码头上部结构施工方案

1、深圳港*区西作业区集装箱码头工程#5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程码头上部结构施工方案版本编号：20150503A审核：编制：*有限公司深圳港*区西作业区集装箱码头工程#5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程项目部年 月曰1、工程概况深圳港*区西作业区集装箱码头工程合同二(B) #5、#6泊位码头护岸及道路堆 场工程为高桩码头结构形式，施工长度为575.4m，共9段，其中标准段为H-L共5段，长 60.8m，M-O段为非标准段，长67.2m，P段为非标准段，长69.8m。桩形式为：前后排为D1100mm钢管桩，中间排位为D1000mm钢管桩，共5排桩，排距 (横向)为7500mm，纵向间距为64

2、00mm。上部结构包括纵横梁及以上结构。所有部位砼 强度等级为C45/20，面层采用含纤维C45砼。本工程码头属顺岸式，高桩梁板式结构， 包含钢筋绑扎6650t，混凝土浇筑17049m3o上部结构包含：梁、面板、梁格、悬臂板、面层及附属设施。结构形式如下图1。*梆州1I仰.LLLL匚LLI航琦黔曲醉刷其-ZLLLI ，LLLI LLLI LLLI2、上部结构施工顺序:3、施工方法3.1施工准备3.1.1声波管灌浆声波管灌浆：对所有桩内声波检测管灌入高强度水泥，配合比按照设计执行，灌浆顺 序从管底开始。3.1.2接地线安装梁浇注前检查接地线是否按照图纸要求施工。有接地铜线的桩号见下表：分段编号桩

3、编号备注H-L8,9,10,57,58,59M-O8,9,10,62,63,64P8,9,10,66,67,683.2现浇梁本工程现浇梁拟分两次进行施工，即海侧2排和陆侧3排，模板整段安装。梁分段如下图2所示。黝段涂打赧SWAMMBK!ilg曜_L-.- .融魅横检蛟髓散所有模板均在模板加工场地进行制作，使用前需进行验收。模板尺寸及图纸见现浇梁模板施工方案。3.2.3牛腿焊接模板安装前需对牛腿焊接质量进行检查，焊接时一定要将钢管桩表面锈渣清理干净后 开始焊接，焊接需饱满、符合要求。3.2.4纵、横梁底模板安装纵横梁底模安装前进行测量放线根据以往施工经验，在施工过程中，梁格整体会向海 侧位移，故

4、放线时B值往岸侧预留2cm。根据放好的纵横梁底轴线、标高安装调整纵、横 梁底模板。现安装轨道梁、纵梁模板再安装横梁底模板。梁模板安装允许偏差及检验方法 见下表：项 目允许偏差(mm)检验数量单元测点八、检验方法轴线位置5桩、梁、 板、柱类， 抽查30% 且不少于 3件；大 型构件逐 件检查2钢尺检查底模上表面标高103水准仪或拉线、钢尺检查内截面尺寸柱、梁56钢尺检查顶面对角线 差W3m151经纬仪或吊线、钢尺检查3m251经纬仪或吊线、钢尺检查长度梁+5， -102钢尺检查每个桩托位置底模板需在现场进行拼接，拼接时注意模板衔接，避免错牙过大。岸侧底模板利用岸侧250吨吊机吊运安装，海侧底模板

5、需利用吊机船配合安装，安装时注意防风锚锭处模板与其他部位模板尺寸不同，安装时派专人负责。3.2.5钢筋制作以及绑扎钢筋制作以及绑扎按照图纸及规范要求进行。对于护弦、高压电箱、船电箱等部位需 二次绑扎的部位需预留足够钢筋搭接量，搭接长度按照42d进行，错开长度按1.3倍42d 进行，在同一截面搭接头需错开50%。钢筋制作允许偏差序号项目允许偏差(mm)1长度+5-152弯起钢筋折点位置203箍筋内尺寸5钢筋绑扎和安装允许偏差、检验数量与方法序号项目允许偏 差 (mm)1钢筋骨架外 轮廓尺寸长度+5-10宽度、高度+5-102受力钢筋间距土 15层距或排距103弯起钢筋弯起点位置204箍筋、分布筋

6、间距20检验数量单元测点检验方法梁、板、桩等 小型构件抽查10%且不少于3件;沉箱、 护壁等大型 构件逐件检查3用钢尺测量两端和中部3332用钢尺测量2用钢尺测量两端和中部 连续2档，取大值钢筋绑扎注意事项：所有钢筋交叉处均用铁丝绑扎，绑扎铁丝的端头应朝里，对于有暴露面的梁系构件外层面钢筋使用直径6 1.2mm的不绣钢丝绑扎，其它均用6 1.6mm的软 丝绑扎，砼保护层垫块采用砼垫块，强度与密实性不低于构件本体砼。3.2.6预埋件、UPVC、阴极保护软钢筋安装各结构段主要预埋件以及坐标见附表一:管线布置见下表：码头上部结构预埋管名称走向型号大小个数总数量敷设部位高压电箱1至堆场UPVC 管15

7、05367大梁排水至海UPVC 管5052大梁至接地坑UPVC 管50546.35大梁至电话箱UPVC 管50569.93大梁低压电箱至堆场UPVC 管1009313.38大梁排水至海UPVC 管5091.58低压电箱底板接地坑海侧至陆侧UPVC 管509300.29大梁至低压电箱UPVC 管50932.2侧墙至高压船电箱UPVC 管50238.94侧墙排水至海UPVC 管501820.68接地坑底板高压船电箱至堆场UPVC 管150278大梁至堆场UPVC 管100275.2大梁低压船电箱至堆场UPVC 管1002344大梁低压至高压船电箱PVC管5021.6侧墙电话箱至堆场UPVC 管75

8、5341.5大梁排水至海UPVC 管5052.14低压电箱底板至堆场UPVC 管1002191.12大梁排水至海UPVC 管5061.2低压电箱底板码头前沿横向穿管排水至海UPVC 管UPVC 管75501101705.23大梁CCTV穿线坑底 板CCTV穿线坑码头CCTV接线 坑3.2.7侧模板安装检查完以上所有项目后，开始安装侧模板，侧模板利用吊机或起重船进行吊装，吊装 后需进行精确安装，安装验收合格后利用模板上的对拉、顶脚螺栓固定牢固。横梁施工缝模板采用免拆模板，本工程中习惯叫“网板”，海侧轨道梁轴线位置也利 用网板封住。3.2.8浇注平台板安装侧模板安装合格后可吊装浇注平台板，注意在浇

9、注平台板上不可放置过重物品。在浇注砼前用高压孔气直接冲洗钢筋和模板，除去沉积的盐渍、杂物。3.2.9砼浇注a、砼浇注本次砼浇注方量为约为580方，梁统一采用C45/20高性能混凝土，浇注梁采用混凝土 塌落度控制在14-18cm。本工程所有砼均采用商品砼，砼由混凝土罐车运输至现场，拟利 用2台汽车泵或者地泵同时将砼输送至所需部位。本次浇注梁高1.5-1.65米，混凝土需 采用分层入模，分层厚度控制在50cm以内，用直径50mm插入式振捣棒分层振捣均匀。混凝土质量控制：混凝土按照设计配合比配制，夏天温度过高时须加入冰水配制混凝 土。混凝土入模前检查塌落度、流动性以及温度，并按照规范和技术条件书的要

10、求进行取 样做试块。b、冲毛本工程所有水平施工分缝表面需做冲毛处理，在浇筑完混凝土并进行二次振捣以后喷 涂缓凝剂在水平施工分缝表面，缓凝剂按照0.3L/m2控制用量，待混凝土强度达到一定程 度以后进行冲毛。冲毛利用高压水枪冲洗掉混凝土表面浮浆，并露出粗骨料为宜。垂直施工分缝，本工程所有垂直施工缝利用网板（免拆模板）分隔开，网板需用安装 牢固，避免浇注砼时变形过大。c、养护砼浇筑完成后需进行养护，有条件的利用土工布覆盖潮湿养护。所有混凝土需经常进 行洒水养护，养护时间不少于9天，并做好记录。3.3预制面板安装码头预制面板单件最大重量约为27t，在预制场用80t履带吊机起吊装车，码头岸侧 利用25

11、0t履带吊机安装。海侧用起重船安装码头前沿的2排，先将预制板运输至临时码 头，用50t起重船装船（自航），运输至安装位置。或者将前2排的面板安顺序叠放在第 3排已安装好的面板上，再用50t起重船直接进行安装。安装时，先检测其高程，然后用 水泥砂浆找平。3.4现浇靠船构件、高压电箱、船电箱安装完面板后马上进行靠船构件、高压电箱、船电箱钢筋绑扎，绑扎好钢筋后装模板 浇筑C45/20混凝土，浇至+4.15位置，剩余部分和悬臂板一起浇筑。3.5现浇悬臂板码头前沿悬臂板底模的支承体系可在浇注海侧轨道梁时在梁外侧每延米预埋螺栓，利 用这些螺栓安装挑臂支承架，在支架面布置纵向槽钢，形成整个支承系统，最后在纵

12、向槽 钢面上铺设底板，底板用木夹板，面上粘贴透水模板布。码头悬臂板支架安装和拆除由起 重船配合。然后绑扎悬臂板钢筋，安装预埋件等，最后安装模板，进行砼浇注，砼掺聚丙烯纤维。3.6现浇板缝板缝以及面层钢筋绑扎后进行砼浇注，浇注前清理掉板内垃圾，收口处用网板封住。3.7现浇面层3.7.1面层分块按要求绑扎面层钢筋，将表层清理干净，用水湿润，面层浇注包括现浇面板及磨耗层 施工，砼掺聚丙烯纤维。分段分块方法（见下图：码头面层分块浇注示意图）：根据本工程的结构特点及工艺 要求，拟将码头现浇面板、磨耗层及悬臂板砼（掺聚丙烯纤维）每个分段沿码头宽度方向 分六小块（宽度5.5-6.25m），浇注时跳格施工，最

13、后形成一整体。砼采用商品混凝土， 现浇面板混凝土及磨耗层一起施工，采用插入式振捣棒振捣，分缝处用5槽钢定好面层 标高，用滚动筒来回找平，使之形成一层均匀厚度的水泥浆层，人工配合找平镘光。在砼 泵送过程中，应密切注意把悬挂在进料口栅格上的纤维网及时清理掉，或把栅格移去直接 把纤维混凝土注入地泵中，但要注意不能让大块石混入。在浇注过程中必须做好防雨、防晒措施，在砼终凝前进行多次抹面，以免影向砼的强 度和外观质量。混凝土养护采用铺盖塑料薄膜潮湿养护方法，潮湿养护时间不少于9天。3.7.2聚丙烯网状纤维施工方法a）聚丙烯网状纤维砼拌和方法：将骨料、水泥、掺合料加入拌合机的同时分散投入纤维干拌30s，再

14、加入水和外加剂 搅拌60s即可。搅拌好的纤维混凝土要及时投入使用。聚丙烯网状纤维的应用比例：聚丙烯网状纤维推荐的标准应用比例是每立方米砼中加入1kg纤维网。b）聚丙烯网状纤维使用范围：码头现浇悬臂板以及从码头、平台面现浇部分的混凝土，从顶标高下一定范围内（3F 段为550mm, 4#泊位为300mm），每一分段第一棉横梁与纵梁悬臂、轨道梁悬臂包围的面 层和最后一棉横梁与工程师需要的其他位置的砼，掺入聚丙烯网状纤维。3.7.3码头面层锯缝面层砼浇注完24小时后，72小时前，需利用砼切缝机械对码头面层进行锯缝，分缝 宽度为6.08米，标准段分缝见下图。切缝宽度4-5mm，切缝深度控制在2cm左右，

15、锯缝处 填充填缝料-（富士乐）胶霸.融面廉舷薛博攻：m3.8附属设施安装码头附属设施施工码头附属设施主要包括系船柱、橡胶护舷、舷梯、车挡、钢轨等各项内容，其具体数 量见下表：码头附属设施数量一览表附属构件数量一览表工程名称:深圳港*区西作业区集装箱码头工程#3泊位延长段及#4泊位码 头和护岸工程序 号产品名称型号规格单 位总工程 量3伸缩条B610米3804系船柱查理得R型（主体）个377橡胶护舷BRIDGESTONE,造 SUC1600H(RH)型(主 体)个3711装卸桥制动坑个3612装卸桥防风锚锭坑个7214三槽电缆槽m58015可移动电缆槽个1816电话接线坑个517CCTV接线坑个

16、618CCTV穿线坑个1019低压供电箱坑个920供水口个921接地坑个182210kv及400v船电 箱套223高压箱铁爬梯套524高压接线箱（1）个5护舷、舷梯、系船柱等的安装采用25t吊机进行，人工配合进行安装。各分项的要求 如下：3.8.1电缆槽安装电缆槽用6mm热镀锌钢板，整体冲压成型，施工时以每段6米对接，两边每隔6米 设两个中75mm排水孔。现浇面板时，先将电缆槽与主筋点焊固定，再浇注面层混凝土。 为保证电缆拖槽顶部钢板与混凝土接触无空洞，在加工钢板时先在每段顶部中间钻中20mm 孔，待浇注完混凝土后灌水泥浆。3.8.2护舷按设计图纸和技术规格书的要求，护舷采用青岛天盾的SUC1

17、600H，护舷的材料、构 造及能量吸收特性曲线应有制造商的合格证。护舷安装前，检查护舷的形状、尺寸、材料、性能以确保符合技术规格书要求，并检 查预埋件，预埋螺栓的安装位置和高程是否准确。安装时，护舷与码头接触面必须严密，固定护舷的螺帽拧满扣，螺栓顶端缩进护舷内， 螺栓预埋深度符合图纸和制造商说明书要求，外露铁件必须用底漆、防锈漆防护，橡胶护 舷质量检验按照有关标准进行。3.8.3系船柱系船柱应按设计图纸要求提供。系船柱必须按设计图纸规定的安装位置和标高进行安装，螺栓孔在螺帽拧紧后，用沥 青砂填塞，以防锈蚀。系船柱安装完毕后，壳体内浇注混凝土，在壳体外涂防锈漆料。3.8.4、装卸桥轨道安装（1）

18、工艺流程：轨道槽清栓！安装橡胶垫板钢轨防腐处理（2）施工方法a）预埋螺栓在码头面层砼浇注时，将预埋螺栓用专门的定位架固定，并经过测量的验收，包括平 面位置及高程。螺栓的准确度，将影响到以后钢轨垫板的安装，必须准确无误。在砼振捣 时，必须十分小心，防止振捣棒接触预埋螺栓，并有专人逐个检查予埋螺栓的状态。b）轨道槽砼清理必须将轨道槽内所有浮浆及松动的砼清理干净，砼面标高与钢轨垫板间的净空保持到 2.53cm之间。c）钢轨垫板安装钢轨垫板采用BS4360的43A级，钢轨垫板先按设计尺寸加工好，钻好孔，将轨道扣 板座按要求的位置焊好，并配上调平装置。运输到现场。在安装前，检查钢垫板的平直度， 必要时进

19、行调平，安装时要防止变形，所有钢垫板都应平顺，不能有趋曲变形。将钢轨垫 板置于予埋螺栓，按设计标高通过预埋螺栓和调平螺栓进行水平调平，标高用水准仪控制。d）灌环氧树脂胶泥先将胶泥按一定比例进行调和，并具有一定稠度，然后将胶泥从垫板一侧灌下，让胶 泥从一侧自然流出，灌浆时用小锤不停的敲打垫板，防止中间存有气泡。e）钢轨的焊接钢轨的手工焊接方法：（一）准备钢轨间隙必须在202mm之间。如必须切割，须使用砂轮切断机。用钢丝刷或其他方法清洁轨道两端。（二）校准钢轨使用钢轨对准架，移动钢轨直到两个接头完全对准。确定钢轨顶面、底面、以及侧面 完全对准。（三）预热钢轨打开氧气罐阀门并调整刻度出现稳定的兰色火

20、焰。火焰边应里离钢轨顶面大约50mm。 预热时间约20分钟。当轨腰开始变红时，立即移开火炬。（四）进行焊接（五）打磨使用电动砂轮打磨机。当焊口冷却到空气温度时，进行精细打磨。清除所有的垃圾。（六）焊缝检查每个焊接接头都要通过业主确认的实验室检查，确保焊接质量。（3 ）钢轨安装钢轨焊接完成后，将钢轨进行初步调整，安放压板块，螺栓用扳手初步拧紧，再进行 细调至设计要求，用压力扳手将螺母拧紧。（4）钢轨防腐钢轨安装就位后，将轨道清理干净，然后涂二层经认可的防腐漆（海虹老人牌），颜色 由工程师指定。（5）施工注意事项钢轨的铺设必须按图纸进行，钢轨的切割和加工不得影响外形尺寸。钢轨焊接强度应不低于钢轨本

21、体断面强度，钢轨焊接是一项特殊的工艺，须配备专门 人员才能保证其焊接质量，焊接工艺及验收方法应预先征得工程师批准后再实施。钢轨焊接面须竖直，且与钢轨纵轴线垂直，钢轨接缝位置应至少离开结构伸缩缝3 米，并且前后钢轨接缝应错开，保证任何时候装卸桥台车的轮子只能有一个作用在接缝上。（6）轨道铺设的允许偏差见下表轨道铺设的允许偏差一览表序号项目安装维修允许偏差（mm）1轨距误差32轨道顶面高低误差0.53倾斜度1:10004接缝13.9硅烷喷涂根据技术条件书16.11项要求，对本工程码头面下的钢筋混凝土梁、面板的底面、靠 船构件、高压供电箱坑的所有暴露面（不包括面层的顶面、护舷、面层缺口和坑的内表面）

22、 以及工程师指定的区域施加一层浸渍保护涂层。涂层采用专产专销的单体异丁烯三氧硅烷 浸渍，其施工按技术条件书附录16.11要求进行。保证硅烷浸渍渗透深度不小于4mm、减 少氯化物化物吸收不少于95%，即硅烷可渗透进砼表面形成一层不透水能透气的保护层， 能有效的阻止氯离子进入，其保护年限在20年以上。材料特性如下表：异丁烯三氧硅基烷（）硅氧烷（%）可水解氯化物比重折射指数材料活性N97.5%0.3%V100ppm0.881.4100%预制砼面板的硅烷喷涂施工在预制场堆存区专设的施工区进行，现场构件的硅烷喷涂在水面上利用工作船进行。施工工艺程序表面清理f表面清理验收f喷涂硅烷f取砼芯测试f硅烷保护涂

23、层验收。施工方法(1)混凝土表面处理在砼达到16天龄期时，对拟进行浸渍的表面在8小时内处理完毕，采用 800010500kpa带25。扁嘴的高压喷淡水或喷细砂清洗，除去表面的浮浆皮、海生物、模 板塑料条、油污等污染物。硅烷喷涂施工待拟浸渍砼表面处理完毕且自然干燥时，可进行喷涂施工，在24小时内完成。首先 喷涂第一遍，在间隔至少6小时后进行第二遍喷涂，每遍用量不少于200ml/m2。采用连续 喷涂技术喷涂，使被涂表面饱和溢流，每次喷涂最小宽度为150mm，对于垂直面，自最低 处向上进行喷涂，保证经处理区域至少有5秒钟的“光面”效果，喷涂施工时按技术条件 书要求执行。验收在硅烷喷涂完成后，以每分段

24、为一个质量验收批，按技术条件书附录中的规定执行。 验收合格后由我方和材料制造厂方联合按技术条件书要求出具保证书。附表位置名称型号单位数量方位ABP 段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套5海侧10006021426550 （后边）海侧10090021426550 （后边）海侧10258021426550 （后边）海侧10426021426550 （后边）海侧10594021426550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个5海侧10006021426000海侧10090021426000海侧10258021426000海侧10426021426000海侧10594021426000车

25、档个2陆侧1002002（前边）1393500海侧1002002（前边）1393500船舶供 水箱个110314521425700低压供 电箱坑个110351521426160(左边中垂线)接地坑个2陆侧10405521392755海侧10405521426300制动坑个2陆侧10359021393500海侧10359021423500防风锚 碇个4陆侧10261021393500陆侧10457021393500海侧10261021423500海侧10457021423500CCTV 接 线坑个2海侧10022021425910海侧10086021425910CCTV 穿 线坑个1106755

26、21426160电缆槽1424745轨道陆侧1393500海侧1423500船电箱10KV 及 440V个1海侧1021022 （右边墙外 侧）1426600 （前边）O 段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧10762021426550 （后边）海侧10930021426550 （后边）海侧11098021426550 （后边）海侧11266021426550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个4海侧10762021426000海侧10930021426000海侧11098021426000海侧11266021426000船舶供 水箱个110794521425700低压供

27、电箱坑个111023521426160（左边中垂线）接地坑个2陆侧11077521392755海侧11077521426300高压接 线箱110KV个11113522 （左边墙外 侧）1425850 （前边）防风锚 碇个4陆侧10933021393500陆侧11129021393500海侧10933021423500海侧11129021423500制动坑个2陆侧11031021393500海侧11031021423500电话接 线坑个111211021425300轨道陆侧1393500海侧1423500CCTV 接个1海侧10694021425910线坑CCTV 穿 线坑个1海侧1134752

28、1426160N 段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧11434021426550 （后边）海侧11602021426550 （后边）海侧11770021426550 （后边）海侧11938021426550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个4海侧11434021426000海侧11602021426000海侧11770021426000海侧11938021426000船舶供 水箱个111466521425700低压供 电箱坑个111695521426160（左边中垂 线）接地坑个2陆侧11749521392755海侧11749521426300高压接 线箱110KV个1

29、1180722（左边墙外 侧）1425850 （前边）防风锚 碇个4陆侧11605021393500陆侧11801021393500海侧11605021423500海侧11801021423500制动坑个2陆侧11703021393500海侧11703021423500轨道米陆侧1393500海侧1423500电话接 线坑个111883021425300CCTV 穿 线坑个112019521426160M段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧12106021426550 （后边）海侧12274021426550 （后边）海侧12442021426550 （后边）海侧126100214

30、26550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个4海侧12106021426000海侧12274021426000海侧12442021426000海侧12610021426000船舶供个112138521425700水箱低压供 电箱坑个112367521426160接地坑个2陆侧12421521392755海侧12421521426300防风锚 碇个4陆侧12277021393500陆侧12473021393500海侧12277021423500海侧12473021423500制动坑个2陆侧12375021393500海侧12375021423500轨道米陆侧1393500海侧14235

31、00CCTV 接 线坑个1海侧12038021425910CCTV 穿 线坑个1海侧12689021426160L 段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧12770021426550 （后边）海侧12922021426550 （后边）海侧13074021426550 （后边）海侧13226021426550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个4海侧12770021426000海侧12922021426000海侧13074021426000海侧13226021426000船舶供 水箱个112746521425700低压供 电箱坑个112975521426160接地坑个2陆侧13

32、029521392755海侧13029521426300高压接 线箱110KV个11311922（左边墙外 侧）1425850 （前边）防风锚 碇个4陆侧12885021393500陆侧13081021393500海侧12885021423500海侧13081021423500制动坑个2陆侧12983021393500海侧12983021423500轨道米陆侧1393500海侧1423500电话接 线坑个113163021425300CCTV 穿 线坑个113299521426160K段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧13378021426550 （后边）海侧1353002142

33、6550 （后边）海侧13682021426550 （后边）海侧13834021426550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个4海侧13378021426000海侧13530021426000海侧13682021426000海侧13834021426000船舶供 水箱个113354521425700低压供 电箱坑个113583521426160接地坑个2陆侧13637521392755海侧13637521426300防风锚 碇个4陆侧13493021393500陆侧13689021393500海侧13493021423500海侧13689021423500制动坑个2陆侧1359102

34、1393500海侧13591021423500轨道米陆侧1393500海侧1423500CCTV 接 线坑个1海侧13318021425910CCTV 穿 线坑个113907521426160船电箱10KV 及 440V个11345782 （右边墙外 侧）1426600 （前边）J 段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧13986021426550 （后边）海侧14138021426550 （后边）海侧14290021426550 （后边）海侧14442021426550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个4海侧13986021426000海侧14138021426000海侧

35、14290021426000海侧14442021426000船舶供 水箱个113962521425700低压供 电箱坑个114191521426160接 地坑个2陆侧14245521392755海侧14245521426160高压接 线箱110KV个11433522（左边 墙外侧）1425850 （前边）防风锚 碇个4陆侧14101021393500陆侧14297021393500海侧14101021423500海侧14297021423500制动坑个2陆侧14199021393500海侧14199021423500轨道米陆侧1393500海侧1423500电话接 线坑个11437902142

36、5300CCTV 穿 线坑个114515521426160I 段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧14594021426550 （后边）海侧14746021426550 （后边）海侧14898021426550 （后边）海侧15050021426550 （后边）系船柱1000KN、理查 德R型个4海侧14594021426000海侧14746021426000海侧14898021426000海侧15050021426000船舶供 水箱个114570521425700低压供 电箱坑个114799521426160接地坑个2陆侧14853521392755海侧1485352142630

37、0防风锚 碇个4陆侧14709021393500陆侧14905021393500海侧14709021423500海侧14905021423500制动坑个2陆侧14807021393500海侧14807021423500轨道米陆侧1393500海侧1423500CCTV 接 线坑个1海侧14534021425910CCTV 穿 线坑个115123521426160H 段橡胶护 舷SUC1600H 一 鼓一板套4海侧15202021426550 （后边）海侧15354021426550 （后边）海侧15506021426550 （后边）海侧15658021426550 （后边）系船柱1000KN、

38、理查 德R型个4海侧15202021426000海侧15354021426000海侧15506021426000海侧15658021426000船舶供 水箱个115178521425700低压供 电箱坑个115407521426160接地坑个2陆侧15461521392755海侧15461521426300高压接 线箱110KV个11555122（左边墙外 侧）1425850 （前边）防风锚 碇个4陆侧15317021393500陆侧15513021393500海侧15317021423500海侧15513021423500制动坑个2陆侧15415021393500海侧15415021423500轨道米陆侧1393500海侧1423500电话接 线坑个115595021425300CCTV 穿 线坑个115731521426160注：表中坐标单位以毫米计。4、技术规范和验收标准4.1、技术条件书4.2、水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)4.3、港口工程质量检验评