物流城园区道路路基基地建设施工方案

1、 物流城园区道路路基基地建设施工方案国际物流城项目经理部一编制依据1二工程概况12.1设计概况12.2路基处治概况12.3地质地貌12.4水文气象条件2三施工部署23.1进度目标23.2质量目标23.3环境与安全目标：23.4总体施工安排3四.施工准备34.1施工技术准备34.2人员组织34.3物资设备组织44.3.1材料准备44.3.2施工机具准备54.3.3安全设备用具准备64.4施工现场准备64.5生产准备工作6五.施工方法75.1 试验段施工75.2土方开挖75.2.1、施工工艺流程75.2.2具体施工方法75.3、4080cm掺碎石路床施工85.3.1工艺流程85.3.2具体施工方法

2、95.4石灰改善土路床施工115.4.1施工工艺流程125.4.2具体施工方法125.5级配砂砾底基层175.5.1工艺流程175.5.2具体施工方法175.6水泥稳定碎石基层195.6.1工艺流程195.6.2施工方法19六、质量保证措施236.1保证措施总则236.2土方开挖保证措施236.3路床施工质量控制措施246.4级配砂砾底基层质量控制措施246.5水泥稳定基层质量控制措施25七.质量保证体系26八.雨季施工27九.安全、文明、环境保证措施289.1安全保证措施289.1.2施工机械安全措施289.1.2挖机安全操作规程299.1.3自卸汽车安全操作规299.1.4施工用电安全措施

3、299.2文明保证措施319.3环境保护措施31一。编译依据1、城市道路沥青路面05MR201；2、城市道路人行道铺装05MR203；3.城市道路建设及质量验收规程CJJ1-2008；4. 岩土试验方法标准GB/T50123；5.奥地利建筑设计与施工图修改2013.12.03；6.道路建设相关问题联系表；7、公路路面基层施工技术规程；二。项目概况2.1 设计概述本项目为华丰国际物流城1号地块物流市场园区道路。施工区基本回填，回填深度较深，回填时间较晚，土壤以红粘土为主。完成的道路标高约为1250.0001260.650。道路的主要宽度为12m和7m。巷道横向坡度1.5%，纵向坡度1.2%左右，

4、结构层总厚度900mm。主要设计概述如下：编号巷道人行道1细粒沥青混凝土 AC-13C (40mm)高强度地砖或混凝土路面砖（由甲方确定）2中粒沥青混凝土 AC-20F(50mm)M10水泥砂浆（30mm）3粗粒沥青混凝土 AC-25II (60mm)水泥稳定砾石基础（200mm）4沥青密封条54.0MP水泥稳定砾石基层（400mm）6分级砾石底基层 (350mm)2.2 路基处理概述为保证园区道路运营质量，对土路基进行处理：巷道，路基4080cm掺40%碎石，路基040cm掺6%石灰；人行道，路基为030cm，掺6%石灰处理。2.3 地质地貌规划区内用地属平地加丘陵缓坡综合地貌。地势较为平坦

5、，能见度条件较好。场地基岩面不起伏，产状平缓，覆盖层厚。自然条件下不具备滑坡、泥石流形成的地质条件，不发育不良地质作用。2.4 水文气象条件该场地海拔约1255米，位于费德勒循环圈内。 ，年平均相对湿度77%，年平均总降水量1129.5毫米，年平均闪电日数49.1天，年平均阴天235.1天，年平均日照时数1148.3小时，每年的降雪天数很少。平均只有11.3天。夏季无极热，夏季平均气温23.2，平均最高气温在25-28之间。最热的7月下旬，平均气温仅为23.7，全年最高气温超过30的日子不多。近五年平均只有35.8天，35以上的天数只有0.3天；紫外线强度仅在中午极短时间达到4级，其余时间较弱

6、或很弱；夏季多雨，约500毫米，夜间降水量占全年降水量的70%。冬季无严寒，最冷月份为一月初十天，平均气温4.6。三。施工部署3.1 进度目标2014年6月8日开工建设，2014年11月15日竣工，2014年11月30日交付。3.2 质量目标遵守施工质量验收相关规定，确保一次性验收合格。3.3 环境与安全目标：（一）责任事故伤亡率为零，施工现场安全生产保障体系建立并有效运行；（2）控制和预防环境污染 对废气、废水、固体废物、噪声和扬尘进行有组织的控制，确保达标排放，保护生态环境。严格按照ISO-24001环境管理标准管理本项目，努力打造符合环保标准的施工现场。3.4 总体施工安排根据施工现场情

7、况，规划以园区南侧150米道路为试验路段，根据试验路段施工结果指导园区道路整体建设。大型施工时，应根据现场情况分工段进行施工。为减少土方运输，施工时应连续施工相邻施工段。四、施工准备4.1 施工工艺准备1、实施施工进度控制（一）确定工程进度控制目标，编制施工作业计划；（二）认真落实建设资源供应计划，严格控制工程进度目标；（三）协调各建设部门之间的关系，做好组织协调工作；（4）收集项目进度控制信息，做好项目进度跟踪监控。2、施工质量控制的实施（一）确定施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；（2）跟踪监控施工质量，分析施工质量变化。3.审查施工图4、编制实施施工方案和技术交底项目技术负责人组织相

8、关技术人员根据施工图、图纸联审记录及适用于项目的各项施工规程，结合现场实际情况，制定完善的实施施工方案及类似工程的施工经验，并向监理工程师报告。赞同。同时，及时向相关施工人员详细披露项目建设概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等，使项目顺利进行。4.2 人员组织1.项目经理的准备根据建设要求，建立强大的项目管理机构，由项目经理负责生产组织、指挥和协调。项目管理部管理人员职责明确，各司其职，按制度办事。2、施工队伍的准备开工前，确定施工队伍，根据施工现场进度，依次完成所有所需人员的入驻。4.3 材料和设备的组织4.3.1 材料准备(1)借用测试本工程路基所用土源均来自施工现场临时施工

9、道路的回填土，必须提前报验，确定最佳含水率和最大干密度（淤泥、冻土、不得使用含有草皮、生活垃圾、树木等的有机土壤。土方土方根系和腐殖质作为土路堤的填充物）。同时，根据工程要求，对路基土的自然含水量、液限、塑限、标准压实度、CBR试验等应按现行国家标准的规定进行。 岩土试验方法标准GB/T50123。应进行颗粒分析、有机物含量、可溶性盐含量、冻胀和膨胀试验。本工程路基填料的最低强度如下：填充类型路基顶标高以下深度（cm）最小强度 (CBR%)路基0306.0路基30804.0路基801503.0路基1502.0(2) 水泥稳定碎石、水泥初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水

10、泥、矿渣硅酸盐和火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证和生产日期，经复验后方可使用。水泥贮存期超过3个月或受潮时，应进行性能试验，试验合格后方可使用。、砾石碎石最大粒径不得超过37.5，破碎值不得超过30%。(3) 级配砾石底基层级配中最大粒径应小于53mm，天然砂石质地坚硬，含泥量不大于砂质量的10%（粒径小于5mm），砾石颗粒中细长扁平颗粒不应超过20%，级配砂石的粒径及技术指标如下：（4）级配碎石（路基处理40-80cm）碎石中不得有粘土块、植物根叶、腐殖质等有害物质，碎石中针状颗粒总含量不得超过20%。碎石应为多角块状，软质颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%。级配碎石原料技

11、术要求：指数塑性指数液体限制粉碎价值要求628%35%级配碎石采用连续级配方式，级配应符合下表要求（参照次干道）：筛5337.531.5199.54.752.360.60.075分级圈上限10010088654330251810下限1008569401910860(5) 石灰。石灰应达到级以上标准，块灰应在使用前2-3天完全消解。2、长期贮存或雨季的消解石灰应先进行化验，根据活性氧化物的含量确定是否使用及使用方法；4.3.2 施工设备的准备根据施工设备进场计划，组织设备进场，对接近的设备进行相应的维护、检查和试运行，确保施工机械的正常运行。主要施工设备：序列号机械设备名称规格表现数量1履带式反

12、铲ZX2000.8m31套2履带式反铲ZX3501.6立方米1套3履带式反铲ZX2401.0m31套4推土机TY2201个单位5水稳定摊铺机ABG4232个单位6装载机ZL50E3.1立方米_2个单位7垃圾车T81510吨6辆8振动压路机CA25PD20T1套9双滚筒振动压路机BW203AD-413T1套10全站仪GTS-3002N1套11等级DSZ21套1250m钢尺50公尺1135m卷尺5m314塔尺5m14.3.3 安全设备的准备包括：反光背心、反光锥、安全标志、减速警示标志、夜间安装施工警示灯、充水塑料防撞墙、安全帽等。4.4 施工现场准备1、尽快落实施工配套条件，调查现场原状，进场后

13、尽快安排现场控制网络测量，做好布局。筑路围墙内的各种材料应由人员及时转移。2、场地整洁、道路畅通，符合消防安全、文明施工要求。4.5 生产准备1、根据业主提供的工程定位桩，进行试验，确定道路中心线和标高，报监理审批。2、按施工组织设计检查维护所需机械设备，做好进场准备。3、掌握气象资料，全面组织施工全过程平衡施工，制定雨季施工措施。五、施工方法5.1 试验段建设路堤试验段的建设应包括以下内容：1灌装试验、检测报告等；2 、压实工艺主要参数：机械组合；压实机规格、松厚、碾压次数、碾压速度；轧制过程中的最佳含水量和含水量允许偏差等；3过程质量控制方法和指标；4质量评价指标和标准；5 、优化的施工组

14、织方案和流程；6原始记录、过程记录；7施工设计图纸修改建议等在试验段施工过程中，认真记录分析，及时与设计人员协商相关结果。铺装完成后，项目部应汇总试车量，作为大面积、有计划地施工的依据。5.2 土方开挖开挖放线清表5.2.1。施工过程5.2.2 具体施工方法1.清空表由于本工程路基的土源来自施工现场临时施工道路的回填土进行路基填筑，因此临时道路上的淤泥、有机土、含草皮的土方、生活垃圾、树根和腐殖质应开挖前要清理干净。清洗厚度根据施工现场条件确定。2. 衡量和回报宽度应比设计规定每边宽50cm。底线（见附图）。施工放样时，直线段每隔1520米设置1个控制桩，曲线段510米设置1个控制桩，并撒白灰

15、作记号。3.土方开挖由于开挖深度为2米左右，可以一次从上到下开挖。开挖前应计算好路基回填所需土方量，并存放在距基坑安全距离处。多余的土方可以运到最近的市场基础进行回填或运到场地的东北角（工作区4）。从开挖至路基底端标高，应考虑压实沉降量。开挖过程中，测量人员应做好标高控制，并随开挖进行测量，避免超挖。5.3. 4080cm混合碎石路基施工5.3.1 工艺流程土质不符合要求基底处理土质符合要求换填碾压测量放线含水率不合格拌合含水率符合要求洒水晾晒摊铺、整形含水率符合要求洒水晾晒碾压 5.3.2 具体施工方法1.基材处理开挖完成后，应根据情况对基土进行检查和处理：（1）基土为软土底层或土基土质较差

16、的，不符合规定要求的土应更换或进行其他处理。更换前应通知监理、设计者和业主确认更换厚度和更换外壳或相应的处理技术措施。（2）基层土符合规定要求或贫土层处理完毕后，用推土机人工整形，再碾压成活。成活后，表面应平整坚实，平整度和压实度应符合规范要求。根据规定要求，本工程路基底部压实度应90% 。基层处理完成后，通知监理对基层宽度、标高、压实情况进行验收。2. 衡量和回报直线段每隔1520米设置1个控制桩，曲线段510米设置1个控制桩，释放路基中心线和边线。并通知主管验收。3. 混合本工程40-80cm护栏床的砾石混合量为40%。由于施工场地的限制和运输的减少，以挖出的路基作为搅拌场地，使用挖掘机进

17、行搅拌。由于施工现场不易储存，因此一次拌合量应根据施工需要混合，按需使用即可。混合量的确定：根据土：碎石=60:40，现场测量填土和碎石的密度，可以计算出混合一侧碎石土所需的土和碎石体积，从而计算碎石以及铺设场地所需的土壤。平方数量。铺设围墙按10m段可分为若干个搅拌段（长度可根据搅拌难易程度调整），各段所需的碎石可集中堆放，然后预储存的土方可开挖至各搅拌段与碎石混合，搅拌均匀。搅拌过程中，如有大于10cm的土块，应打碎或清除。4.洒水晾干因当地降雨量大，当天拌好的填料应当天铺设，当天铺设的填料应当天轧制。搅拌完成后，铺装前，应检测含水率。一般最佳含水率应为2%，但不得超过试验段压实工艺确定的

18、施工允许含水率限值。混合料含水量低时，应及时浇水，浇水时应重新混合；注意事项：如果每道工序未能连续施工，且间隔时间过长，应在下一工序施工前重新检测含水率。如含水率不符合要求，应及时处理。5. 铺路根据设计要求，沟渠回填土应分层压实压实，每层厚度不小于或等于25cm。本工程40-80cm路基分两层铺设。每层厚度为20cm。砾石和土混合后，根据测量的位置和标高，用推土机人工摊铺混合料。铺成的砾石级配均匀，没有明显的颗粒分离。严禁使用四齿耙整平料堆。 ，导致粗细材料局部集中。填平采用推土机初平，终平用平地机。控制水平上没有明显的局部不均匀性。填筑水平向两侧应做成2%的侧向排水坡度。在初始找平过程中，

19、应提供人工拣选超大骨料，对推土机无法碾压的表面或死角进行找平。在最后的平整过程中，人工平整生产线，并用细石平整凹坑。在铺装过程中，应随机抽样检查砾石含量。如果局部含量不均匀，可以使用多犁犁进行混合。6.滚动用振动压路机进行轧制。压实应遵循“先轻后重、先慢后快、均匀”的操作程序。碾压应从路基边缘向中心进行，与滚轮外缘的距离应在路基一侧保持安全距离。断面交叉处应搭接压实，纵向搭接长度不应小于2m，纵向排与沿线排间压实搭接不应小于40cm。轧制速度控制在3-4Km/h，轧制道次应根据坚固度要求，由现场试验确定。首尾道次为静压，其余为振动碾压。轧制应纵向进行，但结构边缘可采用水平轧制。对于路肩两侧不易

20、被压路机压实的地方，可采用小型压路机或压路机，人工夯实。压实度应符合要求，表面无明显轮痕、起浆、剥落、波浪等现象。施工过程中还应注意路拱的形成，排水通畅，便于雨天排水。滚压成型后，如遇雨淋，无论是否接受，都必须在雨后重压。七、验收轧制完成后，及时进行压实度试验。验收合格后报监理验收，验收合格后方可铺设上路基。5.4 土路基施工石灰改良本工程中巷道0-40cm护栏床用6%石灰处理，0-30cm人行道床用6%石灰处理。每层压实厚度不超过15cm； 18-20吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层压实厚度不超过20cm；石灰稳定土采用高能振动压路机压实，石灰土采用振动羊脚压路机和三轮压路机压实时，每层

21、压实厚度可根据实际情况适当增加。考试。最小压实厚度为10cm，下层略厚”。车行道和人行道床铺分两层，车行道每层铺20cm，人行道每层铺15cm。摊铺土备料施工放样准备下承层5.4.1 施工工艺流程碾压整形拌合洒水摊铺石灰养生5.4.2 具体施工方法1.准备下承重层拟建设的路段，下层路基表面应平整、坚实，有规定的路拱，宽度、标高、平整度和压实度应符合规定要求。并应通过监督验收。2、施工放样在下层路基上恢复中心线和边线，并用石灰洒趾线，每卷趾线应比设计宽50cm。直线段每隔15-20m设置一桩，曲线段每隔5-10m设置一桩，石灰土层边缘的设计高度应在侧桩上标明明显标志。 .3. 准备( 1 )应先

22、清除基坑一侧预留的树木、草皮和杂土。( 2 )土壤中过大的颗粒用20mm的方孔筛网筛出。( 3 )计算材料用量：根据拟铺设的施工段石灰土层的长度、宽度、厚度和预定的干密度和筛分土的实际密度，计算出该段所需土量，均匀开挖至下部用挖掘机承载层。根据要铺设的石灰土层量和预定的干密度和石灰用量，计算出每段石灰土所需石灰量。（ 4 ）在预定堆料的下承重层上，堆料前应洒水，使表面湿润，但不能太湿而造成泥浆。（ 10 ）下承重层土堆放时间不宜过长。4 、铺地土（1）用推土机和平地机将土按预定宽度均匀摊开，地表应平整并有规定的路拱。粗整平后，检查土壤的含水量。如果含水量太少，应在土层上洒水。喷水要均匀，防止局

23、部水量过多的现象；若含水量过大，则采用松散干燥的方法降低土壤的含水量。根据试验段松散铺装系数，校核松散土层厚度，应符合预期要求。(2)轻压整平后，用68t的两轮压路机碾压12次，使路面平整，有一定的压实度。5. 铺路石灰根据计算出的所需石灰量，将石灰均匀地卸在施工段上，用刮板将石灰均匀撒开，注意使石灰摊铺面积相等。石灰铺好后，表面不应有空白，也不能有石灰太浓的地方。测量石灰的松散厚度，根据石灰的含水量和容重检查石灰的用量是否合适。6、搅拌洒水。由于本工程填土为红粘土，可塑性指数为15.9，需二次拌合。第一次是加入预定剂量的70%100%的石灰混合，然后让它闷12天。石灰，然后再次混合。搅拌时使

24、用专用的稳定土搅拌机进行搅拌，并设专人跟踪搅拌机，随时检查搅拌深度，配合搅拌机操作人员调整搅拌深度。搅拌深度应达到稳定层底部，并应侵入下承重层5-10mm ，以利于上下层的粘合。严禁在拌合层底部留平土夹层。使用生石灰粉时，建议使用平地机或多犁将石灰翻到土层中间，但不要翻到底部。在上述混合过程结束时，如果混合物的含水量不足，则使用喷嘴洒水器（普通洒水器不适合修路）补充水分。水车的洒水点和另一端的转折点应在搅拌段外2m以上。洒水车不应掉头停在当天正在拌和计划拌的路段，以防局部水量过大。浇水后应再次搅拌，使水均匀分布在混合物中。搅拌机应紧跟在喷头后面进行搅拌，以减少水分流失。在浇水和搅拌过程中，应及

25、时检查混合物的水分含量。水分含量应略大于最佳值。 在洒水搅拌过程中，应人工分拣过大颗粒，消除粗、细颗粒的“巢穴”以及局部过湿或过干的地方。混合料混合均匀后，色泽应一致，不得有灰条、灰块和花，即无明显粗细骨料偏析，含水量适宜，制服。7.整形外科(1)混合料混合均匀后，应立即用分级机初步定型。在直线段，平地机从两侧到道路中心进行整平；在平曲线段，平地机从侧面到外面水平。如有必要，请返回并再次刮擦。局部低洼处，用齿耙将表层松散5cm以上，用新拌好的混合物整平。(2)用分级机再次整形。高料应直接刮出路面，不得形成薄层补偿现象。（3）每次整形应达到规定的坡度和路拱，特别注意接缝必须平整光滑。（4）整形过

26、程中严禁车辆通行，粗细骨料无明显偏析。8. 滚动(1)根据压路机的路面宽度、轮宽和轴距的不同，制定碾压方案，使各部位碾压次数尽量相同，两侧碾压。路面应压23次以上。(2)成型后，当混合料含水量为最佳含水率2%时，应用轻型压路机和12t以上的压路机碾压结构层全幅。直线和无超高的平曲线路段从两侧路肩向路中心滚压时，重叠应为40-50cm 轮子的宽度，后轮必须超过两段的接缝，当后轮压满路面的全宽时，为一程。碾压次数应满足压实度要求。前两道压路机的轧制速度应为1.51.7km/h，后道采用2.02.5km/h。(3)严禁压路机在已完工或碾压的路段上突然掉头或急刹车，并确保稳定土层表面不受损坏。( 4)

27、在碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润。如果水分蒸发过快，应及时加少量水，但严禁喷大量水进行碾压。（5）轧制过程中，如有“弹” 、松动、脱皮等现象，应及时打开重新混合（加入适量石灰）或采用其他方法使其符合质量要求要求。(6)混合整形后的石灰土碾压后应达到要求的密实度，没有明显的轮痕。(7)碾压结束前，用平地机再次平整，使其纵向舒适，道拱符合设计要求。最后的找平要仔细，局部凸起的部分一定要刮掉，扫掉；对于当地低洼的地方，不做修复，但可以处理上基层。9.接缝和掉头的处理(1)纵横接缝宜设直茬。接缝应符合以下要求：、纵向接缝应位于道路中心线。接缝应做成阶梯状，阶梯宽度不应小于层厚的1/2。、横向接缝

28、应尽量减少。(2)直茬的设置方法：沿石灰土在铺路层全宽上挖一条宽约30cm的凹槽，直至到达下承重层顶面。凹槽应垂直于道路中心线，靠近稳定土的一侧应切成垂直平面，并放置两块与压实厚度相同且为全宽一半长度的方形原木靠近垂直面，如下图所示：用原始挖掘的平原土壤回填沟槽的其余部分。(3)同一天施工的两个工作段的连接处应采用搭接形式。第一阶段混合成型后，留出5-8m不碾压。后一阶段施工时，应与前一阶段的未压缩部分混合在一起。对于不能在同一天施工的两个工作段，第一填方段应按1：1的坡度分层留台阶，使前后层的搭接长度不小于2m，接缝应修整整齐。(4)搅拌机械等机械不得在压实的石灰土层上转动。如需掉头，应采取

29、措施保护掉头部分，以免破坏石灰土表层。一般可在土层上盖上厚塑料片或油毡纸，土层长约8-10m，用于掉头。约10cm厚的土壤、沙子或砾石。(5)纵缝处理石灰土层施工应避免纵缝。当需要分两块施工时，纵向接缝必须垂直连接，不得斜接。纵向接缝应按以下方式处理：。上一期施工时，中心侧采用方木或钢模板作为支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；。混合料混合后，靠近支撑木（或板）的部分应人工补充混合，然后成型和轧制。3 、维修后，在铺设另一块之前，将支撑木（或板）拆除；。第二种混合物混合后，靠近第一种的部分应进行人工补充和混合，然后成型和轧制。10. 健康不能及时覆盖上部结构层的石灰土应保持不少于

30、7天。应采用洒水的方法。养护期间，应经常保持石灰土表面湿润。健康期间，应关闭交通，禁止除洒水车外的所有车辆通行。石灰土完成后，验收合格，即可进行下道工序施工。5.5 级配砾石底基层计算材料用量施工放样准备下承层5.5.1 工艺流程碾压运输与摊铺5.5.2 具体施工方法按有关规定要求，级配砾石底基层用12t以上的三轮压路机碾压，每层压实厚度不超过15-18cm 。重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层压实厚度不超过20cm 。因此，本项目中级配砂石底基层分两层施工。1.准备下承重层拟建设的路段，下层路基表面应平整、坚实，有规定的路拱，宽度、标高、平整度和压实度应符合规定要求。并应通过监督验收。2

31、、施工放样在下层路基上恢复中心线和边线，并用石灰洒趾线，每卷趾线应比设计宽50cm。直线段每隔15-20m设置一桩，曲线段每隔5-10m设置一桩，石灰土层边缘的设计高度应在侧桩上标明明显标志。 .3.计算材料量根据各施工段底基层的宽度、厚度和预定干密度，计算出各段所需骨料用量。根据堆场骨料的含水量和所用运输车辆的吨位，计算出每辆车的堆放距离。4、运输和铺路(1)骨料装车时，应控制每辆卡车的数量基本相等。（2）同料场供料的路段，骨料应按从远到近计算的距离卸到下承重层上。应严格控制卸料距离，避免物料不足或过多(3)堆料中每隔一定距离应留有空隙。(4)通过试验断面确定骨料的松捻系数，确定松捻厚度。（

32、5）用平地机或其他合适的设备将物料均匀铺在预定的宽度上，表面应平整并有规定的路拱。应同时铺平肩料。(6)检查松散料层厚度是否达到预期要求，必要时减料或补料。细骨料在铺装过程中出现集中或离析，应及时搅拌均匀。(8) 用平地机整平整形。5.滚动应洒水，水量应使砂石全部湿润，不致浆料翻到层下。碎石在碾压过程中应保持湿润。(3) 碾压应使用12t以上的压路机。直线和无超高的平曲线应从两侧路肩向道路中心滚动。滚动时，后轮应重叠轮宽的1/2 ，后轮必须超过两节的接缝。当后轮压满路面宽度时，即为一通。初轧速度应为25-30m /min。砂石初步稳定后，碾压速度应控制在40m/min。 、细骨料浓度等。上层铺

33、装前不得通车。6、横缝处理两个操作段的交汇处应重叠混合。第一阶段混合后，留出5 8m进行碾压。第二级施工时，第一级未受压部分在轧制前与第二级一起混合整平。7 、纵缝处理应避免纵向接缝。当需要分两片铺设时，纵向接缝应重叠混合。前片材的整个宽度应被卷起并压实。后片材混合时，相邻的前片材边缘应搭接混合30cm左右，整平后滚压在一起。5.6 水泥稳定砾石基层拌合测量放样施工准备5.6.1 工艺流程碾压摊铺运输养护及交通管制5.6.2 施工方法一、施工准备（一）检查所用材料和数量是否符合施工要求；（2）密切关注天气，选择晴天进行施工，检查当时的施工温度是否符合监管要求；（3）检查施工设备是否完好，数量是

34、否符合施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）铺装前，对下部承载层进行全面检查，检查级配砾石底基层的截面尺寸、宽度、纵坡、横坡、边桩标高，并做好详细的验收记录.任何不合格的零件应立即采取适当措施进行补救，同时清理掉底座上的浮渣和杂物，以免松动和剥落。开始铺贴时，必须在基层上洒水润湿，但不得有积水；（5）检查施工人员和安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合相关要求。2. 测量和放样施工前先重新测量导点和水准点，然后放开施工段中心线和边线，铺设导控线支架（直线间距一般为10m），计算虚拟铺装厚度（松散摊铺系数）根据虚拟摊铺系数。暂按1.31.35）控制，并按10

35、20m的直线和1015m的轴线在底基层两侧设置标高控制桩，并用红漆标示设计高度底基层的边缘。根据高度悬挂导向控制线，控制线应防止现场操作人员干扰钢丝绳，以免摊铺面出现波动。3. 混合正式混料前，必须调试好所有设备，一切正常后才能混料；施工配合比应根据现场铺设的混合料的含水率进行调整，确保混合料的含水率在最佳含水率的1%以内；记录每天的开门时间、关门时间，以及中间发生的停机时间和原因，方便查询相关信息。以上链接全程由专人监督。4. 交通由重型自卸车运输，卸入摊铺机料斗。卸货过程中有专人指导卸货。1）使用自卸车运输混合料，装车前对车厢进行清洁。在运输过程中将混合物覆盖以防止水分蒸发和雨水。2）运输

36、车辆进入摊铺区域后，车辆缓慢行驶，直线行走。进料时无急刹车、急弯，对下轴承层无扰动。为确保摊铺机在摊铺过程中不会因材料供应不足而停机，现场有35辆车辆等待装料。3）卸料时，卸料的速度和卸料量应与摊铺的厚度和宽度相适应。混合料应连续摊铺，搅拌机内首次加水至压实工作完成的时间不得超过混合料初凝时间。5. 铺路1) 水泥稳定砾石层铺设两次，第二层水泥稳定砾石的厚度根据实际厚度调整。2) 摊铺应使用具有自动找平和振动捣打功能的摊铺机进行摊铺。两侧应通过设置钢丝基准线来控制。钢丝应用钢丝张紧器拉紧。摊铺机的调平仪沿钢丝绳运动，达到控制标高的目的。3）摊铺速度均匀，摊铺连续。4）为防止摊铺机过程中混合料的

37、离析，将有专人处理与细料混合料的离析，摊铺后将浓缩的粗料去除，并补充细料；在摊铺过程中始终保持摊铺机。如果料仓内的混合物没有完全输送，减少侧板关闭的次数，保持匀速摊铺。速度为2-3m/min。它减少了离析的发生，提高了铺装质量。摊铺前，确保摊铺机前有 35 辆卡车等候。第一辆卡车停在摊铺机前方2030cm处并挂在空档处，摊铺机抓住它并向前推。料车向摊铺机卸料时，应进行摊铺、卸料、推料。卸料后，命令尽快离开摊铺机，让下一辆车进入摊铺机前部，将材料卸入摊铺机。切换时间应尽可能短，以保证摊铺机的料斗不会用完料，并保证摊铺机在摊铺过程中匀速运动，中间不变速或停车。摊铺后，专人清除骨料离析部分，并用新鲜

38、混合物填充。摊铺后，及时用水平仪检测摊铺厚度，不符合要求及时调整。5) 料车卸至摊铺机料斗时，首先必须与摊铺机保持适当距离，不得与摊铺机发生碰撞。摊铺机推动料车匀速前进，二是卸料不宜过多。 ，以防止摊铺机从摊铺机的车轮下坠落，影响摊铺机的行驶和摊铺标高。6) 设置测量员随时检测摊铺后的标高，如有异常立即采取补救措施。如果在铺装过程中发现较大的凝块，应及时清除。6.滚动（1）摊铺50m后进行碾压，做到一段摊铺、一段碾压，严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的中断，以拌合为原则碾压结束控制在3h内（即从开始搅拌到压实，一般控制在2小时内，力争在1小时内完成碾压）；(2)碾压方式：初压一般采

39、用滚筒静(稳)碾12次轻振碾压开始重振碾压再压实采用振动碾弱振碾压24次 最后用钢轮稳定（静）压至无轮痕（严禁使用胶轮压路机滚动），初压使用12-18T压路机，20T压路机进行稳压再加压，直至表面光滑无轮痕明显，达到设计要求的压实度。(3)轧制速度：初、终压力1.5-1.7Km/h（慢而稳），再压缩2.0-2.5Km/h（较慢）。（4）压实顺序：由低边向高边碾压，碾压时轮轨应重叠1/2轮宽；(5)轧制阶段的控制：。当水分含量等于或略大于最佳水分含量时，应进行轧制。相邻两段的接缝应按45横向阶梯式滚压。严禁压路机在完工或轧制路段上突然掉头刹车，以免拉伤基层。第一次初步稳定时，倒车后尽量回到原路，

40、换档位置应在压路段。 ，在展开端错开换档的反向位置。 碾压过程中，水泥稳定碎石表面应始终保持湿润。如果表层蒸发过快，应尽快洒少量水。轧制过程中，如出现“弹”、松动、剥落等现象，应打开并重新混合（如加入少量水泥）或其他方法使其达到质量要求.7、施工缝处理(1)纵横接缝宜设直茬，横向接缝应尽量减少。接缝应做成阶梯状，阶梯宽度不应小于层厚的1/2。(2)同一天两工作段的交界处应搭接混匀，即第一段尾部留58m不轧。构造第二节时，应加上前一节的未压缩部分。水泥在第二阶段被重新混合和碾压。 （3）每天要特别注意最后端缝（即工作缝）的处理。工作缝应平直，上下垂直。已铺筑成型的水泥稳定砾石层应在当天充分压实，

41、不得留尾。为防止稳定层边缘受损，应使用方木（厚度与其压实厚度相同）进行保护。8. 医疗保健和交通管制每一阶段碾压完成，压实度合格后，应立即开始养护。固化时应覆盖具有良好保水性的材料。建议使用土工布代替湿粘土、塑料薄膜或草编织物。 .覆盖2小时后，用洒水器洒水保湿，保持健康。保健用洒水器洒水时，应将洒水器的喷头喷洒，不得使用高压喷头，以免损坏底座表面。每天浇水的次数应视天气而定。水稳定剂的表面应始终保持湿润。维修期间，应关闭施工路段交通，维修期间洒水车必须驶离现场。6.质量保证措施6.1 保证措施的一般原则（一）开工前应当公开安全技术；该过程应向检查系统报告。对操作人员进行相关的安全技术教育和培

42、训。操作前，对操作人员进行详细的安全技术交底，并形成文件。施工期间，前一个子项目未通过验收的，严禁进行后一个项目的建设。建立岗位责任制，强化个人责任，明确分工，明确岗位职责。（2）完善现场实验室，全面检查设备，确保有效使用，确保检测检测的准确性。做好原材料的质量控制，经常对原材料进行检验，严格把关材料，坚决禁止不合格材料的进入。（3）控制混合料含水量：前后场双向检测、出料时检测、轧前检测，确保轧制时含水量为最佳含水量的2%。(4)高程控制：采用中层测量方法，从一个水平点测量设置，靠近另一个水平点6.2 土方开挖保障措施（1）挖土时，应自上而下逐层挖土，严禁挖洞。作业中断或作业结束后，开挖面应做

43、成稳定的坡度。（2）机械开挖时，必须避开构筑物（构筑物）和管道。距离管道边缘1m处宜采用人工开挖；在距直埋电缆2m处采用人工开挖。 ， 并 应 在管理 单位 的 监督 下 进行 .(3) 严禁挖掘机等机械在电力架空线下作业。需要单侧作业时，垂直和水平安全距离应符合下表要求：（4）弃土和临时土不得妨碍各种地下管线和其他构筑物的正常使用和维护，并应避开建筑物、墙壁、架空线等。严禁占用、损坏或掩埋各种检查井，消火栓等设施。6.3 路基施工质量控制措施1、各骨料的质量规格应符合设计和法规要求。2、严格按设计配合比配制配合料3、压实度和挠度符合设计和规定的要求。4、路基平整坚实，无明显轮痕、鼓胀、波浪、

44、剥落等现象，路基边坡密实、平稳、平整。5、路基允许偏差6.4 级配砾石底基层质量控制措施骨料的质量和级配应符合有关规定。检验：根据砂石料的进货批次，每批抽检一次。检验方法：检查检验报告。2、基材压实度大于等于95%。检验数量：每压实层1组（1分） ，每1000m2。检验方法：检查检验报告（填砂法或填水法）。3、挠度值不得大于设计规定值。检查数量：每车道1点，每20m。检验方法：挠度计检验。一般项目4、表面应平整坚实，无松散和粗细骨料集中。检查：所有检查。检查方法：观察。级配碎石及级配碎石基层、底基层的允许偏差应符合下表要求：6.5 水泥稳定基层质量控制措施1、骨料搅拌采用工厂搅拌。在混合之前，

45、必须对骨料的材料和级配进行测试。按比例混合后的骨料也应重新检查。如果渐变曲线与原比例不同或曲线不同，圆顺也应调整比例。2、正式拌合前严格按照配比，根据骨料的填充位置、运输距离和天气情况增减含水量，使含水量控制在最佳压实含水量范围内。3、混合骨料应尽快运至摊铺现场，并及时碾压。4、混合料混合时，各工位取出料口的混合料作为试件。严格控制从加水搅拌到碾压结束的时间，不超过水泥终凝时间；下雨天停止施工。5、在铺装现场设立质检组，对铺装面的平整度和标高进行检查，并随时进行调整。质检人员随时研究改进方法，及时反馈各工程信息，使各项指标符合技术规范要求，使施工保质保量顺利进行。混合料摊铺时，尽量避免粗细料的

46、离析。在摊铺过程中不应中断。如因故中断超过初凝时间，应设置施工缝。不得使用因某种原因超过水泥终凝时间的混合物。用摊铺机摊铺后，人工修坡，达到设计要求。混合料的基层在终凝时由重型振动压路机压实，以达到设计所需的压实度。经终凝时间后不能滚动的混合物应清除。及时检查压实度和压实厚度。6、压实度和7D抗压强度达到设计要求7 、基层表面应平整、牢固、接缝光滑，不得有移动、裂纹、结皮、松动、浮料等现象。8、水泥稳定砾石基层尺寸偏差如下：项目允许偏差检查频率测试方法环绕积分中线偏移（ mm ）20100m1用经纬仪测量纵向标高（ mm ）基层1520m1用水平仪测量底基20平整度（毫米）基层1020m道路宽

47、度（米）153宽度（毫米）不低于设计规定+B40m1用钢尺测量横坡0.3% 且无反向斜率20m道路宽度（米）156厚度（毫米）101000米21用钢尺测量7.质量保证体系项目总工程师业主（监理）政府质量监督部门项 目 经 理工程技术部各专业施工队或施工班组长专（兼）职质量检查员专职质量检查员1.加强质量管理检验的组织架构。项目管理部对质量全权负责。成立以项目经理为首的质量管理领导小组，全面管控影响施工质量的因素，实行项目前、中、后三控。 ，严格执行国家和行业有关施工验收规定和质量评价标准。2、施工现场应配备质量工程师和特约质检员，进行自检、交接检查和专项检查，特别是施工队的自检。3、层层落实工

48、程质量管理责任制，实行奖惩制度，引入竞争机制，建立奖惩制度和样板制度。对施工质量优秀的队伍和管理人员给予一定的经济奖励，鼓励他们始终把质量放在工作的首位，使他们能够继续努力，把工程质量做好；对施工质量差的班组和管理人员进行经济处罚，情节严重的予以撤换。4、在施工过程中，公司工程技术部将适时对项目进行质量检查。8、雨季施工雨季施工断面应分小断面，增加平行施工面。确保道路排水系统畅通无阻。关注天气预报，及时了解气候变化。如果即将下大雨，请抓紧时间抢先滚动铺好的作业路段。雨季应采取集中人工、集中设备的方式，分批快速施工，不宜一刀切。雨中及雨后应及时检查工程主体和现场环境，发现雨淋水损害必须及时采取措

49、施。主汛期施工应避开路基土方，雨季应避开易灌浆和低洼积水区。开挖区日常作业停止前，应平整开挖面，以保持基面排水和边坡稳定。雨后铺设时，应先检查路基状况，符合要求后方可铺设。搅拌站应对原材料和半成品采取防雨措施，并按计划向现场供应材料。施工现场应计划材料的使用，并在使用过程中进行铺设。摊铺段不宜过长，应当天摊铺、当天滚压才能成活。卷材层淋雨后应进行试验分析，并按配合比要求重新搅拌。九、安全、文明、环保保障措施9.1 安全保障措施9.1.2 工程机械安全措施人机配合土方作业时，必须设置专人指挥。机械作业时，严禁配合人员在机械操作和行走圈内。配合人员在机器周围工作时，机器必须停止工作。大型机械实行驾

50、驶员岗位责任制，持证上岗，专机专人驾驶，认真填写机械履历卡，非机组人员不得擅自操作。驾驶室应保持清洁，严禁使用易燃易爆物品。严禁酒后操作，严禁带病或超负荷操作机械。定期对来料机械设备进行检查，对检查中发现的问题，按照“三不放过”的原则进行整改，杜绝机械事故的发生。挖掘机转弯半径严禁站立或进行挖掘、清扫等任何工作。挖土时，应自上而下分为开挖，严禁挖洞开挖。作业中断或作业结束后，应将开挖面做成稳定的坡度。机械作业时，必须避开构筑物和管道，在距离管道边缘1m处必须采用人工开挖；距离直埋电缆2m处必须采用人工开挖。严禁挖掘机等机械在电力架空线下作业。在一侧工作时，垂直和水平距离应符合下表的要求。9.1.2 挖掘机安全操作规程1）发动机启动后，严禁站在铲斗、动臂、履带和机库上。 2）工作位置必须平整稳定。作业前应制动履带，将轮胎式挖掘机支撑在支腿上，车身方向应与挖掘面延伸方向一致，作业时铲斗不宜过深，铲斗应不要太暴力。3）在高陡的工作面上用石块开挖土方时，应清除较大的石块和杂物。如果土体挖成悬浮状态，不能自然塌陷，则需要人工处理，严