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文档简介

1、汽车维修工程第三章 汽车维护工艺本章重点:汽车维护的基本知识汽车维修思想汽车维修制度维护周期的确定方法维护作业的组织第三章 汽车维护工艺汽车维护汽车维护,就是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车维修思想汽车维修思想是指组织实施车辆维修工作的指导方针和政策,是人们对维修目的、维修对象、维修活动的总认识。第三章 汽车维护工艺1.“预防为主”的维修思想“预防为主”的维修思想,是根据汽车技术状况变化规律,在其发生故障之前,提前进行维护或换件修理。“一日三餐,按时定量吃饭”第一节 汽车维护概述2、以可靠性为中心的维修思想 是以可靠性理论为基础,通过对影响因素分析和试验,制定出维修作业内容、

2、时机,控制汽车的使用可靠性。 “一日多餐,按需(次数、饭量)吃饭”第一节 汽车维护概述汽车的维护类型 常采用的维护类型如下图所示。 汽车维护的类型 第一节 汽车维护概述汽车维护 预防维护 非预防维护 内容和时机是按预先规定的计划执行的,目的是为了预防故障,维持汽车的工作能力 例行维护计划维护 通常是在汽车出现故障后进行的,适用于突发性故障 汽车维护按性质分类: 第一节 汽车维护概述汽车的维护方式 汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现 ,通常有以下三种形式:定期维护 按需维护 事后维修 第一节 汽车维护概述定期维护是根据技术状况变化规律及故障统计分析,规定相应的维护周期,每隔一

3、定的时间(或里程)对汽车进行一次按规定作业内容执行的维护。 汽车各部件工作条件及初始技术状况不一致,故寿命长短不一,若均按规定周期维护则会使部分部件的寿命不能得到充分的发挥,如下图。第一节 汽车维护概述按需维护以故障机理分析为基础,通过诊断或检测设备,定期或连续地对汽车技术状况进行诊断或检查,根据检查结果来组织维护工作。 第一节 汽车维护概述按需维护的要求: 汽车技术状况变化规律 技术状况参数的极限值 故障的现象、特性及对汽车工作能力的影响 掌握求出汽车的无故障续驶里程LT当LTL(检测周期)时,本次可以不维护;否则,本次应进行维护 。第一节 汽车维护概述 按需维护是在发现故障征兆时进行的,能

4、提高汽车的有效度,能发挥汽车零部件的寿命潜力,是一种比较理想的维护方式。 按需维护的原理图如下图所示。 按需维护的原理图 规定的诊断参数x下降至 xAxB的“潜在故障”区间时,即表示需进行维护或修理。 -需维护的参数控制值 -按需维护的控制里程 第一节 汽车维护概述按需维护的经济合理性为: -小修费用 -维护一次的平均费用 -一次诊断的平均费用 -单纯维护作业的费用 -汽车无故障工作的概率 -单纯维护作业在一次维护中所占的费用比例 -规定的维护周期 -平均故障间隔里程 第一节 汽车维护概述事后维修 特点: 可充分发挥每个零件的寿命潜力 故障的出现是随机的,维修工作无法作计划性安排 由于预先不掌

5、握故障发生的时机,无法对其进行控制,因而故障率较高,且当故障发生在营运期间时,会造成停车,甚至导致安全事故 根据此特点,可在以下两种情况下采用: 突发性的-无法预测,且事故的后果不涉及运行安全 渐发性的-故障的出现不涉及运行安全,所造成的经济损失小于预防维护的费用,即: 第一节 汽车维护概述以可靠性为中心的维修是一种为实现汽车固有可靠性而设计的维修方式 。主要以费用效果和安全性分析方法,根据汽车可能出现的故障后果和可靠性的要求,运用RCM决断图 来分析各总成的维修要求和选择维修方式,以最低的费用实现汽车的固有可靠性。 主要特点:在确定维修工作时,对汽车可能产生的故障和后果进行分析,按照零部件的

6、功能、功能故障、故障原因及其后果来确定应进行的维修工作和方式。 第一节 汽车维护概述以可靠性为中心的维修步骤划分汽车的主要部分确定重要机件项目确定维修作业 故障分类安全性后果类使用性后果类非使用性后果类隐蔽性后果类第一节 汽车维护概述汽车维修制度简介 汽车维修制度 指为实施汽车维修工作所采取的技术组织措施的规定,与国家的社会经济条件以及车辆状况有着密切的联系。 第一节 汽车维护概述中国的维修制度 1954年 :强制预防性的维修制度 1990年 :汽车运输业技术管理规定,以交通部第13号令 1995年: 汽车维护工艺规范 2001年 :汽车维护、检测、诊断技术规范 2005年 :机动车维修管理规

7、定 第一节 汽车维护概述中国现行的维修制度:计划预防维修制度 规定车辆维修必须贯彻的原则: 预防为主、定期检测、强制维护、视情修理汽车维护分为三级第一节 汽车维护概述日常维护日常性作业,由驾驶员负责执行。中心内容:是清洁、补给和安全检视。一级维护定期强制性维护作业,由专业修理工负责执行。中心内容:除日常维护作业外,以润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。定期强制性维护作业,由专业修理工负责执行。中心内容: 除一级维护作业清洁、补给、润滑、紧固外,以检查、调整车辆转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工

8、作状况和排气控制装置 。第一节 汽车维护概述二级维护国外的维修制度 第一节 汽车维护概述美国 维修工作分为五级,其中维护工作分为三级(A、B、C),相当于日常、一级、二级维护;修理工作分为二级(D、E) 。日本 大体和美国的维修制度相同,规定汽车出车前必须进行例行维护,营运汽车每隔1个月、3个月和12个月必须按各个机构和装置的维修部位分别实施内容不同的预防性维护,它类似于三级维护制度。对其他自用汽车,也规定每隔6个月和12个月分别实施内容不同的预防性维护。 第一节 汽车维护概述苏联汽车运输部制定的汽车维护条例中规定,汽车维护采取两级制(不包括季节性维护和由驾驶员执行的例行维护)。 苏联 FOC

9、T 21624-81规定,从1983年开始,全苏联维修制度可以采取两级制,也可以用一级制代替两级制 。第二节 汽车维护周期的确定汽车维护制度 保证汽车技术状况完好而采取的技术管理措施。 汽车维护制度的制定原则:依据以下三方面的资料:汽车制造厂的建议、科研部门的试验资料,以及使用部门根据使用数据分析拟定的条例 必须建立在大量观察数据的基础上必须采用技术经济分析方法分考虑汽车的使用强度和使用条件,并进行必要的分级 第二节 汽车维护周期的确定汽车维护制度的制定的步骤 收集技术状况变化规律和故障数据 确定各维护作业的周期 确定各级维护作业的内容 对各级维护周期进行调整,使其形成一定的周期结构 汽车各级

10、维护作业项目的确定 技术经济法 是按使单位行程的维修总费用最低的原则进行作业组合的 。第二节 汽车维护周期的确定为了有计划地组织定期维护,必须根据总成和部件的维护周期,按维护作业的性质和深度进行分级,进行维护作业分级常用的方法有多种,下面简单介绍技术经济法。 单位维护费用 +单位修理费用 第二节 汽车维护周期的确定汽车维护周期的确定 汽车维护周期的确定原则汽车单位行驶里程维修费用最小:维护或换件所需的平均费用:因发生故障进行修理所消耗的平均费用。:维护周期内汽车的平均行程 第二节 汽车维护周期的确定汽车维护周期的确定 汽车维护周期的确定方法回归概率法 回归概率法是按汽车技术状况参数的变化规律和

11、允许极限值来确定维护周期的方法。解放CAl091型汽车汽车制动机构维护周期 图4-10 解放CA1091汽车制动机构维护周期的确定 a)制动器间隙对制动距离的影响 b)制动蹄与制动鼓间隙随行程的变化 1-空载 2-满载 3-经验回归法 4-=0.05时的理论回归线 5-=0.10时的理论回归线 6-=0.05时的理论回归线1、用回归分析建立汽车制动器蹄片与制动鼓之间间隙间隙增大时,汽车制动性能下降,制动距离增大。 2、汽车技术状况参数的变化规律 3、确定允许极限值 容许极限值 已知4、计算制动机构的维护周期 前制动器维护周期 后制动器维护周期 汽车制动机构的最佳调整周期 6.1103km6.5

12、103km第三节 汽车维护工艺的组织汽车维护工艺定义:是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法,是汽车维护工作中积累起来并经过总结的操作技术经验。第三节 汽车维护工艺的组织汽车维护作业分类 打扫、清洗和外表养护作业 检查与紧固作业 检查调整作业 电气作业 润滑作业 轮胎作业 加注作业第三节 汽车维护工艺的组织汽车维护作业的组织 原则:工艺过程的组织应符合车辆运行的工作制度能合理利用维护工艺设备和生产面积能有效地完成规定的维护工作内容,保证维护质量。工艺过程的组织应保证维护作业的劳动生产率高,成本低。第三节 汽车维护工艺的组织组织形式 专业分工程度不同全能工段式专业工段式直通式工段 维护工作地点

13、的布置方式不同尽头式工段 第三节 汽车维护工艺的组织图3-12 尽头式工段图3-13直通式工段第四节 汽车维护工艺规范规范 即明文规定或约定俗成的标准 按照既定标准、规范的要求进行操作,使某一行为或活动达到或超越规定的标准。 第四节 汽车维护工艺规范 为保证汽车的技术状态良好,各国都制定有较完善的汽车维护(保养)制度。通过汽车的技术维护,应使车辆达到下列要求:汽车经常处于技术状况良好的状态,可以随时出车。在合理使用的前提下,不致因中途损坏而停车,以及因机械故障而影响行车安全。在运行过程中,降低燃料、润滑油以及配件和轮胎的消耗。各总成的技术状况应尽量保持均衡,以延长汽车大修间隔里程。减轻车辆噪声和排放污染物对环境的污染。第四节 汽车维护工艺规范汽车运输业车辆技术管理规定 汽车维护工艺规范 汽车维护、检测、诊断技术规范 第四节 汽车维护工艺规范汽车维护 第四节 汽车维护工艺规范 汽车日常维护 出车前的检查维护行车中检查维护收车后的检查维护第四节 汽车维护工艺规范汽车一级维护

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