浅析城市轨道交通消防系统

1、描述：本文概述了城市轨道交通火灾发生的原因和危险性，阐述了消防系统的重要性和必要性，同时介绍 了常见的消防系统及其优缺点，为消防系统设计时选择合适的消防系统提供参考。【摘要】本文概述了城市轨道交通火灾发生的原因和危险性，阐述了消防系统的重要性 和必要性，同时介绍了常见的消防系统及其优缺点，为消防系统设计时选择合适的消防系统 提供参考。引言近年来，城市化进程不断加快，发达经济地区城市的客流量不断增大，城市轨道交通以 其方便、安全、舒适和快捷等特点得到青睐，城市对轨道交通的需求也越来越迫切。城市 轨道交通一旦发生火灾将会造成乘客的财产损失，甚至威胁其生命安全。因此城市轨道交通 的消防系统设计的好坏

2、直接关系着能否有效的控制火灾的发生和蔓延。1、国内外城市轨道交通重大火灾情况城市轨道交通具有运输大、运行舒适、准时、能耗低和污染少等优点，是城市首选的交 通工具，但是随着城市轨道交通线路长度和客运量的不断增大，火灾事故也在不断增多，造 成了巨大的人员伤亡和财产损失。表1.1国外城市轨道交通重大火灾时间地点起因后果1995年4月韩国大邱施工时煤气泄漏发生爆炸，死103人，伤155人1995年10月阿塞捽曜电动机车电路故障，死15S人，伤269人2000年1月凰地利电暖过热起.火，死135人，仿18人2003年Z月棒国大邱人为纵火，死198人伤146人，失踪英9人国内自1969年运行以来，因线路故

3、障、电气设备误操和电焊违章操作等，共发生火灾 190余起，其中重大火灾3起，特重大火灾1起。2、火灾发生原因火灾发生的主要原因有电气故障和人为因素两大类。1）电气故障。城市轨道交通系统电力、电气设备很多，系统的用电量也是很大的，由 电器设备原因引起的火灾约占50%。电气设备故障引起的火灾具有一定的隐蔽性。由于通 常漏电与短路都发生在电气设备及电缆电线的内部，着火时一般看不到起火点，普通的烟感 和温感探测器很难实现对电气火灾的早期报警，只有当火灾已形成并发展成大火后才能被 发现，但此时扑救己十分困难，且不能用水来扑救。2）人为因素。工作人员违章操作、行车隧道施工维修中进行焊接切割作业、生产生活

4、中用火用电不慎引燃可燃物;地铁客流量大，人员复杂，乘客违反规定携带易燃易爆危险品、乘客在地铁内吸烟用火、 近年来恐怖分子活动猖撅、由于社会压力普遍增大造成一些人的极端行为、人为纵火等原因。3、火灾发生的危险性城市轨道交通系统是由车站、地下隧道区间、设备用房、控制中心、主变电站和车辆段 等部分组成，其中控制中心、主变电站和车辆段一般位于地上，车站站厅、站台、车站控 制室、车站变电所等设备用房和地下隧道区间都位于地下。由于大部分工程处于地下3， 只有室内空间，且空间连续性强，防火分隔困难；地铁内人员密集，空间相对狭小；地铁 工程出入口少，一旦发生火灾，出入口还具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救

5、的入口 等功能，在火灾发生的混乱时亥U，其各项功能必受影响和牵制。由于车站位于地下，通风不畅，氧气供应量不足，火灾时发生不完全燃烧产生浓烟，并 致使一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等有毒气体的浓度迅速升高，高温烟气的扩散流动， 使地铁内环境迅速恶化，能见度降低，给人员逃生造成更大障碍。而人员逃生的唯一出路一 出入口在火灾时必然成为喷烟口，因为高温浓烟的流动方向与人员逃生的方向一致，都是 自下而上，且烟气的扩散速度比人的逃生速度快得多，使人笼罩在高温浓烟中，造成更多伤 亡。4、常见消防系统随着城市轨道交通的不断兴建、运营管理、火灾事故经验教训的不断积累和总结，和不 断完善的设计规范，使城市轨道交通的

6、消防设计，已经越来越体现出性能化防火的设计理念。城市轨道交通消防系统设计的主要内容包括防火防烟分区、防排烟系统、防灾报警和设 备监控系统、安全疏散和结构耐火设计、消火栓灭火系统、电气防火系统、气体灭火系统、 自动喷水灭火系统和灭火器设施等。下面重点分析各种灭火系统的特点。1）消防栓系统。城市轨道交通车站和区间消火栓系统设计为环状管网，由两路城市自 来水管引入。在地下车站站厅、站台、人行通道、设备及管理用房和地下区间隧道均设置 室内消火栓，保证车站范围内任意点均有不少于两股充实水柱可同时到达。消火栓箱内设自 救水喉及报警按钮。工程科技论文 区间隧道每50m设一个单口消火栓，不设消火栓箱、 水龙带

7、及水枪。消火栓管网在每个车站外设消防水泵接合器，每个消防消防栓系统的优点有安装方便，价格便宜和灭火剂易于取得等。是在各种场合都被广泛 采用的灭火设施。消火栓系统的缺点是只能在发现火灾并报警后，等待消防员来救火。往往会错过扑灭火 灾最关键也是最容易的初期火灾时期，等消防员到达，火灾可能已经发展到难以控制的局面。2）自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统的优点有很高的灭火、控火率，能够及时扑 灭初期火灾，降低火场温度，并具有报警功能和不污染环境等。自动喷水灭火系统的缺点有喷头喷水扰乱烟气层的流动规律，使烟气层高度降低，不但 会危害到乘客，不利于逃生，也不利于排烟；自动喷水会产生高温蒸汽危害乘客，降低可

8、视 率；费用高。在上海等城市的城市轨道交通的车站消防系统中，大都采用了自动喷水系统。细水雾灭火系统。细水雾灭火系统是以水为介质，采用特殊喷头在特定的工作压力 下向保护对象喷洒细水雾进行灭火或控火的一种固定灭火系统。它是在水喷雾灭火系统的基 础上发展的新型灭火系统，由水源、供水管道、控制阀组、过滤器和水雾喷头等组成。细水雾灭火系统具有以下优点：对环境无污染；灭火用水量小，水渍损失甚微，无需水 池和大水箱，排水负荷也小；灭火效能高，可以扑救带电设备火灾；细水雾喷射时可净化火 灾中的烟气，有利于安全疏散，适用于有人的场所；价格低。细水雾灭火系统的缺点有：喷头需要进口；系统要求用水无污染、无悬浮物、无腐蚀且 应设水的过滤器；对管材和施工的要求高。SHT-2000系统。SHT-2000的灭火过程是活性化的，主要作用是在分子阶段物理化 地冷却火焰。SHT-2000和冷冻用化合物同属一类，因此，它是一种有效的热转换剂，能实 质性地把火中的热能消除，以至燃烧反应不能维持下去。另外，SHT-Z000还具有一种化学 灭火作用，它在火中释放游离基，以最终阻止燃烧的连锁反应。SHT-2000的优点有：不仅能防止火本身造成的损害，同时消除