智能交通系统集成平台技术方案

1、智能交通系统集成平台技术方案目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc41667317 第一章建设原则 PAGEREF _Toc41667317 h 1 HYPERLINK l _Toc41667318 （一）加强指导、统筹规划 PAGEREF _Toc41667318 h 1 HYPERLINK l _Toc41667319 （二）面向需求、重点突出 PAGEREF _Toc41667319 h 1 HYPERLINK l _Toc41667320 （三）互联互通、资源共享 PAGEREF _Toc41667320 h 1 HYPERLINK l _Toc416

2、67321 （四）求实勿虚、提升服务 PAGEREF _Toc41667321 h 1 HYPERLINK l _Toc41667322 （五）覆盖全局，深化应用 PAGEREF _Toc41667322 h 1 HYPERLINK l _Toc41667323 第二章总体框架 PAGEREF _Toc41667323 h 2 HYPERLINK l _Toc41667324 第三章智能交通集成平台方案 PAGEREF _Toc41667324 h 3 HYPERLINK l _Toc41667325 1.平台结构组成 PAGEREF _Toc41667325 h 3 HYPERLINK l

3、_Toc41667326 2.支撑技术 PAGEREF _Toc41667326 h 4 HYPERLINK l _Toc41667327 3.系统接口及数据规范 PAGEREF _Toc41667327 h 5 HYPERLINK l _Toc41667328 4.与智慧城市平台信息共享 PAGEREF _Toc41667328 h 19 HYPERLINK l _Toc41667329 5.集成指挥平台 PAGEREF _Toc41667329 h 22 HYPERLINK l _Toc41667330 6.地理信息平台 PAGEREF _Toc41667330 h 26 HYPERLIN

4、K l _Toc41667331 7.交通综合信息平台 PAGEREF _Toc41667331 h 29第页建设原则（一）加强指导、统筹规划智能交通系统是一项巨大的系统工程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的广泛性和综合性，涉及政府、企业多个层面，必须在统一领导下进行统筹规划建设，使各单位遵照统一的规范建设，充分发挥整体作用和整体效益，充分运用云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。（二）面向需求、重点突出ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要，满足社会公众对交通行业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用，讲求实

5、效，以应用促发展。项目建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项目实施计划，分步实施。（三）互联互通、资源共享把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运行系统的全局出发进行ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统一管理资源，避免交通行业内部资源分隔、各自为政，进而理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息网络的互联互通和资源共享。（四）求实勿虚、提升服务坚持以人为本，以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化工程为推手，以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推

6、进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。（五）覆盖全局，深化应用以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应用，促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用，有效提高智能交通的发展质量和效益。总体框架通过路段设置的流量检测设备、号牌识别设备、视频监控设备和路口的车辆检测采集的数据，进行有效融合，经处理分析形成交通诱导信息后，再通过路侧的LED 显示屏、交通电台、电视等手段向公众发布，形成集采集、处理、发布为一体的交通信息系统，建成全

7、新的智能交通管理系统。该系统还能充分利用现有交通卡口、交通违法抓拍系统、视频监控等信息资源，建立车辆号牌识别、车辆运行轨迹监测功能模块，为交通肇事逃逸和治安逃逸的查处提供先进的技术手段。系统结构图如下：图 SEQ 图 * ARABIC 1系统总体架构智能交通集成平台方案平台结构组成智能交通集成平台是构建在云计算基础上的集成平台。主要包括三大平台：“集成指挥云平台”、“地理信息云平台”、“交通综合信息云平台”。1、集成指挥云平台：“一个集成”、“四个业务模块”。“一个集成”是指集成应用模块，它负责集成122接处警、电视监视系统、匝道控制系统、交通诱导系统、车道灯控制系统、公路车辆智能监测记录系统

8、、交通违法监测记录系统集成、交通流量采集系统、浮动车系统集成、ETC交通流射频采集系统、室内大屏幕系统、卡口云平台集成接入等，接入云计算基础平台实现城市公安交通指挥系统各子系统的功能集成。“四个业务模块”主要包括：“态势监控业务模块”，负责全市范围内的快速路、主干路、次干路、支路等全市公共道路的监控，通过云计算技术的智能，快速分析出相关的交通态势。 “指挥调度业务模块”，负责利用先进的通信、图像处理、地理信息和计算机技术，结合了可视化指挥调度、数字录音、GIS、GPS、视频监控等多种智能应用平台，是一个集语音、视频、数据信息处理于一体，通过有线、无线、语音、视频等多种通信终端进行远程指挥调度和

9、业务处理的协同 HYPERLINK / t _blank 信息化平台。“特勤任务业务模块”，负责在交通管理过程中，影响交通状况的特殊事件的管理。 “信息服务业务模块”，负责交通态势信息的采集、审核处理、对外发布，包括交通诱导屏、交通广播电台、交通综合信息网站、微博、微信等，对外发布实时信息。2、地理信息云平台在智能交通集成平台中，GIS 地理信息服务子系统既是操作集成平台，又是底层服务提供者，其功能也就自然包含底层服务功能和集成操作、系统管理功能GIS地理信息系统是整个指挥集成系统的基础平台，是用户使用指挥集成系统的交互界面。系统以城市电子地图信息结合警力分布等专业化的信息为基础，综合显示视频

10、监控、交通信号控制等系统的运行情况，系统要求采用成熟的ARC GIS 平台、后台使用云计算数据库的WebGIS 系统。该系统通过简单直观的统一Web 界面，除提供基本的空间数据浏览、查询功能外，还可以在电子地图上直观提供实时的城市各主要道路的交通流量、车速、事故发生情况等动态交通信息，以便交通管理人员做出快速响应。3、交通综合信息云平台交通综合信息云平台，以Web GIS为基础，通过对交通流信息、交通事件信息、警情信息等的采集和融合，面向交通管理者提供系统管理、勤务管理、警务考核、综合查询、设备管理等应用，为交通出行者提供路况信息、违法查询、交通诱导等便民服务。支撑技术云存储系统云存储系统采用

11、了分布式的存储架构，元数据服务器采用主备双机容错的方式管理各个存储节点，文件分散存储在各存储节点上。客户端与元数据服务器间只有控制流，数据流直接在各存储节点间交互。因此，系统的整体吞吐率随着存储的规模的增大是线性增加，直到达到带宽的饱和利用。集成指挥云平台、地理信息云平台、交通综合信息云平台的各种结构化和半结构化、非结构化数据均要求存储在高可靠的云存储系统中。云处理系统集成指挥平台、交通综合信息平台中心配置智能交通分析平台，能够将物理上分散的高清采集设备采集的数据进行统一云存储，实现违章记录数据的审核、修改、查询、统计、日志记录及远程参数配置及维护等功能。系统采用通用的协议，可以将其他系统采集

12、的数据统一接入到我公司所开发的智能交通分析平台上，当数据量较为完善时，可实现道路车流量统计、车辆轨迹分析，为交通管理者服务。系统接口及数据规范子系统接口协议接口规范的设计是为了统一全市智能交通管理系统的接入标准和规范，以实现全市范围内智能交通系统的统一管理和控制。集成平台的接口协议完全公开，新系统的建设或现有系统的扩建都需遵循此接口协议进行。交通信号控制系统接口规范1、信号控制接口交通信号控制体系通过信号控制接口接收集成指挥平台的控制指令，信号控制接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 1 信号控制接口接口概述集成指挥平台通过信号控制接

13、口下发控制指令，控制道路交通信号灯状态相关系统交通信号控制系统实现方式XML封装消息传输触发机制集成指挥平台主动下发控制指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中的数据至正式表，同时删除接口表中的数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求写入信号控制系统事件记录；调出信号控制系统控制列表；指示一个路口在预定的时间进入一个预先定义的相位。2、信号数据接口交通信号控制体系通过信号数据接口向集成指挥平台上传道路交通信号灯数据，信号数据接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 2信号数据接口接

14、口概述交通信号控制系统通过信号数据接口上传道路交通信号灯各种数据相关系统交通信号控制系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通信号控制系统主动上传信号数据指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中的数据至正式表，同时删除接口表中的数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求道路交通信号机运行模式（主控、降级协调、独立运行）、交通信号控制周期、绿信比计划、相位及相位差、拥堵状态、车辆检测线圈/行人按钮的状态、所有道路交通信号灯组状态、所有行人灯状态、所有相位信号需求。3、信号设备状态接口交通信号控制体系通过信号设备状态接口上传道路交通信号灯设备

15、状态，信号设备状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 3信号设备状态接口接口概述交通信号控制系统通过信号设备状态接口上传道路交通信号灯设备状态相关系统交通信号控制系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通信号控制系统主动上传道路交通信号灯设备指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中的数据至正式表，同时删除接口表中的数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求信号控制子区道路交通信号机的故障情况、车辆检测器的故障情况、道路交通信号灯故障（黄闪、关灯警报、红灯不亮、绿灯冲突等）。交通

16、流信息系统接口规范1、流量数据接口表 SEQ 表 * ARABIC 4交通流信息采集接口接口概述交通流信息采集系统通过交通流信息采集接口向路况监控系统发送交通流数据。相关系统交通流信息采集系统路况监控系统实现方式XML封装消息传输触发机制路况监控系统按固定周期方式调取交通流信息接口，抽取需要的信息接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求提供交通流数据，包括检测数据：平均流量、平均速度、时间占有率、车型流量、车头时距、车头间距、空间速度、平均车长、排队长度、即时速度、旅行时间、停车次数、停车时长、旅行路长、路段状态、密度、饱和度等2、设备设施故障接

17、口交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 5设备设施状态接口接口概述交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口向路况监控系统提供路况监控设备状态信息。相关系统交通设备设施管理系统流量系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通设备设施管理系统主动上传信号数据指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求交通管理基础信息、设备设施运营数据、警用基础数

18、据交通诱导系统接口规范路况信息服务下发接口集成平台通过路况信息服务接口提供路况服务信息，路况信息服务接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 6路况信息服务接口接口概述集成平台通过路况信息服务接口向交通诱导信息系统提供路况服务信息。相关系统交通设备设施管理系统路况监控系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通路况综合研判系统定时访问路况信息服务接口，请求连接，建立连接后，主动发送消息给交通诱导信息系统。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求交通路况信息、交通管制措施、交通诱导措施、施工占道

19、信息设施设施故障接口交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 7设备设施状态接口接口概述交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口向路况监控系统提供路况监控设备状态信息。相关系统交通设备设施管理系统交通诱导系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通设备设施管理系统主动上传信号数据指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连智能卡口系统接口规范电子警察和卡

20、口通行车辆接口智能卡口系统通过卡口通行车辆接口上传车辆通行数据给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口通行车辆接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 8卡口通行车辆接口接口名称卡口通行车辆接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制智能卡口系统主动上传车辆通行数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求卡口编号、卡口名称、号牌种类、号牌号码、方向编号、车道编号、车辆速度、通过时间、全景图片地址、近景图片地址、特写图片地址卡口流量接口智能

21、卡口系统通过卡口流量接口将通过治安卡口的交通流量数据上传给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口流量接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 9卡口流量接口接口名称卡口流量接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制智能卡口系统主动上传流量数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求卡口编号、方向编号、车道编号、日期、小时、间隔、流量、小车流量、大车流量、平均速度卡口报警接口智能卡口系统通过卡口报警接口上传治安卡口的报警信号给机动车缉查布

22、控系统和机动车查控分析系统，卡口报警接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 10卡口报警接口接口名称卡口报警接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制智能卡口系统主动上传报警数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求卡口编号、卡口名称、号牌种类、号牌号码、方向编号、车道编号、车辆速度、报警时间、报警类型卡口设备状态接口表智能卡口系统通过卡口设备状态接口将治安卡口前端记录设备状态数据传送给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口设备状态

23、接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 11卡口设备状态接口接口名称卡口设备状态接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制智能卡口系统主动上传治安卡口前端记录设备状态数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求治安卡口前端记备状态、上报日期录设备编号、设车辆布控记录接口表机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统通过车辆布控记录接口将布控数据下发给智能卡口系统前端记录设备，卡口布控记录接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所

24、示。表 SEQ 表 * ARABIC 12车辆布控记录接口接口名称车辆布控记录接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制系统自顶向下将布控数据下发至车辆布控记录接口表，智能卡口系统前端记录设备主动轮巡接口表，取走布控数据，同时删除接口表中数据。数据要求检查站编号、卡口厂家、号牌号码、号牌种类、号牌颜色、车身颜色、布控单位编号、布控单位名称、布控原因、布控类型、违法类型、布控时间、布控截止时间、布控人姓名、布控人电话、撤控时间、撤控人姓名、撤控人电话、审核人姓名、审核时间、处理日期、处理标记、布/撤控标记违法图片上传系统提供专用文件服务器，集

25、成商第三方系统的前端卡口提供的图片和录像数据定时通过FTP传输至专用文件服务器。文件（通行车辆图片）接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 13通行车辆图片接口接口名称文件接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于FTP服务器的文件传输触发机制智能卡口系统主动将通行车辆图片上传至文件服务器数据要求JPG图片违法数据上传接口违法行为监测记录系统，包括公路车辆监测记录、雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，根据公安部统一处罚系统或地方处罚系统的数据规范要求，将交通违法抓拍数据传输给交通违法管理信息数

26、据库，违法数据上传接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 14违法数据上传接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为监测记录系统、公安部道路交通违法管理信息系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动上传数据要求号牌号码、号牌种类、违法行为、违法内容、违法时间、违法地点、车道、方向、车辆速度、车辆限速、最低限速、采集用户、采集时间、本地外地、证据文件公安部车驾管数据查询接口违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统均需通过公安部车驾管数据查询接口查询车辆、驾驶人信息，公安部车驾管数据查询接口相关系统、实现方式、触发

27、机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 15公安部车驾管数据查询接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部机动车登记系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车登记信息公安部盗抢车辆查询接口公安部盗抢车辆查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 16公安部盗抢车辆查询接口接口名称Web Service接口相关系统机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部盗抢车辆系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车盗

28、抢信息非现场执法系统接口规范执勤情况报送接口违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的交警执勤情况，执勤情况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 17执勤情况报送接口接口名称执勤情况报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求执勤岗、是否在岗、录像存放路径、记录人、记录人单位名称、记录时间等交通秩序情况报警接口违法行为监测记录系统，包

29、括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的交通秩序异常信息，交通秩序情况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 18交通秩序情况报送接口接口名称交通秩序情况报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求交通秩序区域、路段、方向、交通状况、录像存放路径、记录人、记录人单位名称、记录时间等治安信息报送接口违法行为监测记录系统，雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察

30、）等，通过消息服务器上传观测到的区域治安情况，治安信息报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 19治安信息报送接口接口名称治安信息报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求治安路口、方向、事件类别、记录人、记录人单位名称、记录时间、录像存放路径道路状况报送接口违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的区域治安情况，道路状况报送接口相关

31、系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 20道路状况报送接口接口名称道路状况报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求路口、方向、连线方向、路段、连线方向交通状态、记录人、记录人单位名称、记录时间、录像存放路径设备状态接口表表 SEQ 表 * ARABIC 21卡口设备状态接口接口名称设备状态接口相关系统非现场执法系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制非现场执法系

32、统主动上传前端记录设备状态数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求前端记备状态、上报日期录设备编号、设违法图片上传系统提供专用文件服务器，集成商第三方系统的前端卡口提供的图片和录像数据定时通过FTP传输至专用文件服务器。文件（通行车辆图片）接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 22通行车辆图片接口接口名称文件接口相关系统非现场执法系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于FTP服务器的文件传输触发机制智能卡口系统主动将通行车辆图片上传至文件服务器数据要求JPG图片违法数据上

33、传接口违法行为监测记录系统，包括公路车辆监测记录、雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，根据公安部统一处罚系统或地方处罚系统的数据规范要求，将交通违法抓拍数据传输给交通违法管理信息数据库，违法数据上传接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 23违法数据上传接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为监测记录系统、公安部道路交通违法管理信息系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动上传数据要求号牌号码、号牌种类、违法行为、违法内容、违法时间、违法地点、车道、方向、车辆速度、车辆限速、最低限速、采集用户、采集时间、本地外地、

34、证据文件公安部车驾管数据查询接口违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统均需通过公安部车驾管数据查询接口查询车辆、驾驶人信息，公安部车驾管数据查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 24公安部车驾管数据查询接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部机动车登记系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车登记信息公安部盗抢车辆查询接口公安部盗抢车辆查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARA

35、BIC 25公安部盗抢车辆查询接口接口名称Web Service接口相关系统机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部盗抢车辆系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车盗抢信息交通电视监控系统接口规范路况监控接口交通路况人工观测系统通过路况监控接口上传交通路况数据，路况监控接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 26路况监控接口接口概述交通路况人工观测系统通过路况监控接口向路况监控系统发送交通路况数据。相关系统交通路况人工观测系统路况监控系统实现方式XML封装消息传输触发机制路况监控系统按固定周期方式调取路况监控接口

36、，抽取需要的信息接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求交通路况数据，包括道路名称、路段编号、起止路口、道路状态、发布时间等设备设施故障接口交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 27设备设施状态接口接口概述交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口向路况监控系统提供路况监控设备状态信息。相关系统交通设备设施管理系统路况监控系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通设备设施管理系统主动上传信号数据指令至接口表，由专门数

37、据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求交通管理基础信息、设备设施运营数据、警用基础数据GPS警力定位系统接口规范（预留接口）GPS警用车辆定位系统接口主要包括GPS警用车辆定位接口、GPS警用车辆定位设备状态接口、GPS警用车辆控制接口等。GPS警用车辆定位接口集成指挥平台通过GPS警用车辆定位获取警用车辆位置信息，GPS警用车辆定位接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 28 GPS警用车辆定位接口接口概述集成指挥平台通过GPS

38、警用车辆定位接口接收车辆定位信息。相关系统GPS警用车辆定位子系统实现方式XML封装消息传输触发机制系统固定周期方式调取GPS警用车辆定位接口，抽取需要的信息接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求GPS定位信息（GPS设备的设备标识、经纬度、速度、时间等信息）GPS警用车辆定位设备状态接口集成指挥平台通过GPS警用车辆定位设备状态接口获取定位设备是否发生故障，GPS警用车辆定位设备状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 29 GPS警用车辆定位设备状态接口接口概述集成指挥平台通过GP

39、S警用车辆定位设备状态接口接收车辆定位设备状态信息。相关系统GPS警用车辆定位子系统实现方式XML封装消息传输触发机制系统固定周期方式调取GPS警用车辆定位设备状态接口，抽取需要的信息接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求GPS设备的运行情况（GPS定位设备的故障信息、GPS通信设备的故障信息）。GPS警用车辆控制接口集成指挥平台通过GPS警用车辆控制接口下发警用车辆调度控制指令，GPS警用车辆控制接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 SEQ 表 * ARABIC 30 GPS警用车辆控制接口接口概述集成指挥平台通

40、过GPS警用车辆控制接口下发GPS车载终端控制指令。相关系统GPS警用车辆定位子系统实现方式XML封装消息传输触发机制集成指挥平台主动上传控制指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求GPS设备的寻址、跟踪等命令与智慧城市平台信息共享智慧城市是以云计算、物联网、大数据等新一代信息技术应用为基础，以实现城市中的人与人、物与物、物与人的全面感知、互联互通和信息智能利用为特征，从而实现高效的政府管理与服务、便捷的民生服务、可持续的经济发展为目标的先进的城市发展理念。与智慧城市

41、平台的关联智慧城市平台从总体业务应用上包括政府服务、工业经济服务、公共安全、人防应急、社会事业等部分，智能交通可以归纳在政府服务以及公共安全领域内。在政府服务部分，主要是地方政府改革与创新的需要，以政务公共服务、行政审批、监管执法等协同应用为核心，以满足政府信息共享、提高办事效率、提升便民服务水平、提高联合监管执法效率的实际需求而开发。智能交通管理系统正式切合上述需要，紧密关联智慧城市的需求，在交通管理公共服务、交管业务办理、执法监督以及交通诱导信息发布等便民服务等环节设计出的一套适应交通管理实际需求的应用平台。在公共安全领域，智慧城市主力打造的是保障城市中人、财、城市生命线以及其他重要系统的

42、安全，涉及到城市的各个领域。其中交通安全是社会公共安全的重要环节之一，交通安全是国务院安委会重点管理的环节之一。与智慧城市平台的共享技术实现智能交通管理系统与智慧城市平台的信息共享，主要通过智能交通综合信息平台与智慧城市平台的无缝对接予以实现，具体措施是通过智能交通综合信息平台的消息服务总线、websevice服务与智慧城市的soa总线服务具体对接，实现信息的贡献与交换。与智慧城市平台的关键接口.1与公共安全相关系统接口为实现与公路车辆监测记录、天网系统、电子警察、卡口查缉、数字化城管、出租车、公交车管理等各种技术子系统和现有外场交通管理设施的信息共享，本方案设计了与这些系统进行信息接入的接口

43、设计方案。与公路车辆监测记录系统的接口设计通过Web Service方式实现。信息（图片和数据）格式遵循“智能卡口系统接口规范”，自动接收来自公安局指挥中心的现有卡口数据。数据信息应包括：通行车辆数据、流量数据、违法数据、黑名单报警数据等。与110系统的接口设计通过Web Service方式实现。集成平台可以实时接收报警数据并按类别展示，实时跟踪警情变化，通过图标变化跟踪显示其状态，提供同步汇总数据、信息列表数据。与电子警察系统接口设计通过Web Service方式实现。信息（图片和数据）格式遵循“非现场系统接口规范”，自动接收来自公安局指挥中心的现有卡口数据。数据信息应包括：通行车辆数据、流

44、量数据、违法数据等。与卡口查缉系统接口设计通过Web Service方式实现。信息（图片和数据）格式遵循“智能卡口系统接口规范”，自动接收来自公安局指挥中心的现有卡口数据。数据信息应包括：通行车辆数据、流量数据、违法数据、黑名单报警数据等。.2与智慧城市其他相关系统接口协议与政府协同办公接口设计通过Web Service方式实现。与智慧城市的办公平台实现无缝对接，使业务处理实现无缝对接。与智慧城市应急管理平台接口设计通过Web Service方式实现。与智慧城市的立体化应急指挥体系融合，可以调用应急指挥数据，接收应急指挥系统的调度，业务上实现无缝对接，使业务处理实现无缝对接。与智慧社会化服务系

45、统接口设计通过Web Service方式实现。实时传送智能交通相关服务信息，如交通诱导信息、交通管制信息等。与政府资料库接口设计通过Web Service方式实现。实时与智慧城市政府资料库进行资料共享，可以为资料库提供智能交通相关数据，同时可以调阅相关资料。与数字化城管接口设计通过Web Service方式实现。集成平台可以实现对城管监控摄像机的控制（推拉摇移），实现监控点存储录像的方位，实现实时的视频的录制。与公交车和出租车管理系统的接口设计通过Web Service方式实现。实时接收来自公交车和出租车管理系统的实时定位信息。集成指挥平台态势监控模块通过结合云计算技术的态势监控模块，交警可以

46、全天候24小时监视重点市区的交通状况，通过设置流动信息采集员、视频观察员、路况采编员、路面设备检测等多种方式为平台提供有效的交通流数据，系统根据长时间的积累数，通过云计算技术对海量的历史数据的智能分析交通数据流的周期性推算出交通拥堵的规律性，然后针对这一规律进行方案的制定、部署，从而达到缓解交通的目的。态势监控模块应具备以下功能：1、交通设备数据采集直接接收外场各采集设备上传的各类交通参数信息，如交通流速度、流量、密度等。通过接口从已有系统包括视频系统、信号控制系统、卡口、电子警察系统等中提取所需流量数据等交通参数信息。2、设备与道路管理设备与道路管理主要针对各系统中相关设备、城市中的道路、路

47、段、路口、连线等进行配置管理。设备与道路管理模块主要包括设备管理、道路管理、路段管理、路口管理、连线管理。3、流量数据统计通过与云计算结合的集成指挥平台实现辖区内交通连线、路口、路段交通流量数据的查询统计分析。系统针对交通连线、路口、路段分别提供交通参数综合统计、交通量模版统计两个模块。通过设定的数据颗粒度（5分钟、15分钟、1小时等）对各种类型的交通参数进行统计，删除超过设定需要保存时限的数据。 根据集成平台应用和外部应用的要求提供统一的交通信息分析所需的数据和工具，并提供分析结果的存储。根据用户选择的报表及起止时间，查询相应的历史数据，并从报表模板库中找到对应的报表格式，将数据以该形式展现

48、出来。将统计、分析的历史交通数据以表格、统计图表以及报表等形式展示给用户。4、路况专题路况专题通过对交通流进行综合研判，生成交通态势图，从而协助用户进行完成日常交通管理，在交通态势图上，用户可以查看到全市道路网的通行状态（畅通、拥堵、拥挤）。系统提供实时路况、短期路况预测、中长期预测路况三个专题为指挥中心工作人员展示现在以及未来的交通路况。5、辅助决策分析辅助决策分析能够增强交通指挥中心对控制区域内交通流的监视、检测、控制、协调、调度、疏导诱导功能，加强交通管理综合信息的汇集、分析、共享和应用，通过云计算技术的智能分析处理。及时发现、快速处理突发性交通和治安事件，迅速疏导由此引发的交通堵塞，恢

49、复正常交通秩序；为警卫、抢险、救护、消防紧急任务等特殊提供快速通路。该模块应提供以下分析模块：1）道路监控功能：监控辖区重点道路通行状态，状态用“红”、“黄”、“绿”三色表示。2）对比日分析：可以选择某一历史日期与当日进行24小时道路通行速度、车流量、拥堵次数对比。3）24小时道路通行状态图表：展示当日选中道路的通行速度（流量、拥堵次数）变化趋势，同时显示对比日同一道路的通行速度（流量、拥堵次数）变化趋势。4）拥堵常发路段列表：展示30日内拥堵高发路段列表。5）报警事件监控：监控实时拥挤、拥堵道路列表及警情、设备故障等事件信息。6）进出城车辆数据分析：展示当日辖区内所有进城及出城车辆数量对比柱

50、状图。7）当前路况汇总：展示当前辖区内所有道路的通行状态对比饼状图。8）拥堵路况显示：显示拥堵路况信息。9）历史路况查询：显示历史路况信息。10）当前路况查询：显示当前路况信息。11）人工路况发布：人工发布路况信息。6、态势监控交通态势监控模块主要为集成指挥平台提供信息来源，通过对交通综合态势、警力态势、警情态势、设备态势进行全面监控，以及通过云计算技术的智能分析，实现对道路、事件、警情、车辆等交通管理要素的全面、细致分析，实现对城市交通路况历史、现状、发展趋势的及时、准确、全面掌握，为交通疏导、交通管理服务；实现对道路交通警情、交通违法行为和交通事故的精细化控制，降低交通违法行为数量和交通事

51、故发生率，保障交通安全和畅通。态势监控应具备以下功能：1）综合态势监控2）警力态势监控：实现对警员、GPS车辆以及岗位的管理和展示。3）警情态势监控：实现对警情分布、交通事件、交通热点、施工占道以及交通管制信息的管理和展示。4）设备态势监控：实现对交通相关系统设备的管理和展示。指挥调度模块1、警情监控与分派2、常态指挥调度3、重大事件一级指挥（协同指挥）4、指挥长督办5、事件回放特勤任务模块为满足城市大型活动条件下交通管理决策的特殊需要，为举办各类大型活动提供了技术保障，需要建设特勤任务系统，实现快速处理交通拥堵，减少特勤车队通行延误和解放警力。特勤任务系统以交通管理中各种等级的特勤、安保等任

52、务为主线，侧重特勤路线、特勤岗位、特勤车辆可视化设置，辅以交通诱导、信号控制、视频监控等系统的协同工作，服务于特殊区域或路线、特定时间段的交通管理和综合保卫任务。特勤任务的指挥调度一般以辅助决策预案库中的预案辅助调度进行。特勤任务模块应具备以下功能：1、快速特勤任务2、特勤任务3、特勤方案4、路线维护5、岗位维护信息服务模块信息服务模块，是综合分析交警支队指挥中心收集和采集的各类与交通相关的信息，在分析处理的基础上通过交通诱导屏、交通广播电台、交通综合信息网站、微博、微信等等方式将路况信息、警情信息和突发事件信息发布出去，为交通出行者提供实时和准确的信息服务。信息服务模块应具备以下功能：1、信

53、息采集2、信息确认3、信息发布4、信息统计集成应用模块系统集成应用是集成指挥平台的基础，完成集成才能在指挥调度平台上对各类子系统进行控制，各个技术子系统完成不同范围内的任务；当指挥调度平台针对同一件交通事件处置时，让各个不同的子系统同时协同工作。本期系统建设实现对122接处警、电视监视系统、交通诱导系统、区间测速系统、公路车辆智能监测记录系统、交通违法监测记录系统集成、交通流量采集系统、交通信号控制系统、室内大屏幕系统等集成接入。系统要求采用统一消息接口，用于对其他子系统进行控制与调度；采用最新的Web Service技术实现对于数据的访问；地理信息数据接口采用标准的Arc SDE连接形式。地

54、理信息平台地理信息服务系统会提供最基本的地理信息服务功能、地理信息数据、地理信息数据维护功能，这些功能主要继承于地理信息基础平台系统。地理信息服务系统会开发或封装大量特定的底层服务功能，这些功能主要提供交通管理集成动作中所需要的功能性地理信息服务，包括带地理检索的资源显示、移动目标展示、复杂计算和检索等。这些地理信息服务与具体的各应用系统业务功能（数据访问、数据通信、协同控制）相结合，可以用于开发以事件驱动的集成交通管理动作流程、预案制作/演示/跟踪流程等。基于地理信息的通用集成显示、数据分析功能的调度。GIS平台基本功能城市基础信息和道路信息的图形化显示：通过图形化地图把交通信息与地理信息系

55、统相结合，给用户以直观形象的操作方式。系统能够显示当前路网内静态与动态交通信息。常用的地图功能：可对所有基础地理信息和专业地理信息进行无级缩放及漫游显示，可以设定指定目标居中显示，对应每个目标实体均可以之为中心定位地图，可以查看当前地图的比例和根据用户输入重新设置地图比例。1、图层管理：对地图数据按照类型进行分层管理，通过把相关的数据组织在同一图层可方便用户根据需要设定要显示/隐藏、标注与否的图层，从而更清楚地得到用户关心的数据。2、测距：可以在地图上测量两点或连续多点之间的实际距离。3、基础信息查询：支持地图上所有交通设施信息即点即现。可以通过点击地图中的目标得到目标的相关属性，比如行政区域

56、信息、交警支队的管界信息以及警力的驻地、警种、装备。同时支持交通设施属性直接定位地图，可以通过用户的输入来查询所有图层中相关目标或指定类型图层中的相关目标，并且通过点击找到的定位目标使目标居中显示或标注。4、图形输出功能：系统可输出整个或选定区域的城市市区图、交通线路图，供用户保存为图形文件或打印。5、数据的统计和分析功能：支持图表和地图结合方式的各类交通信息统计和分析，提供范围图、直方图、饼图、等级符号图、点密度图、独立值图和格网图等多种专题图。GIS地图数据加工业主单位将向中标单位提供市地理信息系统基础数据，中标单位须在此基础之上，进行数据加工处理，开发制作智能交通警用电子地图。.1数据说

57、明数据范围及比例尺：本市城建区及开发区范围：1：2000道路路网数据及道路面数据。本市全境范围：1：10000行政区划、公路网、面状水系、面状绿地、铁路、街区、居民地、分层的信息点数据。坐标系统：使用WGS84 坐标系。投影方式：使用兰勃特投影 基准椭球采用WGS84。数据格式：ArcGIS ShapeFile格式或Personal GeoDataBase格式。数据更新时间：现有数据更新时间最好是2011年12月以后的数据。.2数据内容 1、重点图层应包括：面状地物：行政区划、面状水系、面状绿地城市分级道路面、高架路面、立交桥面停车场、建筑物属性数据应包括：分类代码、名称等线状地物：铁路、桥梁

58、、隧道、过街天桥、街区高速公路、 国道、省道、县道、乡道、乡村道城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路、街坊路、单行线、步行街属性数据应包括：分类代码、名称、代号、道路等级、管理等级、路面宽度等点状地物：行政机构、居民地医院、急救中心公安机关、消防机关公共场所（活动场所、交通场所、娱乐场所、商场超市、旅游景点、体育场馆、文化场馆、宾馆饭店、餐饮、居民生活服务机构、宗教场所）重点单位（党政机关、教育、科研设计、文化团体、金融证券、新闻广电与出版、邮电通讯）交通服务设施（加油站、停车场、收费站、服务区）交通枢纽（机场、火车站、长途客运站、港口码头）属性数据应包括：分类代码、名称、级别等2、业

59、务专题数据 (由交警部门提供) 包括：交警辖区：需要提供各个交警大队、中队的管界分布图交警机关：需要提供支队、大队、中队机关的所在位置分布图交通设施：需要提供卡口、电警、视频、诱导、信号机等分布图及其属性资料属性数据应包括：分类代码、名称、所属单位、辖区编号、行政区代码等3、数据图层与图示符号要求：图层定义：应按照行标（GA/T532-2005）规范处理数据图示符号：应按照行标（GA/T492-2004）规范处理数据4、要素分类代码及其属性结构要求：分类代码：应按照行标（GA/T491-2004）或国标（GB/T13923-2006）规范处理数据属性结构：应按照行标（GA/T529-2005）

60、规范处理数据 每个地理要素数据必须要有行标代码（GA）或国标代码（GB）.3图元制作要求1、点元要求按类别分层，层的编号要唯一，层名称要唯一。对于要用来查询的名称，如：路名称、建筑名称、单位名称等，在制图时，不能把名称的字串切断，是要连续的字串。对于不同类别点元的字体、大小、顔色等要满足需求。点元的位置信息要以点元中心作为基准点。点元信息不能有冗余，如：多余点。2、线元要求线元主要为道路类。道路类的线元，满足节点设置的要求，如：交叉口要求在制图时作打断处理等。线元信息不能有冗余，如：多余线、飞线等。3、面元要求面元的图层划分，按类别划分，图层编号要唯一，图层名要唯一。面元信息不能有冗余，如：多