汽车维护与保养

1、目 录 TOC o 1-5 h z 第1章 汽车维护与保养7汽车维护与保养的要领7汽车日常维护保养的留意事项8第2章 汽车日常维护与保养含义及其分类10第3章 新手平安训练之汽车日常维护和保养111动力性能113 制 动 性 能 的 评 价 指标12第4章 发动机的使用和保养141发动机保养六大要点144.2发动机气缸套磨损缘由及维护15第5章 冬季养车六法18第6章 如何延长轮胎的使用寿命19总结 24.谢词 25参考文献26发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体，酸，水份，硫和 氮的氧化物经过活塞环与汽缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨 损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，量少时在

2、油中悬浮，量大时 从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损， 此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘在活塞上，使发动机油 耗增大。功率下降，严峻时使活塞环卡死而拉缸，因此定期使用BG105 （润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不行避开地会形成胶质和 积炭，在油道，化油器，喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流淌, 破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机窜抖。爆震，怠速不 稳。加速不良等性能问题，使用BG202掌握积炭的生成，能够始终使 发动机保持最正确状态。4. 5定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题

3、。锈迹和水垢会限制冷却液在 冷却系统中的流淌，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动 机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成 水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱， 除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱 和发动机的整体寿命。4. 2发动机气缸套磨损缘由及维护自动档车型：自动档的车型不会轻易消失熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水 平不高，可能会常常消失熄火的现象。但是也不排解自动档的车不会 消失熄火的现象，其主缘由是使用了劣质的燃油（很多加油站为了猎 取暴利卖不纯的油）导致发动机积炭而熄火。此外，对于新车（自动 档）

4、消失熄火的缘由主要是驾驶技术不够娴熟造成的，此外一种可能 性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身 的问题可能性较小，大局部的缘由是油路的问题了。最终对于老车型 来说，熄火的缘由除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标 的油使发动机集碳等导致的熄火。自动档故障排解：平常留意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣 质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97 号动力，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使 中良好动力。不过有些车主贪图廉价加90号的油，虽然价格低了一 些，但是将来就可能消失问题。二是去大型的合格加油站加油！实 际操作

5、：左手抓紧方向盘稳住方向（由于没有助力，所以肯定要用 力稳住），右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后快速将AT档打 到N档，（留意：行进中重新打火肯定要在N档，不能是D/R/P等 档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏），然后将刹 车退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行 驶。手动档故障排解:a.对于新手来说，半路熄火不是什么新奇话题，主要的排解方法快速磨合后提高自己的驾驶技术。b.使用高标高质合格的燃油。c.彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能你 加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，供油不畅造成 的。d.对于汽车怠速状态下熄火的故障缘由主要是

6、由于空气中灰尘过 多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有很多污 垢，当污垢积存过多时，发动机就会消失怠速过低，怠速稳定 性差，行驶时就会消失怠速熄火。解决这个问题方法很简洁： 只要清洗怠速马达即可。e.油路是否畅通，这也简洁导致半路熄火。f.由于油价上涨，再加上很多人爱好回归一一骑车、步行上班由于 是新车消失长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万 一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、 机滤等，并视状况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是由于 长期停放导致润滑或电路消失问题。总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是 老手还是新手，加油时最好加高标号

7、的油，哪怕贵一些也值得, 那样可以保护好你的发动机避开积炭。此外就是定期的养护也 至关重要，常常检查油路和电路是否畅通。第5章冬季养车六法a.做好挡风玻璃的防雾处理b.做好挡风玻璃的防雾处理c.保持节温器工作正常d.柴油汽车要正确使用柴油e.使用长效防腐防冻液f.更换各总成润滑油和润滑脂第6章如何延长轮胎的使用寿命轮胎是机动车的重要部件，它的性能对机动车的动力性、制动性、行 驶稳定性、平顺性、和燃料经济性等都有直接的影响。延长轮胎的使 用寿命，不仅对节省橡胶，降低机动车运输本钱具有重要意义，而且 极大地影响着机动车的使用性能。影响轮胎使用寿命的因素很多，结 合实践阅历，作者谈几点体会。6.1合

8、理搭配轮胎应依据规定车型配装，并依据行驶地区道路条件选择适当的胎面 花纹，要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、帘线层数、花纹和磨损程度 相同的轮胎，不能将外周尺寸大小悬殊、花纹不同的轮胎混装在一起 使用。翻修过的轮胎在使用时，应留意它的质量等级，一般只装在后 轴上使用，前轴上应装新胎，以确保行车平安。6. 2把握胎压轮胎制造厂在设计各种规格的轮胎时，都规定了它的最大负荷和相应 的充气压力，使用时应留意遵守按轮胎规定的气压标准进行充气。胎压低于标准值行驶时，周期性的压缩变形，会加速帘线的疲惫损坏。 同时，由于胎压过低，胎冠中部向里弯曲，从而使胎面的边缘负荷剧 增，使胎面的磨损不匀称（中部磨损较小，胎肩

9、局部磨损严峻），形 成齿形或波状。胎压高于标准值行驶时，将使轮胎的帘线受到过度伸 张，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆破。同时，胎压过高还会使轮胎 与地面的接触面积减小，增加了单位面积上的负荷，造成胎冠中部严 峻磨损。在不平路面上行驶，胎压过高还会使机动车振动加剧，垂直 位移增加，消耗能量，铺张机动车燃料。不按规定的气压标准充气, 是造成轮胎早期磨损和损坏的最主要缘由之一。实践证明，当轮胎气 压较规定标准降低20%25%时，轮胎行驶里程将降低30%40%。6. 3严禁超载当机动车在超载状态下行驶时，由于轮胎上的压强很大，会造成轮胎 过度变形、扩大，特殊是轮侧的弯曲、变形尤为严峻。其结果，一是 使轮

10、胎接地的面积增大，增加了行驶阻力，加大了燃油的消耗，严峻 降低车辆使用经济性；二是造成轮胎两侧沿圆周方向的裂纹；三是使 胎面温度过高，加剧了胎体磨损、帘布脱落和帘线受力增大，甚至轮 胎爆裂；四是轮胎花纹凹部简洁嵌入道路上的钉子和石块，引起机械 损伤。实践证明，轮胎负荷超过20%时，行驶里程将降低30%；超过 一倍时，行驶里程将降低80%。机动车也不要长时间的少载和空载 行驶。常常性的少载、空载行驶，不但铺张动力，增加消耗，而且会 造成轮胎的严峻撞击损伤，特殊是挂车轮胎的撞击和猛烈的颠簸尤为 严峻。因此，车辆行驶一是要严格掌握装载量，既不超载，也不使 其常常性的少载、空载行驶；二是装载货物要分布

11、匀称，不前不后， 不左不右，使每条轮胎都能匀称地承受负荷；三是重载时不要长期停 放，需长时间停放时应将车身垫起，卸去轮胎的压力。6.4正确驾驶驾驶员的驾驶操纵水平对轮胎使用寿命影响很大。a.正确使用离合器。应做到快、停、慢，即：离合要快，快速踩究竟;接合动力，先稍快抬起少许，当快要接合时，应停顿一下，然后渐渐 松抬，平稳接合，不使车辆产生前冲后仰，防止车轮打滑。b.避开紧急制动。车辆紧急制动极易造成胎面与地面猛烈摩擦，在地 面上留下黑黑的轮胎磨损印痕，并损坏有关机件，导致发动机移位， 风扇打坏水箱等。c.保持中速行驶。如行驶速度过高，单位时间内胎面与地面接触的次 数增多，轮胎负荷增大，温度上升

12、，导致轮胎脱层，帘线疲惫及冲击 变形。此外，由于速度过快，就要求频繁使用制动来掌握车速，加速 胎面磨损，特殊在惯性力、离必力的作用下，将会导致轮胎单边超载、 拖滞，甚至爆胎，发生事故。d.选择行驶路面。在各种较差路况上行驶，驾驶员肯定要留意选择相 对相宜的路面。在凹凸不平的道路上，应低速缓行，防止轮胎与地面 产生猛烈撞击。在石子路上，要防止锐利的石子划伤、割破轮胎，并 准时清除卡入轮胎花纹中的石子或其它异物。在泥泞道路上，应选择 较坚实、干燥的地面行驶，尽量保持机动车直线前进。如遇车辆陷车, 切不行盲目猛轰油门，使轮胎越陷越深，高速空转打滑，猛烈生热， 胎面、胎侧严峻划伤，甚至剥落掉块，造成轮

13、胎报废。e.留意停放。机动车停车，应选择较平坦的路面停放，并且方向回正, 不让轮胎受压。切不行停在凹凸相差太大的斜路面上，也不要停在尖 石、砖渣、玻璃等锐物或油污、化学药物等路面上，防止轮胎扎破、 腐蚀。夏天应停在阴凉处，避开爆晒，防止老化。长时间停车，应将 载重的后轮顶起，以免轮胎变形损坏。f.途中检查。当车辆行驶肯定路程后，应停车检查轮胎气压、温度状 况，查看轮胎有无特别现象。在酷热的夏天，检测轮胎的温度尤为重 要。如温度过高，应找阴凉处停车冷却，切不行用放气、泼冷水的方 法来降低轮胎气压和轮胎的温度，否那么会引起轮胎急剧冷却而加速老 化、变形。6. 5加强维护a.日常维护。每天出车前，应

14、检查全车轮胎螺母有否缺少或松动，轮 胎气压是否符合要求，气门帽是否齐全，气门嘴有否歪斜，外胎有无 裂纹或其它伤痕，备胎是否完整有效等，如觉察问题准时解决。收车 回来应清洗车轮上的泥污，挖出卡入轮胎花纹中的石子或其它杂物， 检查轮胎有无与车架、车体、车厢等处相碰擦或其它不正常的状况。 b.定位调整。要常常留意观看轮胎胎面的磨损状况，如觉察前轮胎外 侧磨损，应检查前轮的外倾角度是否过大。如觉察前轮胎内侧磨损， 应检查前轮外倾角度是否过小；如觉察两只前轮均有锯齿状的磨损， 应检查前轮前束是否过大，球节是否松旷等。c.定期换位。各车轮的负荷不同，如前轮在转向时，横磨较大；后轮 胎负荷比前轮胎重；后轮的

15、两内侧轮胎的负荷又比外侧大；机动车是 靠右侧行驶的，右边的轮胎负荷又比左边的大等。所以，轮胎在使用 中会形成较大的磨损差异。为了保证轮胎自然匀称磨损，延长使用寿 命，就必需按技术规定进行换位。d.翻新修补。轮胎肯定要适时翻新，准时修补。6. 5车况完好保持车况完好，尤其是底盘机件技术状况良好，是防止轮胎早期损坏 的有效措施。如转向系的全部球头有无松旷，前轮定位是否正确，制 动间隙是否正确，轮轴距两端是否相等，钢板“U”形长螺栓及车架 其他各部螺栓有无松动，底盘有无杂声等。当底盘机件装配不当或消 失故障时，轮胎不能平顺滚动，产生滑移、拖曳或摆振，使轮胎遭到 损伤。此外，漏油故障，使油滴落到轮胎上

16、，浸蚀橡胶也会造成轮胎 早期损坏。综上所述，轮胎的使用寿命主要取决于轮胎的使用保养条 件、机动车本身的技术状况、驾驶员的操作水平、轮胎的维护以及是 否做到适时翻新、准时修补等。轮胎的合理使用和必要维护目的在于 降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，从而延长轮胎的使 用寿命，所以必需正确、合理地使用和维护轮胎。总参考文献.万军.汽车使用性能与检测.北京.中国劳动社会保障出版社.吴荣辉.汽车发动机掌握系统检测与修理.人民交通出版社.2003.行文凯.汽车发动机掌握系统及诊断修理.化学工业出版社.2007.戴良鸿.汽车使用与日常维护.复旦高校出版社.2007. Author.汽车使用与日常养护

17、.复旦高校出版社.2007.范爱民.汽车保养与修理.清华高校出版社.2022.谭本忠.汽车维护与保养图解教程.机械工业出版社.2022第1章汽车维护与保养汽车维护与保养要领留意准时清洗车辆，保持汽车的洁净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要 常常留意和准时的清洗车辆最好是使用汽车专用的清洗剂和碱性的 小肥皂不能用去污粉和洗衣粉等含碱性搞的洗涤用品否那么在洗掉灰 尘同事会加速油漆外表老化，使车辆失去光泽。解决方法：肯定要去正规修理厂，请修理专家作出正确的规划留意定期上光。汽车行驶一段时间，应当进行外表磨光和上蜡处理。 我国对汽车上蜡很讲究，有很多专用的工具和材料。上蜡前通常使用 的清洗剂有两种：一种是磨

18、料型，可擦掉外表日漆氧化层：另一种是 化学清洗剂，可溶解沉淀的油污以便擦除，使用时，先把车体清洗洁 净，涂上清洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗，在打蜡时，最好使用专用工 具，假如没有专用工具，可用软布代替，采纳锯齿状圆圈状摩擦的方 法，同时应避开在阳光直射下打蜡。留意雨后准时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不准时将雨 水擦掉，假设再被猛烈阳光照耀，很简洁消失斑点，和使外表光泽下降, 所以应准时将雨水擦掉，留意塑料件的清洁方法，现代汽车外光使用 塑料件的很多，对上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗剂，上蜡 时不能过重，防止穿透油漆露出底色。a.留意镀光金属的保养。对镀光金属件，清洗时应当使用炭精清

19、洁剂, 不能使用硬质器具刮除赃物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不 被氧化。a.留意防锈，汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈力量， 可是对于车体上的焊点，接缝以及受过擦伤的部位那么简洁生锈。 因此，车辆在使用一段时间后，应当进行必要的防锈处理。汽车日常维护保养的留意事项正常使用爱车不过度超速，超载，避开快速加速，尽可能一匀速驾驶。 定期维护保养。事实证明，汽车的修理保养对汽车的排放质量很重要, 有些车出厂时排放合格，但使用过程中会消失这样那样的问题，需要 维护保养使自己的车处于一个良好的运行状态，修理保养不准时，就 回觉察渗漏，检查阻气门，检查空气管道，使用清洁的过滤器，避开 燃烧机油，

20、避开使用低档润滑油等。OBD系统消失故障后准时修理。 一年一次的车检对掌握汽车排放是有限的。但汽车安装了 OBD之后完 全不一样了，它可以随时监测汽车的排放水平。假如一旦排放不达标, OBD就会发出警告，准时通知驾驶者去修理。欧iii最关键的就是使 用 0BDoa.正确使用油，使用清洁燃料。b.不乱改车辆而导致排放特别。c.选择“绿色轮胎”所谓“绿色轮胎”也称环保轮胎或低污染轮胎。“绿色”只要表现在在不失其原有良好抓地力表现的状况下，轮胎 滚动时保持低阻力，从而削减燃油消耗，与车辆尾气排放，有效地爱 护环境，早在上世纪90年月，轮胎工程师觉察，假如使用特殊处理 的二氧化硅取代传统炭黑作为胎面橡

21、胶的补强材料，不仅可以削减轮 胎中黑炭，同时轮胎滚动阻力也会变小，油耗降低，废弃排放削减， 并产生更大的环保效应。削减车内污染影响。不要随便对车内进行装饰；不要劣质车载香水或空气清爽剂；遇到严 峻堵车，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应关闭车窗，把空调, 暖风开关跳到车内自循环模式；常常检查一下发动机盖和底盘是否漏 气，当觉察车内有废弃泄露时，不宜翻开空调，更不要开车空调在车 内睡觉，以免发生危急；空调在使用时会吸进很多灰尘，形成污垢， 时间一长，发生霉变，在通过空调发至车内，在车上很简洁吸入体 内，每隔一段时间，将空调开到最大档，吹上半小时可以有效杜绝灰 尘积聚；留意把进气口四周的物品搬走

22、，确保空气流通正常等。第2章汽车日常维护与保养含义及其分类对于汽车维护与保养，人们传统的观念无非是洗车，打蜡，抛光或那么 清洗机头外表以及室内仪表板，真皮以及座椅的养护等，至于如何恢 复汽车引擎的性能，如何对润滑油道、变速箱或那么冷却系统进行常性 的护理。很少有修理厂及养护中心作为固定的工程推介给车友，由于 传统的观念要不就是外部护理，要不就是内部修理，至于日常的内部 护理常常被修理厂或养护中心忽视。随着私家车的不断增加，爱车人 士也随之增多，很多车友遇到问题是：新车在使用到一年半载后或行 驶3-4万公里后，其动力、油耗等与出厂时性能有很大的差异。假 如进场拆卸修理，车友当然不情愿。尤其有些根

23、本未到达大修要求的 工程，车友更是进入了两难的境地。如方向盘颤抖、提速迟钝、油耗 过大、水温偏高等很多新车在一年内就会遇上、而这些问题恰恰是通 过日常维护即可以解决的。也就是说，日常的汽车内部护理不但可以 快速消退车辆的小毛病，同时也能为车友节省资金准时间。汽车养护 假如是依据其工作量的大小分类。可分为拆卸式养护和免拆式养护。 拆卸式养护是通常人们提到修理保养，而免拆式养护是指汽车内部的 局部部位在不拆卸的状况下通过相关的设施对其部位进行清洗，快速 清除其部位影响汽车原有性能的相关杂质，使车辆能在短时间内恢复 原有的性能。汽车养护假如依据其养护的对象分类，可分为燃油系统 免拆清洗。发动机轮滑油

24、道免拆清洗，自动变速箱免拆循环清洗及交 换。冷却系统免拆清洗及交换。制动液交换。动力转向机油的循环清 洗与交换。空调管道免拆清洗及加注等。第3章新手平安训练之汽车日常维护与保养1动力性能汽车压力的影响发动机是用以下方法转变输出功率的，即调整化油器节流阀的开度来 转变进气压力。转变空气和燃料预先混合好的混合器的吸入量，以调 整平均指示功率和输出功率。进气压力越低于排气背压，泵气的损失 也越大；由于混合气的吸入量削减。平均指示功率也就降低。当进气 压力降低到某一进气压力时。平均指示功率等于摩擦损失功率。那么输 出功率为零。当化油器节流阀全翻开状态下，发动机轮速越高其进气 压力也就越低：发动机输出功

25、率也随之有所下降，所以发动机不能长 时间处于节流阀全开状态下的高速运转。进气温度的影响：进气温度越低平均指示功率就越高。发动机的输出 功率就越高。此外进气温度越低越不易发生爆震，所以为了提高平均 指示功率和发动机的输出功率。只要有效降低进气温度就可以了。排气背压影响：当排气背压降低时。剩余废气量就会削减。进入气缸内的新气量增 加。并且由于泵气损失降低而使平均指示功率增高。发动机的输出功 率就增加然而假设与进气压力相比其影响那么较少。而且排气背压对燃料 消耗的影响也较小。混合比的影响过度空气系数对平均指示功率的影响。在过度空气系数等与0. 8-0. 9 浓度处发动机功率最大，排气温度。火花塞温度等在过度空气系数等 于1的四周最高。但是在高负荷时为了降低排气门，火花塞的温度以 保护发动机，有时会使用比输出功率所要求的混合比更浓的混合比。 压缩比的影响：从发动机的性能上来讲，压缩机比拟高越好。一般掌握在1012发动机转速的影响：平均指示功率和冲量系数成正比。所以假如适当的调整发动机的点火 时间和混合比，那么平均指示功率就与吸入空气量成正比。空气吸入量 几乎与发动机转速成正比例的增加。但当超过某一转速时。由于冲量 系数的下降而到达最高点，输出功率也有同样的倾向，但最大输出功 率时的转速要比最大吸入空气量时的转速还要低。这是由于平均机械 损失压力随时发动机转速一起增加点火时间的影响：由于