溪口村大桥连续梁安全专项方案

1、京福铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-标段溪口村大桥连续梁施工安全专项方案中铁隧道集团京福铁路客专闽赣标一工区二一二年二月目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc326238877 1编制依据 PAGEREF _Toc326238877 h 4 HYPERLINK l _Toc326238878 2编制目的 PAGEREF _Toc326238878 h 4 HYPERLINK l _Toc326238879 3.工程概况 PAGEREF _Toc326238879 h 4 HYPERLINK l _Toc326238880 3.1、地理位置 PAGERE

2、F _Toc326238880 h 4 HYPERLINK l _Toc326238881 3.2、桥梁概况 PAGEREF _Toc326238881 h 5 HYPERLINK l _Toc326238882 3.3、主梁构造 PAGEREF _Toc326238882 h 5 HYPERLINK l _Toc326238883 3.4、水文地质条件 PAGEREF _Toc326238883 h 7 HYPERLINK l _Toc326238884 3.5、连续梁环境作用等级及耐久性设计 PAGEREF _Toc326238884 h 8 HYPERLINK l _Toc3262388

3、85 4.重大危险源的辨识 PAGEREF _Toc326238885 h 8 HYPERLINK l _Toc326238886 4.1、高处坠落 PAGEREF _Toc326238886 h 8 HYPERLINK l _Toc326238887 4.2机电设备 PAGEREF _Toc326238887 h 9 HYPERLINK l _Toc326238888 4.3坍塌 PAGEREF _Toc326238888 h 9 HYPERLINK l _Toc326238889 4.4火灾、爆炸 PAGEREF _Toc326238889 h 9 HYPERLINK l _Toc3262

4、38890 4.5跨公路临时防护施工 PAGEREF _Toc326238890 h 9 HYPERLINK l _Toc326238891 5.安全目标 PAGEREF _Toc326238891 h 9 HYPERLINK l _Toc326238892 6.安全保证体系及组织机构 PAGEREF _Toc326238892 h 10 HYPERLINK l _Toc326238893 7.安全资源配置 PAGEREF _Toc326238893 h 11 HYPERLINK l _Toc326238894 8.技术保证措施 PAGEREF _Toc326238894 h 11 HYPER

5、LINK l _Toc326238895 8.1、施工组织保证措施 PAGEREF _Toc326238895 h 11 HYPERLINK l _Toc326238896 8.2、施工技术保证措施 PAGEREF _Toc326238896 h 13 HYPERLINK l _Toc326238897 9.连续梁安全措施及控制要点 PAGEREF _Toc326238897 h 16 HYPERLINK l _Toc326238898 9.1、挂蓝施工安全措施 PAGEREF _Toc326238898 h 16 HYPERLINK l _Toc326238899 9.2、混凝土施工安全措施

6、 PAGEREF _Toc326238899 h 18 HYPERLINK l _Toc326238900 9.3、预应力张拉法施工安全措施 PAGEREF _Toc326238900 h 19 HYPERLINK l _Toc326238901 9.4、钢筋施工的安全控制措施 PAGEREF _Toc326238901 h 19 HYPERLINK l _Toc326238902 9.5、拆除临时支座及临边防护设置安全措施 PAGEREF _Toc326238902 h 20 HYPERLINK l _Toc326238903 10.连续梁施工线性监控 PAGEREF _Toc3262389

7、03 h 21 HYPERLINK l _Toc326238904 11.跨越公路、河道施工安全措施 PAGEREF _Toc326238904 h 22 HYPERLINK l _Toc326238905 12.施工用电安全措施 PAGEREF _Toc326238905 h 24 HYPERLINK l _Toc326238906 13.夏、雨季安全生产施工措施 PAGEREF _Toc326238906 h 25 HYPERLINK l _Toc326238907 13.1、雨季安全生产施工措施 PAGEREF _Toc326238907 h 25 HYPERLINK l _Toc326

8、238908 13.2、夏季高温施工安全措施 PAGEREF _Toc326238908 h 27 HYPERLINK l _Toc326238909 14.工程施工应急预案 PAGEREF _Toc326238909 h 30 HYPERLINK l _Toc326238910 14.1应急预案的方针与原则 PAGEREF _Toc326238910 h 30 HYPERLINK l _Toc326238911 14.2应急预案工作流程图 PAGEREF _Toc326238911 h 30 HYPERLINK l _Toc326238912 14.3应急救援组织架构 PAGEREF _To

9、c326238912 h 31 HYPERLINK l _Toc326238913 14.4事故报告 PAGEREF _Toc326238913 h 32 HYPERLINK l _Toc326238914 14.5应急结束 PAGEREF _Toc326238914 h 34 HYPERLINK l _Toc326238915 14.6后期处置 PAGEREF _Toc326238915 h 34 HYPERLINK l _Toc326238916 14.7宣传教育 PAGEREF _Toc326238916 h 34 HYPERLINK l _Toc326238917 14.8演练 PAG

10、EREF _Toc326238917 h 34 HYPERLINK l _Toc326238918 14.9总结 PAGEREF _Toc326238918 h 34 HYPERLINK l _Toc326238919 15.治安消防措施 PAGEREF _Toc326238919 h 37 HYPERLINK l _Toc326238920 16.附件 PAGEREF _Toc326238920 h 39溪口村大桥连续梁施工安全专项方案1编制依据（1）溪口村大桥施工设计图纸，本工程施工组织设计以及结合现场实际情况。（2）高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号；（3）高速铁路桥涵工

11、程施工质量验收标准TB 10752-2010；（4）铁路工程安全技术规程TB10401.1-2003；（5）建筑施工安全检查标准JGJ59-99；（6）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88；（7）起重机安全规程GB6067；（8）我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。2编制目的（1）确保溪口村大桥工程施工安全顺利进行，避免因违规操作而造成的各种事故；（2）确保溪口村大桥工程正常施工，为溪口村大桥连续梁施工提供安全技术保障资料。3.工程概况溪口村大桥起屹里程DK635+466.470DK635+870.100,桥全长403.63m，中心里程为DK635+688.900，本桥69号

12、墩为连续梁桥墩。墩身采用C35钢筋混凝土。3.1、地理位置溪口村大桥位于建瓯市徐墩镇溪口村，为一座跨谷桥，山谷两侧树木茂密。该桥同时横跨一条水泥路和一条河沟，河沟常年流水，桥址下游200米处有一条既有铁路-横南铁路。溪口村大桥连续梁平面布置图见图2-1。图1 溪口村大桥连续梁平面布置图3.2、桥梁概况溪口村大桥设计中心里程为DK635+668.9，全桥长403.63m，孔跨布置为1-24m 简支梁+5-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁。设计车速：350Km/h，CRTSI型双块式无砟轨道结构，二期恒载：100-120KN/m，直线无声屏障。本工

13、程施工工序复杂，施工时间长，是控制运、架梁施工进度的节点工程。连续梁基础6#、7#、8#墩按柱桩承台设计，采用钻孔灌注桩施工， 9#墩按扩大基础设计，6#墩、9#墩为边墩，墩高25.5m和20.5m； 7#墩、8#墩为主墩，墩高23m和21m,桥墩均采用圆端形实心墩。3.3、主梁构造(1)箱梁各控制截面梁高分别为：端支座及边跨直线段和跨中处为3.05m，边跨现浇段长4.75m(含梁径端至边支座中心0.75m)；中支点处梁高6.05m，箱梁横截面为单箱单室直腹板；桥面组成为防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁宽12m。全桥箱梁顶宽12.28m，顶板除梁端外厚0.4m，

14、腹板厚0.48m-0.8m，底板厚0.4m-0.9m；全梁共设5道横隔梁，中支点处设置厚1.9m的横隔梁，边支点处设置厚1.05m的端横隔梁，跨中合龙段设置厚0.5m的中横隔梁。(2)全梁共分37个梁段，中支点A0梁段长度9m,梁段长度3.0m的6块， 3.25m的4块， 3.5m的4块， 4.0m的4块、4.25m的12块，三个合龙段长2.0m，2个边跨直线段长4.75m。4#块为最大块件,重139.1t。(3)预应力体系纵各向预应力索：顶板、腹板、底板采用15/12-75钢绞线，OVM15锚具。横向预应力索：采用4-75钢绞线，BM15-4、BM15-4P锚具，单端张拉，张拉端两侧交错设置

15、。竖向预应力筋：采用25高强精轧螺纹钢筋，JLM锚，梁顶张拉，张拉力346.3KN。管道压浆：从梁的一端向梁的另一端进行，对于长索，施工时可在适当位置增设辅助压浆三通管，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。(4)桥面按照两侧排水方式设置，在防护墙与承轨台之间设置泄水管。桥面积水通过排水管导管引到桥下。为防止梁端雨水漫流，保证封锚砼耐久性，梁端设置高出梁面保护层的挡水台，同时在梁端挡水台缝隙内设置耐候钢伸缩缝。为避免箱内积水，为保证箱内排水，在A0块横隔板两侧和6#块左端设置外径为100mm的泄水孔，并在灌注梁底板砼时，根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡。其孔壁均增设10螺旋筋，并

16、保证泄水孔处于底板最低处。(5)防护墙在灌注梁体混凝土前预埋的钢筋与梁体钢筋同时绑扎并于梁体就位后现场灌注。防护墙每2m设1cm断缝并以油毛毡填充防护墙下端设泄水孔，在泄水孔周围涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防护墙内侧。为便于桥面防水层的铺设，在防护墙内侧要部设置3030mm的倒角。为方便作业人员通过，在每联梁的梁端、中支点及64m跨中防护墙上设置270300mm过人槽口。(6)桥梁伸缩缝：为使桥面排水在桥面接缝处连续，梁体在梁端接缝处设置伸缩缝。(7)电缆槽、接触网立柱在防护墙外侧下方分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽，电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体施工

17、完成后现场浇筑。浇筑梁体前在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋。接触网设置在桥面上，接触网立柱中心距支座中心线距离应大于4m，接触网支柱基础在浇筑梁体前预埋接触网锚固螺栓及加强筋。 (8)综合接地为减少和避免杂散电流对结构钢筋和金属管线的腐蚀及向外扩散，采取杂散电流防护措施，在梁体预埋连接螺栓。(9)为便于检查，横隔梁设过人孔，梁端于底板处设进人洞一处。(10)连续梁采用球型支座。每个支点设两个支座，中支座为25000KN级，端支座为7000KN级，固定支座设在8#墩。(11)设置箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点的预偏心，梁体浇筑砼时温度宜在1025。如气温偏差大，通知设计单位适当调整预偏心，支座

18、偏心设置见表1。表1 支座纵向偏心表（mm）支座号二期恒载9#墩8#墩7#墩6#墩直线无声屏障27.40-35.3-63.63.4、水文地质条件连续梁（40+64+40）跨一条河沟，小溪宽20-30m，水深0.5-1m，流量变化大，一般475.2m3/s，流速5.66m/s。地下水对砼有酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级H1。3.5、连续梁环境作用等级及耐久性设计连续梁设计使用期限为100年，根据勘测化验资料，本桥环境类别为碳化环境，作用等级T2。4.重大危险源的辨识本工程施工的主要危险源：高处坠落、物体打击、机电设备伤害、坍塌、火灾、跨公路临时防护施工等。4.1、高处坠落本段可能的高处

19、坠落事故主要包括如下类型：人员坠落现浇梁施工作业，需要搭设脚手架和支架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等在高。墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。物件坠落

20、无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落， 高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。4.2机电设备本工程机电设备主要包括：汽车吊、塔吊、汽车泵、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切割机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电

21、设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人等。4.3坍塌脚手架、模板搭设与拆除，梁板顶超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损坏的。4.4火灾、爆炸电气设备线路安装不符合规定、绝缘性能达不到要求、氧气乙炔及火工品使用不当，造成的事故。4.5跨公路临时防护施工 门架未按设计安装脚手架、凭经验安装脚手架或架子工不懂安全脚手架工艺无证上岗，使安装的脚手架稳定性和承载力不够，失稳造成的伤害；搭设的脚手架宽度不够，底部无安全网，架桥施工时，坠落的物体对人员和行驶车辆的伤害；作业平台没有满铺木板、绑扎固定不牢或临边无防护，人员坠落造成的伤害；公路无限速、限高、等安全提示标志，道路车辆对人员和脚手

22、架的伤害。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故发生。5.安全目标按照中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、铁路建设工程安全生产管理办法以及南昌铁路局、京福铁路客专闽赣有限公司和集团、公司内部安全管理的有关规定，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生，消灭一切安全责任事故和

23、等级火警事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。（1）杜绝责任死亡及以上事故；（2）重伤率、轻伤率分别控制在0.1和0.6以下；负伤率控制在10以下；（3）杜绝重大交通、火灾、铁路行车大事故及旅客列车险性及以上事故；（4）尘肺等职业病检出率5以下，急性中毒发生率1以下。（5）无责任施工火灾、风灾事故；无责任火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故；（6）无施工车辆、机械设备重大及以上事故，无机动车行车重大及以上交通事故。6.安全保证体系及组织机构中铁隧道集团公司京福铁路客专闽赣标项目部一工区成立安全生产组织委员会，工区主任担任组长，是安全生产管理的第一责任人，对本工区安全生产负全面领

24、导责任。工区副主任担任副组长，为工区安全生产总监，下设职能部门和现场分队长、作业队负责人任组员，安全质量环保部设专职安全工程师负责项目安全监查和日常工作。作业队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与安全生产管理。 严格执行国家和铁道部有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和标准，坚持“管生产必须管安全”的原则，制定本工区安全生产责任制，认真落实。开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制定安全生产规章制度和操作规程。保证投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，确保实现安全目标。

25、详见“安全保证体系框图”、“ 安全生产管理组织机构框图”。7.安全资源配置本工区溪口村大桥连续梁施工配置安全总监1名，专职安全员2名，兼职安全员7名。根据施工生产进展，制定检查计划，对施工安全管理重点检查。对在检查中发现不因素，签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。8.技术保证措施8.1、施工组织保证措施工区安全环保部是本项目安全生产监督检查主管部门，各级安全专（兼）职人员是项目的监督检查人员。在上级主管部门的领导和指导下，按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规范、标准等，对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。发现安全事故隐患，及时向工程负责人和安全生产管理机构报告；对违章

26、指挥、违章操作的，予以立即制止。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。8.1.1建立健全安全作业制度根据工程特点，制定具有针对性的各项安全作业制度和措施：车辆交通运输安全；高空作业操作规程；各种机械的安全操作规程；用电安全须知及电路架设养护作业；便道通行及养护作业；施工现场保安；防火、防暑、防风安全；各种安全标志的设置规则及维护；重大安全应急救援预案的制定及演练。8.1.2安全生产教育与培训工区主任、工区副主任及主要管理人员、技术人员和专职安全人员均要进行安全知识培训，合格后方可从事生产管理工作。组织施工人员进

27、行各专业安全教育培训。作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并设专人管理。对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。安全教育培训考核不合格的人员，不得上岗。采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相应的安全生产教育专项培训。8.1.3安全生产检查项目部每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积

28、极配合上级主管部门进行安全专项和重点检查；作业队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。8.1.3.1开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。8.1.3.2定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点安全检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。8.1.3.3经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、吊装作业、张拉压浆设备、顶伸设备、液压走行设备

29、等。8.1.3.4专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。8.1.3.5季节性、节假日安全生产专项检查 冬夏季、雨季、夜间、节假日期间，针对施工特点进行专项安全检查。8.2、施工技术保证措施8.2.1基本作业安全技术措施（1）对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全验算，采取相应的安全措施。（2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。（3）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同

30、步操作。（4）模板就位后，立即用方木、拉杆等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。（5）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。（6）模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（7）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（8）在预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。（9）操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧

31、面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。（10）安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。（11）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨子等与地面联系。（12）雨季和冬夏季进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒、防冻和防高温、防暑措施。强风、浓雾、暴雨恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。8.2.2连续梁悬灌施工安全控制措施悬臂施工严格按程序平衡、对

32、称进行。其平衡总重量不超过设计允许值。挂篮组拼后，做好静载试验。在墩上进行0#块施工的工作平台边缘处安装防护栏杆；墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，连接牢固。挂篮前、后锚筋、张拉平台的保险绳确保坚韧可靠。挂篮的行走滑道，保持平整顺直。限位器设置牢固。挂篮迁移时，保持匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。主梁前端及时加垫，后端设锚加压。灌注混凝土前，及时对挂篮限位锚固装置进行检查。8.2.3尾端现浇梁施工安全技术措施（1)对软弱地基进行换填、压实及硬化处理，同时做好防排水，保证支架基础的稳定性。（2)支架的强度、刚度、挠度进行受力检算，满足砼浇筑过程中各种荷载的受力要求。（3)严格控制支架基础的沉

33、降，保证支架预压的荷载及时间达到设计沉降量控制的要求，并仔细观测，认真记录，根据观测分析，进行支架拼装方案的调整和改进。确保基础沉降在允许偏差之内。（4）支架上部设工作平台，防护栏杆及安全网，施工人员佩戴安全帽及安全带，保证施工期间的安全。8.2.4连续梁挂蓝跨既有线施工安全保证措施8.2.4.1挂蓝施工防护在现浇连续梁的施工过程中，在挂蓝设备的底篮下面设置防护，用角钢焊接成整体的防护底板，上面布设木板和竹胶板，整体用吊带连接到挂蓝主梁。吊带周围用安全密布网封闭，防止高空坠物对桥下车辆行人造成危险。8.2.4.2施工期间车辆调流在挂蓝移动到既有线道路上方时和浇筑混凝土时，为确保万无一失，我们采

34、用碗口支架搭设门架、防撞隔离墩、安全警示标识等设施对交通进行调流，限制一个车道的正常通行，待节段施工完毕完全恢复交通。8.2.4.3.其他安全警示措施（1）挂蓝的两侧及顶端悬挂安全警示红灯，提醒夜间过往车辆。（2）根据公路的行车方向，在挂蓝的来车方向（距离挂蓝100m内）放置2排警示用的安全交通路锥。（3）根据公路的行车方向，在距离挂蓝500m、200m、100m处的公路外侧，设立明显的标识、标牌，提醒过往车辆前方施工、减速慢行。标识、标牌采用反光材料制作。9.连续梁安全措施及控制要点9.1、挂蓝施工安全措施（1）、挂篮、移动模架、移动支架等大型非标设备的设计、制造、使用应符合下列规定：必须由

35、有相应资质的厂家进行设计、制造。设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲，由设备制造单位组织相关专家审定。设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进行。设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进行认真核对，检查构件有无缺损，表面有无损坏和锈蚀，配件和专用工具是否齐备等，并做好记录。设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。非标设备正式投入使用前应进行载荷试验。（2）、挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系

36、数，均不应小于2.0。挂篮底模悬吊系统使用精轧螺纹钢筋作吊杆时应采取防护措施。（3）、挂蓝拼装及拆除安全要点工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时，应张挂安全网。施工中不得碰撞模板和脚手架。模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。（4）吊篮拼装和拆除应符合以下规定：挂蓝杆件及使用的机具设备（千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），进行检查，不合格的严禁使用。挂蓝拼装应对称进行，构件及时稳定，连为一体，防止倾倒伤人。挂蓝作业平台应挂安全网，四周设防护栏，上下应设专用爬梯。挂蓝拼装过程中，严禁随意对螺丝孔进行切焊扩孔，确需扩孔时，必须征求挂

37、蓝设计单位统一。严禁在精轧螺纹筋吊杆上进行电焊、搭火、所有精致螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。挂蓝拼装后，应全面检查拼装质量，并进行荷载试验，以测定变形量，消除非弹性变形过快。挂蓝拆除应按要求顺序对称拆除。（5）挂蓝移位安全要点要求：滑道应铺设平顺，并按要求做好锚固。挂蓝行走前检查行走系统、吊挂系统、模板系统。桥墩两侧挂蓝应对称移位，尾部设制动装置，移动速度应控制在0.1 m/min以内。挂蓝移动到位后应及时锚固。前吊杆、后锚杆的锚固力应调式均匀，前端限位装置应设置牢固。遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气严禁移动挂蓝。梁段混凝土浇注及行走时的抗颠覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2.0。

38、挂蓝底摸悬吊系统使用精轧螺纹钢作吊杆时，应采取防护措施。9.2、混凝土施工安全措施（1）混凝土前，应对挂篮的锚固系统、吊挂系统和限位装置进行全面在检查，并对拼装好挂篮首先进行预压试验，经监督方确认符合设计要求后，方可进行混凝土灌注。（2）梁段对称浇注，不平衡重不得大于设计容许值。平衡浇筑控制在一个底板的重量，浇筑顺序为（1#底板）（1*#底板+1*#半个腹板）（1#半个腹板+1#上半个腹板）（1*#上半个腹板+1*#半个顶板）（1#半个顶板+1#上半个顶板）（1*#上半个顶板）。不平衡施工会导致挂篮倾覆造成安全事故，即使不倾覆对0#块根部受力产生严重不利影响。（3）墩顶0号块混凝土前，应对托架

39、及各部件的焊接质量进行重点检查。（4）合拢段、体系转换施工应按设计等有关规定的要求执行。（5）模板及支架，模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。（6）混凝土施工：梁体档喳墙、边墙、隔板、遮板、封端混凝土的表面裂缝宽度不得大于0.2mm。封端混凝土与周边混凝土之间以及梁体的其他部位不得出现裂缝（梁体表面收缩裂缝除外）。梁体及封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。9.3、预应力张拉法施工安全措施（1）检查张

40、拉设备、如压力表、锚环等工具是否符合施工安全要求，合格后方可使用。（2）张拉前，要确定联络信号。在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉平台、拉伸支架要搭设牢固，四周应设护栏、上下梯及安全网。施工的吊篮应安挂牢固。张拉时千斤顶的前后面严禁站人。张拉中若出现异常现象，应立即停机检查。（3）张拉完毕，退销时应采取安全防护措施。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束和钢筋。9.4、钢筋施工的安全控制措施（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固，稳定。照明灯具必须加网罩。（2）作业人员禁止在绑扎好的钢筋笼或网片上面攀登或行走。非操作人员禁止在钢筋施工区域来往。（3）多人

41、合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒。（4）在高空绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马凳。（5）绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎、整体竖起；柱筋在4m以上应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。（6）绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。（7）起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降落到离作业面1m以内时准靠近，就位支撑好方可摘钩。9.5、拆除临时支座及临边防护设置安全措施（1）高处作业安全基本规定高处作业人

42、员必须定期进行体检。高处作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。 高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电器设施，必须在施工前进行检查或试验合格，方可投入使用；作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。 高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上拴多个人。 作业人员必须从专用的通道或爬梯上下，严禁攀登脚手架。高处作业所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸。对有可能坠落的物件必须先行撤除或加以固定。对进行高处作业的构筑物等，应按规定设置避雷

43、设施；遇有六级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与悬空作业。暴风雪及台风暴雨前后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现异常立即采取加固措施。雨雪天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施，及时清除水、雪、冰、霜。（2）临边作业及防护安全要点 基坑周边、墩台顶、桥面周边等，必须设置防护栏杆。 施工上下安全通道、脚手爬梯的两侧边，必须设置扶手和防护栏杆。 各种垂直运输接料平台口、作业平台应设置安全门或活动防护栏杆。 施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处以及公路、乡道、村路边施工的基坑等，除设置防护设施外，夜间应设置警示灯。临边防护栏杆杆件的规格及连接，应保证稳固可靠。（3

44、）临边防护栏杆的搭设应符合下列规定防护栏杆应由上、下两道横杆及立柱组成，上杆离下平面高度为1.01.2m，下杆离下平面高度为0.50.6m。坡度较大的作业面，防护栏杆高度应为1.5m，并加挂安全立网或在栏杆下边设置严密固定的高度不小于18cm的挡脚板。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆立柱，防护栏杆立柱应固定牢靠。桥墩四周应设置环墩工作平台及安全爬梯。作业人员应站在上风处操作，并应佩戴护目镜、口罩等安全防护用品。桥下应有人员警戒，严禁人、车、船等通过警戒区。10.连续梁施工线性监控本工区溪口村大桥连续梁施工线性监控工作由中南大学京福客专闽赣段标桥梁监测项目部负责进行监控，负责监测

45、设施埋设、数据采集、处理、分析、出具监测结果报告。（1）加强过程测试，与设计数据对比分析，为施工提供资料，全桥随时从理论上调整，控制线型。（2）根据设计院悬灌中因梁体自重、徐变、温度、预应力等因素造成的理论线型变化数据及特殊断面的应力数据，施工中进行相应测试、对比、分析；（3）对施工因素造成的线型变化严格控制；（4）砼弹性模量控制，砼弹性模量是影响梁体线型变化的一个因素，砼配合比设计时，弹性模量要作为一个主要指标，保证弹性模量达到设计指标且趋于稳定；（5）张拉力控制：对张拉设备严格按规范校验、标定，规范操作过程，保证设计的张拉力，确保有效预应力值；（6）托架、挂篮等施工结构均应进行预压，消除非

46、弹性变形，并测出弹性变形数据，在施工中进行变形量预留，调整线型；（7）挂篮的中线定位要准确、稳定，减少误差积累，保证连续梁中线精度。梁顶施工立模标高计算公式表达如下： HN=HNj+1+2+3+4+5+6+7+8式中：HNN号梁段端部顶面施工立模标高； HNjN号梁段端部顶面设计标高； 18考虑各种因素的影响而设置的施工预拱度，向上为正，向下为负。11.跨越公路、河道施工安全措施（1）穿越公路施工时，需要做到“六不准、六到位”。“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。“六

47、到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。（2）施工前与公路管理部门签订施工配合协议、安全协议书，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、工程结合部安全分工、安全监督（配合）等。在具体工程开工前向公路管理部门提出核查要求，共同制定针对性强、切合实际防护措施。及时提报影响既有公路正常运营的施工方案，报公路管理部门审查批准后再施工。施工时，请管理单位派员进行现场指导配合。（3）如需要限期完成的工程，施工前对设备进行检修，施工组织及劳力安排进行必要的演练，确保施工按期完成。施工完成后，施工负责人会同管理单位人员对工程进行检查，合格后再消点开

48、通。（4）对所有影响既有公路行车安全的各种施工实行调度报告登记制度。公司派驻联络员与相关单位建立联系网络，并定期沟通情况、征求意见、取得支持和指导。（5）施工前做好充分准备，集中力量采取平行、流水作业方法，提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工计划组织施工，随时掌握施工进度和质量，严禁准备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联系，以确保施工安全和既有道路安全。（6）应根据道路交通的实际需要设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要时应使用信号或专人管制交通，提醒过往车辆或行

49、人注意安全。施工负责人、安全员、防护员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任，必要时请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。（7）如施工中出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速处理，并立即报告相关单位共同处理。（8）跨越公路、通航河道作业时，应事先与当地行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，并发布公告，按有关规定设置安全防护设施和警示标志。12.施工用电安全措施电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。各单位对管段内的施工用电和各种电气设备进行日常维护，实行统一管理，统一进行施工用电设

50、计，采用三级配电二级保护方式。现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不大于4；供电线路始段、末端作重复接地。自备发电机组采用三相五线制中性点直接接地系统，接地电阻值不大于4。发电机组与外电线路电源联锁，防止并列运行。用电设备实行一机一闸一漏一箱；保证漏电保护器与设备相匹配，定期检查。在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压。架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离满足规定要求。横跨通道地段，其架设高度保证满足安全和限高要求。电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋处理。各单位的安全用电，结合每月施工安全大检查同步进行。发现安全用电隐患，填写“

51、不符合整改通知单”及时进行整改，将措施、责任人、完成时间及复检情况认真落实。电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。值班人员不单独移开高压设备或跨越拦杆工作，不带电搬迁。在全部停电和部分停电的电气设备上工作，先完成停电、放电、验电等安全措施。检修、搬迁带电电气设备时切断电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并设专人看管。操作高压电气设备主回路时，带绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘板上。手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部份，设置良好的绝缘，并在使用前严格检查。办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。不私接电源线、电源插座等。13.夏、雨季安全生产施

52、工措施13.1、雨季安全生产施工措施（1）坚持按施工平面布置和使用现场，认真搞好场平，并使其具有适当的排水坡度，确保排水畅通。（2）进入雨季应全面检查一遍，配用电及机械设备的防水情况，及时修缮仓库、宿舍，特别对电器线路闸刀等的防水情况要认真检修，要保证做到“不漏、不塌、不倒、不积水”。（3）加强天气预报收听，备足雨期防雨材料。（4）雨季施工要做好高处避雷接地措施，建筑物高处、外脚手架、塔吊、挂蓝上设避雷针。遇大雨、大雾、高温、雷击和六级以上大风等恶劣天气或六级以上大风时，停止作业。（5）必须经常检查生产、生活用电线路、设备的绝缘情况、漏电保护器的灵敏有效性，接地、绝缘、防雷电阻的测试，并做好记

53、录，定期检查接地电阻测试，发现隐患立即整改。（6）电气设施、设备的完好，做到接地规范良好，并经常进行检查，电焊机要做好接地保护及防雨措施，电焊把线要做到无破损、无漏电，电焊工要使用干燥的绝缘手套。（7）各类电气设备要采取防雨措施，必须保证施工现场的电气开关闸刀、插座、插头的完好，如有破损及时更换，施工完，要做到人走拉闸。（8）雷雨天气禁止电工登杆作业，禁止倒闸操作，雨天抢修电路施工要针对具体情况制定安全措施，使用手持电动工具，要保证良好的供电线路必须有漏电保护器，潮湿作业施工照明用电必须采用安全电压。（9）脚手架底、缆风绳的地锚、塔吊基础等部位，大风、大雨前要进行检查，大风、大雨后，也要及时检

54、查，发现问题立即处理。（10）电气作业人员，必须穿戴好绝缘鞋、绝缘手套。（11）雷电、暴雨等恶劣天气，要停止室外施工作业。（12）大风、大雨后，应当检查临时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。（13）雨后应及时对坑槽沟边和固壁支撑结构行检查，深基坑工程应当派专人进行认真测量，观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动位移等危险征兆，应当立即采取措施。（14）大风、大雨后作业，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构以及安全保险装置，并先试吊，确认无异常方可正常作业。（15）大风、大雨后，要组织人员检查脚手架、模板的牢固情况，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安

55、全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。13.2、夏季高温施工安全措施（1）用电的安全夏季天气炎热，人们穿着单薄且皮肤多汗,相应增加了触电的危险。夏季潮湿多雨,电气设备的绝缘性能有所降低，必须经常对机械设备绝缘、漏电保护、接地情况进行测试和检查。抓好电气安全防范显得尤其重要。（2）防暑降温安全夏季天气高温干燥，连续超负荷地工作容易造成中暑事故的发生。只有切实做好防暑降温工作，才能从消除季节性的安全隐患。公司生产一线人员要配备必要的防暑药品，并有专人负责做好含盐饮料和茶水供应。（3）压力容器的安全气焊、气割是我工区经常性操作。夏天气温比较高，将气瓶直接放置于露天，高压气体在烈日的照射下温度上升，体

56、积膨胀，严重的会发生气瓶爆炸造成人员伤亡和财产损失。一旦发生爆炸还会带来二次事故（比如说火灾），使灾害和损失变大。可见，压力容器在夏季作业中的使用和存放非常重要。（4）个人防护用品的穿戴为了保护特种作业人员在施工过程中的人身安全，作业人员必须穿戴个人防护用品，佩带好安全帽、高空作业时系好安全带，避免露天金属烫伤、灼伤，电气焊割作业人员必须穿戴专用防护手套、防护面罩等防护用品。（5）设备与材料安全对塔吊、升降机械等大型机具的搭拆，脚手架的搭拆，等应进行重点管理，拆装人员严格遵守拆装方案和技术交底，安全管理人员做好监督检查工作。机械设备及时按规范要求防雷接地；遇六级以上大风，各种大型机械、脚手架搭

57、拆应停止施工；注意做好现场排水工作，保证排水畅通；现场各安全设施要加强检查，做好防护工作，特别是对安全防护装置、设施、要定时进行检查，使其处于良好状态，以防不测。材料、用品应注意防晒，仓库材料堆放要整齐，保证通风良好，易燃易爆物品应单独存放。（6）消防安全落实各项防火制度，消防设施配备齐全，严格控制明火作业，严禁私拉乱接电线，同时对易燃易爆品要加强储存和使用管理工作。（7）特种作业操作证安全加强对特种作业人员的管理，督查持证上岗，杜绝违章作业的发生，起重机械操作严格遵守“十不准”、“十不吊”的规定。把安全生产责任落到实处，落实到每个人。（8）防台风安全东部沿海地区是台风的频繁光顾地区，特别是夏

58、季，若处理不当，不仅会发生安全事故，更会造成大量的经济损失，大风过后要进行检查，确认正常后开机作业。（9）防火灾安全夏季天气干燥，火灾隐患随即增多，一旦发生，蔓延很快。必须经常检查灭火器材和消防设施，（10）防雷电安全夏季雷阵雨天气增多，高大施工机械，如施工升降机、塔吊等，防雷工作要切实做到位。（11）定期对临时用电进行检测，每个电器设备必须做到“一机一箱一闸一漏”的要求，配电箱要搭防雨棚；每天下班有电工拉断电源，并巡查施工现场。在高温酷暑期间，对各生产环节中持续运行的机械设备，尽可能采取间断运行的方式，对确需持续运行的机械设备，采取了降温措施，防范因机械设备故障而带来的事故。（12）高温天气

59、、干燥热风吹在混凝土结构表面使其水分蒸发很快，一定要加强对混凝土养护，一般气候下普通混凝土浇注后12小时内开始浇水养护，但夏季高温季节进行混凝土施工时开始浇水养护时间要提前，养护时间要始终保持混凝土表面湿润，养护龄期不得少于规范规定的7天时间。（13）模板加工及存放都在棚内或遮盖，避免阳光直接照射。已经支好的模板进行了苫盖，避免模板起皮。（14）合理调整作息时间，严格控制工人加班加点，采取了“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑。特别是对高空作业人员的工作时间进行了适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间，气温在38度以上已停止施工。同时工区对施工人

60、员提供了足够的食品饮料和发放了清凉油、霍香正气水、风油精，茶水、清凉含盐饮料等防暑降温药品和规定的劳动保护用品，并严禁赤膊和穿拖鞋上岗作业违者按工区管理要求进行罚款。（15）同时已积极主动、热心关怀施工人员的身体，对高空作业人员经常进行了体检，发现身体不适应立即要求停止作业。（16）项目部对施工人员进行了防暑降温知识宣传教育，熟悉和掌握对中暑病人需采取的应急措施和施救方法。如发现有人中暑，应立即将中暑者带离高温环境，移到阴凉通风处休息，并用凉水浸湿的毛巾敷在头上，及时使用人丹、清凉油、十滴水等解暑药。（17）在饮食方面，我们合理调配饮食，抓好食堂卫生管理，防止食物中毒。在卫生方面，定期清理打扫