连续梁预应力施工工作业指导书模板

1、高铁土建连续梁预应力系统施工说明连续梁预应力系统施工作业簿1 目标明确连续梁预应力体系施工作业的工艺流程、操作要点及相应的技术标准，指导和规范连续梁预应力体系建设。2 编译依据铁路客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术导则连续梁施工方案3 适用范围本练习册适用于第六工区施工中连续梁预应力体系的施工。4、机械设备及劳动组织4.1 机械设备预应力施工主要机械设备序列号设备名称数量评论1纵向预应力400T张拉系统4套2纵向预应力250T张拉系统4套与良昌共享3横向预应力张拉系统2套YDC240Q型插孔4竖向预应力张拉系统2套YC60A型千斤顶5提升1套用于螺纹预应力梁4.2

2、 劳工组织施工人员视工期而定，预计45人。五、施工方案及方法5.1 概述预应力施工是箱梁工程中最关键的工序，其施工质量将直接影响箱梁的有效预应力值和最终质量。一、纵向预应力5.2 施工准备：1) 预应力材料检验和认可（1）预应力钢绞线的技术性能应符合现行国家预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）并满足设计要求；(2)钢绞线有出厂合格证。进入现场后进行外观检查。试验合格后，按铁道部现行混凝土及砌筑工程施工标准要求进行力学性能试验。对每个批号进行钢绞线的弹性模量试验。(3)每批钢绞线由相同批号、相同强度的钢绞线组成。（4）锚具、夹具应符合现行国家预应力筋用锚具、夹具及连接件（GB/T14370）

3、的有关规定，经检验合格后方可使用。（5）按规范和导则的抽样频率和方法，对钢绞线、锚具、夹具等进行抽样检验，方可使用。2）预应力设备的选择和校准(1)张紧采用全拉放工艺，千斤顶为中心贯通式，额定张紧吨位为张紧力的1.2-1.5倍。千斤顶在张紧前必须校准，校准系数不应大于1.05。标定期限为一个月，张紧操作不超过200次。拆卸和更换的张紧千斤顶必须重新校准。(2)压力表应防震，表面最大读数应为拉力的1.52.0倍，精度应为0.4，校准期为1个月有效。(3)压力表应与张力千斤顶配套使用。预应力设备应建立台账和卡片，并定期检查。(4)真空注浆设备由真空泵、螺杆注浆泵、高速搅拌器（1000r/min以上

4、）和储浆罐组成。5.3 施工方案及方法5.3.1 施工工艺流程见预应力张拉工艺流程图：预应力张拉工艺流程图回油自锁锚固，测总回缩量，数据复核补油至k，侧伸长值，校核伸长值k（持荷5min）0.2k作伸长值标记开始张拉安装千斤顶锚具安装穿束管道清理施工准备5.3.1 打孔预应力隧道采用金属波纹管，根据隧道坐标安装定位钢筋，确保定位准确、顺畅。隧道锚固端的锚板应与隧道中心线垂直，施工过程中应加强控制，确保定位准确。5.3.2 线程1) 建议采用第一种穿孔方案。2）钢绞线切断后，应用磨床平放在地面上，并采取措施防止钢绞线散开。钢绞线剪断后，应成捆整直，成捆时每隔1.5米用铁丝捆扎。3）横梁可手动或用

5、吊车牵引，梁头应平整，防止挂在管壁上。5.3.3 预应力筋的拉力1) 锚固件的安装和准备( 1 )清理锚板内混凝土，检查锚板灌浆孔是否堵塞。( 2 )清除钢绞线上的锈迹和泥土。( 3 )检查预应力隧道内是否有漏浆现象，如有，应排除。（ 4 ）安装工作锚板，锚板应对准锚板止挡。( 5 )在工作锚板的各个锥孔内安装工作夹。夹子安装好后，应齐平，并用专用工具轻轻敲击顶部，但不要重敲损坏夹子。2）千斤顶的定位和安装( 1 )在工作锚上设置相应的限位板，根据钢绞线直径确定限位尺寸。( 2 )安装张紧千斤顶，与高压油泵连接。( 3 )安装可重复使用的工具锚板。（ 4 ）安装工具夹（夹子表面涂有锚固精）3)

6、 预应力张拉程序当梁体混凝土强度达到设计强度的100%以上且混凝土龄期不小于7天时。张拉时的强度要求以现场相同条件下养护的混凝土试块的试压报告为准。张拉时，按设计张拉顺序，两端同步张拉，两侧腹板对称张拉，不平衡束最多不超过一束。按设计中规定的张数和张紧顺序张紧。20% k 100% k 0对应的拉力测量伸长率值。张力控制采用拉应力和伸长值双重控制。以拉应力控制为主，以伸长率值进行校核。当实际伸长值与理论伸长值之差超过6 %时，应停止张拉。待查明原因并采取措施后，方可施工。张拉程序为：0 0.2k （标定伸长）k（停5分钟）补k （测伸长）锚固。 k为张拉过程中的控制应力（包括预应力损失），其值

7、根据设计图纸要求确定，初始应力为 k的20% 。4）预应力理论和实际伸长率的计算( 1 )预应力理论伸长值的计算后张预应力筋理论伸长值和预应力筋平均拉力计算公式如下： L = PP L / ( AP EP ) (1)PP = P 1 - e- ( kx + ) / (KL + ) (2)中： L预应力筋理论伸长值， mmL-预应力筋长度， mmPP-预应力筋平均张力， NX-受拉端到计算截面的通道长度， mAP-预应力筋截面面积， mm2EP预应力筋的弹性模量， Mpa ，P预应力筋受拉端的拉力， N计算截面曲线受拉端到通道部分切线的夹角之和， radk-每米隧道局部偏差对摩擦力的影响系数，取

8、0.0015 - 预应力筋与槽壁的摩擦系数，塑料波纹管取0.14 0.17 。(2) 实际伸长率的测量计算方法预应力筋在拉伸前应调整到初始应力 0 ，伸长率应从初始应力开始测量。除了张拉过程中测得的伸长率外，实际伸长率值还应与初始应力期间的估算伸长率相加。对于后张混凝土结构，张拉过程中的弹性压缩一般可以省略。实际伸长值的测量采用测量千斤顶油缸行程值的方法。在初始应力下，测量油缸外露长度，并测量相应油缸在相应分级载荷下的外露长度。5) 对预应力张拉的其他要求张拉钢绞线前，对梁体进行全面检查，如有缺陷修复良好并达到设计强度，并清除承压垫板和锚下管道扩大部分的残留砂浆，否则不得张紧。锚点30 毫米至

9、 50 毫米的距离处切割多余的钢绞线。严禁使用氧乙炔火焰进行切割。张拉锚固后，应及时灌浆，一般在48小时内完成。如因特殊情况不能及时灌浆，应采取相应的防护措施，保证锚固装置和钢绞线不被腐蚀。高压油表校验合格后方可使用。千斤顶必须校准合格后方可使用，校准周期不得超过1个月。在以下情况下还应检查千斤顶：千斤顶维修失败后；更换压力表；仪器会发生碰撞和其他操作故障；伸长率实测值与理论计算值误差大于6%或控制图点数连续当接近行政边界时。当高压油泵出现异常时，应立即停止运转并进行检查。千斤顶工作时严禁拆卸液压系统部件和敲击千斤顶。张拉钢绞线时，千斤顶主油缸两侧必须缓慢注油张拉，两端伸长率基本一致，严禁一端

10、张拉。张紧时应有专人负责及时填写张紧记录。张拉完成后，取下千斤顶和工具锚后，检查工具锚处各钢铰线的缺口是否齐平。将其拉至受控压力。整梁断线，滑丝总数不得超过截面总钢丝数的0.5% ，且一束中的断丝不得超过一根，且不得在同一侧。横向预应力：横向预应力系统采用17-15.2-1860-GB/T5244-2003预应力钢绞线，锚固系统采用BM15-4(P)锚具和支撑垫，张拉系统采用YDC240Q型千斤顶。管道采用内径70mm19mm扁平金属波纹管开孔成型。单张拉，先拉中间，再拉两侧。拉力值和伸长率值的计算方法与纵向预应力筋的计算方法相同。、竖向预应力、竖向预应力系统预应力筋采用25mm 级高强度精整

11、螺纹钢筋，型号PSB785，极限抗拉强度fpk=785MPa，屈服强度0.2 = 700MPa，伸长率s7%，10h松弛率1.5 %，锚固系统采用JLM-25型锚杆，张拉采用YC60A型千斤顶，管材成型采用内径35mm铁管成孔，锚杆下控制应力700MPa。5.4 真空灌浆1）施工技术真空注浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术。优化后的水泥浆从隧道另一端灌注至整个隧道灌满，并施加0.5-0.6MPa的正压，以提高预应力隧道注浆的饱满度和密实度。其构建过程如下图所示。后张预应力砼梁体球阀1灌浆泵拌合机球阀2阀门4压力表压力表真空泵吸浆管储浆罐阀门3真空灌浆施工工艺图( 1 )张拉施工完成后，

12、剪断外露的钢绞线，密封锚杆。锚栓密封时，锚栓下的垫块、夹子、外露钢绞线必须全部包好，覆盖层厚度大于15mm，并应在锚固后24 48小时内进行灌浆。锚是密封的。( 2 )清理锚杆下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。( 3 )确定真空端和灌浆端，安装出水管、球阀和接头，检查其功能。( 4 )搅拌水泥浆，使其水灰比、流动性和泌水性能符合技术要求。水泥为强度等级不低于42.5的低碱普通硅酸盐水泥，添加了减水剂和防锈剂。 35 秒。初凝时间大于3小时，终凝时间小于24小时，灌浆时浆温不超过35 。浆液对钢绞线没有腐蚀作用。( 5 )启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06 -0.1Mpa并保持稳定。(

13、6 )启动注浆泵。当注浆泵输出的浆液达到所需稠度时，打开泵上输送管的阀门开始注浆。( 7 )灌浆过程中，真空泵持续工作。( 8 )当有浆液通过真空泵端空气过滤器时，关闭空气过滤器前端阀门，稍后再打开排气阀门。当水泥浆顺利从排气阀流出，且稠度与注入的浆液相同时，当体相等时关闭真空侧所有阀门。( 9 )注浆泵继续工作，压力达到0.5-0.6Mpa ，保压2分钟。( 10 )关闭灌浆和灌浆端所有阀门，完成灌浆。（ 11 ）拆下外部管路及附件，清洗空气过滤器和阀门等。( 12 )当天灌浆完成后，必须对所有带灌浆的设备进行清理。( 13 )注浆端和注浆端安装的球阀应在注浆后一小时内拆除并清洗干净。2）真

14、空注浆注意事项：( 1 )检查孔密封：关闭注浆阀和排气阀，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度保持在-0.08左右时Mpa ，停泵1min左右。如果压力保持不变，则可以认为孔可以达到并保持真空，否则重新检查密封。( 2 )水泥浆搅拌：混合后的水泥浆应基本卸空。砂浆全部卸完前，不得加入未混合料，不得采用边卸边喂的方法，严格控制浆料配比。 .( 3 )严格控制用水量，否则容易造成管顶缝隙。( 4 )对于未及时使用且流动性降低的浆料，严禁加水增加砂浆的流动性。配制时间过长的浆液不宜再用。( 5 )水泥浆出料后应尽快泵送，否则应保持搅拌，防止离析。( 6 )灌浆完成后，所有沾

15、有灌浆的设备及附件，如管道、阀门、空气过滤器、灌浆泵、搅拌机等，应及时拆卸清洗。( 7 )每个通道的灌注应连续完成一次。其他通道灌满一个通道后，继续启动注浆泵，让浆液循环。3）真空注浆质量控制要点(一)质量控制要点： = 1 * GB3 通道的密封性； = 2 * GB3 浆料配方控制； = 3 * GB3 现场施工质量管理控制；( 2 )注意事项：料浆管应选用抗压能力大于1Mpa的高强度橡胶管。连接要牢固，管子不能脱开。进入注浆泵前的1.2mm筛网。混合后的水泥浆必须进行流动性和泌水性测试，并制作浆体强度试块。灌浆工作应在砂浆流动性降低前（约30 45分钟）进行，一次连续灌浆。 换管期间，连

16、续启动注浆泵，使浆液循环。 必须记录灌浆孔的数量和位置，以防渗漏。 浆槽灌浆量大于预应力孔灌浆量的1倍。 = 8 * GB3 为防止注浆机在注浆过程中突然损坏，中断施工，应增加一台备用注浆机，以保证注浆过程的连续进行。5.2.5。锚封灌浆完成后，密封锚固槽。密封锚栓前，在锚固槽底面涂刷界面剂，以增强密封混凝土与梁体连接的密实度。锚固混凝土采用与梁体同标号的细石混凝土。6、预应力施工中的常见问题及解决方法6.1 锚板表面与隧道轴线不垂直或锚板中心偏离隧道轴线1 ）现象在张紧过程中，锚杯突然抖动或移动，张紧力下降。有时锚杯和锚板配合不紧密。2 ）原因分析锚板安装时未仔细对中，板面与预应力索轴线不垂

17、直。钢绞线或线束的内力不同。当拉力增大到一定程度时，受力线的调整会导致锚杯突然打滑或晃动，拉力减小。3 ）注意事项锚垫的安装应小心居中，垫面应垂直于预应力索的受力线。锚板应固定牢固，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。4 ）治理方法此外，还加工了一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应使其表面垂直于预应力索的受力线。6.2 锚头下锚板处混凝土变形开裂。1 ）现象预应力张拉后，锚板下的混凝土发生变形开裂。2 ）原因分析通常锚板附近钢筋布置密集，浇筑混凝土时振动不密集，混凝土松散或只有砂浆，使该处混凝土强度低。锚板下方配筋布置不够，受压区面积不够，锚板或锚板设计厚度不够，受力后变形过大。3 ）注意事项锚板和锚

18、板必须足够厚，以保证其刚性。锚板下方应布置足够的钢筋，使钢筋混凝土能够承受预应力索张拉引起的压应力和主拉应力。浇筑混凝土时要特别注意锚头区的混凝土质量，因为那里钢筋往往比较密集，混凝土粗骨料不易进入，只有砂浆会严重影响混凝土的强度。4 ）治理方法拆下锚栓，在锚栓下凿出破损部位，然后用高强混凝土修补加固，并在锚栓下增加加厚垫块，扩大承重面。6.3 滑线和断线1) 现象锚夹预应力张拉后，夹子“咬不住”钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。当钢绞线或钢丝被拉伸时，夹子“咬断”它，也就是齿痕很深，在夹子处断线。2）原因分析锚固夹硬度指标不合格，硬度过低，无法夹紧钢绞线或钢丝；如果硬度太高，

19、钢绞线或钢丝会被夹住，有时锚夹齿形和角度也会造成打滑。或断线。钢绞线或钢丝质量不稳定，硬度指标波动较大，或外径公差超限，与夹子规格不符。3 ) 预防措施除了检查出厂合格证外，还应现场复检锚夹的硬度，有条件的最好每件复检。钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度和硬度应包括在检验内容中。若偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单元。如果滑线和断线的数量不超过规范允许的数量，则可以不处理。如果使用整束或大量滑线、断线，应拆除锚头，检查后更换钢束重新张紧。6.4 钢绞线拉伸伸长偏差过大1 ）现象拉力满足设计要求，但钢绞线的伸长率与理论计算相差较大。2 ）原因分析钢绞线的实际弹性模量与设计值相差

20、较大。通道实际线形与设计线形存在较大差异，使实际预应力摩损与设计计算值相差较大；或实际通道摩擦参数与设计值相差较大，伸长偏差过大。初始应力不合适或过度拉伸。在张拉过程中，锚杆或钢绞线的滑线出现断丝。张紧设备未校准或仪表读数偏差过大。3 ) 预防措施每批钢绞线应重新检验，并按实际弹性修正计算伸长值。修正预应力通道的对齐方式。根据钢绞线的长度和管道的摩擦阻力确定合格的初始应力值和超张力值。检查锚和绞线是否滑溜或断线。检查测力系统和仪表。6.5 预应力损失过大1 ）现象施加预应力后，钢绞线松动，应力值达不到设计值。2 ）原因分析锚索滑线或绞线有断线。钢绞线的松弛率超出公差。测量表数值不对，实际张力值

21、太小。锚下混凝土局部破坏变形过大。钢绞线与隧道之间的摩擦阻力太大。3 ) 预防措施检查钢绞线的实际松弛率，张拉时应采用张拉力和伸长率双重控制。提前校准测力系统，包括仪表。锚索滑丝失效，应更换。如果钢绞线断丝率超过极限，应更换其锚具和预应力筋。如果锚下混凝土损坏，应释放预应力，然后用环氧树脂混凝土或高强混凝土加固，然后重新张拉。4）改进钢梁槽钢的施工工艺，使槽钢线形符合设计要求，必要时可使用减摩器。6.6 预应力隧道灌浆不足1 ）现象水泥浆从进口压入孔内后，前部通风孔或观察孔无浆液流过；或溢出的浆液稀薄。钻孔检查发现隧道中有空隙，甚至砂浆也没有。2 ）原因分析砂浆进入管道后，会吸附大量水分，使砂

22、浆难以流动。隧道内有局部堵塞或障碍物，砂浆被半路堵塞。砂浆在码头溢出后，持续荷载持续加压时间不足。准备不当的砂浆。例如，所用水泥含水量高、水灰比大、砂浆离析等。3 ) 预防措施隧道灌浆前应清除杂物、疏浚、润湿整条管道。配制高品质浆料。所选水泥可用于强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥。砂浆的水灰比应控制在0.1 0.45 ，含水量应小于2% ，最高不超过3% 。砂浆应具有良好的流动性，不易离析。可加入适量的减水剂和微膨胀剂，但不得使用对管道和预应力电缆有腐蚀作用的外加剂。剂量和配方应根据实验确定。6.7 预应力管道不能灌浆1 ）现象砂浆无法注入孔内，但不断增加压力机的压力，将水泥砂浆喷

23、出，但在出口处未见砂浆溢出。2 ）原因分析孔堵塞，内径太小，管束通过后不通畅，浆料难以通过。杂物掉进洞里。3 ) 预防措施用高压水冲洗几次，以尽可能多地去除碎屑。七、各项保障措施7.1 质量保证措施1 ）严格按照设计图纸和现行施工验收规范组织施工，具体操作严格按照批准的施工方案和预应力施工方法进行。2 ）认真做好自检、互检等检查工作，及时进行隐蔽工程验收，未经验收不得进行下道工序的施工。建立自检制度，由技术、质检、施工组长、技术、工作班长负责，责任落实到每个工人。3 ）张拉施工前应仔细审查图纸和施工条件，只有在现场相同条件下养护的混凝土试块抗压强度达到设计允许的抗拉强度后才能进行张拉.4）所有张拉人员施工前必须经过培训，持证上岗。5) 严格按照图纸要求进行施工。发现问题及时报告有关单位，经有关部门批准后继续施工。6) 承重模板在预应力筋拉伸前不得拆除。7)张拉前应根据需要检查张拉梁的外观，确认混凝土浇筑质量合格，无蜂窝、空隙、8) 未发现异常裂纹后方可进行张拉；如有异常，应及时通知有关单位查明原因，必要时调整张力方案，经批准后方可进行张力。9) 钢绞线存放在钢筋加工棚内，并用篷布覆盖以防生锈。7.2 安全环保施工措施1 ）严格执行