灌注桩断桩处理的几种方法

1、一、断桩原因断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混 凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常 见的断桩原因大致可分为以下几种情况：（1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵 塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待 时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不 得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大 而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝

2、前不能疏通好，造 成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中 断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的 混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量， 使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼 卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏， 使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋 置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成

3、夹泥缩 孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外 原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝 土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备， 尽可能避免意外情况发生。二、可采取的预防措施1、材料方面集料的最大粒径应不大于导管内径的1/61/8以及钢筋最小净距的1/4，同时不大于 40mm （拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免 因细集料冻结成块造成堵管（控制混凝土的坍落度在1822cm范围内，混凝土拌和物

4、应有 良好的和易性（在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。2、混凝土灌注（1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法（若采用搭接焊法，要保证 接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导 管的直径，尽量采用大直径导管（使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验， 以防导管渗漏（导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。 （3）若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土，为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度， 可在施工现场设置两条运输便道，前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土，连续灌注。（4） 混凝土运至灌注地点时

5、，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和， 二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。（5）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于40 50cm （导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置 深度（1m）和填充导管底部的需要。（6）关键设备（如混凝土拌和设备、发电机、运输车 辆等）要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注（7）首批混凝土拌和物下 落后，应连续灌注混凝土（在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在26m范围 内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。三、处理断桩的几种方法（1）断桩后如果能够提出钢筋笼，可迅速将其提出孔外，然后

6、用冲击钻重新钻孔，清 孔后下钢筋笼，再重新灌注混凝土。（2）如果因严重堵管造成断桩，且已灌混凝土还未初凝 时，在提出并清理导管后可使用测锤测量出已灌混凝土顶面位置，并准确计算漏斗和导管容 积，将导管下沉到已灌混凝土顶面以上大约10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内混凝 土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间（此时漏斗内混凝土顶面位置可以根据 漏斗和导管容积事先计算确定）将导管压入已灌混凝土顶面以下，即完成湿接桩。（3）若断 桩位置处于距地表10m以下处，且混凝土已终凝，可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击钻 在原桩位进行冲击钻孔至钢筋笼底口以下1m处，然后往孔内投放适量炸药，待钢筋笼松动

7、 后整体吊出或一根根吊出。然后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土。（4） 若断桩位置处于距地表5m以内，且地质条件良好时，可开挖至断桩位置，将泥浆或掺杂泥 浆的混凝土清除，露出良好的混凝土并凿毛，将钢筋上的泥浆清除干净后，支模浇筑混凝土。 拆模后及时回填并夯实。（5）若断桩位置处于地表5m以下、10m以内时，或虽距地表5m 以内但地质条件不良时，可将比桩径略大的混凝土管或钢管一节节接起来，直到沉到断桩位 置以下0.5m处，清除泥浆及掺杂泥浆的混凝土，露出良好的混凝土面并对其凿毛，清除钢 筋上泥浆，然后以混凝土管或钢管为模板浇筑混凝土。（6）若因坍孔、导管无法拔出等造成 断桩而无法处

8、理时，可由设计单位结合质量事故报告提出补桩方案，在原桩两侧进行补桩。一、断桩原因断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形 成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以 下几种情况：（1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混 凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生 离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由 于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较

9、大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内， 而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清 理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批 灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导 管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝 土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内 形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛

10、提猛插导管，使导管内混凝土连 续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断， 造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中 断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免 意外情况发生。二、可采取的预防措施1、材料方面集料的最大粒径应不大于导管内径的1 / 61 / 8以及钢筋最小净距的1 / 4,同时不大于40mm。拌和 前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集

11、料冻结成块造成堵管。 控制混凝土的坍落度在1822cm范围内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝 土不应有离析、泌水现象。2、混凝土灌注（1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼 内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导 管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建 立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。（3）若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土，为保证 首批混凝土灌注后导管的埋置深度，可在施工现场设置两条运输便道，前两

12、辆运输车同时从两条便道运送 混凝土，连续灌注。（4）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。（5）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于4050cm （导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（1m）和填充 导管底部的需要。（6）关键设备（如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等）要有备用，材料要准备充足， 以保证混凝土能够连续灌注。（7）首批混凝土拌和物下落后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中， 一般控制导管的埋置深度在26m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。三、处理断

13、桩的几种方法（1）断桩后如果能够提出钢筋笼，可迅速将其提出孔外，然后用冲击钻重新钻孔，清孔后下钢筋笼， 再重新灌注混凝土。（2）如果因严重堵管造成断桩，且巳灌混凝土还未初凝时，在提出并清理导管后可使 用测锤测量出巳灌混凝土顶面位置，并准确计算漏斗和导管容积，将导管下沉到巳灌混凝土顶面以上大约 10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内混凝土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间（此时 漏斗内混凝土顶面位置可以根据漏斗和导管容积事先计算确定）将导管压入巳灌混凝土顶面以下，即完成 湿接桩。（3）若断桩位置处于距地表10m以下处，且混凝土巳终凝，可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击 钻在原桩位进行冲击钻孔至钢筋笼底口以下1m处，然后往孔内投放适量炸药，待钢筋笼松动后整体吊出 或一根根吊出。然后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土。（4）若断桩位置处于距地表5m 以内，且地质条件良好时，可开挖至断桩位置，将泥浆或掺杂泥浆的混凝土清除，露出良好的混凝土并凿 毛，将钢筋上的泥浆清除干净后，支模浇