高速公路项目施工总结

1、成都二绕西段项目TJ-B合同段路基TJ-XX分部XXXX司成都二绕西段项目TJ-B合同段XX分部二。一四年十二月二十日一、工程概况二、施工组织机构三、安全文明施工四、质量管理五、进度控制六、施工中新技术应用七、标美化建设八、企业文化建设成都二绕西段项目 TJ-XX分部施工总结一、 工程概况（一）、工程简介成都第二绕城高速公路是四川省高速公路网布局规划和成都市 综合运输体系的重要组成部分。加快成都第二绕城高速公路建设，对 于缓解现有绕城高速公路交通压力，分流城市过境交通，完善西部综 合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，增强成都对全省乃至西 部的辐射带动作用至关重要。项目的建成，将极大的促进经

2、济发展， 同时对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头起到十分积极的作用。本项目TJ-B2合同段位于成都市双流县境内，起点桩号为K102+90Q终点桩号为K115+03Q路线全长12.133公里。（二）、主要工程数量TJ-XX分部主要工程数量：路基土石挖方 199万立方米；路基土 石填方166万立方米；软基处理（如换填30757m3碎石桩89927m ; 排水防护9.69万立方米；特大桥1座，桥长1201.08米；大桥1座， 桥长187米；中桥5座，桥长485.16米；天桥335m/5座；渡梢139m/2 座（其中：桩基9500m/397根、墩柱4984m3/199根、承台6432m3/26 个、系

3、梁1395m3/87根、梁板预制21066m3/700片、现浇梁10768m3/6 处、桥面铺装6000m3/12处、防撞栏杆4684.48m/12处；）；涵洞及 通道2129.42m/55道（倒虹吸235m/6座、盖板涵335.02m/7座、圆 管涵725.1m/22座、通道834.3m/20座）；互通式立交 2处。（三）、项目工期本分部内工程自2011年3月31日开工，其控制性工程府河特大 桥于2013年12月20日完工，部分工程因国家资金调控、工程变更 及其它原因至2014年11月28日完工，总工期为44个月，满足业主 工期要求，二绕公司计划2014年12月底通车运营。二、施工组织机构为

4、满足本合同段工程施工的需要，四川公路桥梁建设集团有限 公司组建成立了 “ XXX您司成都二绕（西段）项目TJ-B合同段XX 分部”，驻地双流县永安镇龙王湖疗养院内。设有项目经理 1人、常 务项目副经理1人、项目副经理1人、总工程师1人，以满足工程管 理的精细化和工程生产的组织优化，项目经理部下设：综合办公室、 工程技术科、生产经营科、财务科、物资设备科、安全环保科、工地 试验室、协调办等职能部门，配备有丰富工作经验、能满足工程运作 需要、德才兼备的项目管理人员，配备有同本工程施工相适应、满足 工程进度要求的作业施工处和人员、机械设备 详见“项目部组织机构图”（见后附图）。5三、安全文明施工（一

5、）、建立健全组织机构分部高度重视安全生产工作成立安全生产领导小组及安全事故、突发事件应急救援处置领导小组等组织机构，由分部经理刘小平经理 任组长，总工、分部副经理任副组长；配备有 4名专职安全员；各施 工队设专（兼）职安全员。建立健全了安全生产组织，监督施工中安 全生产，实施施工过程中安全管理职能。（二）、建章立制自开工以来，安全环保科在分部安全生产领导小组的领导， 根据 国家安全生产法、四川省安全生产管理条列等相关法律法规， 制定了切合本分部实际生产情况的安全生产管理制度、爆破物品管理制度、安全生产措施及危险源识别、重大分部分项工 程专项施工方案、安全事故、突发事件应急救援预案、安全 技术交

6、底等管理制度。（三）、日常安全管理工作分部坚持“安全生产 预防为主”的管理方针，加强日常的安全 生产管理工作，做到“管生产必须管安全”的原则。并每月召开专题 安全生产会议，各个班组根据实际施工情况不定期的安排了安全生产 会议。定期不定期分部组织安全检查（巡查），发现安全隐患处及时 督促整改落实。府河挣大桥主墩0号块及挂英施工专家评审会分部在重大分部分项工程开工前组织邀请集团的专家进行了专家评审会；安全技术交底从严落实三级教育、技术交底和岗位告知。并监督各工区的民工的工资发放。监督民工工资发放在上级部门的领导下，开展了 “安全生产年”和“百日安全生 产”等活动，活动不走形式，狠抓落实，发现隐患及

7、时进行了整改处 理。广大员工及农民工的安全生产意识逐步加强， 安全生产深入人心。安全生产经费专款专用，并建立了相关台帐。加大对各施工队安 全生产投入的日常监督使用，确保安全经物资、设备落实到位。分部与施工队签订了安全生产责任书，施工队与施工班组 层层落实安全生产责任制，做到了监管有力，各个部门班组认真落实 自身安全生产管理职能。（四）、爆破施工管理爆破是施工中必不可少的一个环节，炸药、雷管的安全管理， 安全使用是关系国计民生的大事。分部多次召开专门会议，研究、布 置相关工作，落实责任，明确任务，确保炸药雷管管理万无一失，确 保安全生产。1、本分部爆破作业虽然由双流县鑫华爆破公司负责，分部严格

8、执行相关爆破作业管理制度，监控其施爆作业过程。2、分部对双流县鑫华爆破公司的爆炸品的运输进行了实地考察， 其运输均符合国家规定，未发现违规运输现象，其每个环节做到两面 个或多人共同监管，确保炸材不流失。3、爆破器材的领取由现场负责人向安全环保科填写炸材申请领用单，在领用运输过程中都有2名以上人员参加，即保证了炸材了安 全也保证了炸材的不流失，爆破炸材到现场施作完毕后，其剩余炸材 及时清点确认后退回库房。（五）、高空作业管理我分部对高空作业人员进行了全员的安全技术交底， 并作业班组 的负责人和专职安全员必须跟踪作业； 每天高空作业前，安全员必须 对高空安全设施逐一检查，未发现松动、变形、损坏或脱

9、落的现象， 才允许作业人员上架作业。（六）、临边防护分部对所有的临边都及时防护，桥梁延伸一米就防护一米，安全员每天对临边防护进行检查，如有损坏及时修补，防止高空坠落边安全防护（七）、支架搭设支架搭设之前，由工程技术人员对专业搭设人员（架子工）进行 安全技术交底，进场的脚手架材质由安全科、机料科、工程科和现场 监理进行材质逐一检查；搭设好后，每天由工程技术人员对脚手架的 沉降进行测量和观察。观测、检查支架安全（八）、交叉路口安全警示由于分部有213国道还建桥，对原213国道进行了改道施工，改道的道路全长1100米，并进行了围栏处理。在改道前后道路的 200 米处逐一安置安全警示和减速标志，在改道

10、前 50米安置减速带，在 改道口安置太阳能导向灯和警示标志。iiiivi”工接装警示.减速标志警示标志及太阳能导向灯从开工到现在，我分部未出现过安全生产责任事故四、质量管理（一）、组织机构为满足本合同段工程施工技术的需要，以满足工程管理的精细化 和工程生产质量，组建了以技术负责人为首的机构， 配备有丰富工作 经验、能满足工程运作需要、德才兼备的工程技术管理人员，详见“技 术管理体系组织机构图”（见后附图）。技术信里体系组织机构枝术负后人昊佳贡】合同科杜柏用侦臂科黄灿（二）、总体控制原则一是建立健全由总工程师负责的质量管理领导小组，把各工区、工点的现场质量管理责任落实到人，用制度管好质量。二是抓

11、好工地试验室管理，按规范要求频率对原材料抽检， 坚决 不使用不符合规范要求的原材料，从源头抓好质量。三是对每处重要结构部位施工，均实行专人全程跟踪，在过程中 控制质量，质量管理总体受控。（三）、施工质量自评1、B2分部总体自评2、路基工程自评3、桥梁工程自评B2分部内共5座大、中桥（其中特大桥1座、大桥1座、中桥3座），总体自评为合格，加权平均分为：分。1）、府河特大桥总体自评为 合格，加权平均分为: TOC o 1-5 h z 2）、鹿溪河大桥总体自评为 合格，加权平均分为：分。3）、G213还建桥总体自评为 合格，加权平均分为：分。4）、前茶互通主线桥总体自评为 合格，加权平均分为：分5）

12、、洗马堰中桥总体自评为 合格，加权平均分为：分。（四）、极积组织、参与各种质量控制1、分部在重大分部分项工程开工前组织邀请集团的专家进行了 专家评审会。府河柠大桥主城。号块及挂董施工专家评审会102 、坚持参加工地例会，并且对工地例会上所提出的安全、质量、 进度控制等问题明确责任人逐一落实。图为第一次工地例会上二绕公司领导亲临现场指导工作3、参观学习了成德南高速钢构特大桥施工及施工管理，并且将 一些好的施工方法、施工管理、安全文明、质量控制等运用到项目施 工管理中，真正做到“走出去，学回来”。4、在施工质量方面自觉接受业主、监理、社会人士及政府相关部门的监督检查。通过自查自纠、监督检查等方式对

13、存在质量隐患的部位立即进行整改落实。11图为省质监局亲临府河特大桥施工现场监督检查工作12五、进度控制（一）、路基交验情况我分部路基2013年5月21日第一次成功交验670米，在整个B 合同段内名列前矛，截止6月18日交验达8.01公里，占总长的76%, 因工程变更等影响截止2014年7月29日全部交验完成。图为路基交验现场（二）、控制性工程进度情况府河特大桥主跨连续箱梁施工，主墩第一个 0#号混凝土于2012 年7月1日浇筑，截止2013年6月30日主跨全桥合拢，共历时12 个月，府河特大桥主桥的顺得贯通为二绕通车奠定了基础。13图为府河特大桥主墩0#块混凝土浇筑现场总体来讲在业主、上级公司

14、及各相关部门的大力支持， 通过项目 分部全体职员的共同努力，成都二绕 B2分部圆满完成了业主下达的 各项目标任务，工期达到了业主的要求，为二绕顺得通车运营贡献了/14六、施工中新技术应用我部府河特大桥的挂篮施工，按传统工艺是将重总量约220T的 材料吊装至单套挂篮上预压 7天，4套挂篮共需28天，成本高、时 间长。项目部通过借鉴学习、精密计算，大胆采用预应力张拉预压的 新工艺，得到了集团公司总工程师卢伟博士的认可和赞许。新工艺在 施工中逐步校验后，预压的变形结果与实际挂篮设计荷载变形对比差 值仅为土 1mm,完全满足规范要求。该新工艺的实行为挂篮施工节约工期20天、节约成本20万余元15七、标

15、美化建设（一）、拌和站建设1、所有用于桥梁、通道涵洞工程的硅进行集中拌和，自动计量, 施工现场不使用小型拌和设备。2、我分部购置安装有2台套拌和站保证在施工高峰期进行硅不 间断供应。同时，硅拌和站配备足够的硅搅拌车和硅泵送车，满足硅 高峰作业的需要。3、拌和站由项目部直接进行建设及管理4、拌和站及工点、施工便道的修建多处进行了硬化处理保证硅 运输车等施工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行。5、拌和站建设综合考虑了施工生产情况，合理规划生活区、拌 和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等。拌和站的生活 区同其它区隔离开，场地进行硬化处理6、生产、生活营地的消防、安全设施齐全到位，并做好临时雨 水

16、、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。图为拌和站全貌16图为施工便道硬化处理（二）、钢筋加工场1、钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着 手进行钢筋加工场的选址与规划。2、分部设置2座大型钢筋加工场，分别对府河特大桥主跨和 T梁预制场的钢筋进行集中加工。3、加工场应实行封闭管理，储存区、加工区、成品区布设合理， 设置有明显的标志标牌。17图为钢筋加工场（三）、T梁预制场1、分部经过多方案比选设置一座大型预制场位于K111 + 170K111+550,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、构件加工区域。 预制场地要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩” 及“墩等梁”现象

17、。2、对台座基础进行加固，尤其台座两端用 C20以上的片石硅扩 大基础进行加固，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求；同 时对台座间及通道全硬化处理。183、波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗 工作。4、预制场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明木标木O图为XX分部T梁预制场19八、企业文化建设（一）、建章立制，实行以制度管理人和事我部自进场后，立即组织人员，根据公司和集团公司的相关管 理制度，制定了文件收发、车辆管理、财务管理、现场管理、安全

18、管 理、物资管理、廉政建设、文明施工、工程技术、二次计量等一系列 B2分部规章制度，并采用活页方式装订成册，分发至各职能部门，同时根据施工实际情况，及时对制度进行修订和补充。工作考核 按照制度对号入座，奖惩逗硬。真正实行了以制度管人、以制度管事。（二）、实施标准化建设，树立良好企业形象我部严格执行业主及大经理部有关标准化建设的文件精神，精 选驻地，将项目部驻地选址于永安镇龙王湖疗养院、试验室驻地选址于双黄路侧，规范驻地建设、规范办公环境、规范标识标牌，在2010 年底业主组织的驻地建设综合评比中，荣获一等奖。（三）、努力创建学习型项目部一是定期组织思想政治学习，提升员工政治修养，引导员工正 确

19、的价值取向，培养员工忠诚、感恩的人生操守。二是不定期进行内部经验交流，取长补短，促进技术人员、管 理人员自觉学习先进的工程技术与项目管理经验，通过“拜师学艺” 活动“以老带新”， 不断提高全体员工综合业务素质。三是通过树立骨干员工学习榜样，引导青年员工充分利用业余 时间给自己“充电”。（四）、实行人本管理，注重情感疏导，促进和谐发展20在严格执行规章制度的同时，项目部坚持实施人性化管理，通过谈心等方式及时掌握员工思想动态，帮助员工解决生活中的各种困 难和问题，从细微处入手，不断改善、营造良好的工作和生活环境， 使员工切实感受企业的关心与服务； 通过疏导员工的心理问题，有效 解决员工在工作和生活