现代隧道工程多媒体(2011-1)

1、现代(xindi)隧 道工程技术与应用1共四十一页盘山公路2共四十一页 斜拉桥3共四十一页昆石高速公路(o s n l)小团山隧道端墙式洞门4共四十一页隧道(sudo)端墙与棚洞5共四十一页隧道(sudo)柱式洞门6共四十一页削竹式隧道(sudo)洞门7共四十一页尤特郦山隧道(sudo)洞门8共四十一页双山隧道(sudo)洞门设计方案9共四十一页TBM岩质隧道(sudo)掘进机10共四十一页 水下沉(xi chn)管隧道纵断面图11共四十一页 跨越黄浦江的越江通道设施(shsh)沟通上海浦西与浦东新区（已建和正建的：6 桥、7 隧，未计入地铁越江）12共四十一页厦门海底隧道厦门端棚洞门13共四

2、十一页厦门海底隧道翔安端洞门14共四十一页南京市玄武湖水下(shu xi)隧道15共四十一页EPB（土压平衡(pnghng)）盾构机的全貌：16共四十一页异型盾构机与地铁(dti)隧道17共四十一页18共四十一页19共四十一页 2004年制定了国家高速公路网规划，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线(hun xin)、联络线等其他路线约1.7万公里。20共四十一页第一章 绪 论1.1 隧道施工概述一、 我国隧道建设状况山岭隧道的优点：提高道路等级和行车舒适性；缩短行车里程，减少车耗，节约能源和运费(yn fi)；降低越岭道路高程，保证常年通车；减少人为地质灾害和水土流失；节约土

3、地，保护生态环境。21共四十一页水下(shu xi)隧道优点：不侵占水道航道的净空，不影向航运；不受恶劣自然气侯环境影响，能全天侯通行；少拆迁或不拆迁，降低工程综合造价；结构耐久性好，维护保养费用低；对周围(zhuwi)生态环境干扰影响小；容易做到“一洞多用”，便于综合布设和维修城市越江供水电气管道等；抵御常规战争能力较强。22共四十一页 隧道缺点:建设费用较高；施工难度(nd)较大。 截止2005年底，公路(gngl)隧道已达2889座，总长度1527公里，其中特长隧道111座（其中5Km以上特长隧道32座、最长的秦岭终南山隧道长达18.02Km）。 发展趋势：长、大、深、群23共四十一页二

4、、 隧道(sudo)施工与特点 隧道施工特点:地下隐蔽工程，未知因素较多，施工经验很重要；作业空间有限，工作面狭窄，施工工序间有一定干扰；施工作业的循环性较强，需按一定顺序实施；施工作业的综合性较强；施工过程中围岩(wi yn)-支护结构物理力学的性能动态变化。昼夜均可施工作业，但工作环境条件相对较差。 隧道施工包括隧道施工方法、施工技术和施工管理三个方面。24共四十一页按照施工特点，隧道施工方法(fngf)可分为：钻爆法（矿山法）：包括(boku)传统矿山法、新奥法掘进机法（非钻爆法） ：包括TBM方法、盾构法浅埋及软土隧道施工方法：包括明挖法、浅埋暗挖法、地下连续墙法、盾构法水底隧道施方法

5、： 包括沉管法（预制砼管段沉埋法）、盾构法和 钻爆法25共四十一页 按照总体(zngt)特点，隧道开挖方法可分为以下两大类： 1.明挖法:包括基坑敞口(chn ku)开挖、基坑支挡开挖、地下连续墙、盖挖法、沉管法等;2.暗挖法:包括钻爆法、盾构法、TBM、顶进法等。26共四十一页施工方法选择(xunz)应考虑的基本因素: 施工单位施工能力、人员素质、设备条件、管理水平; 隧道水文与工程地质条件； 隧道类型与断面积大小(dxio)； 隧道埋深条件； 施工工期； 周围环境条件。隧道施工作业方式:顺序作业、平行作业、流水 作业27共四十一页 顺序作业：就是按工艺流程(n y li chn)和施工步骤

6、的先后顺序组 织施工操作。缺点：整个工期长；专业队施工不连续，易形成窝工；工作面空闲时间长、未充分利用。平行作业：根据需要，可将较长的线型工程作业面分成几段或几个工点分别同时按程序施工，即同时开工、齐头平进、同时完成。它可以缩短工期，、充分利用工作面，但消耗的机具和劳动力较多。流水作业：将工程划分成若干施工段，某一工种的工人(gng rn)队先在第一施工段完成第一道工序，再转移到第二段完成同一道工序；同样，另一工种的工人(gng rn)队紧跟其后28共四十一页依次在各施工段完成(wn chng)下一道工序，如此类推直至完成(wn chng)。 优点：前一工序可迅速为后一工序让出工作面，从而加快

7、了工程进度；各施工队在各施工段上连续均衡施工，可以合理地使用劳力、材料和设备，避免出现短期的使用高峰现象(xinxing)；工人连续进行同一种工作，也有利于保证施工质量和提高劳动生产效率。29共四十一页隧道(sudo)施工技术： 主要是研究解决隧道各种施工方法所需要的技术方案和技术措施，特殊不良地质地段的施工手段，隧道施工过程中的爆破、衬砌、支护(zh h)、通风、防尘、防瓦斯有害气体，以及照明、水风电的作业方式与操作技术标准、要求，围岩变化的监控量测方法等。施工技术应确保所选择的施工方法的具体实施。隧道施工技术应用须遵循的基本原则： 施工过程中应充分保护和利用好围岩； 允许并限制围岩的可控变

8、形；30共四十一页 围岩变形控制主要通过(tnggu)支护结构的支护阻力效应来达到。实时跟踪监控量测技术手段；实施柔性喷锚支护措施，必要时可采用工字钢、格栅钢拱架补强加劲措施或临时仰拱、超前支护等措施。施工过程中要密切注意围岩-支护结构体系的动态变化情况，特别(tbi)是地下水较丰富时；及时封闭拱墙部位的围岩，必要时也可封闭掌子面；二次衬砌砼的施筑顺序应采用先墙后拱的施工顺序。遵循预设计-施工-地质预报-监控量测-反馈修正预设计的科学程序。31共四十一页 隧道施工技术主要(zhyo)内容包括:1.基本作业:包括开挖技术、支护技术、衬砌 技术;2.辅助作业:包括风电(fn din)作业、场地平整

9、、出渣运输；3.施工与环境控制:包括施工测量、监控量测、防水技术、辅助工法、检测等。32共四十一页 隧道施工(sh gng)管理： 主要是指如何按着施工组织设计的原则、施工方案和工进度要求组织施工，包括技术管理、计划与进度的动态管理、施工质量管理、施工安全管理、施工成本控制与管理等。1.2 隧道施工成本 隧道施工成本是指在其施工过程中施工耗费(hofi)总和的货币表现形式。隧道施工成本主要包括直接费用和间接费用两大部分，直接费用主要包括人工费、材料费、机械费和水电费、利税等，间接费用主要为管理费。33共四十一页影响隧道施工(sh gng)成本的主要因素： 合理施工方法的选择； 超挖与处理状况(

10、zhungkung)； 施筑不当引发坍方的处理； 喷筑混凝土施工质量； 施工作业顺序； 材料供应、采购、管理、使用; 非直接生产性管理机构、管理人员与车辆因素； 隧道施工地质条件的变化。34共四十一页 综上所述，隧道施工过程中考虑(kol)得越周密、 细致，那么预见性可能就越强，出现问题时就能够及时地处治，从而降隧道施工的风险性，将损失减少到最低限度。所以，隧道施工方法、施工技术、施工管理三个方面应进行整体优化与控制(kngzh)，才可能达到控制(kngzh)施工成本的目的，以最少的投入，取得最佳的经济效益。35共四十一页1.3 隧道施工组织(zzh)与管理要点 建立正常的循环作业； 明确多种

11、作业的形式和关系； 根据隧道工程规模和合同工期要求组织掘进(jujn)工作面； 健全现场施工调度系统； 动态组织与管理； 健全各种责任制度； 加强施工过程中的分工协作。施工要点：爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工36共四十一页1.4 隧道施工(sh gng)常遇到的问题施工中缺乏完善、有效的地质超前预报方法与技术；对“保护围岩(wi yn)、爱护围岩(wi yn)”的认识不足，造成不应有的损伤和松驰或坍方；施工机械化程度不高；支护衬砌结构偷工减料，隐患较多；隧道渗漏水现象较普遍，防排水问题是薄弱环节；质检体制不完善，缺乏有效的检测方法和手段；37共四十一页施工(sh gng)作业环境条件欠

12、佳；施工人员现场应变处理能力不强，一旦出现不良施工灾害时常束手无策，不能及时整治；施工干扰(gnro)普遍存在，缺少统一协调和动态管理。38共四十一页1.5 隧道(sudo)科技攻关展望初期支护结构与支护效果研究： 锚杆结构型式与支护效果；喷射砼层变形特征与受力分析；型钢支撑（工字钢、格栅钢拱架)的合理结构型式与支护效果;超前支护(锚杆、小导管(dogun)、管棚)力学分析与支护效果二次衬砌砼受力特性研究: 二次衬砌砼内力分析;浅埋偏压条件下的二次衬砌砼的合理结构型式与支护效果;仰拱合理结构型式与受力分析.39共四十一页围岩压力(yl)与变形监测分析;围岩位移反分析技术(jsh)研究;山岭公路隧道断面优化与标准化设计;隧道防排水技术;公路隧道通风与照明技术;公路隧道交通监控关键技术和设备开发;公路隧道营运与管理研究;隧道健康诊断与病害处治技术.40共四十一页内容摘要现代隧 道工程技术与应用。厦门海底隧道厦门端棚洞门。地下隐蔽工程，未知因素较多，施工经验很重要。钻爆法（矿山法）：包括传统(chuntng)矿山法、新奥法。掘进机法（非钻爆法） ：包括TBM方法、盾构法。它可以缩短工