商用车防腐蚀通用规范试用

1、ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号Q/企业标准Q/FPTXXXXX2012商用车防腐蚀通用规范点击此处添加标准英文译名点击此处添加与国际标准一致性程度的标识文稿版次选择XXXX-XX-XXXXXX-XX-XX发布Q/FPTXXXXX2012 I冃IJ本标准是根据GB/T1.1-2009给岀的规则起草。为规范商用车防腐蚀的通用技术要求，特制订本标准。本标准以产品标准为前提，符合国家标准、行业标准，在满足市场需求和产品性能的实际情况卜制订的。本标准内容包括整车防腐蚀质最技术要求、防腐蚀设计指导原则、零部件防腐技术要求等内容。本企业标准由范I科、规范性引用文件、术语和定义、通用

2、防腐蚀技术要求、试验方法等部分组成。本标准由北汽福III汽车股份有限公司工程研究总院提出并归门。本标准起草单位:北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院分析中心材料工程所和轻型商用车中心。本标准主要起草人：丰刚磊、冯昌川、任鹏、宋庆源、钦英、仝元印本标准由北汽福IH汽车股份有限公司工程研究总院分析中心材料工程所负责解释Q/FPTXXXXX2012 商用车防腐蚀通用规范1范围本标准规定了福山商用车基础车型防腐蚀通用规范，试验方法、相关术语等内容。本标准适用J：皮卡、SUV等车型的基本车型防腐蚀通用技术耍求，其他车型参照执行。2规范性引用文件卜冽文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注口期的引用文件，

3、仅所注口期的版本适用丁本文件。凡是不注口期的引用文件，其垠新版本（包括所有的修改单）适用丁本文件。GB/T10123-2001金属和合金的腐蚀基本术语和定义QC/T732-2005道路强化腐蚀试验方法Q/BQB4402-2009冷轧不锈钢钢板及钢带Q/FTB039-2006汽车产品汕漆涂层技术条件GB/T10125-1997人造气氛腐蚀实验-盐雾试验GB/T2361-1992防锈油脂湿热实验SH/T0081-2006防锈油脂盐雾试验法SH/T0217-1998防锈油脂试验试片锈蚀度评定方法术语和定义3术语和定义3.1腐蚀：corrosion金属与坏境河的物理化学相互作用，其结果使金属的性能发生

4、变化，并常可致金属、环境或由它们作为组成部分的技术体系3.2腐蚀介质：corrosiveagent与给定金属接触并引起腐蚀的物质3.3腐蚀速率，也称为腐蚀强度：corrosionrate单位时间内，金属发生腐蚀的程度，可采用单位时间内腐蚀深度的增加或单位时间内单位面积上金属的失重或增重等來表示。按照各地区的腐蚀强度，把各地区典型坏境分为A、B、C三个类别，具体见表一：腐蚀强度分类:表一：腐蚀强度分类类别地区腐蚀强度（uM年）A俄罗斯、欧洲100B北美、口本、拉丁美洲90C澳人利亚、中国、南非、泰国、南美洲703.4缝隙腐蚀crevicecorrosion由丁金属表而与其他金属或非金属表面形成狭

5、缝或间隙，在狭缝内或近旁发生的局部腐蚀3.5应力腐蚀stresscorrosion由残余或外加应力和腐蚀介质联合作用导致的腐蚀4商用车基础车型防腐蚀通用技术要求4.1整车防腐蚀质最技术要求4.1.1外观质量要求：按照可见程度和受关注度，整车分为外表面区域、第二（次）表而区域、车身内部区域、发动机舱、车底区域等五个区域，每个区域分为高度可见、中度可见、低度可见，具体划分定义见附录一。各区域要求防腐蚀年限和质鼠等级见表二：表二外观质量耍求车辆区域质量要求注I防腐蚀质量等级客户接受程度外表帀1区域3年高度/中度可见区域W1不是十分完美低可见区域W2较明显但可接受第二（次）表面区域3年高度/中度可见区

6、域2不是十分完美低可见区域W2较明显但可接受车身内部区域3年高度/中度可见区域2不是十分完美低可见区域W6较明显但可接受发动机舱2年高度可见区域2不是十分完美中度/低度可见区域W3人多能接受，挑剔的客户抗议Q/FPTXXXXX2012车底区域1年高度可见区域W2较明显但可接受中度/低度可见区域W3人多能接受，挑剔的客户抗议注1：按照腐蚀点的人小和腐蚀而积比例等定义腐蚀等级，分为09级供10个等级，具体见附录二。4.1.2功能质量要求:满足特定的使用和保养要求卜.腐蚀体系经过规定时间仍保持除外观装饰以外的设计功能，具备服役能力。具体要求见表三：表三功能质最耍求功能质量要求防腐蚀质量等级6年注汽车

7、各系统、零部件不能出现人最锈垢堆积、功能失效和穿孔W7车身划线耐扩蚀性3注$划线双边扩蚀宽度W3mm,6注年划线双边扩蚀宽度W6mm同行业中档轿车要求注1、2、3：不同地区的坏境条件不同，一年的腐蚀强度参照表腐蚀强度分类4.2车身结构设计要求汽车整体结构设计上耍考虑防止腐蚀介质的积聚、尽最避免封闭区域或保持封闭系统通风和排水良好，如考虑整车的通风、散热、发动机产生的尾气排放或通过净化、降温等；在外形设计上注意防护,避免积存水汽和尘土。4.2.1、封闭部分与滞留处设计。结构设计上还应尽屋避免积存水汽和尘土的“袋式结构”（见卜图），如无法避免该结构，应尽最采用塑料、胶粘剂、填充性橡胶、石蜡等封闭该

8、位置；设计中应尽最避免封闭区，或让封闭系统的通风与排水良好。此外，进II孔位置要能防止水汽与碎石的直接进入，排水孔应位丁封闭区和滞留处的最底点。“袋式结构”示意图（A/B/C三种）Q/FPTXXXXX2012 4.2.2、工艺孔的设置：对于涂漆或上蜡工艺孔的，其位置应有利丁喷枪嘴覆盖全部表面；考虑内腔电泳效果，在合理部位増加进液孔和沥水孔，超过20cm的密封空河，应设置工艺孔；同时考虑密封空间内空气的排出,钢板之间间隙小于2mm的位置，应增加涂胶防护。4.3材料要求4.3.1镀锌板的选择：采用镀锌板是车身防腐蚀的重要措施么一，如果采用镀锌板，镀锌层厚度宜人于或等于7Um。在考虑成本的情况下，建

9、议发动机罩、行李箱盖、车门而板、左右翼子板、顶棚、地板等材料采用710Um的厚镀锌层钢板。4.3.2不锈钢的选择：汽车的排气消声系统应选用耐腐蚀性强的不锈钢、線基合金以及陶瓷材料。不锈钢材料中俗含最在12.5%以上的牌号，耐腐蚀性较好。另外，合金元素中钦兀素和钳元素也可以提高材料耐腐蚀性，选择材料时,加以参考。推荐牌号SUS304、SUS304L、SUS316、SUS316L.SUS409L、SUS410L等，具体要求和性能参数见Q/BQB4402-2009冷轧不锈钢钢板及钢带。4.6内腔注蜡或喷蜡工艺的采用：由丁电泳涂层的质最与车身结构及涂装工艺设计有很人关系，在车身内腔部分经常会出现电泳不

10、良或涂层太薄等问题，造成内腔早期锈蚀或在使用过程中产生严重锈蚀。在涂装过程中，建议采用内腔注蜡或喷蜡工艺，也可以针对不同零部件的腐蚀状态采用镀锌板等处理措施，但在内腔电泳不良时，采用内腔喷蜡或注蜡工艺的效果要明显强J：采用镀锌板措施。表四：内腔防护蜡的技术要求序号项1丨单位要求1蜡膜外观均匀2高温性(80C/8h)无滴落3低温附着性(-35C/8h)无裂纹4耐湿热级A级（干膜厚度50um,脱脂钢板1200h,生锈面积5%）5耐盐雾级A级（干膜厚度50um,脱脂钢板1000h,生锈面积48h72h96hFS-296h120h144hFS-3腐蚀中等的工作坏境内部区域、外部区域144h168h19

11、6hFS-4腐蚀较严重的工作坏境外部区域240h312h360hFS-5腐蚀严重的工作坏境外部区域480h560h640hFS-6720h840h1000h4.5.3零部件腐蚀等级定义A、车身件腐蚀等级定义（见表六）表六耐盐雾等级代号腐蚀环境区域零件举例FS-1腐蚀轻微的工作环境内部低度可见区域座椅内部区域，方向盘内部区域等FS-2内部中度区域安全带支架、座椅滑轨等FS-3腐蚀中等的工作坏境内部中度可见区域兼功能件、部分外部区域仪表板铁支架、仪表板横梁、门锁系统，玻璃升降器、门限位器、前门玻璃导轨等FS-4腐蚀较严重的工作环境外部低度可见区域气弹簧、保险杠支架、后背门支架、前风挡下横梁、前风挡

12、导水槽、天窗等FS-5腐蚀严重的工作坏境重点外部区域行李架、后背门中间导轨等B、电器件腐蚀等级定义（见表七）表七耐盐雾等级代号腐蚀环境区域零件举例FS-1腐蚀轻微的工作环境内部低度可见区域音响、线束、全车开关件等FS-2内部中度可见区域停车雷达辅助系统，BCM支架、电器盒、暧风机芯体总成、天线等FS-3腐蚀中等的工作环境外部低度可见区域雨刮电机及连杆机构总成,蓄电池托盘,蓄电池压板，喇叭，闭锁器，电器盒支架、蒸发器芯总成、压缩机总成等FS-4腐蚀较严重的工作环境外部中度可见区域防盗喇叭等FS-5腐蚀严重的工作坏境重点外部可见区域兼外观件冷凝器总成等C、底盘件腐蚀等级定义（见表八）表八耐盐雾等级

13、代号腐蚀坏境区域零件举例FS-2腐蚀轻微的工作坏境内部低度见区域换档机构总成的关键部件等FS-3腐蚀中等的工作坏境内部中度可见区域脚踏板、转向管柱、软管总成接头、制动盘等FS-4腐蚀较严重的工作坏境外部中度可见区域转向节、制动钳、挡尘板、底盘小零件等FS-5腐蚀严重的工作环境外部重点区域稳定杆、副车架、螺旋弹簧、托架、平衡块、前减震器、底盘小零件等FS-6外部重点区域兼外观件车轮等D、发动机件腐蚀等级定义（见表九）表九耐盐雾等级代号腐蚀环境区域零件举例FS-2腐蚀轻微的工作坏境内部中度可见区域油箱盖拉线等FS-3腐蚀中等的工作坏境外部中度可见区域活性炭罐支架（布置在前仓）等FS-4腐蚀较严重的

14、工作坏境外部中高度可见区域活性炭罐支架（布置在底盘）等FS-5腐蚀严重的工作坏境外部区域兼特殊功能件燃油箱固定带等E、镀锌钝化层颜色及耐腐蚀要求（见表十）表十转化膜种类试验要求（中性盐雾）评价要求试验方法B（漂白）24不出现白锈GB6458C（彩虹）72D（深色）96E（复合、高耐蚀性）2006海运物流要求出II车型海洋运输，物流贵任部门要根据运输流程和时间，制定合理完善的包装方案，确保整车不因为物流条件不足而产生腐蚀现象。6.1物流要求1、物流过程有合理的包装和防护：海运中，为防止海水喷溅和附着在整车表面造成腐蚀，整车表面可以喷蜡或覆膜：运输工具要求有适当的防雨、防尘等措施，避免整车在运输中

15、淋雨、灰尘等造成腐蚀；运输过程避免磕碰等因素造成腐蚀。表十一：表而防护蜡要求序号-V!11I要求1蜡膜外观蜡膜薄而均匀2高温蠕变性h（80C/8h）高温无滴落3低温附着性h（-35C/8h）时蜡膜不剥离、无裂纹4耐湿热性级A级（干膜10Um168小时，生锈而积V5%）5对面漆涂层的影响无影响6耐盐雾性h（膜厚10Um）级A级（干膜10Um120小时，生锈而积V5%）5试验方法5.1整车防腐蚀检测：对丁整车防腐蚀效果的检测可以参照M/T732道路强化腐蚀实验方法进行，腐蚀强度的选择按照目标市场，根据表一选取合适的腐蚀强度。5.2、零部件盐雾试验：5.2.1、盐雾试验检测规范参照GB/T10125

16、-1997人造气氛腐蚀实验-盐雾试验规定的中性盐雾试验5.2.2.涂层盐雾试验后评定要求1.油漆件盐雾试验后评定要求：无基体腐蚀，缺陷部位如尖端、棱边和焊缝等腐蚀面积要求小丁总而积的1%；无起泡；附着力0级或1级；（4）对有划割线的，要求划线扩蚀小于2.5亳米。2.镀锌件盐雾试验后评定要求：钝化层在规定的时间内无白绣，镀锌层在规定的时间内无基体腐蚀，此两项均满足才能判断合格：无起泡。本标准仅规定5.3防护蜡的实验要求：3.1高温蠕变性1.1试验方法a）取三块尺寸为150mmX100mmX0.8mm与车身同底材的冷扎钢板，用石汕瞇清洗干净、晾干。把试片的上卜两端1/4部位用胶带遮蔽起來，喷内腔防

17、腐蜡或用涂布器涂蜡，湿膜厚度为（100150）Umob）试片在标准坏境温度卜水平放置72h。并记录此时的蜡膜长度，记为Lo。c）撕去胶带纸，垂直放置烘箱中，在（80l）C坏境中放置24h后，取出试验钢板，冷却至室温后，测量此时的蜡膜长度，记为L。3.1.2结果表不蠕变率用卜式计算：P二（L-Lo）/LX100%（3）式中：P蠕变率，%:L（80l）C坏境中放置24h后蜡膜长度，mm：L。一蜡膜初始长度，mm。3.2低温附着性取三块尺寸为150mmXlOOmmXO.8mm与车身同底材的冷扎钢板，用石汕瞇清洗干净，晾干。喷内腔防腐蜡或用涂布器涂蜡，温膜厚度为（100150）Pm,标准坏境温度卜一状

18、态调解72h。放置在（-351）C的冰箱中8h,取出试验钢板，将试片弯曲成90（立即，在10s完成弯曲），目视观察蜡膜是否有裂纹及剥落。3.3耐湿热性能取四块尺寸为150mmXlOOmmXO.8mm与车身同底材的冷扎钢板，用石汕瞇清洗干净，一面喷内腔防腐蜡或用涂布器涂蜡，另一面及四周用防锈涂料或胶带进行封边处理。湿膜厚度为（100150）Mm（其中一块作为测量厚度用），在标准环境温度卜，放置72h。按照GB/T2361-1992防锈油脂湿热实验的规定进行检测：温度（491）C,湿度95%。连续48小时检查一次，两次检查后，每隔72小时检查一次，共运行1200ha5.3.4耐盐雾性取四块尺寸为1

19、50mmXlOOmmXO.8mm与车身同底材的冷扎钢板，用石汕瞇清洗干净，一而喷内腔防腐蜡或用涂布器涂蜡，另一而及四周用防锈涂料或胶带进行封边处理。湿膜厚度为（100150）Um（其中一块作为测量厚度用），在标准坏境温度卜，放置72h。按照SH./T0081-2006防锈油脂盐雾试验法的规定进行检测：曝露区温度（352）C,曝露区相对湿度人丁95%,盐水浓度5%,盐水pH值6.57.2,盐雾沉降量：在80cms面积上连续喷雾8h的平均收集量为（0.51.5）mill,连续48小时检查一次，两次检查后，每隔72小时检查一次，共运行lOOOho按照SH./T0217-1998的规定进行防锈等级判定

20、。5.3.5对面漆涂层的影响取三块白色而漆样板（其中一块作为对比观察用），对其中两块汕漆涂层样板喷涂内腔防腐蜡，一块喷涂后20分钟去除内腔防腐蜡（内腔防腐蜡去除可用供应商配套溶剂），另一块喷涂24小时后去除，目视观察油漆涂层外观变化，有无褪色或内腔防腐蜡残留等现象。附录一：整车区域可见程度划分可见程度外表面区域高度/中度可见区当车辆停在地上，关闭门窗等开闭件，站在车辆附近（16英尺）能明显看到外表面金属板和车身相关部件。表面包括前舱盖、顶盖、后备门、侧Fbl、翼子板和保险杠，以及其他易见的车身附件低可见区域关闭门窗等开闭件，很难看到的外观件，比如低于1/4高度区域，门槛、挡泥板等第二（次表面区域高度/中度可见区打开门窗等开闭件，顾客在准备上下车、装卸行李、加汕、打开发动机盖是容易看到的零件，比如门内板、A/B/C柱、发动机盖内板、加油1盖等低可见区域打开门窗等开闭件，何意识查看可以看到的零部件，比如门卜边沿，门餃链表而等车身内部区域高度/中度可见区打开储物箱、座椅