模板专项施工方案

1、新建黔张常铁路QZCZQ-5标三分部高大模板专项施工方案一、编制依据1.1编制依据1、国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司 相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度2、黔张常铁路指导性施工组织设计3、沪昆客专湖南公司建设标准化管理办法4、新建铁路黔江 至张家 界至常德线施工图设计DK79+725.3 DK130+300大中桥设计图第三册5、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）6、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）7、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）8、新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定（

2、铁建设函2015285）及局部修订条文（铁建设2006 141、铁建设2012 3号）9、工程现场实际情况以及我单位施工经验、机械设备装备、施工技术 与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验。1.2适用范围适用于新建黔张常铁路QZCZQ-5标三分部桥梁高大模板施工。1.3编制原则为确保中铁五局黔张常铁路QZCZQ-5标三分部桥梁高大模板施工顺利 进行，确保施工安全及砼外观质量，特编制本施工方案。1二、工程概况黔张常铁路客货共线设计速度200km/h，墩身设计为双线圆端形 实心和空心桥墩。按照沪昆湖南公司技术要求，墩身采用无拉杆模板 施工。三分部管段内共有桥梁8座，其中空心墩8个，

3、空心墩外坡比 为45:1,内坡比为75:1。实体墩25个，坡比为40:1。桥墩全部采用可调式无拉杆高精度桥墩外模板，内模采用平面钢 模板整体拼装而成。三、施工目标3.1质量目标必须符合国家、原铁道部及中国铁路总公司有关标准、规范及设 计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到 100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，主体工程质量零缺 陷。3.2安全目标杜绝一般及以上施工安全事故；杜绝一般及以上质量事故；杜绝 一般及以上道路交通责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝一般 及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。3.3环保水保目标符合国家、原铁道部及地方有关环保、水

4、保的要求，在施工过程 中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处 的环境不受污染。3.4文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有 序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管 理。达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。四、施工方案4.1工艺流程2模板施工工艺流程4.2模板设计按照黔张常铁路客货共线的专用技术标准要求，主要出于桥梁外 形美观考虑，所有墩身采用无拉杆模板进行施工，即桥墩横断面上行 不进行模板锚固，必须保证桥墩达到内实外光、线条流畅、棱角分明 的效果。墩柱模板采用大面钢模，工厂预制。据各墩墩柱高度搭配使用， 模板在工

5、厂分块制造，为保证混凝土外观质量，模板间不设对拉杆， 模板之间依靠法兰和18螺栓连接，同时在四角设置32螺杆及配 套螺母作为固定模板的拉杆。竖肋采用10槽钢，横箍采用双拼14 槽钢。模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀，无漏焊、 焊穿、裂纹、夹渣、开焊、气孔等缺陷。墩柱模板的背部支撑由两层组成，第一层为直接支撑模板的竖 楞，用以支撑混凝土对模板的侧压力；第二层为支撑竖楞的横箍，用3以支撑竖楞所受的压力；模板之间通过法兰和螺栓连接，横箍四角用 对拉螺栓相互拉接，形成一个完整的墩柱模板支撑体系。4.3模板设计计算已知最大块模板面板采用6哑厚钢板，高度H=2000哑,长度 L=2300哑；

6、竖肋采用10#,间距S=330；横肋采用钢板90X6，肋板间 距h=375；横向背带采用225#槽钢。试全面验算此大模板的强度与 钢度。4.3.1荷载本计算书验算黔张常空心墩柱模板，取圆端形墩柱底部10.2 X5m模板验算，计算高度取6m （本标段墩柱最高52m,采用翻模施工， 每次浇筑6m），其他断面形式墩柱模板结构配置与其类似，不再重复 计算。新浇混凝土侧压力标准值下部最大值F=50kN/tf（见建筑工程模 板施工手册图5-5-1）；新浇混凝土侧压力设计值F1 =50kN/tfX 1.2=60 kN/tfo倾倒混凝土时荷载标准值,（查建筑工程模板施工手册表5-3-2得 6kN/tf ）其设

7、计值 F=6X1.4=8.4 kN/tf；24.3.2面板验算模板结构构件由于横箍在竖楞上方，面板作为单向板考虑，可看 做3跨连续梁计算。模板强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和振捣混 凝土时产生的荷载设计值；刚度验算只考虑新浇混凝土侧压力荷载标 准值。面板抗弯强度验算4其中，M面板计算最大弯距(Nmm)；l-计算跨度(竖楞间距)：l =350.0mm；q-作用在模板上的侧压力线荷载设计值：取10cm宽的板单元计算线荷载设计值q。新浇混凝土侧压力标准值 q1:52.585 X0.1=5.26kN/m；倾倒混凝土侧压力标准值q2: 2.OOX0.1=0.2kN/m；贝 q = Y (1.2 q1 +

8、1.4q2)=0.9X (1.2X5.26+1.4X0.2)=5.93kN/m。面板最大弯距：M =0.1X 5.93X350.0X350.0= 72642.5N.mm；面板应力按下式验算：其中，。-面板承受的应力(N/mm2)；M -面板计算最大弯距(Nmm)；W -面板的截面抵抗矩(mm3),W=bh2/6=100X82/6=1066.67mm3；f -面板的抗弯强度设计值(N/mm2) ； f=215N/mm2；面板的最大应力计算值：。=M/W = 72642.5/1066.67 = 68.1N/mm2215 N/mm2。满足要求。面板抗剪强度验算V=0.6ql其中，V面板计算最大剪力(

9、N)；5l-计算跨度(竖楞间距)：l =350.0mm；q-作用在模板上的侧压力线荷载设计值：5.93kN/m。截面抗剪强度按下式验算：其中，T -面板承受的剪应力(N/mm2)；V -面板计算最大剪力(N) : V =0.6X5930X0.35=1245.3N；b-构件的截面宽度(mm): b = 100mm ；hn-面板厚度(mm): hn = 8mm ；fv 面板抗剪强度设计值(N/mm2)： fv = 125N/mm2；面板截面受剪应力计算值：T =3X1245.3/(2X100X8)=2.33N/mm2125 N/mm2,满足要求。面板刚度验算I卜 677 小100 EI其中，q即为

10、新浇混凝土侧压力标准值： 52.585 X0.1=5.2585kN/m。V -面板最大挠度(mm)；l挠度计算跨度:l =350.0-43=307mm ；E一面板弹性模量(N/mm2)： E = 2.06X105；I一面板截面的惯性矩(mm4),6I二bh3/12=100X83/12=4266.67mm4面板的最大挠度计算值:v =0.677X 5.2585 X 3074/(1OOX 2.06 X 105 X 4266.67)=0.40mm1.5mm，满足要求。4.3.3、10#竖肋验算模板结构构件中的竖楞（小楞）属于受弯构件，按连续梁计算。本工程施工高度为6m,竖楞间距330cm，横箍间距为

11、1000mm，因此按均布荷载作用下的3跨连续梁计算。本工程中，竖楞采用10槽钢，参数为:截面面积A =12.74cm2x轴截面惯性矩Ix=198.3cm4x轴截面抵抗矩Wx=39.66cm3抗弯强度验算支座最大弯矩计算公式：Af = O.lq尸其中，M-竖楞计算最大弯距（Nmm）；l-计算跨度（横箍间距）：l =1000.0mm； q-作用在模板上的侧压力线荷载设计值：新浇混凝土侧压力标准值 q1:52.585X0. 33=18.41kN/m；倾倒混凝土侧压力标准值q2: 2.00X0. 35=0.7kN/m；贝q = Y (1.2 q1 +1.4 q2) =0.9 X( 1.2X18.41+

12、1.4X0.35)7=20.3kN/m；竖 楞 的 最 大 弯 距： M=0.1X 20.3 X 10OQ.QX 1000.0=7.31 X1Q5N.mm；其中，。一竖楞承受的应力（N/mm2）；M -竖楞计算最大弯距（Nmm）；W -竖楞的截面抵抗矩（cm3）, W=25.29 cm3；f -竖楞的抗弯强度设计值（N/mm2） ； f=205N/mm2；竖楞的最大应力计算值：。=M/W = 7.31 X1Q5/25.29X1Q3 =28.9N/mm2205 N/mm2。满足要求。抗剪验算其中，V竖楞计算最大剪力（N）；l-计算跨度（横箍间距）：l =1000.0mm；q-作用在模板上的侧压力

13、线荷载设计值，为20.3kN/m。竖楞的最大剪力：V = Q.6X 20.3X1000.0 = 12180N；截面抗剪强度必须满足下式：竖楞截面最大受剪应力计算值：T = fv /A=12180/10.24X1Q2 =7.14N/mm2120N/mm2,满足要求。刚度验算100 EI8其中，q即为新浇混凝土侧压力标准值：52.585X0.35=18.4kN/m。V -竖楞最大挠度(mm)；l-计算跨度(横箍间距)：l =1000.0mm ；E-竖楞弹性模量(N/mm2)： E = 2.06X105；I-竖楞截面的惯性矩(cm4), 1=101.3；竖楞最大容许挠度：V = 600/400 =

14、1.5mm；竖楞的最大挠度计算值：V =0.677X 18.4 X 600.04/(100X 2.06 X 105 X 101.3 X1O4)=0.08m m1.5mm，满足要求。4.3.4横箍的计算本工程中，横箍采用钢楞，截面类型为双拼14槽钢。四角设 置对拉螺杆。双拼14槽钢参数为：截面面积A = 2X18.51 = 31.62cm2x 轴截面惯性矩Ix = 2X563.7 = 1127.4cm4x轴截面抵抗矩Wx = 2X80.5 = 161cm3由于长度方向和宽度方向相等，只计算一个方向，按照横箍受竖肋 集中荷载简支梁计算：其中P -竖楞方木传递到横箍的集中荷载 (kN)。9P =0.

15、9X (1.2X52.585+1.4X2)X0.35X0.6=12.46kN；经过简支梁计算得到:(12回横箍剪力图(kN)(10,96)横箍弯矩图(kNm)10(2.87)横箍变形图(mm)得到：最大支座力N = 37.38kN最大弯矩M = 10.96kN.m最大变形v = 2.87mm柱箍强度计算柱箍截面强度计算公式其中Mx 柱箍杆件的最大弯矩设计值，Mx =10.96kN.m；x截面塑性发展系数，为1.05；W 弯矩作用平面内柱箍截面抵抗矩，W =161cm3；柱箍的强度设计值(N/mm2): f设计二205.000A边柱箍的强度计算值 f =10.96X106/(1.05X161X1

16、03) =64.83N/mm2；A边柱箍的强度验算满足要求。11柱箍挠度计算经过计算得到v =2.87mmv柱箍最大允许挠度，v = 1520/400 = 3.8mm；柱箍的最大挠度满足要求。对拉螺栓的计算计算公式：N N = fA其中N 对拉螺栓所受的拉力；A对拉螺栓有效面积（mm2）；f对拉螺栓的抗拉强度设计值，取170N/mm2；由于对拉螺杆斜放，对拉螺拴的承受力要大于1.414X37.38=52.85kN。对拉螺栓的直径：M32；对拉螺栓有效直径：32mm；对拉螺栓有效面积：A=803.84 mm2；对拉螺栓最大拉力值：Nmax = 1.70X105X3.525X10-4 =59.92

17、5kN对拉螺栓强度验算满足要求。4.3.5对拉杆验算拉杆设计为u25、Q235圆钢每边受力：68.4X8X1=547.2kN每层6支拉杆，故每支拉杆受力为：547.2X1/6=91.2 kN12拉杆强度检验：a =F/A=91.2kN/490.625mm2=186Mpaa s=215Mpa（查建筑工程模板施工手册表5-2-4）满足要求；综上所述，钢模板的强度和刚度均满足使用要求。4.4模板拼装模板拼装平面图模板施工前，安质部门应组织从事钢模板装吊和安装的施工人 员进行技术安全培训，使施工人员充分掌握钢模板施工技术和安全防 范技术。安装钢模板必须严格按照技术交底进行，浇筑混凝土前，模板 应事先涂

18、刷好脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂必须采用同一品 种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。 安装好的钢模板，其轴线位置、水平标高及各部位的尺寸应符合设计 要求。钢模板要求拼缝严密，表面平整，棱角方直。13模板安装采用人工配合吊车或塔吊安装，模板安装时，必须设置 防倾覆措施。安装时要按照模板拼装图并核对模板编号进行拼装，安 装前均应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并刷脱模剂。要求设专人 指挥吊装作业，模板吊钩采用标准吊钩，挂设要牢固安全，起吊要缓 慢，要求做到轻吊轻装。作业人员一律要佩戴安全绳、安全带、安全帽等安全防护设施。 施工作业平台安全网布设严密。模板搭接时，应沿墩台身

19、周围向一个 方向搭接。模板安装好后，根据技术人员的测量放线点进行复核模板 轴线，等检查轴线、高程符合要求后进行加固，模板内干净无杂物， 拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固。安装和拆除钢模板，当高度超过2m时，必须遵守高空作业的有 关规定。遇有恶劣天气，如降雨、下雪、大雾及五级以上大风等情况，应 停止进行钢模板的吊装作业。在雷雨季节，当钢模板高度超过15m时，要考虑安设避雷设施， 避雷设施的接地电阻不得大于4欧姆。施工用临时照明及机电设备的电线，应使用绝缘线，并不得直接 牵连在钢模板上，应使用绝缘支持物使电线与钢模板隔开，同时，还 必须严格检查线路的完好情况，防止绝缘破损漏电。施工用临时

20、照明 灯的电压，一般不得超过36V，照明灯及机电设备的移动线路，要采 用橡套电缆套，橡套电缆应定期试验检查。施工用临时照明和机电设备的接线安设，应由电工操作，严禁非 电工接线及乱安电灯或电器设备。安装和拆除高空钢模板，应有红色信号标志和警示牌，作业区周 围及进出口处，设有专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。 绝对不允许直接将输送泵附着在钢模板上或碰触到钢模板。同时，严 格按配合比的要求控制好混凝土坍落度，同时，混凝土浇筑速度不得 大于每小时1.5米。4.5模板拆除14钢模板的拆除，必须严格按照技术交底进行，拆除钢模板时不 得硬砸乱撬，不得损坏砼表面的棱角。混凝土拆模时的强度应符合设计要

21、求，当设计无要求时应符合以 下规定：1）非承重模板应在混凝土强度达到不小于2.5MPa，且能保证其 表面及棱角不因拆模而受损时拆除。2）承重模板应在混凝土达到设计要求强度的75%以上且能安全 地承受其结构自重和外加施工荷载时拆除。3）在混凝土施工时同时留置两组同条件养护砼试块，进行同条 件自然养护，在砼达到理论强度前进行试压，验证砼的实际强度，从 而为提前拆摸提供依据。钢模板起吊及落钩时，必须稳起、稳落，并在就位稳固后，方 可脱钩。4.6模板清理和修复1）拆下的钢模板应逐块进行检查和清理。发现板面翘曲，边肋 变形、扭曲、开焊等情况时，应由钢模板维修小组负责修理，钢模板 板面不用的孔洞，应用与钢

22、模板面板同厚度的钢板补焊平整，并用砂 轮磨平。2）钢模板一经使用，必须进行清理，可用灰铲铲掉残余的灰浆， 对粘结牢固的砼，可用扁凿子轻轻剔去，再用砂纸打磨钢模板表面或 用钢丝刷除锈，直至光亮无锈为止，清理时严禁用铁锤敲击钢模板的 方法来清理钢模板上的砼，以免造成板面凹凸不平。3）清理整修好的钢模板应刷脱模剂。暂时不用的钢模板应刷一 道防锈油，以防钢模板锈蚀。4）钢模板的配件，在使用后必须经过清理检查，损坏断裂的挑 出，不能修复的报废。螺栓的螺纹处应整修加油，然后按规格分类装 于箱笼内备用。5）为了使钢模板背面不致粘结砼，减少钢模板清理时的用工量， 延长钢模板使用寿命，灌注砼时注意采取措施，防止

23、砼倒在或洒落在15钢模板背面。如已经散落在钢模板背面的砼，应在未凝结前及时用水 冲洗干净，以免砼硬化后清理困难，或清理剔凿时，造成钢模板和配 件的损坏。五、质量检验标准及保证措施5.1模板工程质量检验标准墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2 处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同梁瑞两垫石高差2测量检查6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查检验数量：施工单位每安装段全部检查5.2质量保证措施1）组合钢模板安装前应向施工班组进行技术交底。有关施工及 操作

24、人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。2）经检验合格的组合模板，应按照安装程序进行堆放和装车。 平行置放时应稳当妥贴，避免碰撞，底层模板应垫离地面不小于20cm。3）钢模板安装前，应涂刷脱模剂，严禁在模板上涂刷废机油。4）按配板图与施工说明书循序拼装，保证模板系统的整体稳定。 同一条拼缝上的U形卡不宜向同一方向卡紧。5）钢模板运抵工地后，应先进行预拼装，检验合格后，方可用 于正式拼装。预拼装钢模板应在专设的工作台或平整坚硬的地面上进 行。166）钢模板应根据施工顺序依次排列堆放。堆放场地必须平整夯 实，不得堆放在松土或坑洼不平的地方。钢模板不宜平放，钢模板立 放时，一般每堆不宜超过10块，并应

25、在两侧各不少于2道斜撑支稳。7）钢模板起吊及落钩时，必须稳起、稳落，并在就位稳固后， 方可脱钩。8）钢模板装车运输时，一般宜在车上立放，各层之间加设垫木， 并用绳索绑牢，防止发生运输事故和碰损磨伤钢模板。9）安装钢模板必须严格按照技术交底进行，安装好的钢模板， 其轴线位置、水平标高及各部位的尺寸应符合设计要求。钢模板要求 拼缝严密，表面平整，棱角方直。钢模板与支承系统应联结紧固，支 承可告、整体稳定。钢模板在安装完成直至拆除的过程中，应保证不 下沉，不变形及灌筑砼时不漏浆。10）钢模板的拆除，必须严格按照技术交底进行，拆除钢模板 时不得硬砸乱撬，不得损坏砼表面的棱角。11）钢模板安装安毕，应进

26、行全面的质量检查，验收合格后方 可进行下道工序的施工。六、安全、环保、职业健康保证措施6.1安全保证体系为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安 全生产领导组，负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的 副项目经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负 责人。对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加 强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定 施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安 全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权， 抓好逐级负责制的落实。具体见“安全保证体系框图”。1718安全保

27、证体系框图6.2安全生产管理制度本项目实行安全生产二级管理，即：一级管理由项目经理负责， 二级管理由班组长负责。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的 激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位 职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性， 全面实现安全责任目标。开工前必须组织全体施工人员进行各种安全教育，做到一人不 漏，使每个人掌握桥梁模板工程施工的基本安全知识，经考核合格后 方可上岗工作。经过培训考核合格，获取安全操作合格证后，方 能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗 证要按期复审，并要设专人管理。开工前项目经理部

28、组织相关部室审查施工机械设备是否配齐安 全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教 育和培训，施工安全责任制是否有应急预案等。定期进行安全生产检 查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、 交接班检查。安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点为石 方爆破施工、炸药库设置及危险物品管理、施工用电、机械设备、模 板工程、高处作业、等。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的 特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、 维修进行专项检查，同时做好季节性、节假日安全生产专项检查。做好安全事故报告、调查处理和责任追究制度。报告范围为在生 产和工作

29、过程中发生的因工死亡、重伤和轻伤事故，均应列入职工 伤亡事故报表内统计。职工发生的非因工伤亡事故和由我方负主要 责任造成企业职工以外人员的伤亡事故；企业职工在国有公路上发生 的汽车交通伤亡事故，均应列入伤亡事故电话月报表内统计。无 论是发生职工轻伤、重伤、死亡事故，必须按“四不放过”原则（即 事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大19职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）对安全事故进 行处理。任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。事故单 位有关责任领导人因安全事故受到行政处罚的，列入干部政绩考核内 容，当年内不得评先、晋级和加薪；并将处罚决定在本单位通报

30、。触 犯刑律的交司法部门处理。建立由施工负责人为组长的施工防护体系，防护员经培训后持证 上岗，建立并落实施工负责人和安全检查员监控、防护组长互控制度。安全检查员、防护员、爆破员等特殊工种人员和工班长由身体素 质好、责任心强并经过培训考试合格具备一定经验的员工担任。请业主单位、相关地区安全监察部门提前介入，建立安全施工的 监察体系，将施工安全纳入联防联控范围。对各种施工在涉及行车安全方面实行全程监督检查，对违章作 业、安全措施不落实，危及行车安全的施工有权停止作业。6.3安全保证措施6.3. 1保证安全生产组织措施建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产 领导小组，全面负责并领导

31、本标段的安全生产工作。总工程师为安全 生产的技术负责人。机构配置：项目经理部设安质环保部，设安全总监。架子队设安 全室，配置专职安全员。6.3.2保证安全生产管理措施根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械 的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防 火、防风等措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全 标志的设置及维护措施等。6.4安全保证措施（1）在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或 “禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。20（2）施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，所 有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值

32、，凡有 裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求 的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。（3）严禁将输电线路搭靠或固定在钢模板、机械、栏杆、钢筋、 管子、扒钉等金属上。（4）进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操 作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。（5）高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护 措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆 除，事先应有切实的安全措施。（6）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用 绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要 思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（7）安装模板时操

33、作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地 点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物， 增强自我保护和相互保护的安全意识。（8）支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下 一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。（9）支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便 操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用 钢模板或5cmXl0 cm的木板。（10）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等 钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆 放，防止因踏空、扶空而坠落。（11）竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫

34、 板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚须有防水措施； 对冻胀性土，必须有防冻融措施。（12）模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定 设施。21（13）二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具 应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆 时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。 高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加 以围拦，暂停人员过往。（14）模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。（15）大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板 时，不准从顶部往下套。（16）高空作业

35、要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子、不许 站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。（17）遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪雷雨后应 先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。6.5环保保证措施环保工作的主要内容：重视环境工作、加强环保教育、贯彻环保 法规、强化环保管理、美化施工现地、消除施工污染。为了保护和改善施工现场的生活环境，防止由于施工造成的作业 污染，保障施工现场在施工过程中有一个良好的生活环境是十分重要 的。为了尽量减少对周边居民的干扰和切实做好建工现场的环境保护 工作，我们主要采取以下措施：6.5.1建筑垃圾及粉尘控制的技术措施1、对施工现场场地进行硬化和绿化，并

36、经常洒水和浇水，以减 少粉尘污染。装卸有粉尘的材料时，要洒水湿润或在仓库内进行。2、严禁抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出。搅拌场主出入口处设有 洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；对装运建筑 材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫及冲洗， 保证行驶途中不污染道路和环境。6.5.2噪音控制的技术措施1、合理安排夜间施工项目，有效控制施工噪声，施工人员不得 大声喧哗和撞击其它物件，减少人为的噪声扰民现象。2、砼浇筑选用低噪声振捣棒。223、运输材料尽量安排白天，减少夜间运输机械噪音。4、对参加施人员实行教育，夜间不要大声喧哗，施工时轻拿轻 放，严禁敲打物体。5、如遇特殊情况

37、，提前贴出安民告示，以得相邻单位及附近居 民的谅解和支持。6.5.3施工现场周围的环境保护在本工程的施工过程中将积极对现场周围的环境进行保护，在整 个工程的施工过程要对现场的车辆进行冲洗，严防污染路面。施工时 如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时，将立即停止施工并采取 隔离措施，报有关单位处理完后再恢复施工。6.5.4夜间施工的技术措施1、合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天时间 进行，在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音的产生。对混凝土的 施工，尽量争取在早晨开始浇筑，当晚11时前施工完毕。并且夜间 施工时尽量减少电动工具的使用。2、注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量 降低光污染。6.5.5文明施工措施1、根据场地实际情况合