技术标准(最新修改)-2009.11.02

1、重庆市高速公路日常养护工程技术标准主编单位：重庆高速公路集团有限公司长安大学批准部门：重庆市交通委员会2009.9.111目录TOC o 1-5 h z第一章保洁1第二章路面养护3第三章路基养护6第四章桥梁养护7第五章涵洞养护9第六章隧道养护10第七章沿线设施维护11第八章绿化养护13第九章站、房屋维护15附录路面、桥涵隧主要材料要求.28第一章保洁1.1说明保洁包括道路、桥梁、沿线设施、收费广场、管理站房等项目。1.2工作内容道路、桥梁、沿线设施保洁：人工清扫路面、桥面、中小桥伸缩缝、墩台、锥坡表面、通道内垃圾、杂物；清扫车先清扫、水车后冲洗车道，垃圾清运；护拦清洗车清洗护拦，人工清洁轮廓标

2、、公里桩等小型标牌。收费广场保洁：清扫收费广场、收费岛、收费亭、收费柱、收费棚的垃圾、杂物、垃圾清运等。管理站房保洁：人工清扫管理站房；清除垃圾、杂物；垃圾清运等。1.3工作频次人工要求：每天清扫；机械清扫路面：分成两档主城区：2天一次；非主城区：3天一次路面机械设备要求（清扫车和水车按1：1配置）：清扫车:速度6延公里/小时，每天有效工作时间6小时，即清扫台班为36延公里/天。护栏清洗：分成两档主城区：2次/月；非主城区：1次/月护栏机械设备要求：水车：速度4延公里/小时，每天有效工作时间5小时，即清扫台班为20延公里/天。4收费广场及管理站房水车配置：平均按80km/台。1.4质量要求及时

3、清理路面上的各种杂物，维持路面的整洁，做到：路面清扫宜以机械作业为主，人工为辅，机械清扫时留下的死角用人工辅助清扫，对危及行车安全的路面杂物如石块废轮胎等一经发现立即清除，对不能立即带离高速公路的必须放置紧急停车带靠边坡处，待清洁车辆经过时带走。（1）清扫频率应根据公路区域、交通流量大小、环境条件及机械效率等因素确定；（2）当路面被油类物质或其它化学品玷污时，应及时采取必要的措施清除污垢，并用清洁剂清洗干净；（3）路面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应及时运至指定地点或垃圾场进行处理；（4）进行路面清扫时，应保障交通安全和畅通，宜选择在交通量小的时候进行作业。清扫车和作业人员应有明显的作业标志。及时

4、清理收费广场、管理站房的各种杂物，维持其整洁。护栏等沿线设施（1）对沿线护栏板、隔离墩、活动护栏、轮廓标进行清洗，根据路段实际情况每月必须进行1-2次的清洗；（2）对沿线标志、公里桩每年至少全面清洗1次；（3）对标线上的污秽物，必须及时进行清扫或冲洗，保持反光效果；桥、涵路面要保证桥、涵表面平整清洁，做到： 1）及时清理桥面积水、污物，清理中小桥梁伸缩缝内砂、石等杂物；2）及时对栏杆进行清洗；3）对桥面标志经常清洗，保持反光效果；4）必须确保排水系统畅通。在汛期前后对排水系统进行清淤，每年至少清淤2次。 第二章路面养护2.1说明路面病害日常维修包括裂缝和坑槽的维修。裂缝宽度小于1cm用封缝养护

5、；裂缝宽度大于1cm用开槽灌缝养护。坑槽连续破坏面积小于15m2作为日常养护，维修方法有热补（综合养护车修补、红外修补、微波修补）和冷补（冷料修补，仅适用于应急临时修补）。2.2工作内容路面裂缝及坑槽修补前，应首先确定路面修补的范围和深度，采用合理的维修方式，在确定维修范围时要以表观确定的病害面积四周扩大1015cm。沥青路面坑槽维修，一般连续破坏面积控制在15m2、没发生路面结构破坏的可利用热再生设备进行维修。裂缝对路面出现的裂缝，应记录裂缝位置、长度、宽度并作好标记，分析原因，并及时采用适当措施进行封水处理（对没有明显变形、唧泥，可采用修补胶薄薄涂一层，防止水的渗透）。当裂缝易于进水，影响

6、路面使用寿命、平整度，以及缝宽达到1cm时应及时灌缝。灌缝时应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，用压缩空气吹净后，采用合适的专用灌缝料进行灌缝。灌缝时，不得污染路面。常见的两种裂缝维修方法：（1）轻微裂缝是缝壁无散落，无或少支缝，缝宽小于1cm路面开裂。处理方法为防水材料封缝维修法。（2）严重裂缝是缝壁散落、支缝多，缝宽大于1cm路面开裂。处理方法为开槽灌缝维修法。方法一：防水材料封缝法防水材料封缝维修法是应用防水材料表面涂刷復盖裂缝中的一种处理方法。材料准备：防水封缝材料、胶带。车辆设备准备：推刮工具、双排座汽车一台和吹风除尘机一台施工工序：施工区域封闭吹风除尘贴边封缝场地清扫开放交通。吹风除尘

7、：用吹风机将缝隙中的灰尘吹干净，保证路面缝隙干燥清洁。贴边：根据裂缝位置用胶带贴出封缝轮廓边线。封缝：用推刮工具将防水封缝材料推刮封裂逢轮廓边线内，表面涂刷均匀，保证新旧搭接宽度不低于10cm。方法二：开槽灌缝维修法开槽灌缝维修是应用灌缝开槽机对裂缝进行开槽清理，再通过灌缝机将密封材料注入开槽裂缝中的一种处理方法。材料准备：施工前根据裂缝的工作量按照0.5-0.6kg/m计算裂缝密封材料数量。车辆设备准备：切缝开槽机一台、灌缝机一台、双排座汽车一台和吹风除尘机一台施工工序：施工区域封闭裂缝开槽吹风除尘施工灌缝场地清扫开放交通。裂缝开槽：用路面开槽机对路面裂缝切出宽12.5mm，深20mm的缝。

8、吹风除尘：先用人工清扫碎渣及杂物，后再用吹风机进行二次清理，保证有足够的干燥清理界面。施工灌缝：将灌缝用的改性沥青材料用灌缝机的加热设备加热至190200C;用灌缝机的灌缝头将改性沥青材料灌入裂缝内，每边宽出10mm,高出原路3mm,撒少量砂或石屑后开放交通。注意事项：要求施工地面温度不小于4C。要求缝内清洁干燥，如果潮湿，应晾晒或烘干。要求刻槽宽度均匀，深度保持一致。灌缝材料加热温度适宜，灌入材料略高于缝3mm为好，撒砂或石粉以不粘轮为准，待稍冷却后开放交通。坑槽修补维修时要使用专业设备进行沥青砼热补，对于不能及时热补进行彻底处理而又影响行车安全的坑槽必须作为抢险工程进行应急处理，可临时采用

9、沥青材料冷补方式。原则上从发现问题到采取措施时间最长不得超过24小时。路面维修要有严格的时效性，出现已经破损的坑凼要在发现后48小时内处理完。维修作业要按规范规定设立标志、人员和设备必须在保护区内作业，确保安全。轻微坑槽：坑浅，面积小(小于1m2，坑深小于等于25mm)。处理方法：第一种为常规坑槽修补法；第二种为热辐射坑槽维修法；第三种为冷补料维修法。严重坑槽：坑深，面积较大(大于1m2小于15m2),坑深大于25mm。处理方法：常规坑槽修补法。方法一：常规坑槽修补法常规修补方法是通过小型设备破碎路面病害，用沥青混合料回填，经摊铺压实成型的一种方法。施工材料：沥青混合料、乳化沥青粘层油、封缝材

10、料。施工设备及工具：多功能养护车1台、施工车辆2台、除尘吹风机、耙子、铁锹、平整度尺等。施工工序：施工区域封闭-施工划线-清理病害-清洁除尘-洒布粘层油-沥青混合料摊铺-路面碾压-封缝-场地清扫及开放交通。施工划线：用直尺测定破坏部分的范围和深度，按圆坑方补”和“四周扩大不低于15cm”的原则，用直尺划出大致纵、横线与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，挖出的坑槽要规整，应为长方形或正方形。清理病害：采用破碎设备或液压破碎镐对路面病害进行破碎开槽，应开凿到稳定部分，槽壁应垂直成线，并将槽底、槽壁松动底料清扫干净。清洁除尘：在填入沥青混合料前，必须用吹风或压缩空气将坑槽内的浮灰或零散粒料清除干净

11、及坑槽四周一定范围的浮灰及粒料清扫干净。洒布粘层油：在干净的槽底、槽壁上按每平方米0.4-0.6kg洒布或涂刷一层乳化沥青。摊铺：待乳化沥青破乳后，随即将综合养护车上拌和好的沥青混合料填入槽内，用耙子将粗细混合料摊铺均匀，坑槽边缘填入细料，填入的混合料应留有虚方量，虚方量应根据坑槽的几何尺寸、料温、混合料的粗细及压实程度而定，虚方量一般为坑槽容积的15%25%。碾压：如坑槽很深必须分层填料，根据原路面结构分层，碾压直至完成为止。符合填料标准后，将坑槽边缘周围的废料清除干净并回收，用压路机静压，先压接缝处12遍，后压中心，最后用振动碾压35遍，先压横向，再压纵向，要保证修补处的密实度及平整度。在

12、碾压的同时要注意边缘处是否多料或缺料，多料应及时清除，少料应及时填补。封缝：新旧维修接缝四个边区域划出一定规则的边线，表面涂刷一层封水材料，包证新旧搭接宽度不低于10cm。若面积小于0.5m2应采取封面处理。方法二：热辐射坑槽修补方法热辐射坑槽维修方法是运用路面加热再生、添加沥青混合料进行路面维修的一种施工方法。施工材料：沥青混合料、乳化沥青粘层油。施工设备及工具：修路王1台或加热板和加热保温箱、施工车辆2台、小型压路机、除尘吹风机、耙子、铁锹、平整度尺等。施工工序：施工区域封闭-施工划线标注-坑槽清理-坑槽加热-添加新料-摊铺-碾压-场地清扫开放交通。坑槽加热：根据坑槽的形状、大小和位置，选

13、择一个或多个加热区并使加热区覆盖于坑槽的上方，应用“加热板”进行热再生修补。在加热的过程中，要根据当时的天气情况和环境温度，合理制定加热总时间、第一次加热时间、第二次加热时间和第二次加热间歇时间。疏松:用锹或疏松耙将加热区域疏松。这时要注意四边一定要整齐。预留510cm不疏松，以保证无弱接缝出现。喷洒乳化沥青：先喷洒修补区域四周边缘部分，然后喷洒中间。需要再生的旧料则稍微扒开，适量喷洒后拌合均匀。喷洒时要轻轻扣动喷枪板机，使乳化沥青成雾状喷出，不要使其形成喷射流。同时必须在周围被加热的完好路面上适量喷洒乳化沥青。添加新料：启动料仓螺旋输送器，将料仓内新料送至待修路面,每天第一次出料时，应去除最

14、先送出的少量冷料及被柴油污染的沥青料。摊铺：用耙将沥青料摊平，注意从边缘开始向中间摊铺，用沥青修整板整理修补区边缘，四周边缘表面用细料找补，使其周围无缝隙和缺口，且饱满。一般新铺路面的松铺厚度是压实后厚度的1.3倍左右。碾压：如坑槽很深必须分层填料，根据原路面结构分层，碾压直至完成为止。符合填料标准后，将坑槽边缘周围的废料清除干净并回收，用压路机静压，先压接缝处12遍，后压中心，最后用振动碾压35遍,先压横向，再压纵向，要保证修补处的密实度及平整度。在碾压的同时要注意边缘处是否多料或缺料，多料应及时清除，少料应及时填补。注意事项：喷洒乳化沥青不能过量，过量可能导致碾压后形成油面，使修补面发软，

15、透气性差；过少则影响旧料的再生效果及修补区域与周围路面的粘和效果。保温箱，可利用拌和站的成品料，接料即可修补；用冷成品料经保温箱预先加热至规范要求的温度即可修补；该设备保温料仓，底层混合料易老化，使用两个班次即需要清除老化的混合料。方法三：冷料修补方法冷料修补材料修补法是一种常温修补材料，施工工艺简单、方便灵活、效率高，经碾压成型即可开放交通的一种临时处理修补方法。其目的主要是为了及时控制坑凼的扩展，防止车辆通行时发生交通事故，避免公路管理者承担因坑槽原因造成的法律和经济责任所采取的临时应急措施。施工材料：袋装常温冷补料。施工设备及工具：客货两用车、平板夯、小型破碎工具、除尘吹风机。施工工序：

16、设置交通标志及安全作业区标出范围清打除渣除尘摊铺碾压撤除施工标志f恢复交通。施工方法及步骤：测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”的原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形)。开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清理干净。把袋装的沥青冷补混合料摊铺平整。用小型平板振动夯振动压实。开放恢复交通。2.3质量要求处理后的裂缝其表面平整密实，粘接牢固，外观顺直，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象，搭接处应紧密、平顺、外观顺直。平整度最大间隙不大于5mm。坑槽修补时应特别注意处理好新旧砼的结合、达到防水要求、平整度不超过5mm，压实度不小于95%。修补过的坑槽表

17、面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象，搭接处应紧密、平顺、外观顺直。平整度最大间隙不大于5mm。 第三章路基养护3.1说明路基养护包括路肩、边坡、边坡防护（圬工防护含桥头锥坡、挡墙）、边沟、排水沟、截水沟、拦水带、急流槽、跌水井等的维护。3.2工作内容路基是公路的重要组成部分，其强度和稳定性直接影响路面的强度和平整度，是保证路面稳定的基本条件，各营运公司要通过对路基各部位的巡查及时发现病害并查明原因采取有效措施进行修复加固，其工作内容如下：清理路肩边坡的杂物、杂草；整修路肩；清理排水系统（包括路肩边沟、填方截水沟、排水沟、沉砂池、中央带边沟）：有盖板：撬起盖板，清积物，整修，将积物

18、弃于边沟之外或堆方，盖板恢复。无盖板：清积物，整修，将积物弃于边沟之外或堆方。4人工清理塌方（小于50m3人工清理，大于50m3机械清理）和解小孤石；局部边坡防护工程和排水系统的修复（包括对边坡防护的修复，对边沟、截水沟、排水沟、拦水带、急流槽、跌水井等排水系统的修复）；人工疏通泄水孔。3.3质量要求保持路肩、边坡整洁，无堆积、杂草。路肩养护：经常修整保持边缘顺适，表面坚实、整洁，与路面衔接平顺，排水顺畅。防护工程养护：应保持完好无损，无坑洞、塌陷、松散等损坏，阴雨天气应加强针对性检查；支挡结构物如有变形或损坏，及时组织处治。排水设施养护：无淤塞、无高草，纵坡符合要求，排水畅通，进出口养护完好

19、，保证路面不积水和边沟内不长期积水。雨季来临前后对排水系统全面检查，雨期上路巡查，及时排除堵塞、疏通水流，保证畅通。暴雨后重点检查，对有冲刷、损坏，及时加固处理，清除堵塞。泄水孔如无法疏通，应另行选择适当位置重设泄水孔或在墙后增设排水设施。对边沟、排水沟、截水沟等于汛期前后各疏通一次，满足排水需要，废弃物立即清理出公路范围。遭遇特大暴雨必须上路巡查，及时排除堵塞及疏流，加固处理，保持水流畅通，防止水流直接冲刷路堤。路堑段应将截水沟内的积水引至坡外，如有淤塞，及时清除。做好翻浆路段及时治理、尽快恢复，对坍塌、滑坡、沉陷等病害做好防范、抢修，防止道路中断的情况发生。对沿线已有的滑坡和塌方，应经常注

20、意察看，尤其是较大的或尚未稳定的滑坡体更应引起注意。发现原有滑坡复活、或发生新的滑坡，应组织专家进行全面观察分析，及时提出综合治理方案。对于较大的冲沟和塌陷，修理时应将原边坡挖成台阶形，分层填筑压实，并注意与原坡面衔接平顺。边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定,防护设施构造物保持完好无损坏。发生边坡坍塌，应立即清除并采取有效措施保持边坡稳定，同时采取加固措施。第四章桥梁养护满足桥梁的正常运营要求，保持和延长桥梁的使用寿命，对桥梁结构进行经常性的养护维修。桥梁的维修养护，主要工作是对危害桥梁正常运营和耐久性的病害进行修缮，如对桥面铺装层、伸缩缝、防排水设施、桥梁主体结构的各种缺陷进行维

21、修。在桥梁使用过程中，通过养护维修消除病害，恢复原设计功能，使桥梁经常处于完好的技术状态，达到安全、耐久的目的，因而经常性的养护维修是保证和延长桥梁使用寿命的一项不容忽视的工作。4.1说明桥梁的日常维护工作包括疏通、维护桥面排水系统，伸缩缝清理和局部维修，人行道、栏杆维修以及锥坡维修等内容。4.2工作内容疏通、维护桥面排水系统桥面排水系统是保护桥梁避免水害的关键之一，必须保证其完好畅通，如有堵塞，应及时疏通，保证桥面无积水。桥面排水系统的日常养护工作内容主要有疏通泄水孔、增设泄水孔、更换PVC管等。疏通泄水孔的工作内容及流程为：疏通泄水孔内垃圾杂物-洗刷并疏通。增设泄水孔的工作内容及流程为：定

22、位钻孔（PVC直径810cm,壁厚3mm,钻孔直径应大于pvc直径5mm为宜）f安装PPR塑料管更换PVC管的工作内容及流程为：拆除失效PVC，然后更换使其恢复原有排水功能。伸缩装置定期清理及维修伸缩缝应平整顺直、牢固完整、无塞嵌、无漏水。必须经常养护,及时维修,使其保持正常伸缩功能。日常养护的工作内容主要有清除伸缩缝内的杂物、修复锚固构件及伸缩构件等。（1）伸缩装置定期清理及维修工作内容及流程清理伸缩缝的工作内容及流程为：人工用水泵加压水管冲洗伸缩缝-清理现场。修理桥梁伸缩缝的工作内容及流程为：凿除破损混凝土f切断锚筋-安置锚筋f拆除破损橡胶条-安装橡胶条-涂刷界面剂-快速修补剂修复。（2）

23、伸缩装置维修方法伸缩缝维修主要分为三大部分：裂缝、局部破损、更换橡胶条。裂缝：锚固区混凝土和沥青混凝土路面接缝的裂缝,应用沥青灌注锚固区自身裂缝,应用环氧灌注。局部破损：锚固钢筋失效导致破损：凿出失效钢筋所在位置的混凝土，应采用植筋或直接焊接方式恢复失效钢筋的功能，然后用环氧砂浆进行修复。锚固区自身破损：清除破损混凝土f环氧砂浆修复。更换橡胶条：拆除破损胶条，然后更换。维修混凝土人行道、栏杆桥梁人行道、栏杆必须经常养护，如有变形、断裂、缺损现象，应及时按原结构式样恢复，其日常养护工作的主要内容是人行道、栏杆的修补。环氧砂浆维修栏杆的工作内容及流程为：人工凿出破损混凝土f压缩空气吹净f钢筋除锈f

24、涂刷防锈漆f环氧砂浆找平f养生。维修混凝土人行道的工作内容及流程为：凿除损坏及松散部分f预制、安装人行道混凝土构件f清理场地。桥梁钢结构栏杆栏杆锈蚀情况：及时发现，及时处理。工作内容及流程为：人工除锈f涂刷底漆f涂刷面漆。锥坡维修桥台锥坡在洪水冲击或填土沉落的作用下容易发生变形和铺砌层勾缝脱落，其日常养护工作的主要内容是夯实填土、水泥砂浆砌块片石、勾缝。维修锥坡的工作内容及流程为：拆除清理松动部分f挖运土方f夯实f选料砌筑、勾缝、养生f清理场地。桥面铺装层维修应参照路面维修标准执行。工作频次桥面排水系统如有堵塞，应及时疏通，并经常保持畅通，一般应配备两人每天进行疏通。在汛期前后应对排水系统进行

25、清淤，每年至少清淤2次。应及时清除嵌入伸缩缝内的积土、垃圾等杂物，使其正常发挥作用。当出现病害时应及时维修或更换。伸缩缝清理频率：特大桥6次/年，大桥、中小桥4次/年。质量要求桥梁日常养护维护应严格遵循下面三个原则进行：以桥面养护为中心，及时修复桥面铺装各种病害，保证行车舒适、安全；以承重构件养护为重点，及时修复和加固构件，保证桥梁结构安全；保证附属设施齐全、完好。各项日常养护维护具体质量要求如下：桥面排水系统（1）泄水孔进水口应略低于桥面铺装面层，泄水时不得冲刷墩、台和下穿道路。（2）定期检查泄水管,如有堵塞,应及时疏通。对于立交桥或穿越城镇段高架桥上设置的封闭式排水系统,应定期检查各排水管

26、道是否畅通,若有堵塞或损坏,应及时疏通和更换。伸缩装置（1）应经常清除伸缩缝内积土垃圾等杂物，使其正常发挥作用。若有损坏或功能失效应及时修理或更换。（2）经常养护伸缩缝,使其发挥正常作用。对U形伸缩缝要防止杂物嵌入;梳形伸缩缝有震断时,要及时修复。（3）伸缩量应满足桥跨结构变形需要，安装应牢固、平整、不漏水。（4）维修伸缩装置时，应采取措施维持交通。人行道、栏杆（1）人行道块件应牢固、完整，桥面路缘石应经常保持完好状态。如出现松动、缺损应及时进行修整或更换。（2）桥梁栏杆应经常保持完好状态。栏杆柱应竖立正直，扶手应无损坏、断裂，伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩。栏杆柱、扶手如有缺损，应及时补齐。

27、因栏杆损坏而采用临时防护措施时，使用时间不得超过三个月。（3）钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土脱落，应凿除损坏部分，修补完整。4.锥坡（1）锥坡应保持完好，锥坡开裂、沉陷，受洪水冲空时，应及时采取措施进行维修加固。（2）锥坡中浆砌片石或浆砌块石间若出现裂缝，应及时拌制砂浆进行修补。第五章涵洞养护涵洞养护应保证涵洞的洞身、洞底、进出水口、护坡和填土完好，清洁、不漏水、经常处于完好状态；使水流在任何情况下都能够顺畅通过洞孔，排到适当地点，确保涵洞行车安全。因此，必须认真进行经常的和定期的技术检查，对于发现的病害和隐患，应分析其产生的原因，采取适当的工程技术措施，及时处治，并提高涵洞的使用质量和抗灾能

28、力。5.1说明本标准中的涵洞包括各类过水涵和人行、车行通道。其日常养护工作包括涵洞清理和局部维修。5.2工作内容涵洞清理涵洞的洞口应保持清洁，发现杂物堆积应及时清除。涵洞内应保持排水通畅，发现淤塞应及时疏通。清理涵洞的工作内容及流程为：清除洞内外垃圾杂物-洗刷、疏通涵洞。涵洞局部修复涵洞受水流的冲刷和大气的风化，出现一些破损和脱落应及时修补，以避免病害的加剧。涵洞洞口、洞底或洞身如发生局部风化、裂缝及灰浆破落，局部石块松动、脱落，可用水泥砂浆或环氧树脂砂浆重新勾缝或修补抹面，或局部拆除后重砌。洞口、洞底局部维修的工作内容及流程为：清除原松动石料及风化砂浆-凿成规则形状f剔除杂物f砌筑f勾缝f养

29、生。洞身表面处治的工作内容及流程为：剔除原有破损砂浆表面-环氧砂浆配置-环氧砂浆抹面。工作频次涵洞清理每年两次，一次应安排在汛期前，另一次应安排在年底。质量要求保证水流在任何情况下都能畅通地通过涵洞，排到低洼地带或就近河流的适当地点，保证涵洞洞身、涵底、进出水口、护坡和填土的完整、密实、清洁、不漏水。具体要求有：洞口填土无沉陷，护坡完好；洞口、洞内无堵塞或冲刷；洞内无积水；接缝完好；洞口和洞身铺砌无裂缝、漏水；各部圬工的表面未发生变化、剥落、裂缝、小洞、缺角和钢筋外露等病害；涵洞无位移、变形和断裂。第六章隧道养护6.1说明隧道养护范围包括土建结构、消防设施以及其他有关设施。6.2工作内容隧道路

30、面的保洁；隧道反光标志、消防设施及横通道清理；隧道洞壁的保洁；隧道边沟排水清理；隧道边沟盖板的局部修复。6.3工作频次隧道保洁周期应综合考虑隧道状况、交通量大小及组成、结构物脏污程度、清洁方式及效率和环境条件等到因素加以确定，并尽量减少对交通营运的干扰；原则上的低限如下：隧道路面清洁1次/日；反光标志及消防设施：主城区每2天一次，非主城区每3天1次；横通道清理3个月1次；隧道洞壁清洁主城区每2月1次，非主城区为每3月1次；排水设施清理每季度不少于1次。6.4质量要求隧道保洁的具体内容是隧道洞壁的清洁、隧道轮廓标清洁与隧道标识的清洁（如：隧道消防设施和通讯设施等）；隧道内环境对保障行车安全与舒适

31、极为重要，要提供一个清洁的环境就必须对其进行清扫；包括经常对隧道路面、隧道顶板、隧道侧墙定期进行清扫。隧道洞身清洁以机械作业为主，以人工作业为铺。结构物的清洁必须确保安全。清洁选择在交通量较小的时候进行，以减小交通干扰，降低事故风险。隧道洞壁应视污染程度，进行清洗，每年不少于4次。必须确保排水系统畅通。在汛期前后对排水系统进行清淤，每年清淤不少于4次。隧道排水设施是指隧道边沟、管线边沟和中央集水沟的清洁。隧道的前期病害多为隧道局部渗漏水。对于前期的局部渗漏水，可分为点渗漏和面渗漏，大部分位于隧道施工缝处，多采用引流和封堵的措施。对衬砌局部裂缝应加强观测，确定其是否发展，发展速度，然后采取局部加

32、固措施。窖井盖周围路面的沉陷造成了行车颠簸，并且窖井盖也经常破损，窖井盖应根据破损情况需要及时更换。隧道洞口边仰坡排水系统清理应纳入路段排水系统清理范围。隧道的渗漏水不应纳入维护范围之内，以防处治不当对原结构造成损坏。隧道检修道破损应参照桥梁检修道维护标准。第七章沿线设施维护7.1说明沿线设施的养护范围包括交通护栏、交通标志、隔离设施、诱导设施、防眩设施、收费岛等。对其基础强度、立柱竖直度、钢构件防腐、表面性能和交通标线、减速带、隆声带、收费岛的完整性和表面性能等进行维修养护。7.2工作内容隔离栅维修及更换；护栏修复及更换；路面标线补划；收费岛修复；轮廓标维修及更换；标志牌新增及修复；减速带、

33、隆声带维护；防眩板维护。7.3工作频次沿线设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分。保持各项设施完整无缺损，位置适当和表面美观。设施不全或没有设施的，应根据公路性质、技术等级和使用要求，有计划、有步骤地增设。7.4质量要求隔离栅的维护要求（1）保持隔离栅的线形平顺美观，网面应无明显破损和攀附物；（2）定期清洗，对污秽严重的部位，应及时重点清刷；（3）保持构件的完好，对于锈蚀、松动、歪倒、缺口及损坏部分应及时修复或更换；（4）对经常被打开的隔离栅要及时封闭。护栏的维护要求（1）护栏构件应完好，缺损螺栓应补齐；（2）经常清除护栏周围的杂草、杂物等；（3）损坏严重的波形梁护栏和缆索护栏要及时更换，扭曲

34、变形的护栏要及时调校。护栏表面防腐层损坏脱落的，应及时喷刷防腐层；（4）保持波形梁护栏（含端头）立柱竖直、高低顺适、牢固美观，表面锈蚀严重的金属护栏应予以更换；（6）对于水泥混凝土护栏，应结合当地实际情况酌情刷水泥浆；（7）对需要油饰的桥梁栏杆，每年应除锈油饰一次；（8）对不能及时将损坏部位按原样修复，而又对交通安全威胁比较大的地段，宜采用应急材料临时修复；（9）对于设置碎石盲沟的路段，外侧护栏损坏时要检查其下碎石肓沟是否损坏；（10）防撞护栏和活动护栏自发现损坏时，必须在48小时内更换修复，对经常被打开的活动护栏要采取适当防范措施；（11）对大修养护造成路面标高调整，原护栏高度不符合规定的，

35、应对护栏的高度予以调整。标线的维护要求（1）路面标线污秽，影响辨认性能时，应及时进行清扫或冲洗；（2）路面标线磨损严重或脱落，影响辨认性能时，应重新喷刷或修复，施工前应使用专门的除线机铣掉残留标线，以保证色调高度一致，对水泥和旧沥青路面要先涂刷底漆以加强粘结力，用手刷或机喷于水泥或旧沥青路面上，干后即可涂布热熔标线，标线未干时撒上反光玻璃珠，并注意避免与原标线错位；（3）进行路面局部修理使路面标线局部缺损或被覆盖的，应在路面修理完工后予以修补或喷刷。收费岛的维护要求（1）对使用油漆粉刷的收费岛，应每半年重刷一次，保持其醒目和美观；（2）对使用瓷砖或反光膜贴面的收费岛，应注意随时检查其反光效果并

36、及时修补损坏部分。轮廓标的维护要求（1）及时清除轮廓标柱表面污秽和遮蔽轮廓标的杂草和灌木；（2）反光膜剥落的，应及时补贴；（3）表面油漆剥落的，应重新刷漆；（4）轮廓标倾斜或松动的，应予扶正固定。如已变形、损坏，应尽快修复或更换；（5）丢失的轮廓标应及时补充完善。标志的维护要求（1）标志的反光性能应符合要求。反光膜如有脱落或擦痕，面积较少时可修剪相应大小的膜片刷补；如反光膜脱落或标志破损严重，指示内容辨别性明显降低时，应重新覆膜或更换新标志；（2）标志牌变形、支柱弯曲倾斜或松动的应尽快加以修复、紧固；（3）破损严重、反光性能下降或缺失的应予以更换或补充；（4）如标志设置重复，有碍交通或者设置地

37、点和指示内容不适当时，应经批准后进行必要的变更；（5）对于基础或底座有损坏时，应及时修补恢复，如无法恢复时，宜在原处附近重新设置基础或底座；（6）对立柱应结合当地情况周期性刷漆，油漆应选择防腐性、耐候性和装饰性好的油漆；（7）如有树木、广告牌等遮挡标志时，应清除有碍标志显示的部分，或者在规定的范围内变更标志的地点、位置等；（8）部分路段由于路面多次维修、罩面，致使路面标高有所提高的，应及时调整标志牌的高度，保证标志牌的净空要求。第八章绿化养护8.1说明绿化养护主要包括中央分隔带处、边坡处、隧道出入口以及立交、站房等处的花草灌木和行道树的浇水、施肥、除虫、修剪、除草、补植等日常养护活动。8.2工

38、作内容1、中央分隔带绿化维护；2、行道树绿化维护；3、边坡绿化维护；4、立交、站房及隧道出入口绿化维护。8.3工作频次绿化养护周期应综合考虑植物生长状况、降雨、交通流量大小及养护效率和环境条件等因素，并尽量减少对交通营运的干扰。1、中央带绿化维护浇水：应常年浇水，浇水频次根据实际情况而定，夏季应多浇水，平均全年共浇水4个月；施肥：2次/年；修剪：4次/年；除虫：3次/年；除草：2次/年。2、行道树绿化维护浇水：常年洒水，平均全年浇水4个月；施肥：12次/年；修剪：12次/年；除虫：34次/年；涂白：1次/年；除草、松土：2次/年。3、边坡绿化维护浇水：常年洒水，全年浇水4个月；施肥：至少1次/

39、年；修剪：12次/年；除虫：24次/年。4、立交、站房及隧道出入口绿化维护洒水：常年洒水，平均全年浇水4个月；施肥：2次/年；修剪：46次/年；除虫：4次/年；其他养护：为其他日常性养护，全年365天养护。8.4质量要求绿化养护的目的是通过各种养护手段，促进绿化植物的正常生长发育，发挥绿化植物的功能。在高速公路上，如果条件许可，均可采用机械化和自动化相结合的滴灌式进行灌溉；无条件时可采用人工浇水或喷灌式。除草、施肥、苗木修剪、涂白、除虫均以人工为主，机械为辅的方式进行。草坪可采用机械辅以人工方式进行修剪。1、中央分隔带绿化养护（1）浇水：保持表土湿润，植株无脱水枯萎现象。（2）施肥：要定期对苗

40、木进行施肥，以确保苗木正常生长发育，无脱肥现象。对弱小苗木应重点施肥，使其与其它苗木长齐。（3）修剪：防眩苗木的修剪是保持绿化线形美观，提高苗木防眩能力的重要途径。修剪应注意以下事项：修剪高度不低于1.5米，必须达到防眩要求；苗木两侧应修剪平齐，不得超出护栏宽度；对内膛枝杈过于紧密，影响通风、透光，可适量疏剪；修剪应主要在生长期内进行；修剪后的枝条要及时清理出现场；保证分隔带植株生长时根部多萌生侧枝，防止过早露脚和延迟老化；修剪时不能一次修剪过多，二年生枝条只能循序渐进剪掉部分当年新枝；保持树木分枝均匀，树冠丰满通风透光，绿篱、树墙和中隔带防眩苗木整齐均匀，上下枝叶茂密。（4）除虫：确保植株生

41、长良好，无病虫害现象。（5）补植：对死亡、损伤严重的苗木要及时清理，尽量做到随缺苗随补植，补植苗木规格应略大于原有苗木。2、行道树绿化养护（1）浇水：应在干旱季节浇水抗旱，全年浇水4个月每天1次。（2）松土施肥：结合松土进行施肥，保持土壤疏松透气，促使植株快速和良好的生长。（3）修剪：行道树多为乔木类，一般树冠采用自然树形，分枝高度可根据路堤的高度而定；对于路堤填土高度在1.03.0m的路段，其分枝高度为1.01.5m；路堤填土高度在3.0m以上的路段，其分枝高度为1.52.0m。保持行道树外形整齐美观，无干枯枝、弱枝、徒长枝、内膛枝和病虫枝，无寄生植物缠绕行道树。（4）涂白：每年秋末冬初，可

42、在树干上距地面1.01.5m高处刷上涂白剂，以防病虫侵害，增加公路美观。（5）除虫：发现虫害应增加喷药次数，保证每棵病树受虫咬食枝叶面积不超过30%，整体树木绿篱受害少于1%，确保树木的健康。（6）除草：每年对行道树进行除草2次，该工序可与松土施肥同时进行。3、边坡绿化养护边坡根据所栽植绿化植物的不同可分为乔灌绿化边坡及灌草绿化边坡。其中乔灌绿化边坡是指乔灌栽植面积占边坡坡面面积的百分率大于70%，其余均为灌草绿化的边坡。（1）浇水：浇水时要采用不致引起边坡冲刷的喷灌方式，用汽车拉水喷灌，反复进行，直至浇透。（2）施肥：边坡草皮由于浇水困难，施肥最好在下雨前进行，以增强肥效。（3）修剪：灌草绿

43、化边坡应及时进行修剪；乔灌绿化边坡可粗放管理，一般管护阶段不再进行修剪。4、立交区、站房、隧道出入口绿化管护以上区域的植物要求每年定期修剪、除虫、施肥，常年洒水，保证其正常生长，创造优美环境。同时要采取定人、定岗、定任务的方式进行除草、去杂、绿地保洁等日常性养护，常年保持绿地整洁，保证苗木生长良好。第九章站、房屋维护9.1说明站、房养护范围包括屋外地面修补、房屋修缮、门窗修补、化粪池清理、排水设施清理等维修养护活动。9.2工作内容1、地面维修；2、房屋修缮；3、门窗维修；4、化粪池清理；5、排水设施清理。9.3工作频次站、房维护周期应综合考虑站房使用状况、降雨量、场站地面及房屋的破损情况，结构

44、物脏污程度、清洁方式及效率和环境条件等到因素加以确定，并尽量减少对正常使用的干扰。地面及房屋的维修根据实际损坏情况进行修补。1、房屋和内墙壁粉刷：1次/23年；2、化粪池清理：根据实际情况，一般大站及公司站房12次/年，小站1次/年。3、排水设施清理：23次/年。9.4质量要求保持地面、房屋、门窗、化粪池、排水设施等各项设施完善无缺损、破坏，处于完好使用状态，功能完好。1、对站场内地面的病害，如裂缝、破损、塌陷、胀缝材料脱落、断板等情况，每年必须进行相应的处理或修补。2、房屋门窗损坏、腐蚀、锈蚀的应立即修复，需要油饰的应定期油漆。3、每年雨季来临之前，应组织对高速公路的所有房屋建筑进行一次普查

45、并做好记录。尤其对于屋面、墙壁应作重点详细检查，发现有漏雨或渗水部位要及时进行处理修复。对墙壁出现开裂、破损、表面剥落等现象的，应查明原因，针对原因进行相应的修补处理。4、在管理单位每年定期检查维修房屋的同时，应对房屋及墙体表面进行清洁保养：若墙体表面是刷外墙涂料的，则可用涂料重新粉刷；若墙体表面原是贴外墙瓷砖的，则可直接对其进行清洗。5、化粪池应定期清理、清运和保洁，保证管道畅通。清理时，用环卫车将污水抽干，掏清污泥，用化粪车外运，填埋或用作肥料，清洗粪池，并检查防水层是否透水。6、对站场周边的明沟或暗沟应经常疏通清淤，定期清除杂物，保持排水通畅。排水设施破损的，应及时修复，确保能够正常排水

46、。附录路面养护材料要求为了保证路面养护的质量，达到路面养护的标准，对于路面养护中涉及到的各种材料有以下要求：1、沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。2、沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。3、集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。1.1道路石油沥青1、道路石油沥青的质量应符合表1-1规定的技术要求。各个沥青等级的适用范围应符合表1-2的规定。经建设单位同意，沥青的PI值、60C动力粘度，

47、10C延度可作为选择性指标。表1-1道路石油沥青的适用范围沥青等级适用范围A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。2、沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。（1）对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60C粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。（2）当缺乏所需标号的沥青时，可采用不

48、同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合表1-2的要求。3、沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130C,并不得高于170C。桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。4、道路石油沥青在贮运，使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。表1-2道路石油沥青技术要求指标单位等级沥冃标号试验方法70号针入度(25C,5s,100g)dmm6080T0604适用的气候分区1-31-4针入度指数PIA-1.5+1.0T0604软化点（R&B）不小于CA46T060660C动力粘度不小于Pa.sA1

49、80T062010C延度不小于cmA2015T060515C延度不小于cmA2.2蜡含量（蒸馏法）不大于%A3.0T0615闪点不小于C260T0611溶解度不小于%99.5T0607密度(15C)g/cm3实测记录T0603TFOT(或RTFOT)后出T0610或T0609质量变化不大于%0.8残留针入度比不小于%A61T0604残留延度（10C）不小于cmA6T0605注：试验方法按照现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052）规定的方法执行。用于仲裁试验求取PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997。经建设单位同意，表中PI值、60C动力粘度、10C延度可作为选择性指

50、标，也可不作为施工质量检验指标。70号沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为6070或7080的沥青，50号沥青可要求提供针入度范围为4050或5060的沥青。老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT代替。1.2乳化沥青1、乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。乳化沥青的品种和适用范围宜符合表1-3的规定。表1-3乳化沥青品种及适用范围分类品种及代号适用范围阳离子乳化沥青PC-1表处、贯入式路面及下封层用PC-2透层油及基层养生用PC-3粘层油用BC-1稀浆封层或冷拌沥青混合料用阴离子乳化沥青PA-1表处、贯入式路面及下封层用P

51、A-2透层油及基层养生用PA-3粘层油用BA-1稀浆封层或冷拌沥青混合料用非离子乳化沥青PN-2透层油用BN-1与水泥稳定集料同时使用（基层路拌或再生）2、乳化沥青的质量应符合表1-4的规定。在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青。表1-4道路用乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法阳离子阴离子非离子喷洒用拌和用喷洒用拌和用喷洒用拌和用PC-1PC-2PC-3BC-1PA-1PA-2PA-3BA-1PN-2BN-1破乳速度快裂慢裂快裂或中裂慢裂或中裂快裂慢裂快裂或中裂慢裂或中裂慢裂慢裂T0658粒子电荷筛上残留物(1.18mm筛)不大于粘度恩格拉粘度计E

52、”1-10阳离子(+)1-60.11-61-301-10阴离子(-)1-60.11-61-30非离子T06530.1T06521-61-30T0622蒸发残留物道路标准粘度计c25.3残留分含量不小于10-258-208-2010-6010-258-208-2010-608-2010-60T062150505055505050555055T0651溶解度，不小于97.597.597.5T0607针入度(25dmm50-20050-30045-15050-20050-30045-15050-30060-300T0604延度(15C),不小于与粗集料的粘附性,裹附面积不小于与粗、细粒式集料拌和试验

53、水泥拌和试验的筛上剩余不大于常温贮存稳定性：1d不大于5d不大于cm404040T06052/32/32/3T0654均匀均匀T0659T0657T0655注：1P为喷洒型，B为拌和型，C、A、N分别表示阳离子、阴离子、非离子乳化沥青;粘度可选用恩格拉粘度计或沥青标准粘度计之一测定；表中的破乳速度、与集料的粘附性、拌和试验的要求与所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此三项指标；贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性；当乳化沥青需要在低温冰冻条件下贮存或使用时，尚需按T065

54、6进行一5C低温贮存稳定性试验，要求没有粗颗粒、不结块；如果乳化沥青是将高浓度产品运到现场经稀释后使用时，表中的蒸发残留物等各项指标指稀释前乳化沥青的要求。3、乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择。4、制备乳化沥青用的基质沥青，对高速公路和一级公路，宜符合表1-1道路石油沥青A级沥青的要求。5、乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。1.3改性沥青1、改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料制作。2、各类聚合物改性沥青的

55、质量应符合1-5的技术要求，其中PI值可作为选择性指标。当使用表列以外的聚合物及复合改性沥青时，可通过试验研究制订相应的技术要求。表1-5聚合物改性沥青技术要求指标单位SBS类（I类）试验方法1I-BI-C针入度25C100g,5sdmm80-10060-80T0604针入度指数PI不小于-0.8-0.4T0604延度5C5cm/min不小于cm4030T0605软化点T不小于R&BC5055T0606运动粘度H135C不大于Pas3T0625T0619闪点不小于C230T0611溶解度不小于%99T0607弹性恢复25C不小于%6065T0662粘韧性不小于Nm一T0624韧性不小于Nm一T

56、0624贮存稳定性离析,48h软化点差不大于C2.5T0661TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化不大于%1.0T0610或T0609针入度比25C不小于%5560T0604延度5C不小于cm2520T0605注：1表中135C运动粘度可采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ051-2000）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。2贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不

57、作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。3、制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量宜符合表1-2中A级道路石油沥青的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。4、天然沥青可以单独与石油沥青混合使用或与其他改性沥青混融后使用。天然沥青的质量要求宜根据其品种参照相关标准和成功的经验执行。5、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于45，使用中严禁长时间曝晒或遭冰冻。6、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算。7、改性沥青宜在固定式工厂或在现场

58、设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过180C。胶乳类改性剂和制成颗粒的改性剂可直接投入拌和缸中生产改性沥青混合料。8、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超5。9、现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。10、工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后存贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前改性沥青必须搅拌均匀。在施工过程中应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符要求的改性

59、沥青不得使用。1.4改性乳化沥青1、改性乳化沥青宜按表1-6选用，质量应符合表1-7的技术要求表1-6改性乳化沥青的品种和适用范围品种代号适用范围改性乳化沥青喷洒型改性乳化沥青PCR粘层、封层、桥面防水粘结层用拌和用乳化沥青BCR改性稀浆封层和微表处用表1-7改性乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法PCRBCR破乳速度快裂或中裂慢裂T0658粒子电何阳离子（+）阳离子（+）T0653筛上剩余量（1.18mm）不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度e25110330T0622沥青标准粘度C253s8251260T0621蒸发残留物253含量不小于%5060T0651针入度(100

60、g,25C,5s)dmm4012040100T0604软化点不小于C5053T0606延度（5C）不小于cm2020T0605溶解度（三氯乙烯）不小于%97.597.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积不小于2/3一T0654贮存稳定性1天不大于%11T06555天不大于%55T0655注：1破乳速度、与集料粘附性、拌和试验，与所使用的石料品种有关。工程上施工质量检验时应采用实际的石料试验，仅进行产品质量评定时可不对这些指标提出要求；当用于填补车辙时，BCR蒸发残留物的软化点宜提高至不低于55C；贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5天，乳液生产后能在第二天使用完时也可选用1天。个