发动机油讲议课件

1、发动机油讲议第1页，共39页。发动机油的作用润滑密封冷却清洁第2页，共39页。抗磨损较高Soot-Loading节省燃油抗高温润滑周期长现代发动机油要求第3页，共39页。发动机油的选择不当加速发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命，可能会造成抱轴、烧瓦第4页，共39页。发动机油的选择不当粘度过大： 发动机从静止到运动这段时间，气缸和活塞环干磨擦或半干磨擦，如润滑油粘度较大会造成暂时供油不足而加速发动机的磨损。注：经测试启动时造成的磨损是发动机磨损的 70以上。第5页，共39页。发动机油的选择不当粘度过小 发动机在运行过程中，油温会升高，进一步使油品粘度降低，油膜变薄，加速发动机件的磨损。注：正常情

2、况下： 柴油发动机油槽温度可达293 油底壳温度可达93第6页，共39页。发动机油的选择不当发动机油的质量等级过低 机油老化变质快，更换周期频繁，机件磨损加快，发动机寿命缩短第7页，共39页。正常选择发动机油合理选用适当级别和适当粘度的发动机油，可延长发动机的使用寿命， 节省燃料第8页，共39页。正常选择发动机油粘度级别： 是发动机油选择最重要的。 选用时请参照发动机制造商的推荐。第9页，共39页。发动机油粘度标准选择指南选择润滑油等级时应首先按OEM的推荐，此图仅为一指南5W-30, 5W-40304010W-30, 10W-4015W-40,15W-5020W-40-30-20-10010

3、2030第10页，共39页。正常选择发动机油环境温度： 不同地区，不同的工作温度要选用不同级别的润滑，为了保险起见，最好选用复级机油注：中国大部份地区选用SAE15W/40第11页，共39页。正常选择发动机油燃油种类： 由于柴油和汽油中含硫、磷成份不同，故在燃烧过程中产生的酸性气体的多少也不同，对发动机油的要求不同。因此在选用发动机油的过程中要看此油是否适用在汽油机还是柴油机。注：现在很多复级机油既适用在汽油机也适在 柴油机上。第12页，共39页。发动机油与燃油的关系汽油发动机重油发动机适合的发动机润滑油及燃油假如较高TBN的发动机油烧轻柴油发动机,错用重油产生较多SOOT,加剧发动机磨损排放

4、大气污染物增加,污染环境发动机易过热,缩短发动机寿命发动机油寿命缩命第13页，共39页。正常选择发动机油燃烧重油的发动机油的TBN要高于燃烧柴油的发动机油，燃烧柴油的发动机油的TBN要高于汽油机油第14页，共39页。正常选择发动机油机油的级别： 机油的等级越来越高，主要是因发动机技术的发展对润滑油的要求越来越高 注：机油级别有 API-美国石油协会，规定发动机油的质量等级 第15页，共39页。正常选择发动机油选用发动机油的质量级别时不得低于机械制商规定的的质量等级。 第16页，共39页。操作参数温和工况中等负荷严苛负荷较差燃油品质自然吸气涡轮增压机械增压高速操作高负荷未达到EPA1994排放标

5、准的美国设备达到EPA1994排放标准的美国设备CACBCCCDCFCECF-4CG-4API 四冲程柴油机油分类第17页，共39页。对轴承腐蚀的控制对活塞沉积物的控制对磨损控制对润滑油粘度增加的抑制CA CB CC CD CF CE CF-4 CG-4对机油消耗的抑制较好较差质量提高示意图第18页，共39页。正常选择发动机油有客说：我的发动机是“D”级的，没有必要选用“F” 级的发动机油。 注：选用了高等级的发动机油，可以延长发动油的使用寿命，降低燃油的消耗，同时有利于环保第19页，共39页。油罐上的资料，你是否完全明白呢？第20页，共39页。发动机油的粘度等级SAE将发动机油分成单级机油和

6、复级机油。1、单级机油表示：适用在夏天或冬天使用。 如：SAE30 、 SAE15W2、复级机油表示：既适用在夏天也适用冬天 如：SAE15W/40、SAE10W/30 注：“W”表示“WINTER”冬天第21页，共39页。发动机选用复级机油的好处 1、加了粘度指数改进剂，使“VI”增加，改进了因温升高而使粘度降低和因温度降低而使粘度增大对发动机造成的危害。2、省了因换季节而更换机油，减少设备的维护3、提供良好的低温起动性和高温时油膜韧性，降低发动机的磨损，节省燃油 第22页，共39页。发动机选用复级机油的好处4、节省机油 因在高温时机油的粘度高， 避免机油进入燃烧室， 减少机油消耗第23页，

7、共39页。5、有利于低温启动： 试验证明使用复级机油 比单级机油启动温度 降低约3-4发动机选用复级机油的好处第24页，共39页。6、降低轴承的磨损： 试验证明使用复级机油时轴承磨损 是使用单级机油时轴承磨损的80发动机选用复级机油的好处第25页，共39页。发动机油的质量等级API-美国石油协会 它规定发动机油的质量等级API的质量等级分为：汽油机质量等级 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ质量等级由低到高注：现在SA、SB、 SC已不再使用了，“S”表汽油机第26页，共39页。发动机油的质量等级柴油机质量等级：CA、CB、CC、CD、CE、CF、FG、 CH质量等级由低至高

8、API CF/CF-4 SG/SG-4中“4”表示4冲程第27页，共39页。发动机的维护为什要更换发动机油： 1、在发动机使用过程中，发动机油中的 清洁分散剂，抗氧化剂，抗腐蚀添加剂 等等都会因使用而消耗。 2、因油品氧化而产生的残碳，灰尘进入 油品中使油品的粘度增加，影响油品的 润滑功能第28页，共39页。发动机的维护 为何每次换油都要换油过滤器？ 是因发动机油在使用过程中因油品氧化而产生的油坭、灰尘、机件磨损产生的金属碎屑等进入过滤器，而造成过滤器堵塞，从而使供油不畅，加速成发动机的磨损加剧。第29页，共39页。什么原因导致发动机燃烧不良？燃油滤清器堵塞。气缸壁或活塞环磨损。进、排气阀/阀

9、座积炭严重。燃油泵故障。喷油咀堵塞，导致燃油雾化效果不良。凸轮磨损。排气不畅。电控制系统故障。燃油牌号不对或杂质太多。第30页，共39页。WORN PISTON OF AN ENGINE第31页，共39页。SOOT是高度磁性的，碳亦会积聚成微粒，对机械、引擎造成故障。SOOT第32页，共39页。SOOT产生的基本原因:不正确的燃烧当洁净的燃油完全燃烧时，只会产生水及二氧化碳，但由于燃油中有杂质或未能完全燃烧，便会产生其他副产品出来，如SOX、NOX、SOOT，酸及其他转移成品。第33页，共39页。增加润滑油粘度。积聚后阻碍油的流通。增加磨损。降低润滑油的抗磨损添加剂,降低分散添加剂及清洁添加剂的效能。SOOT的不良后果第34页，共39页。发动机油的更换周期油品的更换方法 1、经验法： 2、机械制造商或油品供应商的建议 3、科学测试法注： 最好方法是通过科学测方法来确定油品的更周期第35页，共39页。BP发动机油Vanellus C3multigrade 万里金刚 质量等级：API CF-4/SG ACEA E2 适用于中到重负荷的发动机 粘度等级：10W-30 15W-40 20W-50第36页，共39页。BP发动机油Vanellus C3multigrade 万里金刚 是针对高速涡轮增压柴油发动机所研制 也适用在自吸式发动机。 第37页，共39页。BP发动机油Vanellu