。尽量避开雨天浇筑混凝土，混凝土施工中如遇大雨天，须通抢搭防雨棚方可继续施工。11）、支架系统应可靠接地，防止雷击。6.安全管理机构成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长的跨国道施工安全管理领导小组

23、，成员由安质科长、施工科长、综合管理科科长、对外协调科科长、物资设备科科长、计划合同科科长、项目部安全员、架子队队长、技术负责人、领工员等组成。6.1施工安全领导小组组长：孔凡伟副组长：任红专、王建成员：段岗、周浩、李雄、蔡生全、陈文健、蒋渊、陈正军、吴静、陈焕然现场安全负责人：陈正军专职安全员：陈文健6.2安全生产组织机构如下图安全生产组织机构框图7、车辆通行安全防护详见“跨G320国道连续梁施工交通疏导安全方案”8、应急救援预案8.1应急预案目的本着“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻安全促生产，生产促效益的各项文件精神，坚决落实安全生产法律、法规及各项规章制度，杜绝各类安全事故的发生，

24、确保施工中人身与财产的安全为宗旨。若不慎发生意外事故，应及时有效地组织采取现场救护工作，经常组织员工学习、演习，使其增强员工的自救、互救能力，将损失降到最低程度，给伤病人员以最大生存机会的目的。8.2应急预案原则施工现场应急救援工作是在预防为主的前提下，贯彻统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救和社会救援相结合的原则。8.3适用范围本预案适用范围沪昆客专贵州段1标第三项目部七里塘特大桥（36+56+36）m连续梁（12#-15#墩）施工安全和交通安全。8.4周边环境G320国道是重要的交通枢纽地带，车辆流量大，施工难度和干扰大，危险因素多，安全威胁大。8.5危险源分析1）危险源分别为高空坠落、

25、物体打击、机械伤人、电击伤人、压力容器事故、交通事故；2）高空坠落和物体打击危险源分布为：支架安装与拆卸作业；箱梁施工的钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等作业；吊车等作业；3）机械伤人危险源分布为张拉锚绳、拌合站、装载机作业与机械修理及吊车等作业；4）电击伤人为施工现场用电；5）压力容器事故危险源为空压机、氧气瓶、乙炔瓶使用；6）交通事故危险源分布在箱梁施工中物体打击造成交通事故。8.6应急处置基本原则1）最大限度的降低潜在事故和已发事故给施工人员带来的生命、财产危害以及交通行车损失。2）发生事故，最大限度的防止和控制事故蔓延，针对可能发生的事故，能够迅速、有序的采取应急措施，以减少人员伤亡和财

26、产损失为最大目的。3）发生事故，抢险现场统一指挥、高效协调，最大限度、最快时间进行现场抢救、抢险。8.7组织机构及职责项目部应急救援领导小组如下：组长：孔凡伟副组长：任红专 王建 成员：段岗、周浩、李雄、蔡生全、陈文健、蒋渊、陈正军办公室设置在安质科，联系人：陈正军 电话设6个应急救援小组，分别为通讯联络组、医疗救护组、工程抢险组、物资设备保障组、后勤保障组和现场监测组。（1）、通讯联络组组长：李雄组员：李庆伟 邓宏宇负责事故的接警与信息报送、按“预案”规定召集项目部各类抢险人员及联动单位；负责事故现场及救援区域的警戒与治安；根据抢险作业场所的变化设置各种安全标志牌；

27、必要时予以封锁，严禁任何无关人员进入抢险现场，确保抢救工作和事故调查取样工作的顺利开展。负责应急通信；负责信息通告、公共关系。（2）、医疗救护组组长：陈正军组员：陈文健 负责事故的人员搜救，联系医院根据事故性质，有针对性的做好抢救伤员的准备，组织医疗救护、协调处理伤者于应急救援联动单位玉屏县人民医院及其它医疗单位间相关医疗事宜、组织人员进行医疗护理；取得伤员伤害程度诊断报告、伤亡证明。参与伤亡人员家属接待与理赔工作。（3）、工程抢险组组长：段 岗组员：杨继恒 胡 龙 胡 菲 吴 静 陈焕然负责事故的工程抢险；组织实施应急救援抢险方案，及时根据应急救援抢险领导小组的调整救援方案，组织人力物力实施

28、。同时为确保抢救方案的安全可靠，并制定相应的安全保证措施。防止事故扩大，并负责做好恢复施工生产的工作。（4）、物资设备保障组组长：周 浩组员：黄颖杰 陶 建 陶乐桓负责抢险物资设备的储备、供应及抢救机具、设备、材料的调运，负责事故的紧急运输、应急资源调配，确保救援工程中所需机具、设备、材料的充足、及时供应。（5）、后勤保障组组长：蔡生全组员：杨婉莉负责救援人员生活、住宿安排及资金保障，事故现场及救援区域内人群疏散与伤害者家属安置额生活救助。（6）、现场监测组组长：蒋 渊组员：赵燕飞 刘 波 负责事故现场动态监测及控制，严格控制事态范围。8.8应急物资、设备及通讯网络（1）应急设备及物资主要应急

29、设备及物资储备表序号名称单位数量规格型号储存位置备注液压汽车吊辆2QY25桥梁架子队电焊机台4BX500现场空压机台2现场发电机台2200KW现场对讲机台12现场手机个10现场乙炔瓶瓶3现场、储备库氧气瓶瓶3现场、储备库安全带条10储备库安全绳条10储备库橡胶垫平方米50现场撬棍根5现场急救运输车辆1现场灭火器个10现场铁铲把2现场钎子根2现场千斤顶台220吨千斤顶现场手拉葫芦个25吨手拉葫芦现场手持扩音喇叭台4现场挖掘机台2现场装载机台2现场自卸汽车辆4现场（2）通讯网络1）当发生意外时，为确保受伤人员能及时有效的得到救助，信息畅通也尤为重要，为此，当发生以外时，必须调集对讲机，分别配备给施

30、救指挥员和抢险人员（其中配备给经理、领工员、技术、物资、安全、调度人员），形成了整体网络，使信息能及时得到有效的畅通和信息的反馈。2）应急预案启动时，联络方式主要采用移动电话。项目部应急管理人员通讯表序号姓名职务主要职责联系电话孔凡伟组长总负红专副组长技术总负建副组长施工总负雄组员通信总负浩组员物资设备总负岗组员工程抢险总负生全组员后勤保障总负正军组员医疗救护总负 渊组员现场监测总负责18

31、502351362杨继恒组员工程抢险龙组员工程抢险菲组员工程抢险静组员工程抢险焕然组员工程抢险建组员物资设备保障乐桓组员物资设备保障颖杰组员物资设备保障婉莉组员后勤保障庆伟组员通信宏宇组员通信燕飞组员现场监测波组员现场监测部救援机构联系电话单 位姓 名职 务办公

32、室电话手 机玉屏县人民医屏县中医急时联络图（3）通报方法和程序1）报警；2）通知企业内人员紧急行动；3）如必要，通知外部机构；4）建立和保持企业应急组织之间的通讯联络；5）建立和保持现场应急组织、外部机构和其他应急组织之间的通讯联络；6）如道路交通事故，首先通知交通警察和交通管理部门。8.9应急救援队伍的任务和训练救援工作是一项特殊的任务，必须有思想品德好、政治觉悟高、身体素质强、并有一定的业务素质的正式职工担任，在发生险情必须听从指挥，任劳任怨尽心尽职的为在发生意外中的人作出自身应有的贡献，险情就是任务，任务高于一切。为确保施工人员在施

33、工时发生意外时能得到及时有效正确的救助，首先必须具备自身的基本防护素质，将定期聘请医疗、交通有关专业人事，举办求生和交通疏解培训，使每一位抢险救援队员在执行应急抢险救援时，业务熟练，不因业务不熟练而造成不可弥补的损失和自身的安全。8.10施救程序与方法当一旦发生事件时，应马上启动救援预案，首先立即报告项目经理，简单报告事故类别、发生地点、发生原因和发生时间，并说明伤害情况和人数以及目前状况。同时，应马上组织现场人员展开施救工作，并随时报告现场情况，及时作出事故评估，有必要时还应启动对外求援，并报明事故类别、发生地点、发生原因、发生时间和报告人姓名及报告单位。及时了解情况，若有人员受伤，必须立即

34、报请医院速来现场急救。同时说明受伤人员单位地址、受伤时间、伤害程度、受伤性质和受伤部位等情况。及时清点撤离出现场的人员数量，必要时，组织本单位人员撤离危险区。（一）、高空坠落应急施救桥梁施工，安全事故主要突出为高空坠落，具体体现在登攀高架作业，箱梁钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等工程作业。主要是因无安全防护、支撑损坏或防护设施失效而造成的。当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至

35、安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前，并有不少于23人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。（二）、物体打击应急施救施工中物体打击在安全事故中也占有相当大的比例，在桥梁施工中它主要突在桥梁钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等高处工程作业以及起吊、架管作业坠物作业中的工具、机具配件、材料等设备高处坠打击现象，主要是因重叠作业时，而高处的机具无固定或固定不牢固以及物体太多，支撑物受限失效等因数，导致物体下坠或倾斜倒塌而造成的。当发生物体打击事故时，相邻作业人员

36、应立即发出报警信号，并报告单位经理和安全总监的同时，了解现场情况，划定警戒区域，组织人力和机械采取营救措施，不论在什么情况下，首先以人为本，必须保证施救自身人员和伤员的安全为重，以免造成更大的人身伤亡和经济损失。要是有重大设备围困或压住受伤人员时，必须立即调集起吊和装运设备以及气割器材。当清除伤员周围的危险因数后，必须立即将伤员送往就近医院进行抢救，若因条件或伤员的伤情受限，不能及时送往医院时抢救，而需要医院到现场进行抢救时，在救护车未到之前，必须采取现场医疗监护，直至救护车的到来。（三）、机械伤人应急施救工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械

37、作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，拉起自动，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员尽量用人力将伤员取出受压位置，在必要时可采取割掉部分结构，当人员被救出来后必须送医院抢救。（四）、压力容器爆炸应急施救在桥梁施工往往离不开氧气、乙炔气和空压机等，针对这些高危险的器材，首先在运输、储存和使用时都必须严格控制，层层把关，稍不留神将会酿成重大事故，当一旦发生时，首先通知项目部经理和管安全的副经理启动应急救援案，成立指挥中心，开通应急热线与通讯网络，同时，立即组织现场人员和附近可能将会受到伤害村民及其他人员撤离至安全地点，并马上设立警戒区域和警戒线，防止不明人员进入。及时通知当地公安、消防部门和医疗及安全管理机构的援助，当发现现场已有人员受到伤害时，必须及时了解现场情况，研究施救方案，不能盲目施救，在施救时，首先确