发动机电控系统检修任务16废气再循环阀电路检修课件

1、废气再循环阀电路检修第1页，共43页。学习目标1. 能分析宝骏B15 发动机废气再循环阀电路能根据宝骏B15 发动机废气再循环阀电路检修流程独立检修相关故障2. 能准确识读宝骏B15 发动机废气再循环阀电路检修流程第2页，共43页。目录收集信息1实施方案4制订计划2检查控制5制订方案3评价反馈6第3页，共43页。1.信息收集第4页，共43页。 一辆配备宝骏B15发动机的汽车在使用过程中出现了运转不稳的故障现象进店维修，维修人员初步检查后发现发动机故障指示灯常亮，经故障诊断仪检测后发现存在“P0403 废气再循环控制电路”故障代码。维修人员需要在深入分析宝骏B15发动机废气再循环系统电路的基础上

2、，根据故障检修流程正确使用故障诊断仪、万用表、辅助测试线等工具和设备，找出故障原因，合理采用维修措施，恢复汽车性能。工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价1.1 任务描述第5页，共43页。1.2 废气再循环阀概述1.简称：EGR2.作用：在发动机工作时将一部分废气引入进气管，与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧，降低NOX的浓度。3.外形与安装位置工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第6页，共43页。1.3 电路分析断开废气再循环阀线路接头后工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第7页，共43页。1.3 电路分析工作回顾收集信息制订计划

3、制订方案实施方案检查控制考核评价第8页，共43页。1.3 电路分析工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价1）点火电压部分为废气再循环阀提供与汽车电源相同的工作电压；2）控制部分控制废气再循环阀开度；3）低电平参考电压部分为废气再循环阀位置传感器提供搭铁；4）5V 参考电压部分为废气再循环阀位置传感器提供5V 工作电压；5）信号部分测量废气再循环阀开度第9页，共43页。（1）故障代码 P0401 废气再循环流量不足 P0402 废气再循环流量过多 P0403 废气再循环控制电路 P0404 废气再循环打开位置 P0405 废气再循环位置传感器电路电压过低 P0406 废气再循环

4、位置传感器电路电压过高 P042E 废气再循环关闭位置1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第10页，共43页。（2）生成故障代码的条件 P0401 发动机控制指令废气再循环阀打开时，检测到进气歧管绝对压力的增量小于1KPa； P0402 发动机控制废气再循环阀的开度持续3s 大于70%； P0403 发动机控制模块检测到废气再循环阀控制电路存在对搭铁短路、对电压短路或开路故障； P0404 发动机控制模块在指令废气再循环阀打开时，检测到的阀的实际位置与理想位置的偏差大于15%；1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第

5、11页，共43页。（2）生成故障代码的条件 P0405 发动机控制模块检测废气再循环阀位置传感器反馈电压信号小于0.1 V； P0406 发动机控制模块检测废气再循环阀位置传感器反馈电压信号大于4.9V； P042E 发动机控制模块在指令废气再循环阀关闭时，检测到的阀的实际位置与关闭位置自学习值的偏差大于10%。1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第12页，共43页。（3）故障点分析（所有可能的故障点）1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第13页，共43页。（3）故障点分析 1）如果线路915 对电压短路1.4 故

6、障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价整车电源正负极相连，发生短路，汽车不能工作第14页，共43页。（3）故障点分析 2）如果线路915 对搭铁短路1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价 对废气再循环阀开度信号无影响第15页，共43页。（3）故障点分析 3）如果线路5292 对电压短路1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价 对废气再循环阀电路工作无影响第16页，共43页。（3）故障点分析1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第17页，共43页。（4）故障

7、点汇总1.4 故障信息收集工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价第18页，共43页。2.制订计划第19页，共43页。2.1 整体检修计划工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集检测控制部分是否正常检测低电平参考电压部分是否正常检测废气再循环阀外部连接是否正常更换废气再循环阀检测5V参考电压部分是否正常检测信号部分是否正常检测点火电压部分是否正常是是是是是是第20页，共43页。2.2 废气再循环阀外部连接检修计划工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集检测控制部分是否正常检测低电平参考电压部分是否正常检测废气再循环

8、阀外部连接是否正常更换废气再循环阀检测5V参考电压部分是否正常检测信号部分是否正常检测点火电压部分是否正常是是是是是是否检测熔丝F23UA是否熔断检测线路5292是否开路/电阻过大是否检测线路5292是否对搭铁短路修理是否修理并更换熔断器F23UA修理是是否更换熔断器盒X50A第21页，共43页。2.3 点火电压部分检修计划工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集检测控制部分是否正常检测低电平参考电压部分是否正常检测废气再循环阀外部连接是否正常更换废气再循环阀检测5V参考电压部分是否正常检测信号部分是否正常检测点火电压部分是否正常是是是是是是否检测线路6754是

9、否对电压短路检测线路6754是否对电压短路是否检测线路6754是否开路/电阻过大否修理修理是是否更换ECM第22页，共43页。2.4 控制部分检修计划工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集检测控制部分是否正常检测低电平参考电压部分是否正常检测废气再循环阀外部连接是否正常更换废气再循环阀检测5V参考电压部分是否正常检测信号部分是否正常检测点火电压部分是否正常是是是是是是否检测线路915是否开路/电阻过大修理是否更换ECM第23页，共43页。2.5 低电平参考电压部分检修计划工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集检测控制部分是否正

10、常检测低电平参考电压部分是否正常检测废气再循环阀外部连接是否正常更换废气再循环阀检测5V参考电压部分是否正常检测信号部分是否正常检测点火电压部分是否正常是是是是是是检测线路914是否对电压短路检测线路914是否对电压短路是否检测线路914是否开路/电阻过大否修理修理是是否更换ECM修理否第24页，共43页。2.6 5V参考电压部分检修计划工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集检测控制部分是否正常检测低电平参考电压部分是否正常检测废气再循环阀外部连接是否正常更换废气再循环阀检测5V参考电压部分是否正常检测信号部分是否正常检测点火电压部分是否正常是是是是是是检测线

11、路1456是否对电压短路检测线路1456是否对电压短路是否检测线路1456是否开路/电阻过大否修理修理是是否更换ECM修理否第25页，共43页。3.制订方案第26页，共43页。3.1 整体检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划点火开关置于“OFF”位置，断开废气再循环阀线束接头，使用试灯连接线路5292（废气再循环阀端）与搭铁，点火开关置于“ON”位置，观察试灯发光是否正常点火电压部分故障检测是否存在下列情况：1）发动机工作时不正常的废气再循环阀位置；2）废气再循环阀和进气歧管之间有真空泄漏；3）排气系统存在外部泄漏；4）弯曲部件表面有

12、碳化合物或有明显的排气噪声；5）在排气管道和废气再循环阀处有碳化合物和灰烬堵塞；6）进气歧管绝对压力传感器处有泄露或堵塞否是修理是使用试灯连接线路6754（废气再循环阀端）与蓄电池正极，点火开关置于“ON”位置，使用故障诊断仪指令“废气再循环阀”接通和断开，观察试灯是否闪烁低电平参考电压部分故障点火开关置于“OFF”位置，测量线路915（废气再循环阀端）对搭铁电阻是否小于5控制部分故障否是否是否第27页，共43页。3.1 整体检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划点火开关置于“ON”位置，使用故障诊断仪观察数据流选项“废气再循环阀”数值

13、是否大于4.8V信号部分故障更换废气再循环阀Q14元件点火开关置于“OFF”位置，使用带3A保险丝的跨接线连接线路1456与线路915，点火开关置于“ON”位置，使用故障诊断仪观察数据流选项“废气再循环阀”数值是否小于0.3V信号部分故障是否是否点火开关置于“ON”位置，测量线路914（废气再循环阀端）对搭铁电压是否为4.85.2V5V参考电压部分故障是否第28页，共43页。3.2 点火电压部分检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划更换保险丝盒X50A断开废气再循环阀线束接头，测量保险丝盒X50A内F23UA负载端插孔和线路5292（废

14、气再循环阀端）电阻是否小于5断开废气再循环阀接头，测量保险丝盒X50A内F23UA负载端插孔和搭铁电阻是否为无穷大更换保险丝F23UA重新安放保险丝F23UA并确认接触良好点火开关置于“OFF”位置，断开废气再循环阀线束接头，使用试灯连接线路5292（废气再循环阀端）与搭铁，点火开关置于“ON”位置，观察试灯发光是否正常点火电压部分正常点火开关置于“ON”位置，使用试灯连接保险丝盒X50A内F23UA电源侧端子插口和搭铁，观察试灯发光是否正常是否点火开关置于“OFF”位置，取下保险丝F23UA，观察是否熔断否否是断开保险丝盒X50A线束X6接头，测量线路5292对搭铁电阻是否为无穷大否是是否修

15、理线路5292对搭铁短路故障并更换保险丝F23UA更换保险丝盒X50A断开保险丝盒X50A线束X6接头，测量线路5292端对端电阻是否小于2修理线路5292开路/电阻过大故障更换保险丝盒X50A否是是否是第29页，共43页。3.3 控制部分检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划否闪烁点火开关置于“OFF”位置，断开废气再循环阀线束接头，使用试灯连接线路6754（废气再循环阀端）与蓄电池正极，点火开关置于“ON”位置，使用故障诊断仪指令“废气再循环阀”接通和断开，观察试灯将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断

16、开ECM线束接头，点火开关置于“ON”位置，测量线路6754对搭铁电压值是否小于1V测量线路6754端对端电阻是否小于2更换ECM修理线路6754开路/电阻过大故障否将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路6754对搭铁电阻是否为无穷大修理线路36754对搭铁短路故障常亮不亮是否是是更换ECM修理线路6754对电压短路故障控制部分正常第30页，共43页。3.4 低电平参考电压部分检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路91

17、5端对端电阻值是否小于2否是修理线路915开路/电阻过大故障更换ECM是否点火开关置于“OFF”位置，断开废气再循环阀线束接头，测量线路915（废气再循环阀端）对搭铁电阻是否小于5低电平参考电压部分正常第31页，共43页。3.5 5V 参考电压部分检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划否4.85.2V将点火开关置于“OFF”位置，断开废气再循环阀线束接头，将点火开关置于“ON”位置，测量线路914（废气再循环阀端）对搭铁电压将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路914对搭铁电阻值是

18、否为无穷大测量线路914端对端电阻是否小于2更换ECM修理线路914开路/电阻过大故障否将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，将点火开关置于“ON”位置，测量线路914对搭铁电压是否小于1V修理线路914对电压短路故障5.2V4.8V是否是是更换ECM修理线路914对搭铁短路故障5V参考电压部分正常第32页，共43页。3.6 信号部分检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划否将点火开关置于“OFF”位置，断开废气再循环阀线束接头，将点火开关置于“ON”位置，观察数据流选项“废气再循环阀”参数

19、值是否高于4.8V将点火开关置于“OFF”位置，使用带3A保险丝的跨接线连接线路1456与线路915，点火开关置于“ON”位置，观察数据流选项“废气再循环阀”参数值是否低于0.3V测量线路1456端对端电阻是否小于2是更换ECM修理线路1456开路/电阻过大故障否将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路1456对搭铁电压值是否低于1V修理线路1456对电压短路故障否是点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路1456对搭铁电阻值是否为无穷大否否是修理线路1456对搭铁短路故障是是更换ECM信

20、号部分正常第33页，共43页。3.7 废气再循环阀元件检修方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划废气再循环阀元件检测方法为：1）关闭点火开关，断开废气再循环阀线束连接器；2）测量废气再循环阀端子A 和端子E 之间的电阻值在7-8之间。特别注意事项：为了保证测量精确性，必须在接近20的环境下测量废气再循环阀电阻值。第34页，共43页。4.实施方案第35页，共43页。4 实施方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划实施方案制订方案步骤操作数值是(步骤)否(步骤)1点火开关置于“OFF”位置，断

21、开废气再循环阀线束接头，使用试灯连接线路5292（废气再循环阀端）与搭铁，点火开关置于“ON”位置，观察试灯发光程度正常282使用试灯连接线路6754（废气再循环阀端）与蓄电池正极，点火开关置于“ON”位置，使用故障诊断仪指令“废气再循环阀”接通和断开，观察试灯闪烁3常亮(18)不亮(23)3点火开关置于“OFF”位置，测量线路915（废气再循环阀端）对搭铁电阻54254点火开关置于“ON”位置，测量线路914（废气再循环阀端）对搭铁电压5.2V31-5点火开关置于“ON”位置，观察故障诊断仪数据流选项“废气再循环阀”4.8V6336使用带3A保险丝的跨接线连接线路1456与915，点火开关置

22、于“ON”位置，观察故障诊断仪数据流选项“废气再循环阀”0.3V735第36页，共43页。4 实施方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划实施方案制订方案步骤操作数值是(步骤)否(步骤)7更换废气再循环阀元件-8点火开关置于“OFF”位置，取下保险丝F23UA，观察保险丝熔断9139断开废气再循环阀接头，测量保险丝盒X50A内F23UA负载端插孔和搭铁电阻无穷大更换F23UA1010断开保险丝盒X50A线束X6接头，测量线路5292对搭铁电阻无穷大111211修理线路5292对搭铁短路故障并更换保险丝F23UA-12更换保险丝盒X50A-13

23、点火开关置于“ON”位置，使用试灯连接保险丝盒X50A内F23UA电源侧端子插口和搭铁，观察试灯发光正常141214断开废气再循环阀线束接头，测量保险丝盒X50A内F23UA负载端插孔和线路5292（废气再循环阀端）电阻5151615断开保险丝盒X50A线束X6接头，测量线路5292端对端电阻2121716重新安放保险丝F23UA并确认接触良好-17修理线路5292开路/电阻过大故障-第37页，共43页。4 实施方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划实施方案制订方案步骤操作数值是(步骤)否(步骤)18将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池

24、负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，点火开关置于“ON”位置，测量线路6754对搭铁电压值1V201919修理线路6754对电压短路故障-20测量线路6754端对端电阻2222121修理线路6754开路/电阻过大故障-22更换ECM-23将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路6754对搭铁电阻无穷大222424修理线路36754对搭铁短路故障-25断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路915端对端电阻值2222626修理线路915开路/电阻过大故障2121727将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负

25、极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路914对搭铁电阻值无穷大2928第38页，共43页。4 实施方案工作回顾收集信息制订计划制订方案实施方案检查控制考核评价制订计划信息收集制订方案制订计划实施方案制订方案步骤操作数值是(步骤)否(步骤)28修理线路914对搭铁短路故障-29测量线路914端对端电阻值2223030修理线路914开路/电阻过大故障-31将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，将点火开关置于“ON”位置，测量线路914对搭铁电压1V223232修理线路914对电压短路故障-33将点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2分钟后断开ECM线束接头，测量线路1456对搭铁电压值1V223434修理线路1456对电压短路故障-35点火开关置于“OFF”位置，断开