标基坑开挖及支护安全技术专项方案

1、目录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc318833573 1 工程概况 PAGEREF _Toc318833573 h 1 HYPERLINK l _Toc318833574 2 编制依据 PAGEREF _Toc318833574 h 2 HYPERLINK l _Toc318833575 3 基坑施工安全控制措施 PAGEREF _Toc318833575 h 2 HYPERLINK l _Toc318833576 3.1 基坑开挖危险源及其控制措施 PAGEREF _Toc318833576 h 2 HYPERLINK l _Toc318833577 3.

2、2 龙门吊安装的控制措施 PAGEREF _Toc318833577 h 5 HYPERLINK l _Toc318833578 3.3 基坑爆破作业安全控制措施 PAGEREF _Toc318833578 h 8 HYPERLINK l _Toc318833579 3.4 施工用电的控制措施 PAGEREF _Toc318833579 h 10 HYPERLINK l _Toc318833580 3.5 场内安全、文明施工控制措施 PAGEREF _Toc318833580 h 11 HYPERLINK l _Toc318833581 4.基坑事故综合应急预案 PAGEREF _Toc318

3、833581 h 12 HYPERLINK l _Toc318833582 4.1 编制说明 PAGEREF _Toc318833582 h 12 HYPERLINK l _Toc318833583 4.2 风险分析 PAGEREF _Toc318833583 h 12 HYPERLINK l _Toc318833584 4.3 组织机构及职责 PAGEREF _Toc318833584 h 12 HYPERLINK l _Toc318833585 4.4 职责 PAGEREF _Toc318833585 h 13 HYPERLINK l _Toc318833586 4.5 应急响应 PAGE

4、REF _Toc318833586 h 14 HYPERLINK l _Toc318833587 4.6 应急措施 PAGEREF _Toc318833587 h 16 HYPERLINK l _Toc318833588 4.7 保障措施 PAGEREF _Toc318833588 h 17 HYPERLINK l _Toc318833589 4.8 应急演练 PAGEREF _Toc318833589 h 181 工程概况长沙市轨道交通1号线铁道学院站位于长沙市天心区芙蓉南路与新姚路交口处，沿芙蓉南路南北呈一字型布置，芙蓉南路为长沙市区主干道，地面交通繁忙。现状站址西北角的长沙大道加油站距车

5、站约58m，车站东北角的通泰梅岭苑综合楼（在建）距车站约44m，车站西南角的CAT财富中心距车站约50m，车站东南角的湖南广播电视大学远教楼距车站约33m。铁道学院站为地下三层岛式车站，车站总长152.7m，标准段宽20.9m，主体建筑面积为10130.0m，附属建筑面积为3504.0m。车站有效站台中心里程为YDK25+109.000，车站起点里程为YDK25+037.850，终点里程为YDK25+190.550。基坑开挖深度约23.6725.61m，车站覆土厚度2.74.2m，预留盾构始发与接收条件。本站在交叉口四个象限各设置一个出入口，地面部分设置道路两侧，并退红线。在车站南端主要设备用

6、房区设有1个消防专用出入口。本站南北两端共设2组8个风亭。冷却塔、膨胀水箱靠近1号风亭组设在绿地内。车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙加钢筋混凝土内支撑（钢管支撑）支护形式。主要工程数量：结构项目单位数量地连墙钢板t273地连墙钢筋t1150地连墙砼m7754钢管中立柱t121土石方m82527钢筋混凝土支撑m1638钢支撑m3637工程地质条件评价及注意事项：本工程安全等级为一级，土石可挖性分级，地质条件相对复杂。地下水类型有第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，第四系孔隙潜水含水层相对较发育，水文地质条件较复杂。车站顶板位于素填土层中，底板位于强、中风化粉质砾岩层中。2 编制依据关于印发的通

7、知建筑施工高处作业安全技术规范JGJ800-91龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88-92施工升降机安全规程GB10055-2007建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑施工安全检查标准JGJ59-99建筑施工现场环境与卫生标准JGJ46-2004本标段安全生产管理办法铁道学院站车站主体围护结构施工图（01114-S-JG-01-0153）国家、湖南省及长沙市现行有关规定、规程和技术规定3 基坑施工安全控制措施3.1 基坑开挖危险源及其控制措施3.1.1基坑坍塌危险源：未

8、按设计和规定进行开挖，基坑长时间停工没及时排出坑内积水，暴露太多的基坑工作面，纵向放坡未按规定要求。控制措施：严格按设计要求和技术交底施工、严格控制基坑开挖坡度，派专人抽水值班，并对基坑边坡面进行喷射素砼保护，基坑边地面超载 20kpa，避免暴露太多的基坑工作面，按设计及规范要求进行放坡。基坑开挖时应分层，分段对称平衡开挖。基坑四周需预留三角土护坡，每层挖土厚度不超过2m，挖至钢支撑下0.5m处应及时架设钢支撑，要遵循先支后挖的原则，在支撑未达到正常使用前，不得超挖下层土方。基坑开挖过程中，四周设置砖砌或砼排水沟，做好基坑内的排水工作，如在雨季施工，必须准备足够的抽水设备。采用机械挖土时，对于

9、各砼及钢支撑处设置明显标志，配有经验丰富的施工人员现场指挥，防止支撑系统遭受碰撞而发生意外。3.1.2 涌水、涌泥危险源：开挖对围护结构桩间等薄弱部位未监视注意，出现少量渗漏时未及时处理，围护结构变形超过允许范围时为及时处理。控制措施：开挖过程中对围护结构桩间等薄弱部位设专人监视，发现出现少量渗漏，应及时处理，先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大，密切关注围桩的变形情况，围护结构变形超过允许范围时，必须立即加密支撑，防止变形进一步扩大，遇薄弱环节错位开裂，出现渗水通道时，及时处理。3.1.3 高空坠落危险源：基坑四周未做好围闭工作，基坑周边护栏下缘未设置踢脚板，施工人员不佩戴安全帽。基坑施工时无专人看

10、守。控制措施：基坑周边必须设置牢固的防护栏杆，并挂设安全网。施工现场悬挂醒目的安全警示标志，危险部位要设警告、警示标志。进入基坑作业人员沿工作梯上、下，不准攀登模板、脚手架或绳索上、下（紧急情况下除外）。现场的坑、沟和各种孔洞、易燃场所及变压器周围，都要指定专人设置围栏，盖板或安全标志，夜间设红灯示警。设置好的安全防护设施，未经领导批准，任何人不得移动或拆除。3.1.4 机械伤人危险源：机械无防护装置或防护装置有缺陷，当发现设备漏保、失修或超载带病运转时，未按规定停止使用，设备无人操作时未切断电源，机械设备无漏电保护器，操作人员未按操作规程作业，设备发生故障时，未切断电源就检修。控制措施：现场

11、的各种机械设备都必须有完整、有效的安全防护保险装置，机械运转部分必须有防护罩，凡发现不正常情况，如需维修机械、排除障碍、注油等，必须做到停机、断电。严禁在运转中检修，严禁带病作业。3.1.5 基坑坑底隆起危险源:地基加固、周边设降水井降水等措施未按设计要求施工，基坑周边过多的超载，开挖前未对可能会发生渗漏的部位进行注浆封堵处理。控制措施:基坑边上不设过重堆载,对产生较大震动的设备设减震底座。地基加固、周边设降水井降水措施严格按设计要求施工，开挖前对围护质量摸底、排查，对可能会发生渗漏的部位进行注浆封堵处理。 基坑开挖前将地下水降到最低开挖面以下。备足抽水泵及足够的水管，在基坑的周围设置排水沟，

12、防止雨水倒灌到基坑内。3.1.6 围护桩侧向位移危险源:基坑开挖过程中未做到先支撑后开挖，钢支撑轴力方向与轴线方向不一致，支撑轴力超过警戒值，支撑施工未按设计要求架设，使用有缺陷的支撑材料。控制措施:基坑开挖过程中，必须做到先支撑后开挖，严格控制钢支撑各支点的竖向标高及横向位置，确保钢支撑轴力方向与轴线方向一致，有专人巡察当支撑轴力超过警戒值时，立即停止开挖支撑施工要严格按设计要求架设。对支撑材料要严格把关，杜绝使用有缺陷的支撑材料。3.1.7 支撑失稳危险源:支撑安装时未按规范要求进行安装，支撑材料不合格，支撑老化松动。控制措施:支撑安装时必须严格安全规范要求安装，对支撑材料要严格把关，杜绝

13、使用有缺陷的支撑材料。常常检查支撑是否老化松动，发现问题，立即整改方可继续施工。3.2 龙门吊安全控制措施3.2.1 龙门吊安装要求龙门吊必须由有资质的生产厂家加工和安装（须出具出厂合格证），龙门吊安装完工后，报市政安监站备案，报湖南省特种设备检测中心检测，合格后方能使用。龙门吊安装在车站基坑的冠梁上，行走的轴线必须设置在连续墙的轴线上（地铁线路纵向）。龙门吊行走腿及梁起吊后,严禁各类人员在吊物下通过及逗留。龙门吊梁及行走腿的全部焊缝应进行检查,检查焊缝是否有裂纹。负荷试验起吊前应检查起吊用钢丝绳应无断丝现象,绳卡应完好无损。安装钢丝绳绳卡时,绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍,并在钢丝绳和绳卡间

14、涂上红油漆,以检查钢丝绳在受力时是否滑动。3.2.2 龙门吊安全施工措施龙门吊在起重吊装前，按规定检查“双保险”、“四限位”、“刹车系统”等装置是否齐全、灵敏、有效，运转是否正常，试运转无误后方可正式作业。操作人员如实填写设备运转、维修保养记录。提放吊斗时，须由专人指挥，上、下有统一信号，吊斗提、放作业时下部所有人员要避到安全处，吊斗上粘有泥块需铲除，严禁将吊斗吊空铲泥。龙门吊配电铃指挥信号。在起吊时，司机认真操作，严禁吊斗撞击支撑梁。龙门吊起重机操作人员、起重吊装的指挥人员必须持有合格操作证方能上岗，作业时各操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不

15、清或错误时，操作人员可拒绝执行。起重前重点检查项目应符合下列要求：金属结构和工作机构的外观情况正常；各安全装置和各指示仪表齐全完好；各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；主要部位连接螺栓无松动；钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；供电电缆无破损。送电前，各控制器按钮应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，须对起吊的钢丝绳、卡具等进行仔细检查，按规定检查“双保险”、“四限位”、“刹车系统”等装置是否齐全、灵敏、有效，运转是否正常，试运转无误后方可正式作业。操作人

16、员须如实填写设备运转、维修保养记录。起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机核载的起重量。应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始。在吊钩提升和提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器。作业中，操作人员临时离开操纵室，必须切断电源，锁紧夹轨器。起重机、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完成齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机

17、构。起重作业时，重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机吊篮载运人员。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。3.3 基坑爆破作业安全控制措施3.3.1 安全预防措施严格执行爆破安全规程的有关规定，建立健全安全爆破管理制度，严格按批准的爆破施工方案进行施工。提高安全意识，制定钻爆作业细则，认真严格执行

18、检查、验收制度。严格按施工方案做好安全防护工作，严格按批准的爆破时间爆破，在进行爆破作业时必须通知基坑周围的人员撤离到安全地带，防止飞石伤人。爆破作业前，爆破区周围须设置警示牌，统一警戒和起爆信号。每次爆破后，及时进行有效通风，在清碴以前，安全员、爆破员必须下到工作面检查有无哑炮，排除一切安全隐患后方能进行清碴工作。 爆破控制措施在所有的各工序中，若发生安全事故，爆破作业的危害性是最大的。爆破作为一种特殊行业，施工安全尤其重要。因此在施工中除严格执行爆破安全有关规定外，应将其列为工程全过程的重点控制对象，从技术上和施工管理上严控爆破危害的产生。根据本工程爆破区域周边环境，可能会产生的爆破有害效

19、应是爆破震动和爆破飞石。因此在爆破设计、实施过程中应采取相应对策。按设计要求钻孔，钻眼角度和深度应符合要求，严禁打残眼。装药前要吹干炮眼，检查深度，保护雷管脚线。电雷管使用前应进行检测，合格才能使用。严格控制单段起爆药量，分清雷管段数和起爆顺序。使用电雷管爆破，装药前，作业点附近所有电源必须撤走，防止漏电引起意外。装药后，加强孔口堵塞质量，确保爆破效果。严格做好安全防护工作，覆盖钢板和砂袋时要注意保护雷管脚线和网路。 施工安全措施爆破技术人员须持有公安部核发的爆破技术人员作业证，爆破员、安全员、押运员须持证上岗。爆破器材使用专用的爆炸物品运输车运输，爆破器材由专人领取，并负责施工现场的临时保管

20、，作好爆破器材使用记录。严格按照爆破安全规程有关规定，进行爆破器材的检查，如：雷管的外观检查、电阻检查，炸药有无失效，发现不合格产品禁止使用。 爆破器材管理安全措施爆炸物品属高危物品，爆炸物品的管理应严格按照中华人民共和国民用爆炸物品管理条例、细则有关规定和当地公安部门的要求执行，加强爆炸物品的管理，做好“三防”工作。 具体措施是：炸药、雷管在现场设置临时火工品仓库，炸药库应有良好的接地防雷措施，炸药库建成后应通过爆炸物品管理部门验收后方能投入使用，派有资历的专人24小时看守。库内严禁烟火，除值班室外，库内不设照明。严格发放、清退手续，指定专人管理，采用双人双锁管理制度，做到帐物相符，不出差错

21、。施工后剩余的炸药、雷管及时退还仓库，晚上实行零库存。严禁任何单位、个人私拿、私用爆炸物品。 爆破警戒、警戒范围、爆破时间认真做好爆破安全警戒工作，基坑爆破在警戒危险区的边界设岗哨和标志，并定岗定员。警戒人员必须定人、定职责，并在指定时间、指定位置实施警戒。警戒信号：警戒人员臂戴红袖章，手持小红旗，信号为三声长音哨。确认一切人员离开警戒范围内后，方可起爆，起爆信号为一串短音信号，起爆后经检查确认无危险，才能解除警戒，信号为一声长音哨。爆破警戒严格按照爆破飞石安全距离实施，各警戒点保持通讯畅通。实施爆破前，应提前张贴安全告示并通知相关单位和周边的居民，共同做好安全警戒。基坑爆破为保证安全，警戒范

22、围内人员必须服从爆破警戒人员的指挥，每次放炮前10分钟，警戒人员将施工人员和周边的居民等疏散到指定安全地点，确定安全后，对讲机通知起爆点进行爆破。爆破警戒范围为工地围墙范围内、外，起爆时爆区两侧道路临时封闭，禁止人员、车辆通行，起爆后马上恢复交通。每放炮时间：严格按公安局批复的时间进行爆破作业。3.4 施工用电的控制措施各种电气设备，电动工具等，线路，绝缘要良好，接“三相五线”时，须采用重复接地，现场电气设备和线路的安装，必须是持有合格操作证的电工（两人以上）负责安装。严禁电线电缆拖地使用。现场的施工用电，严格执行“一机一闸一漏保”的用电制度。临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、

23、乱扯现象。配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝，保险丝的规格必须符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，确保箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。手持电动工具的安全防护措施，应有效、齐全、电源线无破损。电焊机的一、二次线长度符合规范要求同时必须采用铜线，而且必须连接二次降压保护装置，接线柱有护罩。焊接作业时操作人员必须佩戴好个人防护用品。施工中使用手持行灯时，要用36v以下的安全电压。施工过程中。如遇跳闸或烧保险时，不要随意合闸，须查明原因方可继续作业，非电工严禁操作电工作业。3.5 场内安全、文明施工控制措

24、施各作业人员进入施工现场，应佩戴好安全帽、胸卡和携带平安卡，自觉遵守劳动纪律。 现场严禁穿拖鞋、打闹、追逐和开玩笑，禁止随地大小便。严格按照长沙市有关文明施工标准要求对施工场地进行布置。现场所用的风、水管道、电气线路、材料堆放、临时设施的平面布置，都必须符合安全、卫生、防火的要求，合理安排场内临时设施。并加强管理，做到安全生产和文明施工。夜间施工、灯光要明亮，布置要合理，防护要严密。施工作业搭设的扶梯、工作平台、脚手架、防护栏杆、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。 施工过程中，每道工序、分项或分部工程完成后， 材料、构件、设备的堆放要整齐、平稳、不得超高，拆除的模板应及时堆码，建筑

25、垃圾、废料杂物及时清扫集中运走，做到工完场清。各种垃圾一时未能清运的，均应堆放整齐，且应插牌标出名称及品种。工程施工的泥浆应按指定的集水池沉淀处理，不乱排泥浆水、污水和废水，以防止堵塞下水道和排水渠道，确保场地内排水顺畅。施工现场的各种管道都应保护完好，关紧水龙头，不能有漏、冒、滴等现象。严格控制噪音源和有害物质的污染。现场不扬尘，运输垃圾不遗撒，现场不得焚烧有毒、不害物质。不扰民，尽量减少对居民休息和学习的影响。现场的氧气、乙炔气瓶要按规范分开放置，禁止多层堆放。空瓶须分开放置，以防混淆。氧割时要清除周围的易燃物质和油类，气瓶离火源10米及以上，气瓶要轻放轻拿，不得碰撞。4.基坑事故综合应急

26、预案4.1 编制说明编制目的：对各种可能出现的基坑施工紧急情况进行预测，并做出相应的防范和应急措施，储备应急物资。编制范围：长沙市轨道交通1号线土建施工一期工程7标段，基坑开挖及支护施工应急救援预案。4.2 风险分析基坑施工可能发生的事故：连续墙大量渗漏水；基坑外地面出现沉降裂缝；周建筑物严重开裂或倾斜；基坑开挖引起流砂、涌水、底涌、坑底隆起；围护结构连续墙变形超过允许值、基坑失稳前兆等。4.3 组织机构及职责4.3.1 组织指挥机构总指挥田天长副指挥郭孝平副指挥涂战平副指挥沈炜东后勤供应陈国斌救援设备雷文德调度张梁医疗抢救周强现场警戒张衡技术保障杨华救援潘超物资保障陶钧杨 华指挥机构图： 指

27、挥部发生事故时,由指挥部发布和解除应急救援命令、信号;组织指挥救援队伍实施救援行动;向上级汇报和向友邻单位通报事故情况,必要时向有关单位发出救援请求;组织事故调查,总结应急救援工作经验教训。指挥部人员分工:总指挥:组织指挥应急救援工作。副总指挥:协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。指挥部成员：协助各总指挥做好事故报警、情况通报、事故处置、灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作。4.4 职责 总指挥由项目经理担任，负责应急救援工作的启动。负责事故应急行动期间各单位的运作协调，按照应急预案合理部署应急策略，和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。4.4.2 第一副总指挥由项目

28、书记担任，负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受他们的采访，必要时负责召开新闻发布会，并与安全人员和法律人员及其它事故应急者保持联系。4.4.3 第二副总指挥由项目副经理担任，负责对事故现场的控制，协调应急队员的救援工作，识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析，执行有效的应急操作，保证应急行动队员的个人安全，并负责事故后的现场清除工作。保持与总指挥的联络。4.4.4 第三副总指挥由项目总工程师担任，应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案、技术支持文件和处理意见。4.4.5 技术保障组针对事故现场，协助项目总工进行技术方案的研究，提出处理意见

29、。4.4.6 救援组负责现场的应急救援工作的指导、协调。4.4.7 物资保障组制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。4.4.8 医疗抢救组根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。4.4.9 现场警戒组应急预案启动后，负责疏散事故现场的施工人员；负责现场的警戒工作，禁止无关人员进入施工现场。4.4.10 后勤供应组应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。4.4.11 救援设备组负责应急设备迅速到达施工现场，及时开展抢救工作及加固措施。4.4.12 调度负责事故处置时生产调度工作，事故现场

30、通讯联络和对外联系;负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作。必要时代表指挥部对外发布有关信息。4.5 应急响应险情发生现场值班人员当班领导察看现场 研究是否需要启动应急预案项目经理、项目书记、项目总工、项目副经理、副总工、安全主任启动应急预案项目书记封闭现场现场处理公司总经理集团总经理公司党委书记项目调度集团党委书记公司调度判断情况非紧急紧急撤离人员不需要需要研究处理方案进行处理险情报告项目经理业主集团调度疏散抢险总工组织人员疏散制定方案组织抢险视情况上报当地部门天心区政府天心区派出所视情况启动新闻危机应急预案察看现场进入后续处理程序事故分析理赔工作其它后续工作上报值班领导

31、现场监理现场监理应急响应流程图：4.6 应急措施4.6.1 连续墙大量渗漏水采用坑内侧注浆、堵漏灵止水，基坑外侧采用旋喷桩止水加固。当围护结构连续墙出现渗漏水时，在坑内墙渗漏水部位采用压注堵漏灵等化学浆液，墙外渗漏水部位采用旋喷桩加固止水，桩径800mm，咬合200mm，桩中心距连续墙外侧300mm。桩数量视渗漏水面积而定，一般不少于3根。旋喷桩水泥浆水灰比1.0，压力20MPa。如图旋喷桩止水示意图所示：当基坑底部出面涌水时，先采取土石方、砂袋等临时紧急反压，然后在涌水部位中心及其半径2m范围，间距0.5m打入2m深的32注浆管，压注水泥水玻璃双液浆，水灰比1.2，水玻璃体积比1:1.5，注浆压力1.2MPa。基坑处地面沉出现降裂缝：对裂缝采用水泥浆液灌注，沉降较大回填砼，必要时采用对地层注浆加固。4.6.2 基坑处地面沉出现降裂缝对裂