物流+金融,供应链企业抢滩前海

1、物流+金融，供应链企业抢滩前海【编者按】基于供应链产生的经济效应，前海在成立之日起，就表现出对供应链的“雄 心壮志”打造亚太地区有影响力的供应链管理中心，利用前海特殊开发政策，重点发展提供相关增值服务的供应链管理企业。今年前海优惠产业目录公布后，供应链巨头企业进 一步增加。今年3月，深圳怡亚通对外发布公告，拟在前海成立深圳市前海怡亚通供应链有限公司， 注册资本2亿元。公告当中称，深圳前海实行比经济特区更加特殊的先行先试政策，公司将 借助政策优惠，推动业务发展。就在刚刚过去的9月，公司已经注册正式成立。“21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”英 国供应链管理专

2、家马丁克里斯托夫在物流与供应链管理一书当中提及，该观点一再被 供应链企业所应用。供应链企业聚集前海怡亚通公告中称，前海实行比经济特区更加特殊的先行先试政策，涉及金融、财税、法 制、人才、教育、医疗以及电信等方面22条政策，包括跨境人民币贷款、企业所得税优惠、 高端人才个人所得税优惠等，前海公司的设立，希望能够借助国家及其地方政策的优惠，结 合公司在供应链服务上的成熟经验，推动公司的业务发展。无独有偶，去年9月，飞马国际以自有资金，在前海投资设立了一家全资子公司“飞马 国际物流（深圳）有限公司”，注册资金1000万元。今年9月，飞马国际也对外发布公告称， 公司将与T CL集团、冠联投资共同出资1

3、亿元，在前海设立合资供应链公司，打造专业综 合供应链服务运营平台。这一期间，盛运股份、太湖股份、宇恒等拟在前海成立供应链公司， 看中的是前海优惠政策，还有先行先试的机遇。“前海保税港区内，一些原来的物流、船运公司也在向供应链公司转型。”前海产业智 库秘书长罗润华介绍，供应链管理是物流业的新业态，前海保税港区内，早期已经聚集有物 流企业、船运等企业，如今船运企业也往供应链转型，另一方面深港共同打造国际物流中心, 前海作为重要节点，为发展现代物流和供应链带来信心。更早之前的2012年，深圳越海全球供应链有限公司就在前海成立。其目标是以“越海 模式”为基础，整合入驻前海的高端现代物流企业及其国内外优

4、质资源，建立“前海越海全 球供应链一体化公共服务平台”。前海将成为企业重要的生产指挥中心，项目获得前海第一 批现代服务业综合试点。飞利浦、华硕已经导入运作。“供应链的方式不仅提供进出口、通关、商务、结账服务，也提供融资服务。”深圳供 应链专家李海平表示，进出口手续繁琐，公司不可能是单独配一个报关员，配几个银行结算 员，成本高且不专业，不少企业将这一部分非主要业务腾挪出来，外包或单独成立供应链公 司。业界认为，中国物流业趋势是，向价值链的高端转型、向一体化的供应链管理发展并为 生产企业提供除研发生产以外的一揽子解决方案。因此，前海的规划中，打造亚太地区有影 响的供应链管理中心，也是大势所趋。跨境

5、贷60%集中供应链等商务企业今年8月，前海管理局对外公布数据，“前海跨境贷借款主体中，供应链等商务服务类 企业借款占比60%，主要用于跨境贸易国际收支和企业日常经营，开发投资类企业借款占比 11%，主要用于前海基础设施开发建设，科技、信息类企业借款占比9%”。为何供应链企业能够得到跨境贷青睐？深圳市创捷供应链有限公司总裁文健君分析，主 要与产业生态有关，以前物流行业就有内保外贷，从境外贷款，且主要为供应链企业申请， “现在前海有跨境贷，前海企业可以利用境外低成本资金，企业自然愿意到前海来，而且供 应链企业对于借贷流程驾轻就熟。”供应链管理从以前的单一流程外包到了流程重组，不光 是重组物流、信息

6、流，还有一个很重要是资金流，资金成本嵌入供应链当中进行优化，促进 供应链发展。李海平表示，供应链有资源整合能力，“一般供应链公司有银行授信，手上有不少客户， 有通关平台，资质较好，操控能力好，不仅是规模大一点的供应链企业，还是高新技术企业， 借助这一个优势，都是供应链企业获取跨境贷的原因。”供应链金融新业态供应链管理是现代物流的新业态，贯穿整个供产存销的全链条。前海的金融创新当中， 供应链金融被纳入创新内容之一。“我发现目前进驻到前海的供应链企业以金融业务为主，供应链、融资租赁、小贷、保 理等公司，它们以供应链金融的方式切入，利用前海政策开放的资本优势。”李海平强调， 物流与金融的融合是必然的

7、。金融依托于贸易，如贸易包括买卖双方，买卖之间有商流，商 流的同时有保理、贷款等方式配套资金，“很多企业想入驻前海，但是做不了纯金融，因此 需要依托供应链，由商流来拉动后面资金。”在今年6月的前海供应链论坛上浦发银行深圳银行副行长石蕾表示，现实中确实存在借 贷者希望以同业拆借等形式得到比较便宜的资金，然后放贷给小额贷款公司，自己从中间套 利的现象。有鉴于此，银行在发放贷款时，会非常担心没有贸易背景的支撑，他们需要看到 货物真实地运转。文健君并不认同供应链金融就是套利套汇，它强调供应链企业还是需要做好主业，金融 仅仅是供应链当中的一环。“前海的定位当中提及的供应链，如果都跑去做金融怎么做供应 链

8、，供应链的业务在全球的浪潮下，有非常大的盈利空间，还是需要把本业做好，供应链的 服务本身就是一座金矿。”文健君表示，供应链不能将金融作为主业，金融只是衍生产品。目前创捷供应链在前海成立保理公司、融资租赁公司、前海移动互联网公司三家全资子 公司，计划将公司供应链金融平台放在前海。人才是最大的短板全国80%的供应链企业总部集中在深圳，目前供应链有三种业态，第一种是服务流程外 包技术，第二种是供应链的综合方案商，第三种是基于全球产业链，协同企业的流程与衔接 的服务商。业内分析，跨国人才是目前发展的短板。人才包括有国际视野、国际战略眼光的高端人 才，尤其是供应链运营人才、风险控制人才、金融人才。第二个短板是制度环境，如何用低 成本的方式降低交易成本，在国内由于信誉环境法制