黄土路基冲击碾压施工工艺

1、黄土路基冲击碾压施工工艺1目的增大路基压实密度，消除黄土路基的湿陷性，保证路基结构的稳定。2 工艺特点冲击碾压法是采用三边“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。冲击压实机在1215km/h的速度向前碾压，当其一角立于地面，向前碾压时，另一 侧轮短半径发重力加速度落至地面，产生巨大的冲击波，导致土的孔隙比发生变化，使 土体均匀密实，从而降低土的渗透性。冲击碾约每秒钟冲击地面两次，相当于低频大振 幅冲击压实土体，产生强烈的冲击波向地下深层传播，具有地震的传播特性，其压实深 度随碾压遍数递增。冲击碾压原理见图2-1 :图2-1冲击碾压原理示意图3适用范围符合路基填筑技术指标的一般粘性土

2、路基，I、II级非自重及II级自重湿陷性黄土 路基，施工路段长度100米以上。4编制依据.简明公路施工手册人民交通出版社；.公路路基施工手册人民交通出版社；.公路路基施工技术规范JTG F10-2006;.公路土工试验规程JTG E40-2007;.公路工程质量检验评定标准JTG F80-1-2004 ;.十大高速公路标准化施工指南细则5施工工艺流程适用条件湿陷性黄土路基基底处理，可采用 25KJ的冲击式压路机对地基进行压实，作为路 基填筑前的一道处理工序，确保基底地表松散土层压实，同时消除地基土表层不均匀性。施工前，根据地质资料及现场实际对路基地质条件进行评价，并主要检测土性、土 层含水率。

3、当土体的含水率在最佳含水率的土 2%以内时施工效果最优；当土性不适宜 与含水率条件无法保证、或施工路段过短时，应采用其他方式对地基进行加固处理。施工设备及机具施工主要机械设备有：冲击式压路机一台(CY25KJ ,平地机一台，压路机一台(YT22,推土机一台，装载机一台，洒水车一台。施工工艺流程.施工工艺流程图施工工艺流程图如图5-1所示：图5-1冲击碾压施工工艺流程图.施工作业说明1）工艺性试验施工前，在整个路基冲击碾压施工段范围内选取具有代表性的场地进行工艺试验, 以获取适合该地区地质的工艺参数。2）施工准备施工准备包括现场准备与技术准备。(1)现场准备施工前，对原地质及清表后的地质情况进行

4、评价，地基地质核查与评判工作作为施 工前的一项主要内容应高度重视，要求路基清表处理前后地质进行评价。符合冲击碾压 条件后，清除原地表进行平整并碾压密实。另外还需调查现场附近无可能受影响的既有 建筑物或构造物。根据冲击压实段落宽度、冲击式压路机的走行原则进行压实路线的布 置并撒灰布线。各种不同宽度的基底，冲击碾压圈数作相应的调整，使轮迹满布并尽可 能均匀。现场撒灰布线如图5-2所示：图5-2冲击碾压现场撒灰布线图(2)技术准备冲击式压路机走行方式确定后，对施工作业人员进行技术交底，包括压路机走行方 式，走行速率，碾压遍数等。用冲击式压路机进行冲击碾压，压路机的行进速度控制在 1215km/h左右

5、，其走行方式见附图5-3。每一圈从上一圈两轮中间通过，铺盖整个路 基表面为冲碾一遍。碾压遍数设计要求一般 20至30遍，具体根据不同土质以试验情况 确定。初步拟定高程控制断面，并对测量人员进行技术交底。冲击碾压行走路线示意图5-3:行进方向*线路中心线图5-3 冲击碾压行走路线示意图根据设计要求加固范围，用白灰标示出冲击碾压宽度边界线，依次按4米划线，标出冲击碾压行走路线及起终点位置。根据冲击压实段的段落长度以及现场实际情况，检 查初步拟定的高程控制断面是否合理。在各检测断面内合理、均匀布置高程监控点（20m 一个断面，每个断面左、中、右三个点），并在施工前对各监控点高程初始值进行测量， 做好

6、测量记录，以对冲击碾压地基下沉量进行监测，以检验冲击碾压效果。根据路基冲击碾压工作段的长度不同，按以下要求布设沉降和压实度检测断面。冲 击碾压工作段长度每100m设置五个才测断面，20米一个断面。沉降检测每个断面布 置3个检测点,高程和距离固定桩标志采用埋设 中16钢筋头，顶部磨圆并刻画十字线， 底部焊接弯钩，在观测断面通过测量埋置在设计位置， 埋置深度不小于0.5m,桩周0.15m 用C15混凝土浇筑固定，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。冲击碾压范围内高程监控点布置示意图如图 5-4所示：略 基 中 线5#(D路基宽度1m | lmT_. - 1nl1# 2# 3#7# 8# 9#。 O

7、io# in 12#O O O13# 14# 15#O D O图5-4路基冲击碾压沉降观测断面1-图中“。”为高程检测点, ”为高程和距离固定桩;2-测量时，各点位置准确量取，压实度检测在图中高程监测点点周围2m内检测。压实度检测断面与沉降检测断面相同，每断面仅检测路中线及左右各一点。在冲击碾压前测量一次高程，然后每冲击 5遍测量一次高程，每10遍检验一次含 水率和压实度，每个断面各 3点（按不同深度检测）。在碾压过程中按照检测方法记录 压实度及沉降量，并详细记录数据。高程采用水准仪测，压实度采用用灌砂法测。待碾 压完毕后对检测数据进行整理分析，确定最佳碾压数据以指导冲击碾压施工。高程观测原始

8、记录按照表格5-1记录:冲击碾压原始高程记录表表5-1断面 里程原始 高程ID第一次 高程ID第二次 高程m第三次 高程m第四次 高程第五次 高程m第六次 高程m断面 KO+200测点L测点2测点3断面2 KO+220测点1测点2测点3断面3K04-240点1ft12测点3注：高程记录每碾压 5遍记录一次。观测点沉降量统计按照表5-2统计：冲击碾压沉降量统计表表5-2面程 断里沉降量 mm沉降量 mm沉降量nm沉降量 mm沉降量 mm沉降量 mm沉降量 mm累计第一次第二次第三次第四次第九次第六次断面1 K0+200测点1测点2测点3断面2K0+220测点1测点2轴点3断面3 KCH-240牺

9、点1映点2_J113_6操作要点.冲击压路机采用双轮冲击压路机，两冲击轮之间的外部宽度为296cm轮宽90cm,轮隙宽度116cm对此型冲击压路机冲压1次的计算压实宽度为2m经错一个轮 宽冲压1个来回后，计算冲压宽度4m按此方法计算，整个场地全部压完2次为碾压一 遍。这样每次冲压点满布、均匀，增强了冲压整体效果。冲击碾压横向排压示意图见图6-1所示：按确定好的行走路线进行冲击碾压施工。施工时，以碾压遍数控制为主，及时检测沉降，严格控制压路机的走行方式按预定的线路行使，工作时的走行速率1215Km/h,每冲击碾压5遍后进行高程测量一次，每 10遍测量一次压实度。至最后 5遍 的沉降量不大于1cm

10、时，进行设计要求的项目检测。相邻两段冲击压实纵向搭接长度不小于 15米，横向加固范围要超过路基坡脚 每侧至少1米。7质量控制施工前尤其注意加强对地基土质的核查，对土质不符，土含水率不符设计要 求时，应按规定程序提出设计变更，不得野蛮施工。为保证路基冲击碾压的均匀性，压路机严格按施工前布置好的走行路线碾压。由于冲击式压路机施工时，其利用压实轮轮廓非圆曲线滚动时，对地表施以揉 压碾压冲击的综合作用，使土体从上至下一定深度范围内随着压力波的传递得到压 实。因此，施工冲击式压路机工作时的走行速率应严格控制，速度控制在 1215Km/h 冲击式压路机工作时的走行速率将很大程度的影响冲击压实质量。在冲击碾

11、压过程中， 如因轮迹过深而影响压路机的行进速度时，应及时用平地机整平后，再继续碾压。含水率过工作面表层100cm内土体的含水率对冲击碾压的效果具有较大影响。大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下 100cm内的含水率，一般应控制 在最佳含水率的土 2%：内，否则应视情况采取其他处理措施。认真进行试验检测，保证试验检测数据真实可靠。注意天气情况，避开雨季及汛期施工。冲击碾压完成后及时用光轮压路机对 表层进行修整碾压。冲压过程中应匀速冲击压实，变速时必须停机，在一个冲击压实行程中不得 变速。冲压过程中应保持正确的行驶方向，并保证不产生漏压现象。上下坡时，应事先 选好档位，不得在坡顶上换挡

12、，下坡时，不得使用空挡向下滑行。完成规定的冲击碾压遍数后，应对地基进行相应项目的检测，达到要求后，按 规定进行检查验收。每冲压5遍，测量一次沉降；冲压前及每冲压 10遍，需对检测点竖向不同 深度位置（表面下0、40cm 80cm 120cm四处）分别进行压实度检测；冲击碾压后基底0.8米深度范围内的压实度不低于 90% 1.2米范围内湿陷 性系数应小于0.015。8安全保证措施操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机。每台机械安排至少2名操作手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h0冲击碾压范围内的出入口有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在 不断绝交通的情况下，采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场必须 设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。冲击碾压路段的最大纵坡不宜超过 6%施工机械设备应由专人负责管理，辅助人员与机械间保持一定的距离，并不 得背对机械。现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志， 防止互相干扰碰撞。减少噪声等对周边环境的影响，合理安排施工时间，施工作业尽量安排在白天 进行。9参考文献