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1、 第三章发动机冷却系统第一讲更换冷却液2011-05-12一、功用：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内 。一、冷却系统的功用及组成2011-05-12发动机冷却不足的危害早燃和爆燃的倾向加大，致发动机功率下降运动机件间隙受到破坏，使零件卡死或损坏润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂而加剧零件的磨损2011-05-12冷却过度危害混合气点燃困难或燃烧延迟，使发动机功率下降润滑油粘度过大，造成润滑不良而加剧磨损2011-05-12二、组成（水冷）分类（冷却介质）：水冷，风冷工作过程：图散热器：俗称水箱，作用是将冷却水在水套中吸收的热量散发至大气中去，使水温下降水泵：对冷却水加压，使之在冷却系中

2、循环风扇：通常安装在散热器后面，与水泵同轴驱动，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他部件有一定冷却作用节温器：根据冷却水温度的高低，自动改变冷却水的循环路线，使发动机处于最适合的温度下工作。2011-05-12三、冷却液组成:水与防冻剂的混合物 .常用防冻液：乙二醇防冻剂作用：提高了冷却液的沸点 ,防止冷却液过早沸腾的附加作用。 冷却液的作用2011-05-1210级电器工程师（2）班1.具有防冻功能，冰点低。水的冰点是0，防冻液的冰点可达-25-60。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。2.具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。沸点

3、是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100，而防冻液的沸点要高于106，可有效地防止发动机的“开锅”现象。3.具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。4.能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。5.能够防止水垢的生成。水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有

4、防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。2011-05-1210级电器工程师（2）班 四 水冷系统2011-05-12大循环小循环水冷工作原理冷却水在水套内部吸收热量后，流经散热器将热量散发到空气中，然后再流入水套2011-05-1210级电器工程师（2）班2011-05-12散热器水泵汽缸体套气缸盖出水口节温器阀门全开节温器侧阀打开正常水温低于正常水温2011-05-12更换冷却液技术标准及要求加注冷却液时，控制液面在规定值之内冷却液具有一定毒性，使用时应注意要根据汽车使用地区的气温，选用不同冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10，以免失去防冻作用。定期更换，一般为两年4万公里更换一次避免兑水使用和不同的冷却液混用更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净

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