[宁波]轨道交通车站基坑施工方案评审汇报（88页）

1、通途路站基坑施工方案评审宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录 一. 工程概况 二. 重难点及主要对策 三. 工程整体筹划 五. 应急预案 四. 施工工艺及流程宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录一. 工程概况宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标车站地理位置及周边环境通途路站是2号线与规划轨道交通6号线换乘站。2号线车站位于大庆南路与正大路交叉处的大庆南路下，沿大庆南路布置。规划6号线宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标车站地理位置及周边环境通途路站位于大庆南路和正大路交叉口，沿大庆南路，呈南北向布置。大庆南路为市区南北向的主要干道，站位沿线有军事管理区、中国网络

2、通信集团宁波市分公司、正大花园、海洋渔业公司宿舍及宁波汽运集团有限公司、中国移动营业厅等2号出入口1号出入口主体结构15.4m8.1m12.7m18.6m12.8m21.5m20.3m16.6m4.3m部队建房条形基础底埋深2m部队建房条形基础底埋深2m住宅楼桩基础海洋渔业公司宿舍预制方桩，桩长15.3m联通公司条形基础底埋深2.5m部队自建住宅楼条形基础底埋深2.5m部队自建住宅楼条形基础底埋深2.5m部队自建住宅楼条形基础底埋深2.5m江北区房地产管理处灌注桩，桩长13m最近距离砖房宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标车站概述通途路站为地下两层岛式车站,车站主体外包尺寸为186.4m

3、(长)x20.32m(宽)。车站采用双层三跨箱型框架结构，附属结构为单层箱型。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标车站概述基坑参数：车站长度基坑宽度基坑深度主体围护形式18520.3226.416.5518.46800(1000)mm厚地下连续墙结合1道砼支撑+4道609钢支撑1000厚TRD工法水泥地下连续墙内插H型钢8003001423+短地下连续墙+内支撑+坑内满堂加固（盾构下穿部分）主体结构2号出入口1号出入口基坑侧壁安全等级为一级,基坑变形控制保护等级为一级。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标水文地质情况浅层孔隙承压水主要赋存于3-1层，水位埋深在1.5m左右，3-1粉

4、土夹粉砂，松散稍密中密状态，土体均匀性差，中等压缩性，工程性能一般 。深层-1层孔隙承压水赋存于5-3层,水位标高0.45m， 5-3粉质粘土与粉土互层，中等压缩性土，土体强度一般，工程性能稍差。1粉土夹粉砂3粉质粘土与粉土夹层5.4m3.6m8.9m0.9m宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录二. 重难点及主要对策宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标二、重难点及主要对策工程难点应对措施TRD施工6号线盾构下穿部位围护结构：TRD工法桩内插型钢+连续墙控制垂直精度。保证机械状态完好。管线改移交通翻交由于场地原因管线改移、路面翻交困难很大车站分三期施工周边建筑周边建筑距基坑近，最

5、小距离4.3m，建筑基础主要是条形基础加强监测，及时反馈信息。 严格按分块、分层、分段、放坡、快挖快撑的原则。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标二、重难点及主要对策最近建筑通途路站主体结构4.3m8.1m砖部队建房条形基础底埋深2m宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录三. 工程整体筹划第一阶段：一期主体基坑围护结构施工进行一期主体结构基坑施工，包括地下连续墙、旋喷桩加固、三轴搅拌桩加固及降水、降压井及钻孔灌注桩施工，时间约为5个月。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标工程整体筹划2号出入口1号出入口二期主体结构一期主体结构第二阶段： 一期主体基坑施工阶段进行一期主体结构

6、基坑开挖施工，一期主体结构施工，通途路站环城北路站区间盾构掉头（不留出土口），至顶板覆土恢复交通，时间约为7个月。第三阶段：二期主体基坑围护结构施工进行二期主体围护结构施工，含地下连续墙、TRD工法桩（地连墙达设计强度后）、旋喷桩加固、三轴搅拌桩加固及降水、降压井及钻孔灌注桩施工，时间约为5个月。第四阶段： 二期主体基坑施工阶段进行二期主体结构基坑开挖施工，二期主体结构施工，桃渡路站通途路站区间及联络通道施工完成，至覆土恢复交通，时间约为22个月。第五阶段： 附属结构基坑围护结构施工进行附属结构600厚地连墙、钻孔灌注桩、三轴搅拌桩，以及降水降压井的施工，时间为2个月。第六阶段： 附属结构基坑

7、围护结构施工进行附属结构的基坑土方开挖及结构施工，时间为3个月。TRD工法桩6m3m盾构出土口宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标一期改迁管线有：DN800雨水管、DN300污水管与DN600饮用水管线、通讯管线及燃气管线。一期施工管线改移一期管线改移通讯管线燃气管线雨水管线污水管线给水管线宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标围挡时间约为12个月。管线改移及交通翻交占3个月，围护结构与主体结构施工8个月。一期施工交通疏解一期施工宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标二期交通导改二期施工围挡时间约为22个月。管线改移、道路翻交2个月，围护结构与主体结构施工9个月，盾构施工6个月，

8、联络通道施工3个月。6m3m盾构出土口宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标三期施工三期施工三期交通导改围挡时间约为6个月。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录四. 施工工艺与流程 2. 基坑土方开挖施工 1. 围护结构施工 3. 钢支撑安装与拆除 4. 基坑监测宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标总施工步骤标准段宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标总施工步骤TRD段宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标总施工步骤端头井部分宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录 2. 基坑土方开挖施工 1. 围护结构施工 3. 钢支撑安装与拆除 4. 基坑监测四. 总体施

9、工工艺与流程宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录 1. 围护结构施工、地下连续墙施工、TRD工法桩施工 、压顶梁施工、地基加固、基坑降水高压旋喷桩施工三轴搅拌桩施工 、钻孔灌注桩施工宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地连墙施工1、通途路站地下连续墙共87幅，混凝土标号为C35抗渗P8；2、标准段地连墙深度33.6m，TRD段地连墙深度为18.455m、端头井地连墙深度为40.6m；3、声测管布置数量为40%，一共有35幅墙安装声测管，声测管规格为直径48钢管；4、注浆管每幅墙布置2根，规格为直径42mm，注浆终止压力不小于2MPa，注浆量不小于2立方。5、测斜管按设计放置。

10、1000mm厚地墙1000mm厚地墙800mm厚地墙800mm厚地墙宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地连墙施工1、导墙高度以开挖到原状土为准2、净宽分别为850mm和1050mm导墙形式宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地连墙施工注浆管、灌砼导管及声测管相对位置宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地连墙施工焊点布置：四周最外不少于两排的钢筋交点需全部点焊；吊点周围1m半径范围内全部点焊，其他部位50%点焊；钢筋笼吊装吊点平面布置图桁架筋宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标地连墙施工宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.TRD工法桩施工TRD工法地墙深3

11、3.6米，厚1000mm，内插H型钢8003001423500TRD工法桩TRD工法桩大样图序号项目名称技术参数1加固区浆流量(L/min)4002钻进搅拌速度(m/min)13提升搅拌速度(m/min)11.54水泥浆液配比(水：水泥)1.55水泥掺量(%)20施工参数宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.TRD工法桩施工33.6m宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.TRD工法桩施工TRD工法桩施工流程图成墙应均匀、持续、无颈缩和断层, 严禁在提升喷浆过程中断浆, 特殊情况造成断浆应重新成桩施工。TRD工法施工过程中因机械检修，夜间休息等原因中段施工时，在停工前，应在切削工作面

12、前2m范围内注入缓凝剂，在下一阶段开工前，后退切削2m，重新搅拌，并注入固化灰浆。注意要点：宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.TRD工法桩施工-概要图 在地面上插入链锯型刀端口，连接刀链锯，在其侧面移动的同时，切剖出沟并注入固液化使之和原位置的土混合，并进行搅拌，以修筑等厚的连续墙。插入H型钢，与在土中挖掘的土壤阻水墙相结合。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地连墙接缝止水-一期宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地连墙接缝止水-二期宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地连墙接缝止水桩位布置地墙接缝止水旋喷桩布置详图宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标

13、.地基加固-一期进入坑的3m旋喷桩加固部位加固范围坑外阴角区地面至坑底下3m坑内双排800500旋喷桩坑底至端头井地连墙底搅拌桩加固部位加固范围坑内抽条加固地面至坑底下3m双排800500旋喷桩宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地基加固-二期旋喷桩加固部位加固范围坑外阴角区（Z型地连墙处）地面至坑底下3m坑外阴角区（地连墙与TRD连接处）地面至坑底下5m坑内双排800500旋喷桩坑底至端头井地连墙底搅拌桩加固部位加固范围坑内抽条加固地面至坑底下3mTRD工法桩段地面至坑底下11.65m双排800500旋喷桩宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地基加固桩位布置阴角加固旋喷桩布置

14、详图（桩间距为600mm）Z型地连墙处阴角地连墙与TRD水泥土墙处阴角宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地基加固旋喷桩施工高压旋喷桩施工流程序号项目名称蓝图参数计算参数1水压力(Mpa)252气 压(Mpa)0.73浆压(Mpa)34加固区浆流量(L/min)1005空搅部分浆液流量(L/min)32.46钻杆旋转速度(r/min)107提升速度(cm/min)408水泥浆液配比(水：水泥)0.89加固区P.O42.5水泥掺量(%)2510空搅部分水泥掺量(%)811旋喷桩直径(m)0.8高压旋喷桩施工参数宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地基加固三轴搅拌桩施工序号项目名称

15、技术参数备注1加固区浆流量(L/min)4102空搅部分浆流量(L/min)1643钻进搅拌速度(m/min)14提升搅拌速度(m/min)11.55水泥浆液配比(水：水泥)1.56加固区P.O42.5水泥掺量(%)207空搅部分水泥掺量(%)88搅拌桩直径(m)0.85三轴搅拌桩施工流程三轴搅拌桩施工参数宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.地基加固宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩平面布置图数量：54根宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.钻孔灌注桩施工参数桩径（mm）/桩长（m）抗拔承载力特征值（KN）桩顶嵌入底板（mm）纵筋锚入底板检测根数

16、800/15550100不小于40d3泥浆比重（距孔底5m处）超灌高度（m）充盈系数沉渣厚度灌注时间1.2001.21.101.2550mm4h宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.压顶梁及砼支撑施工 压顶梁1200900mm、2200900mm，比连续墙宽200-400mm，砼支撑及压顶梁宽出部分要浇筑5cm厚C20砼底模。第一层混凝土支撑和压顶梁同时施工，根据现场实际情况大致按50m一段进行施工。压顶梁、砼支撑平面布置图1200900mm压顶梁2200900mm压顶梁宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.基坑降水(1)基坑开挖前提前20天进行疏干降水，降水深度为坑底下1m，井底

17、标高-15.673。(2)坑内疏干管井避开梁柱，每200平方米设一个疏干井。(3)开挖到坑底时，承压水水头高程不超过-3.32m，中板浇注完成后可停止降压。 18口疏干井、15口减压井宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.基坑降水宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.基坑降水承压水按需动态降水；降压井封井尽量晚封，封井加两道止水环，设置注浆管注浆。疏干井封井示意图降压井封井示意图宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标.基坑降水GXY-2钻机 宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录 2. 基坑土方开挖施工 1. 围护结构施工 3. 钢支撑安装与拆除 4. 基坑监测四. 总

18、体施工工艺与流程宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标施工分段施工缝设置：1、根据施工图设计诱导缝位置2、梁跨度1/3处设置施工缝施工顺序：两期分别平面位置从两端两侧向中间施工第一施工段15.8m第二施工段11.709m第三施工段 22.5m第四施工段 19.5m第五施工段 25.5m第六施工段 17.3m第七施工段 5.7m第八施工段 24m第九施工段 16.75m第十施工段 10.85m第十一施工段 15.5m宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标土方开挖端头井土方开挖顺序车站端头部位第二层土以下开挖顺序示意图第一步、开挖第一层土，浇筑第一道砼支撑第二步、砼支撑达到设计强度后，先开

19、挖中间 三角部位，挖到土体分层底第三步、由小挖机配合长臂挖机往一个角部挖， 当钢支撑空间挖出后，及时架设支 撑并加好预应力第四步、同样工序开挖、支撑另一个角第五步、土层土体两个角支撑完成后，再进 入标准段同一层土体开挖、安装钢 支撑的循环施工，每二根钢支撑的 空间作为一个开挖循环施工分块宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标土方开挖-标准段土方开挖基坑开挖平面示意图宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标土方开挖长臂挖机机械设备：单侧开挖，开挖机械配置，每个开挖工作面：地面一台长臂挖机装车，基坑内一台小挖机喂土长臂挖机：EX350，臂长23m，有效开挖深度18m，标准斗容0.6m3。平头

20、挖机：倒土半径4m，标准斗容0.28m3。施工工效：计划每个开挖面每天出土600立方，现场设置1000立方的临时堆土场地。一天一个开挖分段。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标一期土方开挖1、端头井分8层，标准段分7层开挖到底；2、每层开挖至钢支撑下50cm，每段4根钢支撑距离，每2个支撑的空间作为一个开挖分块,约为6m。3、整体放坡为1:4，每层的放坡为1:1；4、每个分块的最长开挖时间为6个小时，每2根钢支撑的安装时间为4个小时。第十一施工段 15.5m 10.85m第十施工段第九施工段 16.75m 24m第八施工段 5.7m第七施工段1.6m2.35m2.3m2.4m2.59m2

21、.3m3m1.6m2.35m3m1.7m2.45m2.36m2.9m1.9m宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标一期基坑施工平面布置C25钢筋砼25cm厚宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标二期土方开挖1、端头井分8层，标准段分6层开挖到底；2、每层开挖至钢支撑下50cm，每段4根钢支撑距离，每2个支撑的空间作为一个开挖分块,约为6m。3、整体放坡1:4，每层的放坡为1:1；4、每个分块的最长开挖时间为6个小时，每2根钢支撑的安装时间为4个小时。第一施工段第二施工段第三施工段第四施工段第五施工段第六施工段15.8m11.709m 22.5m 19.5m 25.5m 17.3m1.6

22、m2.35m2.3m2.4m2.59m2.3m3m宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标二期基坑施工平面布置材料堆场宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标二期开挖破隔断墙施工流程开挖至第二道钢支撑下500mm处，及时上撑开挖至隔墙附近第三道两根钢支撑500mm处，及时上撑，拆除顶板处型钢支撑及第二道支撑，然后破除隔墙开挖至第四道钢支撑下500mm处，及时上撑开挖至第五道钢支撑下500mm处，及时上撑，拆除中板处型钢支撑及一期第四道支撑，然后破除隔墙开挖至基坑底，及时浇筑垫层，破除最后一段隔墙一期结构与隔墙间加型钢支撑，开挖至砼支撑底，浇筑砼支撑宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标

23、目录 2. 基坑土方开挖施工 1. 围护结构施工 3. 钢支撑安装与拆除 4. 基坑监测四. 总体施工工艺与流程宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标支撑概况 区域支撑道数端头井（直撑）标准段TRD段计算轴力预加轴力计算轴力预加轴力计算轴力预加轴力第二道：钢支撑416kN/m200kN/m425kN/m250kN/m512kN/m250kN/m第三道：钢支撑581kN/m300kN/m426KN/m250KN/m569kN/m350kN/m第四道：钢支撑922kN/m（双拼）600kN/m679kN/m450kN/m612kN/m400kN/m第五道：钢支撑675kN/m450kN/m54

24、7kN/m350kN/m606kN/m400kN/m钢支撑平面图宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标支撑概况端头井第四道支撑防水节点大样图标准段第三道支撑两端防水节点大样图A-A截面宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标支撑概况第4层后拆支撑的防水结点处理：两侧加600长H4004002113型钢，加5mm厚止水钢环。浇筑在侧墙里，等结构封顶后在进行切割型钢拆除钢支撑。5mm厚止水钢环宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标支撑概况标准段钢支撑端部节点图+支撑端部预加轴力节点图支撑活络头端部节点图宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标支撑架设基 坑 开 挖钢管进场验收安装支托钢

25、牛腿钢支撑架设钢支撑组拼施加预加轴力钢锲块锁定钢支撑施工流程宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标土方开挖-北端头井取消换撑宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标土方开挖-南端头井取消换撑宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标土方开挖-拆除支撑钢支撑拆除步骤示意图宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录 2. 基坑土方开挖施工 1. 围护结构施工 3. 钢支撑安装与拆除 4. 基坑监测四. 总体施工工艺与流程宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标施工监测一期主体结构监测宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标施工监测二期主体结构监测宁波市轨道交通2号线一期工程TJ210

26、7标施工监测管线监测管线监测较多采用直接法：在地下管线改排过程中，直接将钢筋埋置在管线上面，钢筋底部用铁丝包裹在管线上。宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标监测方案 监测项目监测项目点（孔）数地下管线变形监测（一期）91点围护墙顶垂直、水平位移监测30点围护墙体测斜监测30孔坑外深层土体水平位移3孔地表点监测145点轴力监测100只钢筋计、78只轴力计坑外水位监测26孔周边房屋点监测100点立柱沉降7点坑底回弹11点宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标监测方案 监测频率施工状况监测频率巡检频率施工前至少2次初测取初始值1次/7天连续墙施工、降水运行重要监测对象1次/3天1次/7天基

27、坑开挖期间开挖深度小于时1次/1天1次/1天开挖深度超过时2次/1天2次/1天浇好垫层至底板完成1次/1天1次/1天底板浇注一周后1次/2天1次/1天拆撑时1次/1天2次/1天其余时1次/3天1次/3天中板完成后1次/15天1次/7天顶板施工结束根据变化趋势而定减少巡检次数宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标监测方案报警值监测项目报警值（mm）速率累计值（mm）地下管线变形监测刚性压力2mm/d10mm柔性无压3mm/d30mm围护墙顶监测3mm/d15mm围护墙测斜监测2mm(连续两天)20mm坑外水位监测500mm/d1000mm轴力监测设计值的80或小于20报警周边房屋点监测3mm

28、/d20mm建筑物倾斜位移监测0.003周边地表沉降监测3mm/d15mm裂缝宽度建筑物持续发展1mm地表持续发展15mm立柱沉降2（连续两天）20mm宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标工程量序号项目名称单位工程数量1连续墙导墙m4362地下连续墙 M312482（87幅）3止水帷幕高压旋喷桩M36564降水压井口18疏干井口185基坑外阴角土体加固M31706三轴搅拌桩地基加固M3613737高压旋喷桩地基加固M327078TRD工法水泥土墙M32960（1170t）9800钻孔灌注桩根5410压顶梁M357011砼支撑M341712基坑开挖土方M36148613临时钢支撑m5859

29、通途路站主体结构基坑施工主要工程量表宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标目录附属结构相关内容介绍宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标概述围护结构1号出入口通途路站1号出入口附属结构为地下一层，位于车站主体西侧。基坑挖深约为9.9m，围护形式采用8001000钻孔灌注桩+850600SMW工法桩止水，内部采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式，基坑保护等级为二级。三轴搅拌桩：进入坑底4m高压旋喷桩：深度同地连墙宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标概述围护结构2号出入口通途路站2号出入口附属结构为地下一层，位于车站主体东侧。基坑挖深约为2.69.5m，围护形式采用600厚连续墙，内部采用

30、现浇钢筋混凝土箱型结构形式，基坑保护等级为一级。三轴搅拌桩：进入坑底4.5m高压旋喷桩：深度同地连墙宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标序言4. 应急预案宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标应急预案应急小组体系图组长：吴永敏副组长：杜云龙技术保障：朱友往现场指挥：林定雄后勤保障：林 平外部救援单位技术保障组现场警戒组调查组抢险救援组现场监测组物资保障组后勤保障新闻接待组善后组宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标应急预案事故处理流程图紧急事故发生上报应急小组确定抢险方案进行抢险抢险结束、恢复生产及善后处理、进行总结现场处置、送医院抢救上报监理、业主、设计院、当地政府宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2107标应急预案序号名 称单 位数 量序号名 称单 位数 量1编织袋只1000014挖掘机台12脚手管及配套扣件m200015振管注浆设备套13钢板t2016手电筒只124钢板t1017小型发电机台15609钢支撑m10018测量仪器套16Dg50钢管m1019对讲机台67水溶性聚氨酯Kg10020工20工字钢t208水玻璃Kg200211010方木M3509普硅(P32.5)水泥袋20022砂石料M320010双快水泥袋2023混凝土喷射机台111大功率泥浆泵