民航乘务服务民航客舱管理(69张幻灯片)课件

1、民航乘务服务第四章 民航客舱管理第一节 客舱中的旅客管理教学导入：为什么对民航旅客的管理要比乘坐地面交通工具的旅客的管理严格得多？一、乘务员加强对客舱的管理二、客舱中旅客管理规则三、严重的旅客行为不当的处理四、非正常旅客的处理五、可拒绝接受的旅客六、需要特殊帮助旅客的处理七、生气旅客的处理八、航行中的客舱管理 九、旅客遗失物品的处理 十、延误等待航班的客舱管理 一、乘务员加强对客舱的管理首先，乘务员要时刻关注飞行安全，以防万一遇有紧急情况，乘务员能及时发挥其维护旅客安全撤离的作用。其次，乘务员要认真做好一系列关系旅客安全的实际服务工作。第三，航空公司应积极做好飞行机组和乘务组的协同训练。 二、

2、客舱中旅客管理规则如有旅客违反了旅客管理规则，应按航空公司的政策方针委婉地劝告他们并要求执行，如旅客遵守了就没有进一步行动的必要；如果旅客拒绝或不能遵守法规，可能会被解释成干扰机组的工作，应立即通知机长寻求合适的解决方法。 三、严重的旅客行为不当的处理 严禁任何旅客袭击、威胁、恐吓或干扰机组成员执行工作，这样一种违规可以被认为严重的行为不当。 乘务员一经发现严重的旅客行为不当立即报告给乘务长/主任乘务长。乘务长主任乘务长通告并与机长协商决定处置方案。四、非正常旅客的处理 1、起飞前的处理乘务员通知地面值班人员和或机长；地面值班人员将其落下并作善后处理。 2、离开登机门后的处理乘务员通知机长，并

3、由机长来决定是否滑回劝其离机。 如果飞机返回登机口，通知地面值班人员处理该旅客的离机及以后事宜。四、非正常旅客的处理3、飞行中的处理乘务员要通知机长。乘务长主任乘务长要在机长的指示下采取任何的必要的措施。 飞机到达目的地后，警察或其他官员可上飞机来处理该旅客并询问目击者。9、经验显示，市场自己会说话，市场永远是对的，凡是轻视市场能力的人，终究会吃亏的！7月-227月-22Thursday, July 28, 202210、判断对错并不重要，重要的在于正确时获取了多大利润，错误时亏损了多少。01:29:1401:29:1401:297/28/2022 1:29:14 AM11、没有竞争的地方表示

4、没有市场。7月-2201:29:1401:29Jul-2228-Jul-2212、为了能拟定目标和方针，一个管理者必须对公司内部作业情况以及外在市场环境相当了解才行。01:29:1401:29:1401:29Thursday, July 28, 202213、不要只看塔尖，二三线市场比一线的更大。7月-227月-2201:29:1401:29:14July 28, 202214、有些事情是不能等待的。假如你必须战斗或者在市场上取得最有利的地位，你就不能不冲锋、奔跑和大步行进。28 七月 20221:29:14 上午01:29:147月-2215、Four short words sum up

5、what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more。七月 221:29 上午7月-2201:29July 28, 202216、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2022/7/28 1:29:1401:29:1428 July 202217、当有机会获利时，千万不要畏缩不前。当你对一笔交易有把握时，给对方致命一击，即做对还不够，要尽可能多地获取。1:29:14 上午1:29 上午01:29:147月-224、事件的报告乘务长填写事件报告单，并报告机长签名。将报告

6、送呈给公司。五、可拒绝接受的旅客、责令旅客下机的处理、航班可不接受的旅客、需持有医疗证明旅客的管理 、责令下机旅客的处理下列旅客可被要求下机：非法无票登机者；无登机牌的旅客；发生超载时，已登机的候补旅客按登机优先次序从后向前；任何不可接收的旅客，他们可能是登错飞机。 责令旅客下机的处理如果所有拉下旅客的方法均告失败，地面值机人员或机长，可以要求当地强制执行官员去要求旅客下机；如果旅客仍拒绝下机，他她将被指控为非法行为，并且由强制执行官员带走该旅客。、航班可不接受的旅客 是或像是中毒者； 是或像是吸毒者； 要求静脉注射者； 已知是传染性疾病患者并在航班中有传染他人可能者，或该人无法提供有效证明无

7、传染危险者； 拒绝人身或物品安全检查者。、需持有医疗证明旅客的管理 需用早产婴儿保育箱者； 要求在空中额外吸氧者； 可能在空中有生命危险或要求医疗性护理者； 已知有传染性疾病但采取措施可以预防者。 这种医疗证明必须说明一切应遵守的措施，并在乘机之日前的十日之内签署，在客人登机前，这种医疗证明必须交乘务长一份。六、需要特殊帮助旅客的处理 1、特殊旅客服务通知单航空公司为需要特殊帮助的旅客准备一份特殊服务通知单，并将通知单送交该航班乘务长。 2、征求志愿服务者 班机的民航内部人员； 由该旅客选定的人员； 愿意帮忙的其他旅客； 机上工作人员志愿服务者 对志愿服务者的要求： 应是体格强壮者； 必须大于

8、15岁；每次航班每位残疾者可能只有一位服务人员；不能附带照顾婴儿、幼儿。 七、生气旅客的处理乘务员要全面地听取其抱怨，切不可与其争执；如可能应设法改变当时的状况；向其道歉并保证他她的意见能转达给适当的人员；如该旅客不满意，到达时通知给地面工作人员如可能，记录下任何情况，包括旅客姓名、地址，以便事后与旅客联系。将情况在机长和乘务长之间相互沟通。八、航行中的客舱管理1、旅客要求冷藏药品的处理 2、旅客要求更换座位的处理 3、进入头等舱公务舱访客的处理 4、头等舱公务舱卫生间的管理5、进入驾驶舱的管理、旅客要求冷藏药品的处理原则上旅客要求冷藏的药品应自行保管。旅客在航班中要求冷藏药品，可将之放入盛有

9、冰块的塑料袋内决不能将药品冷藏于厨房冷藏箱或冰柜中。、旅客要求更换座位的处理经乘务员允许，旅客在飞行中可更换座位，但不能允许不合条件的旅客坐在出口处座位。 、进入头等舱公务舱访客的处理原则上禁止普通舱旅客进入头等舱公务舱访客。如果旅客有此需要，可收取适当费用可将旅客舱位升级或要求头等舱公务舱旅客进入经济舱访客。、头等舱公务舱卫生间的管理乘务员主动向经济舱旅客介绍和提醒其所应用卫生间的位置；空中平飞阶段拉上各舱间的隔离帘，以减少普通舱、公务舱的旅客进入头等舱。当在处理病人、老人、幼儿、残疾人想用头等舱卫生间问题时，乘务员应灵活掌握。 、进入驾驶舱的管理（）在地面时，除非有航空公司特许人员陪同可被

10、允许进入驾驶舱。（）在空中，民航法规禁止旅客进入驾驶舱，会见有指定工作的机组人员和其他授权人员。有权在驾驶舱的人员如安全检查人员或授权的公司雇员，要求进入驾驶舱必须向机长出示身份证及证书，等待许可。（）佩带有身份证的中国民航总局的检查官员，可自由地进入驾驶舱。九、旅客遗失物品的处理 1、客舱内拾到物品的处理 2、旅客报告遗失物品的处理（1）物品在地面遗失的处理（2）机上丢失物品的处理、客舱内拾到物品的处理（1）在旅客离机后，或在旅客登机前，乘务员在客舱捡到任何有价值的物品时，必须马上报告乘务长进行查看。（2）乘务长填写旅客遗失物登记表，并将失物及登记表一同签字后交给地面工作人员。（3）如果是在

11、旅客中捡到，并且证明是该旅客的物品，经乘务长确认后归还给旅客。 （）物品在地面遗失的处理1如果飞机未起飞，立即报告乘务长和机长，与地面工作人员联系，请他们帮助查询，找到后，应让旅客确认，当面交还失主。如果飞机已关舱门或起飞后，旅客报告丢失物品时，除了要了解物品情况外，还应问清楚遗失物品旅客的地址、旅行目的地、联系方法等，并向旅客解释不能下机寻找，有消息会马上通知。（）物品在地面遗失的处理2经查询，地面来报物品已找到，尽快告知旅客，并将物品尽快带到目的地，交给客人；经查询而未找到旅客的遗失物品时，应先向失主表示道歉，并表示如以后找到会及时通知，并希望失主和候机楼问讯处经常保持联系。（）机上丢失物

12、品的处理乘务员首先要证实是发生在飞机上后，先在客舱内寻找，找不到则应报告机长，将如下信息通知给即将抵达的航站： 丢失物品及其价值； 偷窃是在机上发生的； 是否在有可能丢失的地方查找过； 在到站时，乘客是否要报案。 十、延误等待航班的客舱管理1、飞机在规定时间范围内机门不能按时关闭，乘务长应掌握推迟的原因，及时广播通知旅客。2、因特殊原因等待，乘务长应与机长保持联系，并根据等待的时间长短，向旅客提供服务。3、旅客登机后，需重新到候机室等待，乘务员应了解旅客的特殊要求，由乘务长根据情况与地面值班人员联系。4、旅客登机后，遇有再次验票，乘务长应配合地面服务人员，广播通知旅客准备好机票。第二节 客舱安

13、全管理规范教学导入：由于飞机飞行的特殊环境，民航管理当局指定了许多不同于地面交通工具的管理规则，在飞行时，乘务员及安全员要严格按照这些规则进行客舱的安全管理，以保障飞行安全。 第二节 客舱安全管理规范一、应急设备检查二、客舱安全检查三、开关舱门的管理四、起飞、降落前后的客舱管理五、飞机加油时的客舱管理六、飞行关键阶段的管理 七、航行中的安全管理八、客舱服务设备设施的安全管理 九、中途过站的安全管理十、重大事件的报告 一、应急设备检查急救箱铅封完好；灭火瓶铅封完整，海伦灭火瓶压力正常；手提氧气瓶压力正常；厕所烟雾探测器电源指示灯亮；手电筒工作状态良好；水上飞行时救生设备齐全；所有安全演示设备到位

14、；安全须知说明配备齐全；机门、滑梯正常；发报机、防烟面罩、防火衣、手套、救生衣、麦克风处于规定位置。 二、客舱安全检查在检查中，发现任何可疑的物品，不要触动，要立即报告机长。厨房乘务员要检查餐食的内容，如果有不能打开的容器或餐具，必须向乘务长报告。 二、客舱安全检查在过站时，所有乘务员都要留意下列情况：允许留在飞机上的旅客或行李一般可以不检查，但在起飞前要对驾驶舱、厨房、卫生间等处进行检查。只有特殊许可的人，出示适当的证件后，才可允许上飞机。在过站时，所有的箱、柜的门都要关好。三、开关舱门的管理1、旅客登机的管理乘务长向机长报告，征得机长的同意后向地面值班人员证实客舱已做好登机准备，旅客开始登

15、机。三、开关舱门的管理2、关闭舱门的管理 在关闭舱门前，乘务长检查完成下列工作： 机组人员、旅客已到齐； 客舱内随身携带行李已存放好； 特殊旅客不在紧急出口位置； 确认所有文件已到齐； 乘务长报告机长，请示是否可以关舱门；三、开关舱门的管理3、重新打开舱门的管理乘务长要报告机长，取得机长同意； 乘务长通知所有乘务员解除滑梯预位； 地面值班人员从外部将门打开四、起飞、降落前后的客舱管理 1、飞机推出停机位前的检查 2、飞机滑行时的工作 3、飞机起飞前的管理 4、飞行中的管理 5、飞机着陆前的管理 6、飞机到达时的管理7、乘务员离机、飞机推出停机位前的检查安全演示应到位； 全体旅客已系好安全带；

16、无人吸烟； 旅客座椅椅背竖直，脚垫收起； 小桌板扣好；所有隔离帘拉开系紧； 拉开遮光板； 固定好厨房餐具及供应品； 行李箱扣紧； 手提行李不在紧急出口和走廊过道及机门的近旁； 确认出口座位旅客符合规定； 婴儿被用婴儿安全带固定，并由成人抱好； 确认所有移动电话，便携式电脑等电子设备已关闭并存放好。、飞机滑行时的工作飞机在滑行时，乘务长要进行广播或派其它人进行广播，进行安全说明。 紧急设备的位置和使用； 出口位置和使用； 紧急程序； 可以帮助实施紧急程序的旅客。 、飞机起飞前的管理 在飞机起飞前，乘务员必须做到： 确保卫生间无人占用； 调暗客舱灯光； 关闭厨房电源； 旅客座椅处无饮料和餐具； 在

17、值勤的位置上坐好，系好安全带和肩带。如果客舱还未做好起飞准备，乘务长应通知机长。、飞机着陆前的管理确保厨房内设备、餐车都固定好； 旅客安全带系好； 旅客座椅椅背竖直，脚垫收起； 扣好小桌板； 收好婴儿摇篮； 卫生间无人占用； 旅客座椅处无食物、饮料和餐具； 电视屏幕及座椅上的娱乐系统收好； 手提行李固定好； 客舱灯光调暗； 关闭厨房电源； 在值勤位置上坐好，系好安全带和肩带。、飞机到达时的管理发动机关车后，乘务长呼叫全体乘务员发出解除滑梯预位和互相检查命令。确认舱门解除滑梯预位后乘务员报告给乘务长；乘务长向机长报告；请示同意后打开舱门。 、乘务员离机乘务员离机前检查没有遗留的物品在飞机上关闭除

18、客舱照明以外的一切电源。 五、飞机加油时的客舱管理驾驶舱通知乘务组，同时打开“禁止吸烟”信号灯。乘务长要广播通知旅客在原位就座，但可不系安全带。最少前后各打开一个连接登机桥或旅客梯的舱门。如果没有登机桥或旅客梯，客舱门一定要有乘务员值班，而且地面的滑梯展开区必须没有障碍物。保证厨房设备已固定好，客舱通道无障碍物。每个紧急脱离门必须有一名乘务员值班，以备紧急撤离。 六、飞行关键阶段的管理 飞行关键阶段是指所有包括地面滑行、起飞、着陆及低于10000英尺(约3000米)时的飞行，及起飞3分钟，着陆前8分钟的阶段。 在飞行关键阶段，乘务员不要进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。七、航行中的安全管理 1、安

19、全演示的规定2、吸烟的管理3、系好安全带的规定 4、颠簸时的管理5、含酒精饮料提供的管理6、机组人员酒精饮料和药物的使用 、安全演示的规定 安全带的操作； 紧急出口的示意图和使用方法； 氧气面罩脱落后的使用； 禁止吸烟的规定； 收直椅背，扣紧餐桌； 旅客安全须知； 紧急滑梯的使用； 延伸跨水飞行或距最近的海岸线50海里的飞行，需介绍救生设备、救生筏和其它飘浮物品的位置及操作方法。 对残疾旅客要单独为其做安全介绍、系好安全带的规定滑行、起飞和着陆前；“系好安全带”信号灯亮时；遇有颠簸时；在夜间飞行； 遇有劫机；紧急下降时。、颠簸时的管理当出现颠簸时，颠簸程度由机长通知乘务长。轻度颠簸，乘务员应当

20、作好必要的客舱广播，同时继续进行服务。但不要为旅客提供热饮料，以防颠簸加剧，烫伤旅客。中度颠簸，乘务员应立即暂停服务，收藏好在通道内的服务车。强度颠簸，乘务员应立即停止服务，就近入座，原地踩刹服务车。、含酒精饮料提供的管理飞行中不得为下列人员供应任何含酒精饮料：已经喝醉了的人；正在护送别人或被护送的人；在飞机上持有致命性或危险性武器的人；未成年人；动物管理者。 、机组人员酒精饮料和药物的使用在计划飞行的8小时内，任何机组人员不得饮用含酒精的饮料，机组人员受酒精的影响或血液里有004%或更高的酒精时，不应上岗值勤。除了禁止使用CCAR所列的药物外，机组人员如果使用了影响他们执行任务的能力的药物，

21、则应禁止飞行。 八、客舱服务设备设施的安全管理 1、出口座位的管理 2、旅客医用氧气装置的管理 3、手提电子设备的使用管理 4、储藏间的使用管理5、儿童固定装置的管理6、婴儿车的管理 7、个人折叠式轮椅的管理、出口座位的管理 （）出口座位的确认乘务长必须确保已做过合适的广播或安全须知简介。客舱区域乘务员对每一个坐在出口座位上的旅客确认 （）不能安排在出口座位的旅客（）确定坐在出口座位的旅客适合的条件 （）不能安排在出口座位的旅客缺乏阅读能力和理解印刷或图片形式的能力不能将信息口头传达给其他人；不能推、撞、拉、转动和操作紧急出口设施视觉不佳缺乏听觉能力该人不到15岁（）坐在出口座位的旅客适合的条

22、件能确定出口的位置；能认出出口的开启设施；理解使用出口的指示；能操作出口；能评估打开出口是否会增加旅客的伤害；能遵循机组成员给予的口头指示或手势；能收藏或固定应急出口门以便不妨碍使用该出口；能确认滑梯的状况，协助旅客撤离；能迅速地经应急出口通过；能评估选择和沿着安全路线从出口离开，到达安全区域。如果一旅客不能或不愿承担上述要求，必须更换该旅客的座位。如可能将旅客换至非出口座位；如果没有符合标准的旅客愿意被换至出口座位，本次航班即被认为过满，应劝一自愿离开飞机，如没有自愿者，要求非出口座位的旅客将被拒绝登机，并给予适当的拒绝登机补偿；如果已处于滑行中，必须将此情况报告机长，以让机长决定是否返回登

23、机口，飞机必须完全停稳后才能更换旅客座位。 、旅客医用氧气装置的管理当空中使用氧气时，乘务长必须报告机长在医用氧气设备10英尺内不允许吸烟使用医疗氧气的旅客不能在出口座位上使用后，应填写客舱维护记录本氧气设备的许可储藏位置： 安全放置在与该旅客同排的一个相邻的座位上； 如相邻座位均被占用，放置在非应急出口窗口座位下； 如果其他许可的地方均不可用，小心地将它放置在行李架内。、手提电子设备的使用管理 任何时候，旅客均不能使用的设备 当飞机在停机位、滑行、起飞、爬高进近和着陆过程中，不允许使用的设备 登机后允许使用的设备 任何时候均不能使用的设备移动电话，必须关闭； 发射机(业余台、城市波段、传真机

24、、电话机)；电视机；调幅调频无线电；遥控玩具；双向BP机 停机位、滑行、起飞、爬高进近和着陆过程中，不允许使用的设备个人计算机包括鼠标器；数字式盒式录音机；录像机播放系统；游戏机；VHF扫描接收机；CD播放机 登机后允许使用的设备助听器；心脏起博器和其它体内医疗设备；电子表；电动剃刀；可接受的个人使用的维持生命装置航空公司所安装的设备 、储藏间的使用管理 （1）旅客手提行李的储藏在关闭登机门和飞机落地之前，每件手提行李都必须妥善的储藏好。手提行李不能被放置在影响机组接近应急设备或阻挡旅客看到信号指示牌的任何区域内；手提行李不能捆绑在座椅上；不封闭的衣帽间仅能用来放置衣物或悬挂衣袋，手提行李不能

25、放置在这些区域的地板上；手提行李不能放置在卫生间里；、储藏间的使用管理（2）客舱服务用品的储藏所有的食品客舱服务供应品都应放置在装机规定的区域里；食品配备人员有责任将不能储放或由乘务员提出的任何物品卸下飞机；烤箱、行李架和旅客座椅下部不得用来大量存放餐饮用具和设备或其他客舱供应品。、儿童固定装置的管理（1）儿童固定装置的放置 任何靠窗口但不是一个出口的或出口前面或后面一排的座位； 在双通道飞机上的中央或中间座位2、儿童固定装置的使用与储藏 在同行成年人旁边允许放置但没有被预定的座位 任何未购票的儿童的固定装置都必须符合许可储藏区域内的尺寸规定，或者办理托运。 如果小于两岁的婴儿无座位或该装置不能放置于机上座椅，该婴儿就必须由一个成年人抱着而装置则需收藏或托运。 如果装置是在飞机座位上，该儿童固定装置就必须在起飞落地期间用座椅安全带紧密固定连在飞机座椅一起，乘务员必须与同行成年