伺服马达如何计算脉冲数

1、伺服马达如何计算脉冲数越履问请问伺服马达如何计算脉冲数啊？伺服马达控制进刀量，假如我要进刀米的话，应该发多少个脉冲啊?问题补充：假如编码器是线0，0应如何计算脉冲数答：这个由伺服电机编码器、伺服放大器、机械结构共同决定。若放大器的电子齿轮=1，则发1个脉冲，伺服电机转过的角度与编码器1个脉冲角度对应。如您的例子，发个脉冲，电机转动圈。您若知道响应的机械结构，就可换算成了。通常把编码器1个脉冲对应的工程量叫脉冲当量西门子与触摸屏接线方法西门子触摸屏与微机的连接TP27屏5芯）徴机（9芯）3212上口地址口地址其中口与相连，触摸屏远程地址设为3波特率对应。一种采用电缆。通过个接头，中间采用电缆连接

2、，抗干扰能力强，推荐。另一种为应急方案，2、3、5、8直连。同时，通过相应软件把对应的通讯方式、地址、波特率统一。西门子热电阻输入模块的模拟值Q问：西门子的模拟量输入模块中的模拟值是怎么算的，热电阻是的，假如测定温度是度，模拟值是多少，还有模块属性里的是什么意思。答：热电阻的特性对应前一般是3，8度7所以是0，00。3标准型测温范围一也就是采集的数除以气候型测温范围一也就是采集的数除以100，测0欧0，然后大概温度没上升3，7电阻值增加一欧，目分为气候型和标准型。0精度0，1精度0，01西门子和系列变频器位置控制的应用实例横移车是钢管生产线中不可缺少的辅机设备，它主要完成将前一工序生产的钢管搬

3、运到下一工序，或有序地暂放在台架的每个工位上。随着对生产线自动化程度要求的日益提高，减轻操作人员的工作量和操作失误。要求对横移车实现全自动准确定位控制。其控制核心就是利用装在横移车车轮上的编码器采集的位置信号，通过的高速计数模块读取，经过运算处理与设定位置作比较，控制变频器的多段速度，从而实现横移车的准确定位控制。因为考虑到控制成本和操作方便，采用总线控制方式，减少了布线,控制方便，灵活。三.系统的构成和特点1作为控制的核心，主要用来接收编码器的反馈信号，与设定的位置信号作比较，通过通讯功能来控制变频器的输出频率减小，提前减速，到位前低速运转，到位时准确停止。为了实现精确定位还设有零位置传感器

4、，到零位时将计数器的计数值清零，消除累积误差，保证定位的准确，使横移车能平稳地放下和举起钢管。由于放置主站和变频器的控制柜与横移车比较远，在横移车上放置了远程模块和高速计数器模块，通过总线相连，将现场的传感器，编码器信号直接连接在远程和计数模块上，减少了现场的走线和故障的发生，维护方便。通讯速率可过，整个系统的系统框图如1由于使用通讯功能，可以省去用于控制变频器的几个输出点，的输出点也减少了。2高速计数器模块的应用控制系统中所选的编码器分辨率为，轮径05齿轮比3可计算出脉冲精度：XX脉。能完全满足横移车的准确定位精度。精确定位过程如下：首先设定好横移车运行的一个方向为正方向（加脉冲），当横移车

5、向设定的位置运行时（工作运行速度），高速计数器自动进行加/减速计数，在距离设定位置300400时能，能控制变频器的输出频率，以低速运行，在到达设定的位置时，停止变频器的输出，同时实施机械抱闸，完成了准确定位。读取高数计数模块的程序段如下：模块开始地址，将计数器模块状态值存放到TMD当2前0计数/值/L12装3载比/较/值打.开0软件/门/使.能0传送/比/较值功能和变频器通讯在进行硬件配置时，对挂在总线站点都分配了物理地址，与变频器进行通讯也有相应的物理地址，内部有专用通讯功能块，使用内部的寄存器块存放数据，当对变频器进行数据的写入和读出时，就需知道和变频器定义的相关功能的地址，然后依据这些地

6、址进行数据的写入和读出，才能实现对变频器的控制。此控制系统变频器需设定的参数介绍如下：其它的参数可以按出厂默认值即可一.结束语通过这次的电气改进，现场布线减少，自动化程度提高了，人为参与减少了，加强了安全生产。生产效率有了很大的提高，通讯控制替代了硬接线的端子控制，不仅降低了成本，面且操作更方便，性价比更优异。也证明了西门子和变频器的通讯功能非常强大和好用。西门子中区与共享区使用区别问：西门子中区与共享区在数据存储上有什么区别区需要先创建一个块并打开该块其它在数据和字位的使用上与区相同吗是不是也就相当于区的一样使用呢答：使用上与区相同，不过块的地址范围，需要定义。我有的感觉还是块好点，有用初始值的地方就比较好