沈阳南站施工组织设计（共214页！）

1、新建沈阳南站工程站房部分 施工组织设计- PAGE 3 - 中铁建工集团质量、环境、职业健康安全方针和目标质量方针以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品环境方针关注社会影响 持续清洁生产 给过程添绿色 让结果更精彩职业健康安全方针关爱员工 珍惜生命使健康成为创造财富的基础让安全成为追求卓越的保障质量目标勘察设计产品合格率100%，单位工程竣工合格率为100%；对业主提出的创优工程和公司计划的创优工程确保实现。对每个设计/施工项目的质量目标，将根据业主的要求和项目特点分别进行质量策划，并明确规定。环境总目标各种污染物达标排放，节能降耗，杜绝重大环境事故。职 业 健 康 安 全

2、目 标消灭责任伤亡事故、多人伤亡事故和重大财产损失事故，年重伤率控制在0.5以内。中铁建工集团北京分公司新建沈阳南站工程项目部质量、环境、职业健康安全方针和目标质量方针以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品环境方针关注社会影响 持续清洁生产 给过程添绿色 让结果更精彩职业健康安全方针关爱员工 珍惜生命 使健康成为创造财富的基础让安全成为追求卓越的保障质量目标 单位工程质量目标为合格，争创 鲁班奖 环境总目标符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。职 业 健 康 安 全 目 标消灭责任伤亡

3、事故、多人伤亡事故和重大财产损失事故，年重伤率控制在 0.5 以内。 新建沈阳南站工程（站房部分） 施工组织设计编制单位：中铁建工集团有限公司沈阳南站工程项目经理部 编制时间： 2014年3月 目 录编制依据1工程概况73 施工部署31施工准备455 主要施工方法606 主要施工管理措施1717 主要经济技术指标2088 施工总平面图210- PAGE 12 -1 编制依据1.1 集团公司质量、环境和职业健康安全质量管理手册、程序文件汇编和相关文件。（1）2008年10月10日和2009年4月21日铁道部、辽宁省关于加快推进辽宁铁路建设的会议纪要（铁计函20081136号、铁计函2009500

4、号）；（2）2009年10月29日铁道部、辽宁省关于新沈阳客站新建工程项目建议书的批复（铁计函20091485号）；（3）铁道部关于新建沈阳南站工程可行性研究报告的批复（铁计函20101516号）；（4）铁道部 辽宁省人民政府关于新建沈阳南站工程初步设计的批复（铁鉴函20121205号）；（5）已批准的初步设计文件。（6）现场调查资料。（7）全线指导性施工组织设计。（8）关于印发大型铁路客站指导性施工组织设计编制目录的通知（铁道部鉴客站2009257号）。（9）铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226号）。1.2 工程合同表1-1序号合 同 名 称签 订 日 期1新建沈阳南站工程施工合同

5、2013年4月1.3 工程施工图纸 表1-2编号类别图纸名称图纸编号1建筑总平面及建筑设计图纸施建第01分册至第11分册2结构站房结构设计图纸施结第01分册至第09分册3电气站房建筑电气图纸施电第03分册至第08分册4给排水站房给水排水总平面图纸施水第01分册至第03分册5站区房沈南站区施房第01分册至第05分册1.4 工程应用的主要规程、规范相关法律、法规和铁道部规章制度表1-3类别序号名 称编 号法 律1中华人民共和国建筑法97年主席令第91号2中华人民共和国安全生产法2002年6月29日人大通过3中华人民共和国合同法99年3月15日人大通过4中华人民共和国水土保持法91年主席令第49号5

6、中华人民共和国环境保护法89年主席令第22号6中华人民共和国大气污染防治法2000年主席令第32号7中华人民共和国水污染防治法2008年主席令第87号8中华人民共和国固体废物污染环境防治法2004年主席令第31号9中华人民共和国环境噪声污染防治法96年主席令第77号10中华人民共和国消防法98年主席令第4号11中华人民共和国文物保护法2007年主席令第84号 规 则 条 例12中华人民共和国水土保持法实施条例93年国务院令第120号13建设工程质量管理条例2000年1月10日国务院颁发14化学危险物品安全管理条例1987年2月17日国务院颁发15建设工程安全生产条例2003年国务院令第393号

7、16建设项目环境保护管理条例98国国务院令第253号17危险性较大的分部分项工程安全管理办法住房和城乡建设部建质【2009】87号文18报告环境污染与破坏事故的暂行办法87年国家环境保护局发布 19铁路房屋建筑施工技术安全规则TBJ410-8720铁路环境保护规定97年铁计第46号1.5主要技术规范和设计标准表1-4序号标准名称标准号冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002工程测量规范GB50026-2007岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范GB50086-2011地下工程防水技术规范GB50108-2008混凝土外加剂应用技术规程GB50119-2003混凝土质量控制标准GB501

8、64-2011火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-2007建筑工程施工现场供用电安全规范GB5019493建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范GB50086-2011地下工程防水技术规范GB50108-2008混凝土外加剂应用技术规程GB50119-2003混凝土质量控制标准GB50164-2011火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-2007建筑工程施工现场供用电安全规范GB5019493建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002砌体工程施工质量验收规范GB

9、50203-2011混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011版）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2008屋面工程质量验收规范GB50207-2012地下防水工程质量验收规范GB50208-2011建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2010建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-2001建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-2002电气装置安装工程施工及验收规范GB50254-96气体灭火系统施工及验收规范GB50263-2007给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20

10、08建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑电气工程质量验收规范GB50303-2002电梯工程施工质量验收规范GB50310-2002民用建筑工程室内环境污染控制规范GB50325-2010建筑工程文件归档整理规范GB50328-2001屋面工程技术规范GB50345-2012建筑节能工程施工质量验收规范GB50411-2007大体积混凝土施工规范GB50496-2009建筑基坑工程检测技术规范GB50497-2009钢结构焊接规范GB50661-2011混凝土结构工程施工规范GB50666-2011钢结构工程施工规范GB50755-2012钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果

11、分级GB11345-89低合金高强度结构钢GB/T1591-94碳素结构钢GB700-88优质碳素结构钢GB/T699-99结构用无缝钢管GB/T8162-87直缝电焊钢管GB/T13793-92碳钢焊条GB5117-85低合金钢焊条GB5118-95涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88高层建筑混凝土结构技术规程JGJ3-2010网架结构设计与施工规程JGJ7-2010建筑变形测量规程JGJ/T8-2007混凝土泵送技术规程JGJ/T10-2011混凝土小型空心砌块建筑技术规程JGJ/T14-2011钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003冷拔钢丝预应力混凝土构件设计与施工规程JG

12、J19-92钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2000建筑施工安全检查标准JGJ59-2011建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-2002无粘结预应力混凝土结构技术规程JGJ92-2004建筑桩基技术规范JGJ94-2008砌筑砂浆配合比设计规程JGJ98-2000高层民用建筑钢结构技术规范JGJ99-98玻璃幕墙工程技术规程JGJ102-2003建筑工程冬期施工规程JGJ/T104-

13、2011建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2010建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011金属与石材幕墙工程技术规范JGJ133-2010型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-2001玻璃幕墙工程质量检验标准JGJ/T139-2001预应力框架抗震设计规程JGJ140-2004建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008钢网架检验及验收标准JG12-1999钢桁架检验与验收标准JG9-1999建筑钢结构防火技术规范CECS 200：2006建筑工程预应力施工规程CECS 1

14、80：2005高强混凝土结构技术规程CECS 104：99建筑工程检测试验技术管理规范JGJ190-2010建筑施工组织设计规范GB/T50502-2009其他房建工程标准、规范二、铁路客专工程标准、规范铁路工程基本术语标准GB/T50262-97铁路工程制图标准TB/T10058-98钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-98铁路工程岩土分类标准TB10077-2001铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-94铁路混凝土工程施工质量验收标准铁建设2010240号铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003铁路桥涵工程施工质量验

15、收标准TB10415-2003铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422-2003铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-2009铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009铁路工程基桩无损检测规程TB10218-99铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004铁路工程土工试验规程TB10102-200

16、4其他现行铁路工程标准、规范1.7 建设单位可提供的施工用地，临时房屋、水、电等条件。施工用地:红线以内约20000平方米施工用水：施工单位自行解决，采取现场打水井。施工用电：施工单位自行解决，采取从市政电网引入现场东西两侧临时设施区域，共安装11台315KW变压器。1.8 施工现场的具体情况：地形，地上、地下障碍物，水准点，气象，工程与水文地质，交通运输道路等。地形：位于浑南新区小羊安村，前期为农用地，地势平坦。地上、地下障碍物：东站房区东侧为正在建设的沈阳南站站前广场和地铁换乘站，高架站房区为既有哈大运营线和施工过程中会形成的哈大便线。水准点：已与铁道第三勘察设计院沟通完毕，水准点交桩完成

17、。气象，工程与水文地质：详见沈阳南站地质勘察报告交通运输道路：利用前期施工便线时的施工单位已完成的临时道路，地铁区间施工时已完成的临时道路，其它道路随施工进度临时修改，满足施工需要。1.9 本公司施工工法和科技示范工程。1.10 本公司现有施工力量、技术能力和机械设备。1.11 本公司同类工程施工经验。2 工程概况2.1.1总体简介表2-1序号项 目内 容1工 程 名 称新建沈阳南站工程（站房部分）2工 程 地 址辽宁省沈阳市东陵区小羊安村3建 设 单 位沈阳铁路局4设 计 单 位铁道第三勘察设计院集团有限公司5勘 察 单 位铁道第三勘察设计院集团有限公司6监 理 单 位中咨工程建设监理公司7

18、质 量 监 督 单 位沈阳铁路局质量监督站8施 工 总 包 单 位中铁建工集团有限公司9投资性质（资金来源）国投+（沈阳市）地方10合 同 承 包 范 围站房+局部站场区间SYNS-3图纸所示全部工程11合 同 工 期2013-4-29至2016-3-14，共计1050天12合 同 质 量 目 标鲁班奖沈阳南站采用两场设置，总规模为22座站台（面）26条到发线（含正线4条），其中高速场15座站台（面）17条到发线（含正线2条），城际场7座站台（面）9条到发线（含正线2条）。基本站台2座按450151.25m（西侧）和450201.25m（东侧）设计，中间站台10座按450121.25m设计。车

19、站轨面设计高程为48.0102m，站台面设计高程为49.2602m。新建沈阳南站东西全长361m，南北全长450m，工程总规模为220092。详细建筑规模一览表序号名称单位数量备注车站规模指标220092=（一）+（二）+（三）一站房建筑面积99987不含高架旅客服务夹层1东站房34972含公安房屋2西站房172233中央站房47792二站场配套工程881161无站台柱雨棚83950投影面积 雨棚覆盖范围约435m2进站楼梯3992进站配套设施3站台进出站电梯174三市政配套工程319891地下中央城市通廊19314含市政设备用房2地下出租车及上客平台12675四其它计算面积的相关工程3405

20、81高架旅客服务夹层28298含同层办公及设备房屋2站台层入口雨棚1494按水平投影面积的1/2计算3广场层外廊3075按结构底板水平面积的1/2计算4与市政接口结构工程1191仅为外围护结构工程市政使用五不计算建筑面积的其它技术指标1高架下投影面积34190过街楼底层 不计算面积2站台面69533室外地面 不计算面积3冷却塔平台1200构筑物 不计算面积2.1.2与市政及地铁配套情况结合铁路车场以及东西站厅设置车站东、西广场，受铁路站房在该区域内偏置的影响，广场北侧靠近银杏路部分集中设置公交车场、长途汽车场，剩下部分结合铁路站房中心线形成基本对称布置的人行景观广场，广场集交通、景观、地下商业

21、、休闲、浏览等多种功能于一体，是城市的景观节点，地下二层为铁路站房出站通廊、地铁车站及广场联络通道，其中东广场占地约179300m2（含地面公交车、长途汽车场及候车楼、调度指挥中心占地），西广场占地约80200 m2（含地面公交车场及调度指挥中心占地）。在东广场下地铁4号线和10号线沈阳南站站形成十字换乘，4号线为岛式站，平行于铁路车场布置在广场的地下三层。10号线为侧式站，垂直于铁路车场，布置在地下二层，区间从铁路站房正下方穿过。2.2站房简况 东站房一点透视效果图鸟瞰图建筑总平面主要尺寸图（单位：m）东站房横剖图中央站房横剖图新建沈阳南站工程站房部分 施工组织设计PAGE PAGE 212

22、 2.2 建筑设计概况（1）建筑层数新建站房国铁主体部分共5层，其中地上3层，地下2层地下2层为地铁十号线区间，地铁区间从地下出站层下部穿过。中央站房：中央站房共3层，其中地上一层（高架进站层），在高架层南北两侧局部设旅客服务夹层；地下共2层，地下1层为国铁地下出站层，地下2层为地铁10号线区间。东西站房：东西站房主体共5层；其中地上3层（广场层、站台层、高架层），在站台层及高架层南北两侧局部设夹层（站台夹层、高架夹层、高架第二夹层）；地下共2层，地下1层为国铁地下出站层，地下2层为地铁10号线区间（2）层高及标高:标高：本工程0.000为靠近股道一侧站台边缘处标高，相当于85高程49.260

23、2m。层高：1）高架候车商业夹层（16.5m）；2）高架候车厅层（9.00m）；3）站台层（0.00m） ；4）广场层（-7.50m）；5）地下出站厅层（-11.50m）；6）地铁十号线（-21.375m）。建筑高度（以站台面标高为0.000计）：东西广场、站台层高架桥、基本站台均可上消防车，因此东西广场及站台层平台均视为室外地面。以站台面为基准，建筑檐口高度为30.715m，屋面最高处为38.0m，无站台雨棚最高点为10.5m。（3）功能布置1）车站建筑平面功能站房综合楼由东站房、西站房、中央站房组成。东站房宽213m，进深41.4m，西站房宽150m，进深29.4m；东西站房主体共5层；其

24、中地上3层（广场层、站台层、高架层），在站台层及高架层南北侧局部设夹层（站台夹层、高架夹层、高架第二夹层）；地下共2层，地下1层为国铁地下出站层，地下2层为地铁10号线区间。中央站房出站层（地下一层）站台层宽139m、高架候车层宽108m，进深（跨铁路站场）286.5m。 = 1 * GB3 中央站房A地下一层：中央部位为出战中央通廊，通廊两侧为出站厅、旅客服务附属用房及设备用房。出站中央通廊在中间区域与出站厅外侧的出租车待遇区相通，地下出租车道紧贴待客平台，出租车道与市政出租车与车场和市政道路连通。B站台层：为站台及轨行区，主要为站台及轨道，共设12站台，26线。C高架层：为高架候车大厅，东

25、西两侧为进站安检区。南北两侧布置进站口及卫生间等服务用房。D高架层旅客服务夹层：在高架候车大厅南北两侧16.5m层标高合理利用空间高度而局部设置有旅客服务夹层，主要布置商业及配套设备用房。 = 2 * GB3 东西站房：A东站房中间部分布置进站大厅及通道，南北两侧布置冷冻站等设备用房、车站办公用房、公安办公用房、售票厅及贵宾室，另外在南北两侧6.5m、21m标高合理利用空间高度而局部设置有高架层旅客服务夹层，其中16.5m夹层预留商业用房，21m夹层设置办公用房。B西站房中间部分布置进站大厅及通道，南北两侧布置车站办公，信号楼、售票厅，贵宾室，另外在南北两侧16.5m、21m标高合理利用空间高

26、度而局部设置有旅客服务夹层，16.5m夹层预留商业用房，21m夹层设置办公用房。 = 3 * GB3 高架车道及落客平台：在东西两侧站台层设置小汽车落客平台，通过匝道与市政道路连通。（4）站房主要材料做法1）屋面及无站台柱雨棚本工程站房屋面及站台雨棚屋面为钢结构金属屋面，站房屋面防水等级为一级，雨棚屋面防水等级为二级，抗风压性能等级：6级；水密性等级：3级。屋面采用压力（虹吸）流雨水斗排水系统，天沟为暗敷式。抗震设防烈度为7度。雨棚覆盖范围122站台，东西长286.5米，并与东西辅楼相接，南北跨越425.79米，（其中南侧雨棚长153.64米，北侧雨棚长160.85米，中间高架候车厅长111.

27、3米），雨棚柱为400mm*600mm、600mm*600mm的矩形工字钢柱立于轨道间，屋面采用1.0mm厚压型铝镁锰合金板，下设玻璃丝棉毡隔离层、隔音层，钢檩条承重，屋面排水采用重力流排水系统。雨棚净高：1站台装修吊顶距站台面8.7m，222站台装修吊顶距站台面约8.8m。钢梁上弦最高点距站台面约14.29m。2）砌筑工程本工程砌筑工程为非承重外墙：地下室地面防潮层以下部分的实体内隔墙采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩实心砖，墙体厚度为240mm（上部墙体厚度不大于250mm）、360mm（上部墙体厚度大于250mm），墙体中心线与地下室地面上部砌块墙体中心线齐平；地下室地面防潮层以上其他实

28、体隔墙、广场层及以上的实体内隔墙均采用具有保温性能的M5专用砂浆砌筑B05型优等品蒸压加气混凝土砌块，墙体厚度为300mm、250mm、200mm。3)内装修工程本工程楼地面做法主要为细石混凝土楼地面、花岗岩楼地面、地砖/防滑地砖楼地面、防静电架空地板、地毯。墙面做法主要干挂墙面石材、墙面涂料、干挂铝板、干挂穿孔铝蜂窝板、珍珠岩吸音板。吊顶做法主要是铝单板、穿孔铝蜂窝板、铝条板、铝方通、矿棉吸音板、珍珠岩吸音板、顶棚涂料。4)外装修工程本工程站房外墙装修做法：玻璃幕墙（采用LOWE钢化中空玻璃8+12A+8和LOW-E中空夹胶玻璃8+12A+（6+1.52pvb+6）及钢化夹胶玻璃8+1.52

29、pvb+8、铝板幕墙（3mm厚铝单板、25mm厚铝蜂窝板、3mm穿孔铝板、铝合格格栅）。5）建筑节能工程本工程各部位建筑节能做法如下：序号分项工程内 容1墙体节能工程地下室外墙采用60厚挤塑聚苯板保温（密度30-35kg/m3,材料导热系数0.03W/mk，燃烧性能不低于B1级）2幕墙节能工程透明幕墙采用双银LOWE中空玻璃8+12A+8和LOW-E中空夹胶玻璃8+12A+（6+1.52pvb+6）,不透明幕墙采用100厚钢网岩棉板和60mm无机纤维喷涂层保温3门窗节能工程采用双银LOWE中空玻璃8+12A+8和LOW-E中空夹胶玻璃8+12A+（6+1.52pvb+6）4屋面节能工程60+6

30、0厚160kg/m3岩棉双层错缝搭接,玻璃采光顶采用双银Low-E中空夹胶彩釉玻璃，最小厚度为8+12A+6+1.52+6，内片夹胶玻璃采用半钢化双银Low-E彩釉玻璃，外边为钢化均匀处理透明玻璃。2.3 结构设计概况沈阳南站主体结构设计基准期：-2.50m以上为50年。耐久性按100年考虑；-2.50m以下为100年。耐久性按100年考虑；抗震烈度为7度。建筑耐火等级：广场层以上（含广场层）为二级，地下为一级，无站台柱雨棚为二级。屋面防水等级：I级。地下防水等级：I级。地基基础设计为甲级，建筑桩基设计为甲级。本工程钢结构包含东站房、西站房、中央站房以及无站台柱雨棚，南、北结构基本是对称的。（

31、1）主站房结构设计1)东、西站房结构形式一致，结构形式采用钢筋混凝土框架结构，自南向北分为、三个分区其中、区为地下一层，地上三层。地下一层层高7米，地上一层层高7.62米，地上二层层高9米，地上三层层高7.5米。局部在设计标高4.5米和21米设置夹层。区为地下二层，地上一层，地下一层层高7米，地上一层层高7.62米。东西站房、三区混凝土结构之间设计变形缝，底板与中央站房不设缝，与市政工程结构之间设置变形缝。东站房屋盖采用钢网架结构形式，网架支承在、区混凝土框架柱上。钢结构仅在屋面层，屋盖采用钢网架结构形式，网架支承在混凝土框架柱上。西站房网架长达180m，宽47m，高4.5m，网架底标高25.

32、55m；东站房网架长达234m，宽59m，高4.5m，网架底标高25.55m。东、西站房基础为桩径800-1000mm的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长40米，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋顶为钢网架结构；高架站房基础为桩径1000mm的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长40米，高架候车层（含）以下主体结构为钢筋混凝土框架结构，高架候车层标高9m以上结构：柱为钢管混凝土柱,梁为钢横梁，板为钢筋混凝土楼板，屋顶为双向钢桁架、钢网架结构。混凝土柱截面主要采用（mm）;14001400（mm）；12001200（mm）等形式。混凝土梁截面主要采用7002600（mm）；7002400（mm）；8001800

33、（mm）；10002200（mm）等形式。2）中央站房钢结构包含夹层、房中房及屋面桁架等，基本柱网以10.5m21.5m、10.5m24m为主，站台层柱网尺寸为4.6m6m。屋面桁架梁顺股道为66.0m，垂直股道方向最大跨度为25.75m，屋盖结构顺轨道屋盖跨度为21m+66m+21m，两侧悬挑约8.0m。高架层结构标高为8.745m，夹层结构标高16.40m，屋顶结构标高29.9138m。轨道层、高架层、夹层层高分别为11.5m、9m、13.5m。3）无站台雨棚建筑面积83950平方米，按沈阳南站站房中心轴线，在其南北两侧布置（Y-1Y-8轴和Y-9Y-17轴）。雨棚结构在正线处断开，将南北

34、侧的雨棚各分为三个独立的结构单元。雨棚钢结构体系为纵向刚架（顺股道向），横向（垂直股道向）为多跨弧形钢梁。其中Y-1、Y-2轴刚架柱落在跨桃仙北路小羊安2号桥上；Y-8、Y-9轴刚架柱落在中央站房-2.55m轨道层结构上；Y-A、Y-Q轴上纵向钢梁在对应东、西站房框架柱处支撑在框架柱牛腿上。（2）主要结构的选择材料1)混凝土工程。混凝土强度等级及保护层厚度：构件环境类别混凝土强度等级保护层厚度mm迎土侧（背土侧）框架柱-A(-B)C5020(30)剪力墙-AC5020楼层梁-A(-B)C4020(30)楼层梁-EC5065楼层板-A(-B)C4020(30)楼层板-EC5060地下室侧墙-CC

35、50,P850(40)基础梁、底板-CC45,P850(40)承台-CC45,P8承台底100mm其余各侧40mm钻孔灌注桩-BC3550混凝土耐久性要求:环境类别混凝土等级最大水胶比最大氯离子含量最大碱含量钢筋混凝土预应力混凝土-AC300.550.30%0.06%3.0kg/m3-BC350.500.20%C400.45-CC400.450.15%C450.40C500.36-EC500.360.10%2）钢筋与钢材钢筋的技术指标应符合下列要求:钢筋的强度标准值应具有不小于95的保证率。抗震等级为一、二、三级的框架结构和斜撑构件（含梯段），其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，应满足抗震指标要求，

36、预埋件不得使用冷加工钢筋，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。钢筋应符合抗震性能指标。钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%；此外钢材还应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。螺栓采用M10.9高强度摩擦型螺栓。2.4 专业设计概况：（1）给水排水系统1)生活给水系统水源：由市政自来水管网提供，共计两处接管点，分别为东站房北侧桃仙北路和银杏路上。站房室外消防采用低压消防系统，消防管网与生产、生活管网共用，呈环状布置

37、。站房给水系统：A、16.5m层以下电开水器、电热水器、洗手盆及墩布池给水由站区给水系统直接供水；B、16.5m层以下大便器、小便器给水管网独立设置，预留市政中水管网接管条件；C、16.5m层及其以上所有用水器具由东西站房内的变频恒压给水设备增压后提供。沈阳南单身宿舍及乘务员公寓给水系统：直接由市政管网供给，给水压力为0.4Mpa。门卫及垃圾转运站给水系统：直接由市政管网供给。2)热水系统：站房热水系统A.高架候车厅、旅客服务夹层、地下一层旅客出站通道及男、女集中浴室的生活热水采用空气源热泵机组和市政冬季热源换热相结合的方式，由冷冻站集中制备，供水管网成环状；B.辅楼区域洗手盆、洗脸盆的热水由

38、即热式电热水器提供，贵宾厅内热水由电热水器提供。沈阳南单身宿舍及乘务员公寓生活热水系统：设置集中生活热水系统，采用全日制机械循环，满足全年全日制洗浴要求。 = 3 * GB3 垃圾转运站热水系统：由屋面太阳能提供。3)饮用水系统：站房高架候车厅每个饮水间均设置电开水器，东西两侧共设4套分散式直饮水设备；地下出站通廊卫生间设置电开水器，电开水器均接入自来水管网。4)污废水系统： = 1 * GB3 站房污废水系统A、地上办公区及高架候车厅两端卫生间排水系统采用污废水合流制，依靠重力排入站台层的排水干管。B、高架候车厅中部卫生间及地下出站厅内的卫生间排水依靠重力流入集水坑内，由污水提升设备排至站台

39、层的排水干管。C、废水系统：地下一层设置排水沟，排水沟通至集水坑，集水坑内的废水泵将收集的雨水或消防用水加压排入基本站台内的排水干管。 = 2 * GB3 沈阳南单身宿舍及乘务员公寓污废水系统采用污废水合流制，室内0.000以上污废水采用重力自流排入室外污水管。门卫及垃圾转运站污废水系统采用重力流排入室外污水管网。 5）雨水排水系统：站房雨水系统站房屋面采用有组织虹吸式内排水，虹吸雨水系统设置溢流系统，雨水管横管布置在吊顶内。东、西站房21m标高室外屋面采用有组织重力排水。站台雨棚雨水系统采用有组织重力流方式排水，排水至股道间线路明沟内。沈阳南单身宿舍及乘务员公寓雨水系统采用有组织重力流外排水

40、。6）室外污、废水系统站房、沈阳南单身宿舍及乘务员公寓、门卫楼等生活污水经室外化粪池处理后汇入污水总干管，穿越东西站前广场排至市政污水管道。站内食堂和餐厅含油污水经隔油池处理后排入站房室外污水管道。沈阳南站客运车场设真空卸污设备1套，卸污接收线2条，列车集便废水经厌氧池处理后汇同车站污水排入市政排水管网。7)消防系统站房消防系统A、消火栓系统：采用临时高压系统，系统为环状管网。建筑物内所有部位均设置室内消火栓保护，并保证两股充实水柱可达到室内任何一点（不含高架候车室屋顶），地下一层由于未采暖，出租车道、出站通廊未采暖部分消火栓采用干式系统。B、自动喷水灭火系统：地下一层设置预作用自动喷水灭火系

41、统，地上其他区域设置湿式自动喷水灭火系统。C、消防炮系统：高架候车厅及进站集散大厅设置，系统采用临时高压制。D、气体灭火系统：站房内信息机房、客专机房、城际机房、通信机械室等保护区采用全淹没七氟丙烷气体灭火系统，分为预制式和管网式。E、灭火器配置：高架候车室按A类严重危险级设计，配置基准为3A；通信、信号、电力等专业用房按B类严重危险级设计，配置基准为89B；其余房屋均按A类中危险级设计，配置基准为2A,；气体灭火房间采用CO2灭火器，其他房间设置手提式磷酸铵盐灭火器。 = 2 * GB3 沈阳南单身宿舍及乘务员公寓消防系统A、消火栓系统：采用临时高压制消火栓系统，消火栓加压水泵设于建筑一层的

42、消防泵房内，共设两台，一用一备。建筑内各层均设置消火栓保护，其布置保证室内任何一点均有两股水柱同时到达。B、灭火器配置：建筑灭火器配置为中级危险，灭火器型号为MF/ABC4。 = 3 * GB3 门卫消防系统按轻微险等级统一配置MF/ABC2干粉灭火器。(2)通风与空调采暖1)冷热源：夏季采用离心式冷水机组+冷却塔方式提供空调冷水，冬季利用城市热网高温热水经板式换热提供空调热水及采暖热水。空调水系统采用双管制二次泵系统，在末端设置动态平衡调节阀控制风机盘管和空调机组水量，实现末端变流量系统的控制。一次泵采用定流量系统运行，二次泵根据末端压差控制采用变流量运行。2)空调、采暖形式：站房A、东西进

43、站大厅、高架层候车大厅、售票厅等高大空间，采用全空气空调系统。设置两级过滤，初级采用铝网板式过滤器，中级采用静电除尘杀菌净化装置。B、办公房屋及部分设备用房采用风机盘管加新风的系统形式，风机盘管设置三速温控开关。C、空调末端采用分层空调形式，东西进站大厅、高架层候车大厅、售票厅、贵宾厅采用地板采暖系统供暖，地板采暖采用在供水管上设置自力式恒温控制阀，调节房间的温度。夏季将高架层候车大厅地板内通入一定温度的冷冻水，消除室内部分显热负荷。D、信息机房、信号继电器室、计算机房、公安系统机房、微机室、通讯机械室、配线间等设备用房设置专用多联机空调系统。沈阳南站单身宿舍及乘务员公寓采用散热器供暖，采暖系

44、统采用垂直单管，上供下回同程式系统，供回水温度为70/45。散热器采用铸铁四柱760，每组散热器设置手动跑风一个，管道坡度0.002，管道最高点设置自动排气阀。采暖系统定压采用气压罐补水方式。本建筑内宿舍、公寓、办公用房内设置分体空调。垃圾转运站、门卫房采用散热器供暖，供回水温度为70/45。散热器采用铸铁四柱760（无砂型），散热器连接形式为同侧上进下出，每组设置手动跑风一个，管道坡度0.003，高点设置自动跑风，低点设置泄水口。真空卸污中心采用电暖气采暖。3)通风系统：站房A、地下市政通廊采用机械排风，自然补风的方式，排风量为28万m/h，出租车道采用机械排风（排风量20万m/h）及机械补

45、风系统（补风量16万m/h）。东西进站大厅过渡季节采用自然通风。售票厅过渡季节采用机械排风，自然补风的方式进行通风。高架层及站台层东西进站大厅过渡季节采用机械与自然相结合的方式。B、用于消防泵房、浴室的排风机采用防腐型，厨房排风机采用防腐、防爆型。柴油发电机房采用防爆型。变配电所采用温控行风机。C、卫生间采用直流式排风系统。D、地下储藏室、气瓶间、清扫间设置机械排风系统，冷热源机房、消防泵房、污水泵房、储油间、票据库、垃圾暂存间、零钞存放间设置机械通风。柴油发电机房设置独立的机械送排风系统。E、厨房通风待厂家二次设计。设计原则如下：厨房设置机械通风，换气次数按40-50次/时进行计算，总排风量

46、的65%由局部排气罩排出，其余35%有厨房全面通风排出。F、配电室、配电间电力设备间根据按消除余热进行计算。沈阳南站单身宿舍及乘务员公寓换热间、消防泵房、食堂设置机械排风系统；主食加工间、备餐间设置机械通风系统。真空卸污中心设置机械通风，换气次数3次/小时，利用可开启外门窗补风。（3）给排水、采暖和通风空调工程序号项 目内 容1给排水系统给排水系统给排水系统给排水系统给排水系统包括站房给排水、站场给排水、站台雨棚给排水、沈阳南单身宿舍及乘务员公寓给排水、门卫及垃圾转运站给排水等。1)水源水源由市政自来水管网提供，共计两处接管点，分别为东站房北侧桃仙北路和银杏路上。站房、站场及沈阳南单身宿舍及乘

47、务员公寓给水等给水等均由供基本站台上的列车上水环管上接出，东西站房从南北侧供水主管各设一根引入管（共四根），设室外水表阀组后进站，供给站房生活用水及消防补水等。2)给水系统站房给水系统：A.给水系统：管道呈枝状布设，16.5m层以下电开水器、电热水器、洗手盆及墩布池给水由站区给水系统直接供水；16.5m层以下大便器、小便器给水管网独立设置，预留市政中水管网接管条件；16.5m层及其以上所有用水器具由东西站房内的变频恒压给水设备增压后提供。站房内预留的商业区域根据“辽宁铁信实业集团有限公司”要求每个商业区预留给水主管DN50，水压0.3Mpa的接管条件。给水水量计量：空调冷却塔补水、室内冷冻水补

48、水分别设置水表进行计量，检测系统的用水情况；生活给水每个入口处均设置水表进行计量，建筑内商业区域分区再设置水表进行计量。B.热水系统：高架候车厅、旅客服务夹层、地下一层旅客出站通道及男、女集中浴室的生活热水采用空气源热泵机组和市政冬季热源换热相结合的方式，由冷冻站集中制备，供水管网成环状；辅楼区域洗手盆、洗脸盆的热水由即热式电热水器提供，贵宾厅内设置电热水器，龙头采用恒温感应装型水龙头，本项目均采用带有保证使用安全装置的电热水器。C.饮用水系统：高架候车厅每个饮水间均设置电开水器，东西两侧共设4套分散式直饮水设备；地下出站通廊卫生间设置电开水器，电开水器均接入自来水管网，且每台电开水器前均设置

49、一台过滤器进行过滤，电开水器和直饮水设备前设置止回阀，分散式直饮水设备提供的直饮水水质应符合饮用净水水质标准CJ94-2005的要求。沈阳南单身宿舍及乘务员公寓给水系统：A.生活给水系统：直接由市政管网供给，给水压力为0.4Mpa。B.生活热水系统：设置集中生活热水系统，满足全年全日制洗浴要求。热源分季节采用两套系统，非采暖季采用空气能热泵热水机组加电热机组辅助的形式。采暖季利用站区内90/50度热水为一次热源，在换热间内设置板式换热机组提供生活热水，并以电热机组为辅助热源，热水系统采用全日制机械循环。门卫及垃圾转运站给水系统直接由市政管网供给。3)室内污废水系统站房污废水系统A.地上办公区及

50、高架候车厅两端卫生间排水系统采用污废水合流制，依靠重力排入站台层的排水干管。B.高架候车厅中部卫生间及地下出站厅内的卫生间排水依靠重力流入集水坑内，由污水提升设备排至站台层的排水干管。C.废水系统：地下一层设置排水沟，排水沟通至集水坑，集水坑内的废水泵将收集的雨水或消防用水加压排入基本站台内的排水干管，集水坑内的两台废水泵平时一用一备，排水量大时可同时开启。D.厨房、餐厅和公共浴室等排放设置网框式地漏，食堂和餐厅污水为含油污水，经室外隔油池后排入污水管道。E.室内预留的商业区域根据“辽宁铁信实业集团有限公司”要求每个商业区预留排水主管DN200的接管条件，并与室外隔油池连接。沈阳南单身宿舍及乘

51、务员公寓污废水系统：采用污废水合流制，室内0.000以上污废水采用重力自流排入室外污水管。门卫及垃圾转运站污废水系统：采用重力流排入室外污水管网。4)室外污、废水系统站房、沈阳南单身宿舍及乘务员公寓、门卫楼等生活污水经室外化粪池处理后汇入污水总干管，穿越东西站前广场排至市政污水管道。站内食堂和餐厅含油污水经隔油池处理后排入站房室外污水管道。沈阳南站客运车场设真空卸污设备1套，卸污接收线2条；接收线位置根据站场行车组织布设；列车集便废水经厌氧池处理后汇同车站污水排入市政排水管网。5)雨水系统站房屋面雨水采用有组织虹吸式内排水，虹吸雨水系统设置溢流系统，雨水管横管布置在吊顶内。雨水排至与东西站房交

52、接处的虹吸管井内，沿虹吸管井排至基本站台。东、西站房21m标高室外屋面采用有组织重力排水。站台雨棚雨水采用有组织重力流方式排水，排水至股道间线路明沟内。沈阳南单身宿舍及乘务员公寓雨水采用有组织重力流外排水。室外雨水系统：车场雨水由框构排出，设计排入市政规划雨水管道。所有股道间线路明沟雨水均汇集至东西侧过轨箱涵，最终排至市政雨水管道中。基本站台、落客平台下方的埋地雨水管分4个区域分别汇集至雨水总干管中，雨水总干管穿越东西站前广场，分4处排至市政雨水管道。6)消防系统站房消防系统站房内设置干、湿式消火栓系统，预作用、湿式自动喷水灭火系统，固定消防水炮灭火系统、气体灭火系统及灭火器。地下出站厅消防泵

53、房内设消防水池两座，每个消防水池有效容积不小于270m3.内设消火栓泵2台，喷淋泵2台，消防水炮主泵2台。东南辅楼21m层设置高位消防水箱间，内设消防水箱一座，消火栓系统、自喷系统共用稳压设施1套，消防水泡稳压设施1套。A.消火栓系统：采用临时高压系统，系统为环状管网。设消防水泵远程启动按纽，可直接启动消防水泵，并在西站房消防控制室内设远程启动按纽。建筑物内所有部位均设置室内消火栓保护，并保证两股充实水柱可达到室内任何一点（不含高架候车室屋顶），地下一层由于未采暖，出租车道、出站通廊未采暖部分消火栓采用干式系统。在东站房基本站台内设两套墙壁式消防水泵接合器，单套流量为15L/S。B.自动喷水灭

54、火系统：采用临时高压给水系统，管道呈枝环状综合布置。地下一层设置预作用自动喷水灭火系统，地上其他区域设置湿式自动喷水灭火系统。在东站房基本站台内设四套墙壁式消防水泵接合器，单套流量为15L/S.C.消防炮系统：高架候车厅及进站集散大厅设置，系统采用临时高压制，竖向不分区。D.气体灭火系统：站房内信息机房、客专机房、城际机房、通信机械室等保护区采用全淹没七氟丙烷气体灭火系统，分为预制式和管网式。E.灭火器配置：高架候车室按A类严重危险级设计，配置基准为3A；通信、信号、电力等专业用房按B类严重危险级设计，配置基准为89B；其余房屋均按A类中危险级设计，配置基准为2A,；气体灭火房间采用CO2灭火

55、器，其他房间设置手提式磷酸铵盐灭火器。沈阳南单身宿舍及乘务员公寓消防系统A.消火栓系统：采用临时高压制消火栓系统，消火栓加压水泵设于建筑一层的消防泵房内，共设两台，一用一备。建筑内各层均设置消火栓保护，其布置保证室内任何一点均有两股水柱同时到达。高位水箱设在建筑物顶层，有效容积9m3，材质为不锈钢。一层消防泵房内设有过渡消防水箱，有效容积2.7m3，材质为不锈钢。B.灭火器配置：建筑灭火器配置为中级危险，灭火器型号为MF/ABC4。门卫消防系统按轻微险等级统一配置MF/ABC2干粉灭火器。垃圾转运站消防系统按中微险等级统一配置MF/ABC4干粉灭火器。2采暖和通风空调系统采暖和通风空调系统采暖

56、和通风空调系统本工程包括站房内的冷热源、空调采暖系统、通风系统、防排烟系统等。本工程设置独立的冷热源系统。1)冷源：夏季制冷采用电制冷，每个站房均选用五台封闭型离心式冷水机组进行。2)热源：冬季市政热网提供高温热水，供回水温度为90/50作为一次热源，一部分经过板式换热器制成55热水供冬季空调热水及地板采暖使用。一部分经过板式换热器制成80热水供东西站房热风幕使用。另一部分经过板式换热器制成60热水供浴室及洗手使用。3)冷却装置：在广场层北侧地面上选配10台低噪音方形横式冷却塔，每两台冷却塔对应一台制冷机组，分别对应各自冷送机房内的5台冷冻机组。冷却水供回水温度为32/37。4)水系统站房A.

57、空调水系统：空调冷水供回水设计温度为7/12，空调热水供回水温度为55/45；冷热水泵分开设置，冷热源侧为定流量，负荷侧为变流量系统的一次泵系统；离心式冷水机组供回水设计温度为32/37。B.低温地板采暖热水系统：本工程东西进站大厅、高架层候车大厅、售票厅、贵宾厅设置低温地板采暖系统，采暖系统供回水温度为55/45。热风幕供回水温度为80/65。沈阳南站单身宿舍及乘务员公寓采暖系统采用垂直单管，上供下回同程式系统，供回水温度为70/45，采暖系统定压采用气压罐补水方式。垃圾转运站、门卫房采用散热器供暖，供回水温度为70/45。散热器采用铸铁四柱760（无砂型），散热器连接形式为同侧上进下出，每

58、组设置手动跑风一个，管道坡度0.003，高点设置自动跑风，低点设置泄水口。5）空调末端系统站房A.办公房屋及设备用房采用风机盘管加新风的系统形式。B.东西进站大厅、高架层候车大厅、售票厅、贵宾厅采用地板采暖系统供暖，地板采暖采用在供水管上设置自力式恒温控制阀，调节房间的温度。C.高架层设置热泵式溶液新风换热机组。D.所有空调设备的冷媒均采用环保型冷媒。E.信息机房、信号继电器室、计算机房、公安系统机房、微机室、通讯机械室、配线间等设备用房设置专用多联机空调系统。沈阳南站单身宿舍及乘务员公寓内宿舍、公寓、办公用房内设置分体空调。6)通风系统站房A.地下市政通廊采用机械排风，自然补风的方式，排风量

59、为28万m/h，出租车道采用机械排风（排风量20万m/h）及机械补风系统（补风量16万m/h）。东西进站大厅过渡季节采用自然通风。售票厅过渡季节采用机械排风，自然补风的方式进行通风。高架层及站台层东西进站大厅过渡季节采用机械与自然相结合的方式。B.用于消防泵房、浴室的排风机采用防腐型，厨房排风机采用防腐、防爆型。柴油发电机房采用防爆型。变配电所采用温控行风机。C.卫生间采用直流式排风系统。D.地下储藏室、气瓶间、清扫间设置机械排风系统，冷热源机房、消防泵房、污水泵房、储油间、票据库、垃圾暂存间、零钞存放间设置机械通风。柴油发电机房设置独立的机械送排风系统。E.厨房通风待厂家二次设计。设计原则如

60、下：厨房设置机械通风，换气次数按40-50次/时进行计算，总排风量的65%由局部排气罩排出，其余35%有厨房全面通风排出。F.配电室、配电间电力设备间根据按消除余热进行计算。沈阳南站单身宿舍及乘务员公寓换热间、消防泵房、食堂设置机械排风系统；主食加工间、备餐间设置机械通风系统。真空卸污中心设置机械通风，换气次数3次/小时，利用可开启外门窗补风。(4)电气概况1）变配电系统部分站内设置四座10/0.4KV变电所（东西辅楼各设一台柴油发电机），向站房内的照明动力负荷供电，并预留广场景观照明供电的条件。2）动力配电站房工程根据负荷的分布情况、使用性质，划分不同的回路供电，采用放射式供电方式；同类负荷